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產(chǎn)業(yè)新聞

15年“常勝將軍”！車企“一哥”情懷與現(xiàn)實(shí)何以共存？

如果跑贏一年兩年，或許只是一次偶然，但是，如果連續(xù)15年，長期位居車企銷售冠軍，那就不僅僅是偶然。1月7日晚間，上汽集團(tuán)（600104）發(fā)布年報(bào)：以銷量560萬輛繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)車市。除了領(lǐng)跑第二名近200萬輛，打贏十三五收官之戰(zhàn)同時(shí)，年報(bào)透露出另一信息是：上汽集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)十五年保持國內(nèi)第一

其他 | 2021-01-11 11:30 評(píng)論

斯柯達(dá)不會(huì)走低端市場(chǎng)路線！

作為最早進(jìn)入中國市場(chǎng)的合資品牌之一，大眾旗下多個(gè)品牌在國內(nèi)均收獲了不錯(cuò)的成績，可唯獨(dú)斯柯達(dá)顯得格格不入，甚至被認(rèn)為是“便宜的大眾車”。日前，據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)銷售負(fù)責(zé)人Christian Dahlheim否定了這一傳聞

其他 | 2021-01-11 10:59 評(píng)論

汽車電池行業(yè)要變天？蔚來固態(tài)電池起底

1月9日，蔚來舉辦的“2020 NIO Day”上，蔚來接連放了幾個(gè)大招，除了推出首款轎車ET7、發(fā)布蔚來自動(dòng)駕駛NAD系統(tǒng)之外，蔚來還發(fā)布了首款150kWh固態(tài)電池。此消息一出，汽車圈內(nèi)的不少車迷朋

2021-01-11 10:18 評(píng)論

五菱宏光MINI EV2.88萬遭瘋搶！

要說2020年國內(nèi)最火的新能源汽車，五菱宏光NINI EV絕對(duì)排得上號(hào)。其單日銷量最高突破2000臺(tái)！不得不說它是新能源領(lǐng)域的又一匹“黑馬”。日前，據(jù)上汽通用五菱公布銷量數(shù)據(jù)顯示，五菱宏光MINIEV 12月銷量再創(chuàng)歷史新高，單月實(shí)現(xiàn)銷量35388輛，成為國內(nèi)銷量第一的新能源車型

2021-01-11 09:42 評(píng)論

現(xiàn)代與蘋果洽談汽車制造后： 閉口不提蘋果

近期，關(guān)于蘋果汽車（Apple Car）傳聞不斷。昨日，有韓媒報(bào)道稱蘋果正在與現(xiàn)代（Hyundai）公司接洽，汽車生產(chǎn)相關(guān)事宜進(jìn)行商討。據(jù)外媒報(bào)道，在多家媒體相繼報(bào)道了有關(guān)“蘋果與現(xiàn)代合作造車”的傳言后，現(xiàn)代先后兩次發(fā)布聲明，表示該項(xiàng)目并未達(dá)成，只是處于早期階段

其他 | 2021-01-11 09:37 評(píng)論

倍耐力：“不止于輪胎”的品牌故事

2021年1月7日，倍耐力輪胎媒體溝通會(huì)在上海舉行，倍耐力向全球媒體展示了其高價(jià)值產(chǎn)品、技術(shù)，同時(shí)分享了其在中國市場(chǎng)的布局規(guī)劃。在這場(chǎng)關(guān)于視覺、聽覺、觸覺的感官盛宴中，嘉賓們沉浸式體驗(yàn)了倍耐力從賽道到

工藝與制造 | 2021-01-11 08:44 評(píng)論

油改電失速，吉利新能源押注SEA

侃科技頻道 · 袁喜樂百度造車又有了新消息。據(jù)路透社消息,兩位知情人士透露,百度計(jì)劃組建一家生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車(EV)的公司,由汽車制造商吉利(Geely)旗下的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。百度將持有新公司的多數(shù)股權(quán)和絕對(duì)投票權(quán)

汽車電子 | 2021-01-10 11:23 評(píng)論

HUAWEI HiCar，車載智慧屏未來可期

▲ 華為不造車的聲明華為造車一事一直被鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),但華為也公開聲明過自己不會(huì)造車。不過華為卻始終沒有忘記多產(chǎn)業(yè)協(xié)同戰(zhàn)略里的交通產(chǎn)品——車機(jī)系統(tǒng)和相關(guān)硬件。這不,首款搭載HUAWEI HiCar的智慧屏發(fā)布了

2021-01-10 11:21 評(píng)論

停擺半年的拜騰汽車，在破產(chǎn)之際等來富士康

文/謝東霞編輯/李信停擺半年的拜騰汽車,在破產(chǎn)之際等來了富士康。1月4日,拜騰汽車與富士康科技集團(tuán)、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,合力加速推進(jìn)拜騰首款車型M-Byte的制造工作,爭(zhēng)取2022年第一季度前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

2021-01-10 11:20 評(píng)論

禾賽科技科創(chuàng)板遞表：無人駕駛極速推進(jìn)，激光雷達(dá)市場(chǎng)高速增長

禾賽科技計(jì)劃通過本次IPO募集20億元人民幣。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者|Stone Jin據(jù)IPO早知道消息,激光雷達(dá)研發(fā)商上海禾賽科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“禾賽科技”)日前正式向上海證券交易所遞交招股說明書,擬科創(chuàng)板掛牌上市,華泰聯(lián)合證券擔(dān)任保薦機(jī)構(gòu)

車載雙目攝像頭，特斯拉還玩不轉(zhuǎn)立體視覺?

