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產(chǎn)業(yè)新聞

芯片危機(jī)下，減產(chǎn)浪潮不可逆，哪個(gè)車企能安然無(wú)恙？

2021年才剛過(guò)了二十四分之一,汽車產(chǎn)業(yè)就迫不及待要翻騰起巨浪了。繼12月“南北大眾停產(chǎn)”后,近日豐田、本田、福特、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒、斯巴魯、戴姆勒等一眾車企接連宣布由于汽車芯片供應(yīng)短缺要削減產(chǎn)量。本以為波折不斷的2020 過(guò)去了

汽車電子 | 2021-01-16 10:11 評(píng)論

比亞迪大量輸出底盤，為電池電機(jī)外供鋪路

電車匯消息：2020年工信部共計(jì)發(fā)布了13批次的新能源汽車推薦目錄，全年新上目錄的專用車產(chǎn)品共有1462款，要說(shuō)新能源專用車推薦目錄最大的變化，那就是過(guò)去一年環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品數(shù)量明顯增多了。除此之外，在新能源專用車底盤領(lǐng)域，企業(yè)配套情況也有了新的變化

車市淘汰賽加劇，東風(fēng)日產(chǎn)如何捍衛(wèi)百萬(wàn)銷量？

文 宋 西2020年春冬之際，一場(chǎng)席卷全球的新冠疫情直接將新的一年鎖定為hard模式。汽車作為經(jīng)濟(jì)支柱型產(chǎn)業(yè)首當(dāng)其沖受到影響。而危與機(jī)總是并行存在，東風(fēng)日產(chǎn)秉承著“不浪費(fèi)每一次危機(jī)”的信念，對(duì)外快速實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對(duì)內(nèi)對(duì)自身進(jìn)行全面的體檢，最終將東風(fēng)日產(chǎn)調(diào)整到最佳狀態(tài)

其他 | 2021-01-16 09:06 評(píng)論

逆勢(shì)而行！BBA疫情期間銷量不降反增！

在一次次的核酸中、在不斷的隔離中、在夜晚的靜默中，令每個(gè)人都成為一顆孤星的2020年終于結(jié)束。特殊歲月造就特殊時(shí)局，盡管挑戰(zhàn)重重，但根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息中心CNNIC 6月的消息，2020第二季度，中國(guó)電商直播用戶增加4430萬(wàn)人，僅三個(gè)月，增幅就達(dá)到了16．7％

工藝與制造 | 2021-01-16 09:03 評(píng)論

芯片短缺現(xiàn)象愈演愈烈！全球多家車企被迫減產(chǎn)……

繼大眾減產(chǎn)后,福特、日產(chǎn)、豐田等多家車企本月也將開始減產(chǎn)。雖然在去年12月初大眾中國(guó)被曝出“因芯片短缺導(dǎo)致停產(chǎn)”時(shí)予以了否認(rèn),但從目前情況來(lái)看,芯片短缺的問(wèn)題遠(yuǎn)沒有解決。車用芯片缺貨現(xiàn)象已蔓延整個(gè)車市,戴姆勒、大眾汽車、 日產(chǎn)與本田汽車等車廠相繼宣布減產(chǎn)

工藝與制造 | 2021-01-16 09:00 評(píng)論

乘聯(lián)會(huì)公布12月SUV銷量數(shù)據(jù)：哈弗H6銷量破5萬(wàn)，拿下冠軍寶座

近日,乘聯(lián)會(huì)公布了12月SUV銷量數(shù)據(jù),12月份SUV銷量108．4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9．0%,環(huán)比增長(zhǎng)12．5%;全年累計(jì)銷量894．8萬(wàn)輛,同比下降2．4%。具體我們來(lái)看排行榜前十到底有哪些車型登榜。從排行榜前十來(lái)看

工藝與制造 | 2021-01-16 08:58 評(píng)論

十二月乘用車市場(chǎng)分析：市場(chǎng)復(fù)蘇，實(shí)現(xiàn)銷量“六連增”

