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產(chǎn)業(yè)新聞

國產(chǎn)發(fā)動機(jī)參數(shù)虛標(biāo)，被變速箱吃掉了嗎？

在上一期話題中，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)動力虛標(biāo)的問題引發(fā)了眾車主的憤懣。其實(shí)從深層意義上講，發(fā)動機(jī)參數(shù)虛標(biāo)與虛假宣傳并無兩樣，只是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)對發(fā)動機(jī)虛標(biāo)的管控力度還欠缺，而且由于技術(shù)原因，部分國產(chǎn)發(fā)動機(jī)真的有那么大能耐，但是真正傳動到輪胎的動力卻難以恭維

工藝與制造 | 2021-07-05 10:48 評論

五款新車7月來襲，動力成殺手锏！

轉(zhuǎn)眼間，2021年已經(jīng)過去一半，汽車市場也如不斷升高的氣溫一樣，變得越發(fā)火熱起來。這不，7月又有大量新車即將上市，涵蓋自主、合資乃至豪華品牌的各大車型。在眾多新車當(dāng)中，疆哥發(fā)現(xiàn)5款新車最大殺手锏居然是動力

工藝與制造 | 2021-07-05 09:20 評論

滴滴低調(diào)上市后被查！下一個(gè)會是誰？

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／隨著《網(wǎng)絡(luò)安全法》、《數(shù)據(jù)安全法》、《個(gè)人信息保護(hù)法》等法律法規(guī)的相繼出臺，國內(nèi)在數(shù)據(jù)立法和個(gè)人隱私保護(hù)方面也已經(jīng)走到了全球的前列。這不光光是國內(nèi)相關(guān)有識之士意識到了數(shù)據(jù)，作為新的戰(zhàn)略資源的價(jià)值正在日漸凸顯，同時(shí)數(shù)據(jù)的重要性也已經(jīng)上升到了國家安全的角度

2021-07-04 10:50 評論

華為想掌握汽車核心技術(shù)，車企心甘情愿配合嗎？

近日，上汽集團(tuán)董事長陳虹的一句話火了，他說“與華為這樣的第三方公司合作自動駕駛，上汽是不能接受的�！辈⑶宜�進(jìn)一步解釋了這句話，他說“這就好比一家公司為我們提供整體的解決方案，如此一來，它就成了靈魂，而上汽就成了軀體”

2021-07-04 10:25 評論

蔚來將推2款新車，理想要押6座SUV！

近日，造車新勢力的三巨頭，蔚來、小鵬和理想紛紛曬出了6月以及上半年的銷量，整體來看形勢一片大好，各自都取得了不錯(cuò)的成績。而后續(xù)，它們在產(chǎn)品投放上還將有新動作，具體如何，下面就讓疆哥來跟大家介紹一下。1

2021-07-04 10:23 評論

自動駕駛的頭號敵人是誰？

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／“傳統(tǒng)車企在自動駕駛上的設(shè)定就是保守，稍微有點(diǎn)狀況車輛就‘嘟嘟嘟、嘟嘟嘟’的響個(gè)不停，跟你媽一樣。而特斯拉等企業(yè)恰恰相反，你死了它都不帶響的。”在長城汽車智能化技術(shù)論壇上，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)的一句玩笑話，引得場下聽眾哄堂大笑

自動駕駛 | 2021-07-04 10:19 評論

長城汽車突“放衛(wèi)星”原因幾何？

“長城汽車挺得過明年嗎？”在去年7月長城造車三十周年的慶生節(jié)點(diǎn)上，魏建軍以一句“長城汽車挺得過明年嗎？”靈魂之問引起熱議。在那條造車三十年感悟特別電影中，魏建軍用“反思”代替“慶�！�，用“危機(jī)”代替“成就”，用“命懸一線”代替“前途無量”，發(fā)起了一場關(guān)乎生死的思辨

2021-07-03 10:46 評論

上汽逼華為造車，歐洲敢不答應(yīng)？

在7月1日的上汽集團(tuán)股東大會上，面對股東的問及上汽是否考慮在自動駕駛方面與華為等第三方公司合作。上汽董事長陳虹表示，與華為這樣一家提供整體解決方案的公司合作，它就成了靈魂，上汽成了軀體，上汽不能接受這樣的結(jié)果，需要把靈魂掌握在自己手中

2021-07-03 10:44 評論

大眾在MPV領(lǐng)域存在感薄弱，新一代邁特威能引起市場關(guān)注嗎？

眾所周知，大眾品牌在國內(nèi)的影響力一直都很強(qiáng)，也常年霸占著國內(nèi)汽車品牌銷量第一的位置。不過大家有沒有發(fā)現(xiàn)，大眾強(qiáng)勢的領(lǐng)域主要在轎車和SUV上，而在MPV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，它的存在感其實(shí)是比較弱的，甚至可以說是不景氣

工藝與制造 | 2021-07-02 19:00 評論

星途為什么無法實(shí)現(xiàn)爆款夢？奇瑞的高端化再次陷入困境

奇瑞星途最終還是走了觀致的老路。從2019年進(jìn)入市場到現(xiàn)在，星途一直不順利，銷量沒有起色，意味著奇瑞的高端化再次陷入困境。雖然還沒到停產(chǎn)的地步，品牌方也在接連不斷的試圖通過推出新車，和各種營銷來獲得市