本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /埃隆·馬斯克一直在詬病激光雷達(dá)的成本,現(xiàn)在激光雷達(dá)便宜的競(jìng)爭(zhēng)者來了,他應(yīng)該點(diǎn)贊哦。不過,特斯拉至今沒有搭載,咋的了?埃隆·馬斯克的特斯拉打死也不搭載激光雷達(dá)(LiDAR)自有其道理

2021-01-09 10:53 評(píng)論

TNG+1.5L動(dòng)力組合，豐田1正式征戰(zhàn)中國市場(chǎng)

1月4日,2021年的第一個(gè)工作日,豐田帶來了旗下最赫赫有名的兄弟車型卡羅拉與雷凌的年度改款新車,由此打響新年頭炮。作為A級(jí)家轎市場(chǎng)最具代表性的兩款轎車,同時(shí)也是豐田最走量的當(dāng)家花旦,新款卡羅拉和新款雷凌此番變化不算很大

汽車電子 | 2021-01-08 22:06 評(píng)論

汽車芯片短缺，本田汽車打算削減產(chǎn)量

據(jù)日經(jīng)亞洲評(píng)論1月8日?qǐng)?bào)道,由于汽車芯片短缺,本田汽車準(zhǔn)備削減產(chǎn)量,預(yù)計(jì)今年1月份將首先減少約4000輛汽車制造。據(jù)知情人士透露,本田今年晚些時(shí)候削減的幅度可能會(huì)更大:“從二月份開始,局勢(shì)有可能越來越嚴(yán)峻

汽車電子 | 2021-01-08 16:42 評(píng)論

2月份廈門新增網(wǎng)約車必須純電動(dòng)

2020年12月29日，廈門市人民政府頒發(fā)了《廈門市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《廈門市網(wǎng)約車管理辦法》），并從2021年2月1日起實(shí)施。這是對(duì)原《廈門市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施細(xì)則》）實(shí)施四年多來全面總結(jié)后進(jìn)行的修訂

其他 | 2021-01-08 15:51 評(píng)論

北京2021年新能源小客車指標(biāo)額度達(dá)6萬

1、北京2021年新能源小客車指標(biāo)額度6萬個(gè)1月4日，北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布了《關(guān)于2021年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》。2021年小客車指標(biāo)年度配額為10萬個(gè)，其中普通指標(biāo)額度4萬個(gè)，新能源指標(biāo)額度6萬個(gè)

其他 | 2021-01-08 15:44 評(píng)論

比亞迪全年累計(jì)銷售18.97萬輛

電車匯消息：1月5日消息，比亞迪股份發(fā)布2020年12月銷量快報(bào)，2020年12月份，新能源汽車銷量為2．88萬輛，同比增長120．18％；純電動(dòng)汽車銷量為1．95萬輛，同比增長145．40％；燃油汽車銷量為2．75萬輛，同比減少8．64％；12月汽車合計(jì)銷量為5．63萬輛，同比增長30．44％

其他 | 2021-01-08 15:34 評(píng)論

歐洲嚴(yán)苛汽車碳排放的標(biāo)準(zhǔn)

昨天，被一個(gè)初次見面的朋友問道：“你覺得歐洲目前制定這么嚴(yán)苛的汽車碳排放標(biāo)準(zhǔn)，真的是高尚到為了地球，為了全人類么？”。我答道：“應(yīng)該不是，主要還是為了自己的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)吧”。現(xiàn)在很多關(guān)于歐洲新能

領(lǐng)克05引領(lǐng)轎跑SUV藍(lán)海市場(chǎng)

作為CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下的極致代表作，想要在眾多虎狼環(huán)伺的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，領(lǐng)克05必須‘生而標(biāo)桿’。又到了一年一度車企“期末考”放榜的日子，即使今年的“考題”是十年以來最難的一年，但依舊不能阻擋有實(shí)力者逆勢(shì)而上，比如領(lǐng)克汽車

其他 | 2021-01-08 14:35 評(píng)論

特斯拉最強(qiáng)勁敵或來自中國！

向來非常自負(fù)的“硅谷鋼鐵俠”馬斯克居然也有示弱的時(shí)候。 據(jù)外媒消息，日前馬斯克在接受媒體采訪時(shí)表示，特斯拉最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很可能來自中國公司。 不是“中國的大眾”，也不是“世界的豐田”，而是中國公司，這確實(shí)讓人意外

工藝與制造 | 2021-01-08 11:42 評(píng)論

造車新勢(shì)力保衛(wèi)戰(zhàn)即將拉開序幕

在政策的助推下，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展欣欣向榮，多方勢(shì)力進(jìn)入并展開博弈，競(jìng)爭(zhēng)激烈。據(jù)了解，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口期，超過500家汽車企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，但目前活躍在市場(chǎng)上的屈指可數(shù)。新年伊始，國內(nèi)自主造車品牌紛紛發(fā)布12月的銷售成績

其他 | 2021-01-08 11:41 評(píng)論
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