年底疫情的死灰復(fù)燃再次為國(guó)內(nèi)的車市環(huán)境籠罩上了一層陰霾,而更令人擔(dān)憂的是本次疫情的反彈以一種十分詭異的形式與汽車行業(yè)產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)。譬如有越來(lái)越多的確診或疑似病例出現(xiàn)于零部件倉(cāng)庫(kù)、4S店、或者企業(yè)車庫(kù)——當(dāng)然這具備了足夠的巧合性與偶然性,但也從側(cè)面反映出解決疫情的刻不容緩

工藝與制造 | 2021-01-16 08:55 評(píng)論

12月轎車銷量排行榜前十

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了12月轎車銷量數(shù)據(jù)，12月份轎車銷量106．7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4．7％，環(huán)比增長(zhǎng)6．1％；全年累計(jì)銷量925．0萬(wàn)輛，同比下降8．8％。具體我們來(lái)看排行榜前十到底有哪些車型登榜。從排行榜前十來(lái)看，日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、大眾寶來(lái)穩(wěn)居前三甲，本田思域銷量破3萬(wàn)輛，成為同比增長(zhǎng)最高車型

其他 | 2021-01-15 17:32 評(píng)論

WEY咖啡平臺(tái)摩卡官圖

作者：碼哥   主編意見：長(zhǎng)城咖啡平臺(tái)的WEY摩卡車型官圖曝光了，說(shuō)實(shí)話這種硬生生的和某種物化概念扯上關(guān)系的產(chǎn)品定位，很難讓人有什么聯(lián)想……難道這款摩卡要和星某克聯(lián)名出個(gè)雙尾人魚拉花版？或者和某幸聯(lián)名出個(gè)藍(lán)色鹿角拉花版？如果沒有的話，那就是硬找關(guān)聯(lián)了

其他 | 2021-01-15 16:27 評(píng)論

汽車輕量化竟可以這樣展示！

正所謂“人靠衣裝馬靠鞍，狗配鈴鐺跑的歡”，輕量化做得好不好也要靠一定的展示技巧才能表達(dá)出來(lái)，大家一直看技術(shù)文章有些乏了，今天我們一起放松放松，看看別人家的輕量化都是怎么展示的。展示方案方案1：徒手抬起

阿斯頓馬丁使用3D打印剎車管

2021年1月14日，南極熊獲悉，Callum Automotive（卡勒姆汽車公司）安裝了MakerBot的METHOD X 3D打印機(jī)來(lái)生產(chǎn)功能原型、工具和生產(chǎn)部件�？ɡ漳穼Ｗ⒂诤廊A汽車設(shè)計(jì)和相關(guān)生活方式品牌，包括限量版阿斯頓－馬丁Callum Vanquish 25

工藝與制造 | 2021-01-15 15:24 評(píng)論

看得見的巨手扭轉(zhuǎn)車市乾坤

2020年汽車產(chǎn)業(yè)全政策實(shí)錄。中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)一直以來(lái)都被看作為“政策市”，風(fēng)往哪邊吹，錢就往哪邊跑。作為工業(yè)支柱的汽車行業(yè)更是如此。2020年，新冠肺炎疫情對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)造成了重大影響。此前有市場(chǎng)分析曾悲觀預(yù)計(jì)，受新冠肺炎疫情影響，今年汽車行業(yè)產(chǎn)值可能會(huì)下降25％

其他 | 2021-01-15 11:48 評(píng)論

智己汽車兩款全新車型正式亮相

2021年1月13日，智己汽車于中國(guó)上海、美國(guó)拉斯維加斯CES、英國(guó)倫敦三地連線，舉行全球品牌發(fā)布會(huì)，發(fā)布高端智能純電動(dòng)汽車品牌－IM智己，并同時(shí)亮相了兩款全新車型，而在2021年上海國(guó)際車展上，智己汽車還會(huì)帶來(lái)3款產(chǎn)品

其他 | 2021-01-15 11:41 評(píng)論

向高端品牌發(fā)起沖鋒，上汽押寶“智己汽車”