工藝與制造 | 2021-07-02 18:36 評論

本田KEI自動駕駛電動概念車曝光，用于個(gè)人市內(nèi)通勤工具或租賃車輛

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，要是您了解日本車，想必一定聽過Kei汽車（Kei car）。從字面意思上講，這是一款輕型小轎車，是車企針對二次大戰(zhàn)后日本疲弱的經(jīng)濟(jì)實(shí)力而推出的車輛。然而，由于我們當(dāng)前所處世界的動態(tài)變化非�？欤磥碥囕v的設(shè)計(jì)也不僅限于傳統(tǒng)車輛的設(shè)計(jì)樣式

自動駕駛 | 2021-07-02 17:29 評論

“智能家轎新標(biāo)桿”雷凌，讓你告別“選擇困難癥”

憑借穩(wěn)定的質(zhì)量、均衡的配置以及良好的經(jīng)濟(jì)性，雷凌在競爭最激烈的國內(nèi)緊湊級車市場站穩(wěn)了腳跟，以“連續(xù)三年銷量突破20萬臺”的優(yōu)秀成績，成為廣汽豐田最堅(jiān)挺的銷量支柱。對于首次購車的年輕人來說，雷凌將TNGA架構(gòu)優(yōu)秀的造車工藝與品質(zhì)完美展現(xiàn)，種草了不少粉絲

工藝與制造 | 2021-07-02 17:13 評論

虹軟VisDrive 6.0全新升級 視覺AI協(xié)同車載芯片解鎖未來駕駛新模式

隨著智能化的日益深入，汽車愈發(fā)成為典型的科技驅(qū)動型產(chǎn)業(yè)，尤其在摩爾定律及庫梅定律的共同推動之下，車載芯片持續(xù)推陳出新，算力不斷突破、成本功耗不斷下降。那么得益于此，整個(gè)汽車業(yè)態(tài)會有怎樣的迭代？針對未來

自動駕駛 | 2021-07-02 16:53 評論

未感科技助力料場智能化管控行業(yè)實(shí)現(xiàn)高端進(jìn)口激光雷達(dá)國產(chǎn)替代

近日，高端激光雷達(dá)方案、算法和關(guān)鍵芯片供應(yīng)商未感科技同一家測繪公司達(dá)成合作，向其提供自主開發(fā)的長距激光雷達(dá)SF系列，用于料場智能化管控。據(jù)了解，這一應(yīng)用市場長期被國外高端激光雷達(dá)品牌SICK等占據(jù)，本

自動駕駛 | 2021-07-02 16:47 評論

華為內(nèi)部人士回應(yīng)關(guān)于上汽不愿與華為合作自動駕駛

IT之家 7 月 2 日消息 據(jù)證券時(shí)報(bào)此前報(bào)道，在上汽集團(tuán)股東大會上，有投資者提問道，上汽是否會考慮在自動駕駛方面與華為等第三方公司合作。對此，上汽董事長陳虹表示，與華為這樣的第三方公司合作自動駕駛，上汽是不能接受的

自動駕駛 | 2021-07-02 16:16 評論

傳統(tǒng)車企將相繼停產(chǎn)燃油車，理由有哪些？

2021年6月23日，奧迪正式宣布2026年開始，奧迪面向全球市場（不包括中國）推出的新車型將全面切換為純電動產(chǎn)品；2033年將逐步停止生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車型，目標(biāo)是最遲2050年實(shí)現(xiàn)零排放。大眾和福特則將在2035年和2030年之前停止在歐洲銷售燃油車

節(jié)能減排 | 2021-07-02 16:13 評論

紅旗上半年銷量同比去年同期大增107％，實(shí)現(xiàn)翻倍增長

按照慣例，每到月底紅旗就會“按時(shí)”公布當(dāng)月銷量，6月份也不例外。根據(jù)數(shù)據(jù)報(bào)告來看，紅旗汽車在1－6月份的累計(jì)銷量高達(dá)14．5萬輛，同比去年同期大增107％，銷量再次實(shí)現(xiàn)翻倍增長。紅旗此次并未公布6月份

2021-07-02 14:31 評論

零跑6月同比暴漲近9倍，躋身“國產(chǎn)造車新勢力四強(qiáng)”

7月1日，零跑汽車發(fā)布公告稱，其6月訂單數(shù)達(dá)4107輛，2021年上半年訂單數(shù)量達(dá)到21515輛。同時(shí)，零跑汽車6月交付新車3941輛，同比增長893％，環(huán)比5月增長23％。這樣的成績，對于傳統(tǒng)車企來說，看上去并沒有那么驚艷

其他 | 2021-07-02 14:23 評論

可調(diào)光天幕是什么？變色天幕只能是豪華品牌車的標(biāo)配嗎

不知道從什么時(shí)候開始，汽車上似乎逐漸出現(xiàn)越來越多炫技＞實(shí)用意義的配置。例如作為新能源車標(biāo)桿、不斷被模仿的特斯拉，從第一款四門轎車Model S開始便配備了分體式天幕，并且沒有遮陽簾。到了最新的Model Y上，它已經(jīng)變成了覆蓋全乘員艙的一整塊玻璃

配套設(shè)施 | 2021-07-02 14:14 評論

豐田C-HR銷量一直不溫不火，改款后有何亮點(diǎn)

作為廣汽豐田旗下的小型SUV，C－HR銷量一直不溫不火。究其緣由主要是空間表現(xiàn)不盡人意，再加上售價(jià)偏高，與同級別車型相比，更是毫無性價(jià)比可言。前不久，豐田C－HR迎來了中期改款，改款后新款C－HR燃油

工藝與制造 | 2021-07-02 14:07 評論
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