從ADAS過(guò)度到CA級(jí)甚至FA級(jí)自動(dòng)駕駛,需要經(jīng)過(guò)哪些努力？

為什么都說(shuō)日產(chǎn)的座椅是“大沙發(fā)”?

圖文 汪 晶編輯 Lambor為什么都說(shuō)日產(chǎn)的座椅是“大沙發(fā)”?因?yàn)楹屯��?jí)的車型相比,日產(chǎn)的座椅實(shí)在是太舒服了,無(wú)論恰到好處的支撐性還是座椅的包裹感,同級(jí)最強(qiáng)沒(méi)有之一。很多人說(shuō)到汽車座椅,以為就是平凡無(wú)奇簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一個(gè)椅子

2020-2024年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)分析及發(fā)展前景

從產(chǎn)業(yè)鏈角度來(lái)看,我國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈涉及范圍廣泛,大體分為整車廠、零部件/技術(shù)供應(yīng)商、運(yùn)營(yíng)及服務(wù)三大模塊。零部件/技術(shù)供應(yīng)商作為整個(gè)行業(yè)的核心,可以細(xì)分為汽車感知、汽車決策以及執(zhí)行。無(wú)人駕駛汽車,是通過(guò)車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境,自動(dòng)規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車

長(zhǎng)安CS75PLUS和瑞虎8怎么選?

【Man哥語(yǔ)】新一期的Man問(wèn)答如約而至,提問(wèn)的方法是在本篇文章下進(jìn)行留言提問(wèn)即可,說(shuō)不定你的問(wèn)題下次就會(huì)被選中啦。(Man問(wèn)答是一檔個(gè)人主觀判斷很強(qiáng)的欄目,因此回答的內(nèi)容僅供大家參考哦,不一定適用于所有人

MG領(lǐng)航：以“五燃真功夫”領(lǐng)航中國(guó)自主運(yùn)動(dòng)質(zhì)感SUV

針對(duì)80、90后這部分新崛起的消費(fèi)主力軍,上汽名爵也在不斷加緊年輕化的腳步,產(chǎn)品向著運(yùn)動(dòng)和性能方向靠近。主打運(yùn)動(dòng)家轎的MG6憑借其出色的設(shè)計(jì)開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)自主研發(fā)運(yùn)動(dòng)車型的先河。那么剛剛上市的MG領(lǐng)航就是以“五燃真功夫”領(lǐng)航中國(guó)自主運(yùn)動(dòng)質(zhì)感SUV

《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》發(fā)布！

本文來(lái)源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /11月13日,北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局印發(fā)《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》。這應(yīng)該被叫做北京市自動(dòng)駕駛政策4．0版本

國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)10月份銷量達(dá)199.2萬(wàn)輛，但MPV市場(chǎng)依步履維艱

國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)10月份銷量高達(dá)199.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.1%。但是，MPV市場(chǎng)依然步履維艱，本月銷售10.7萬(wàn)輛，同比下降10%，且降幅進(jìn)一步增大。在MPV銷量前15名車型中，五菱宏光依舊奪冠，別克GL8排名第2，寶駿730由第5上升到第3，風(fēng)行下滑至第4，艾力紳升至第5

長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布旗下高端產(chǎn)品序列的首款車型UNI－T

圖文 陳 曦編輯 Lambor中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展了六十余年，但從千禧年私家車開(kāi)始蓬勃發(fā)展的這二十年間，自主品牌雖然幾番試圖沖擊高端市場(chǎng)，結(jié)果卻收效甚微。不過(guò)近兩三年來(lái)，伴隨消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)，再加上品

那么喜歡駕駛樂(lè)趣？這些世界公認(rèn)的“底盤(pán)大師”知多少？

PSA的底盤(pán)調(diào)教令人著迷，真不愧是歐洲第二汽車制造商。不知道大家是否還記得麋鹿測(cè)試中的世界紀(jì)錄保持者雪鐵龍賽納“85KM／h”的通過(guò)時(shí)速，至今無(wú)人能超越。這份麋鹿測(cè)試的成績(jī)出來(lái)其實(shí)底盤(pán)的好壞程度就供君好好品味了

本田宣布在2021年3月31日前上市的旗艦車型“LEGEND”

日本汽車公司本田宣布，在2021年3月31日前上市的旗艦車型“LEGEND”，將會(huì)搭載剛獲得日本國(guó)土交通省認(rèn)定的L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，也就是說(shuō)可以在高速公路或擁堵?tīng)顟B(tài)下，司機(jī)可以“脫眼脫手”。

神州租車成燙手山芋,陸正耀年內(nèi)四次欲甩賣均未成

有業(yè)內(nèi)人士表示,這些措施能否奏效還尚未可知,但不過(guò)無(wú)論安博凱是否入主,陸正耀和他的神州系均已元?dú)獯髠?未來(lái)想要翻盤(pán)困難重重。雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|張凱旌 編|深海11月10日晚,陸正耀創(chuàng)立的神州優(yōu)車發(fā)布出售資產(chǎn)公告