從公司成立，到首款量產(chǎn)車發(fā)布，智己汽車僅用了不到20天的時(shí)間。2021年1月13日，成立于2020年12月25日的智己汽車在上海發(fā)布了旗下高端智能純電動(dòng)汽車品牌——“IM智己”，同時(shí)還帶來(lái)了兩款量產(chǎn)車型——一款純電動(dòng)轎車和和一款純電動(dòng)SUV

其他 | 2021-01-15 11:31 評(píng)論

智己汽車能擠進(jìn)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車第一陣營(yíng)？

／ 導(dǎo)讀 ／由上汽與阿里聯(lián)手打造的，注冊(cè)不到20天，成立不到兩個(gè)月的智己汽車發(fā)布兩款量產(chǎn)定型電動(dòng)車。新能源汽車如今已是最強(qiáng)時(shí)代風(fēng)口了。昨日，跨越生死線的蔚來(lái)汽車市值一度過(guò)千億美元——市值一度突破千億美元，創(chuàng)下歷史新高，市值躍升至全球第四大車企

哈弗大狗馬犬版，越野的皮囊！

可能誰(shuí)也沒有想到，哈弗會(huì)把一輛主打硬派越野SUV的車型叫做大狗，不過(guò)這次哈弗確實(shí)成功了，大狗上市之后熱度一直不減，近日車界慢慢彈就是試駕了大狗馬犬頂配版，它是僅次于田園犬版的存在，這款車實(shí)力如何？我們

其他 | 2021-01-15 10:45 評(píng)論

2021奧迪冰雪之旅挑戰(zhàn)冰上四大國(guó)際賽道

經(jīng)歷了2020年的跌宕起伏，2021年剛開年，“2021奧迪冰雪之旅”在吉林星星哨水庫(kù)正式開啟。雖然北國(guó)仍是零下十幾度的寒流天氣，但此次極富激情的冰雪之旅依然讓人振奮不已。無(wú)論是對(duì)于2021年，還是對(duì)于親臨現(xiàn)場(chǎng)的人來(lái)說(shuō)，此次體驗(yàn)都像是一次意義非凡的“破冰”之行

其他 | 2021-01-15 10:37 評(píng)論

為啥合資身份在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)不好使？

大家都知道，在汽車市場(chǎng)，合資車的身份是相當(dāng)高貴，主流合資車價(jià)位基本都比國(guó)產(chǎn)車型高出一檔不說(shuō)，銷量卻更加強(qiáng)勢(shì)。在皮卡汽車市場(chǎng)，合資車身份卻并不那么好用。2020年前11個(gè)月，自主品牌身份的長(zhǎng)城炮，累計(jì)銷量高達(dá)78513輛，而合資車身份的納瓦拉卻只賣出了9463輛車，完全不是一個(gè)數(shù)量級(jí)的

2021-01-15 10:35 評(píng)論

別克2020年終銷量盤點(diǎn)

毫無(wú)疑問(wèn)，2020年注定會(huì)被載入史冊(cè)。年初，一場(chǎng)突如其來(lái)的＂黑天鵝＂事件，打亂了全球各行各業(yè)的＂新年計(jì)劃＂。對(duì)所有人來(lái)說(shuō)，2020年的關(guān)鍵詞都是＂難＂。2020年的＂難＂，在國(guó)內(nèi)各大車企上體現(xiàn)得淋漓盡致

其他 | 2021-01-15 10:31 評(píng)論

領(lǐng)克“蝶變”

對(duì)于領(lǐng)克，42萬(wàn)用戶的選擇與認(rèn)可，無(wú)疑就是它眼中最耀眼的光。時(shí)間對(duì)于每個(gè)人都是公平的，但時(shí)間在每個(gè)人手中又創(chuàng)造出了截然不同的價(jià)值。在過(guò)去的三年多時(shí)間里，對(duì)于領(lǐng)克而言，可以說(shuō)每一天都過(guò)得酣暢淋漓，在并不優(yōu)越的市場(chǎng)環(huán)境中奮起向上、漸露崢嶸，甚至在困難重重極不尋常的2020年，依然顯示出了強(qiáng)大的韌性

其他 | 2021-01-15 10:28 評(píng)論
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