哪吒汽車正積極進(jìn)行營(yíng)銷變陣：將推悟空和妲己品牌
導(dǎo)語(yǔ)：長(zhǎng)城炮、坦克、好貓等之所以叫好與叫座，離不開長(zhǎng)城多年積累的強(qiáng)大品牌運(yùn)營(yíng)體系，以及扎實(shí)的技術(shù)與產(chǎn)品功底。所以這方面，哪吒汽車準(zhǔn)備好了嗎？記者：大釗出品：電動(dòng)勢(shì)哪吒汽車正在積極推進(jìn)營(yíng)銷變陣。昨天，哪吒汽車創(chuàng)始人兼CEO張勇在社交平臺(tái)宣布了一件大事，擬在哪吒汽車品牌之外，再推出悟空、妲己品牌
小米汽車的到來(lái)，可以幫小米崛起嗎？
智能電動(dòng)汽車，就是雷軍的新故事。2013年行將結(jié)束時(shí)，在央視的第十四屆經(jīng)濟(jì)年度人物頒獎(jiǎng)上，董明珠和雷軍立了個(gè)十億賭局。當(dāng)時(shí)小米的風(fēng)光無(wú)限，誰(shuí)都覺得小米在這場(chǎng)賭局中是必勝的。意料之外的是，2015、2016這兩年間，小米業(yè)績(jī)受挫，營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)大幅放緩
新勢(shì)力搶灘，比亞迪如何在汽車圈突圍？
盡管2020年一季度的營(yíng)收慘淡，但比亞迪在后三季度逐漸發(fā)力，成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多營(yíng)收與凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng)的車企。根據(jù)比亞迪股份的財(cái)報(bào)，2020全年比亞迪的營(yíng)收達(dá)到了1565．98億元，同比增長(zhǎng)22．59％；歸母凈利潤(rùn)42．34億元，同比增長(zhǎng)162．3％
小米宣布造車，是垂涎已經(jīng)還是一時(shí)腦熱？
（本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源）當(dāng)科技巨頭們爭(zhēng)相涌入造車業(yè)，將智能汽車作為下一個(gè)新戰(zhàn)場(chǎng)的時(shí)候，所有人都知道小米要造車，只有小米不知道。雖然姍姍來(lái)遲，但它終于正式宣布要造車了
曾獲騰訊投資，Lilium擬借殼上市！
目前Lilium預(yù)計(jì)主打的7座垂直起降電動(dòng)飛機(jī)，啟動(dòng)載客業(yè)務(wù)的時(shí)間點(diǎn)為2024年。此前騰訊投資的德國(guó)飛行汽車企業(yè)Lilium將通過空白支票收購(gòu)公司Qell Acquisition Corp的反向合并在美國(guó)上市
“性能級(jí)中大型智能電動(dòng)SUV”嵐圖FREE正式開啟預(yù)售通道
電車匯消息：3月31日， “性能級(jí)中大型智能電動(dòng)SUV”嵐圖FREE正式開啟預(yù)售，同步推出增程電動(dòng)版和純電動(dòng)版2款車型，價(jià)格分別為：31．36萬(wàn)元和33．36萬(wàn)元。預(yù)售期內(nèi)預(yù)訂用戶可獲得嵐圖FREE首
新造車喧囂時(shí)刻，傳統(tǒng)車企們卻正在講述另一個(gè)新故事
作者 ｜ 周永亮對(duì)任何企業(yè)來(lái)說，產(chǎn)業(yè)鏈的重要性毋庸置疑。但到底是選擇專業(yè)分工，還是垂直整合，是不同時(shí)代企業(yè)都要面臨的一道艱難“選擇題”。上個(gè)世紀(jì)初，通用通過垂直整合策略，成為全球汽車業(yè)的霸主
吉利考慮重啟沃爾沃汽車IPO計(jì)劃，估值在200億美元
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，浙江吉利控股集團(tuán)正在考慮重啟旗下沃爾沃汽車的首次公開募股（IPO）計(jì)劃，后者的估值可能在200億美元左右。知情人士稱，由少數(shù)人持股的吉利控股一直在與潛在顧問商談，計(jì)劃最早在今年出售沃爾沃汽車股票的事宜
投150億歐元轉(zhuǎn)型，奧迪轉(zhuǎn)型電動(dòng)車真的能有戲嗎？
在世界豪車市場(chǎng)上，BBA一直都是各大豪車的典型代表，而在這其中奧迪可以說是中國(guó)人最熟悉的汽車品牌之一，一方面，相比于奔馳和寶馬，奧迪顯得更加低調(diào)，另一方面，由于公務(wù)車占比更高，大家看到奧迪也遠(yuǎn)比其他汽
業(yè)績(jī)持續(xù)向好！長(zhǎng)城汽車2020年?duì)I收超千億元！
日前，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了2020年財(cái)報(bào)，在去年經(jīng)歷了眾多不確定因素之后，長(zhǎng)城汽車的業(yè)績(jī)持續(xù)向好，并創(chuàng)下了歷史新高。截至2020年12月31日，長(zhǎng)城汽車全年?duì)I業(yè)總收入達(dá)1033．08億元，同比增長(zhǎng)7．38％；凈利潤(rùn)53．62億元，同比勁增18．36％
一代神車第三代哈弗H6的安全性究竟如何？
行車安全，一直是不容忽視的問題，國(guó)內(nèi)用車環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，人車混行，駕駛?cè)怂讲痪獾纫蛩卦斐闪说缆钒踩膸状笸{點(diǎn)。提起哈弗H6，大家首先想到的就是它的高銷量，可謂是一代神車。這么龐大的用戶基數(shù)，安全變得格外重要