長(zhǎng)城汽車如何用“坦克”玩轉(zhuǎn)智能越野新時(shí)代？

猶記得今年7月份，長(zhǎng)城汽車在保定哈弗技術(shù)中心召開(kāi)了以“科技長(zhǎng)城 創(chuàng)變未來(lái)”為主題的長(zhǎng)城汽車技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)，長(zhǎng)城汽車重磅發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，以深厚技術(shù)積淀、前瞻技術(shù)布局和創(chuàng)

大勢(shì)回溫，MPV緣何面臨“腰斬”境地？

二胎政策的開(kāi)放令很多車企預(yù)測(cè),MPV市場(chǎng)將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。于是它們表面上不動(dòng)聲色,實(shí)際暗搓搓地將MPV的研發(fā)提上日程,準(zhǔn)備瞄準(zhǔn)時(shí)機(jī),霍然來(lái)一波兒突襲——但現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)表現(xiàn)呢,卻跟他們判斷的大相徑庭。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)

廣州車展上的重磅新車，有沒(méi)有你喜歡的車型？

2020年真是一個(gè)神奇的年份，剛剛送別北京車展，廣州車展就迎面而來(lái)。本屆廣州車展以“新科技，新生活”為主題理念，智能化和新能源汽車將成為焦點(diǎn)，將向世界展示新世代智能汽車新生活。下面，我們?yōu)榇蠹冶P(pán)點(diǎn)幾款本屆廣州車展上的重磅新車，快來(lái)看看有沒(méi)有你喜歡的車型

指望通過(guò)三缸機(jī)產(chǎn)品開(kāi)拓市場(chǎng)，無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)

導(dǎo)語(yǔ)：換回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后，別克英朗的銷量開(kāi)始大幅回升。英朗銷量“過(guò)山車”式的表現(xiàn)，其實(shí)說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)是窮途末路。張磊 ｜ 文近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了10月份國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的零售銷量排名快報(bào)，其中，轎車銷量前15名車型中，全新英朗表現(xiàn)引入注目

物超所值！長(zhǎng)安歐尚X5十大全系標(biāo)配，口碑極速發(fā)酵

作為一款預(yù)售10萬(wàn)級(jí)的SUV，長(zhǎng)安歐尚X5真正做到了“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”的素質(zhì)�！拔锍�所值！”這是試駕完長(zhǎng)安歐尚X5后，我的第一感受。另外附帶的思考則是長(zhǎng)安汽車變了，變得更加自信和游刃有余了。自從長(zhǎng)安CS75 PLUS爆紅以來(lái)，長(zhǎng)安汽車在造車上的自信心達(dá)到了前所未有的高度

世界首次！從國(guó)家層面批準(zhǔn)3級(jí)自動(dòng)駕駛車投入實(shí)用

本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／本田11月11日發(fā)布消息稱，將于2020年度內(nèi)在日本國(guó)內(nèi)發(fā)售配備高度自動(dòng)駕駛功能的“3級(jí)（Level3）”的乘用車。將在高檔車“里程（Legend）”上配備在高速公路上行駛時(shí)視線可從前方移開(kāi)的功能

認(rèn)真造車的上汽大眾途觀X，真的相當(dāng)可怕！

一位偉人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“世界上就怕認(rèn)真二字！”造車何嘗不是如此？這次從上海飛到重慶試駕了剛剛上市的上汽大眾途觀X，讓我深深的感觸到了這一點(diǎn)。記得北京車展上途觀X首次亮相的時(shí)候，上汽大眾的工作人員就說(shuō)過(guò)，這輛車上汽大眾真的非常認(rèn)真，本來(lái)還以為僅僅是推廣宣傳，但是試駕之后確實(shí)感受到上汽大眾的認(rèn)真態(tài)度

商務(wù)MPV別克GL8一枝獨(dú)秀誰(shuí)能干翻它？

在中大型MPV領(lǐng)域，別克GL8一直都是神車一樣的存在，很多其他中大型MPV都把GL8作為對(duì)標(biāo)車型，都希望趕超GL8，但最終沒(méi)有車能如愿，最近上市榮威iMAX8，又能干翻別克GL8嗎？或者對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，2

豐田也開(kāi)始玩三缸機(jī)和特供車，大家如何看待？

剛剛經(jīng)歷完電裝燃油泵召回風(fēng)波，甚至目前豐田燃油泵問(wèn)題在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還沒(méi)有被完全召回，兩家豐田合資企業(yè)又開(kāi)始出新招了：上三缸，造特供，要知道三缸機(jī)和特供車都是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直所瞧不起的，而今天豐田也開(kāi)始玩三缸機(jī)