多元化的長(zhǎng)城是否還需要在增加一個(gè)坦克品牌？
在2021年3月最后一天，長(zhǎng)城汽車宣布“坦克”從之前的WEY品牌旗下的車型，轉(zhuǎn)為獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍對(duì)坦克品牌獨(dú)立的看法是，坦克品牌獨(dú)立，是長(zhǎng)城汽車基于市場(chǎng)洞察與企業(yè)戰(zhàn)略的重要決策，也是符合用戶期待的一次積極響應(yīng)
撕逼了？雷軍要ALL in ,張一鳴說ALL in是偷懶，羅永浩說忽悠市值
雷軍宣布ALL in造車，科技圈氛圍陡然詭異起來(lái)。張一鳴說，別ALL in，那是偷懶，羅永浩說，忽悠市值。小編到現(xiàn)在才明白，為什么有人能做千億市值企業(yè)家，而小編只能做個(gè)小編！原來(lái)不服才是第一生產(chǎn)力！雷
奧林巴斯在線研討會(huì)獲獎(jiǎng)名單出爐了！
為回饋眾多專業(yè)人士的大力支持，本次在線研討會(huì)還策劃有“看直播贏獎(jiǎng)品”活動(dòng)，每位獲獎(jiǎng)?wù)邔?huì)獲得由奧林巴斯專門定制的充電寶一個(gè)！
小米終于官宣要造車了！
3月30日下午5點(diǎn)左右，小米終于官宣要造車了。資本邦從小米集團(tuán)CEO雷軍的個(gè)人社交媒體獲悉，小米正式批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng)。根據(jù)規(guī)劃，小米將成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。小米在智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的首期投資金額為100億元人民幣，未來(lái)十年內(nèi)，小米在智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的投入將達(dá)到100億美元
比亞迪業(yè)績(jī)報(bào)喜，2020年?duì)I收超1500億！
3月29日晚，比亞迪披露2020年年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1565．98億元，同比增長(zhǎng)22．59％。公司全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)42．34億元，同比增長(zhǎng)162．27％；扣非歸母凈利潤(rùn)為29．54億元，同比猛增1181．5％，刷新了上市以來(lái)的最高紀(jì)錄
大眾澄清：美國(guó)業(yè)務(wù)不會(huì)更名為Voltswagen！
蓋世汽車訊 3月30日，大眾集團(tuán)表示，其美國(guó)子公司發(fā)布了一則虛假新聞，稱將把美國(guó)業(yè)務(wù)更名為Voltswagen of America，這實(shí)際上是一種營(yíng)銷噱頭，旨在引起人們對(duì)該公司電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的關(guān)注。大眾一位發(fā)言人在一份聲明中澄清，“大眾美國(guó)業(yè)務(wù)不會(huì)更名為Voltswagen
長(zhǎng)城瞄準(zhǔn)氫能下了重注，吉利“向死而生”
從2021年的這個(gè)春天開始，中國(guó)民營(yíng)汽車的兩大佼佼者開始走上兩條不一樣的路徑，而他們又能否在未來(lái)的某個(gè)時(shí)刻一同站在國(guó)際舞臺(tái)上勝利會(huì)師？1994年，李書福拆了一輛奔馳車，又跑到一汽把紅旗的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱買回來(lái)，苦苦研究之后他得出了一個(gè)驚人的結(jié)論，汽車就是：一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)＋四個(gè)輪子＋兩張沙發(fā)
比亞迪股份增收不增利，汽車業(yè)務(wù)或成最大詬��！
3月29日，比亞迪股份及比亞迪電子對(duì)外公布了2020年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告。從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，2020年比亞迪股份營(yíng)收擺脫低迷狀態(tài)，營(yíng)收增速相比2019年扭負(fù)為正；比亞迪電子營(yíng)收繼續(xù)保持2019年的高增長(zhǎng)趨勢(shì)，凈利增速相比2019年有所回溫
江鈴福特再次＂雙喜臨門＂！
2020年，福特在華累計(jì)銷售60．3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 6．1％。其中，風(fēng)頭最盛的無(wú)疑是江鈴福特，年銷量達(dá)27．1萬(wàn)輛，接近福特在華的＂半壁江山＂，高于長(zhǎng)安福特的21．4萬(wàn)輛。相比于長(zhǎng)安福特，江鈴福特如今自然是春風(fēng)得意
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