比亞迪混動降維打擊燃油車

在國內(nèi)新能源汽車領域，比亞迪是當之無愧的一個品牌。近日，比亞迪又推出了一款重磅車型秦PLUS。該車在廣州車展亮相，基于比亞迪DM－i平臺打造，搭載驍云－插混專用1．5L高效發(fā)動機，是首款搭載比亞迪超級混動DM－i技術的車型

雙雷達技術可以識別大霧中的車輛

本文來源：智車科技／ 導讀 ／現(xiàn)有的自動駕駛技術主要通過 LiDAR 和雷達來檢測前方道路上遇到的障礙物，但這兩種系統(tǒng)都不善于在霧氣環(huán)境中識別車輛。不過，現(xiàn)在工程師發(fā)現(xiàn)使用雙雷達技術就能很好的完成任務

如何看待智能汽車和自動駕駛的結局

聲明：本文基于公開資料撰寫，僅作為信息交流，不構成任何投資建議。本文主要探討乘用車自動駕駛的技術和商業(yè)路徑，商用車的自動駕駛并不在本文里討論。目前，乘用車自動駕駛的公司大概可以分為三類。第一類是類似于

小鵬的NGP如何突破重阻獲得先機

先讓時間撥回2020年10月24日,第二屆“1024小鵬汽車智能日”在廣州華南理工大學舉行�！�1024小鵬汽車智能日”是小鵬汽車每年的智能技術分享型活動,通過展示智能技術上的進展和突破,讓更多用戶了解和走近智能汽車

Luminar與Mobileye達成合作協(xié)議 將為后者提供激光雷達

自動駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布，它已與英特爾旗下的自動駕駛芯片公司Mobileye達成協(xié)議，將為后者的自動駕駛汽車提供激光雷達，幫助后者進行下一階段的自動駕駛汽車開發(fā)和測試。

“小馬智行”變“黑馬智行”

鞭牛士BiaNews報道 昨日,由原百度自動駕駛部門首席架構師彭軍、百度歷史上最年輕T10工程師樓天城聯(lián)合創(chuàng)立的自動駕駛公司小馬智行(Pony．a(chǎn)i)宣布完成新一輪3億美元融資,公司投后估值從2020年2月的30億美元翻倍至60億美元

BMW自動駕駛提供更卓越的駕乘體驗

2020年11月，在＂寶馬集團＃NEXTGen未來峰會＂上，寶馬集團向我們展示了面向未來出行上，關于電動化和智能化方面的整體構想。包含AI人工智能和虛擬駕駛模擬等前沿技術為寶馬自動駕駛技術的不斷推進奠定了基礎

激光雷達智能汽車將在2021年預售

小鵬汽車在智能化探索道路上有了新動作。11月20日，在2020廣州國際車展上，小鵬汽車新品P7鵬翼版正式亮相。該車型有四驅(qū)高性能及后驅(qū)超長續(xù)航兩個版本，綜合補貼后全國建議零售價36．69萬－40．99萬元

自動駕駛打車服務被公司允許

本文來源：智車科技／ 導讀 ／11月20日消息，據(jù)國外媒體報道，當?shù)貢r間周四，加州公用事業(yè)委員會（CPUC）批準了一項新規(guī)定，允許獲得許可的公司收費提供共享自動駕駛打車服務。據(jù)悉，只要自動駕駛出租車運營商能夠通過新的政府審批程序，就可以收費提供共享自動駕駛打車服務

網(wǎng)紅矩陣燃情集結 長城汽車在線發(fā)糖

本屆廣州車展，長城汽車旗下哈弗、歐拉、長城皮卡三大品牌再度聯(lián)合參展，帶來網(wǎng)紅產(chǎn)品矩陣全新成員的同時，發(fā)布多項重磅戰(zhàn)略，傾力展現(xiàn)長城汽車對“以用戶為中心”理念的深刻理解。

放棄“完全自研”，Uber為什么干不動自動駕駛技術

于Uber而言,“完全自研”自動駕駛技術即將成為過去。今年,“網(wǎng)約車第一”的Uber依舊進行著全球市場的開拓,但是一場疫情打亂了它的節(jié)奏。核心業(yè)務受影響之外,燒不起錢的Uber正在計劃放棄完全自研自動駕駛技術,激進派正在放慢節(jié)奏

馬斯克意外收獲“兩喜”，身家竟反超比爾·蓋茨

“硅谷鋼鐵俠”馬斯克最近雙喜臨門。第一喜是確診新冠。什么?這也算喜事?是的,你沒有聽錯。當?shù)貢r間11月18日,瑞典電視臺報道稱,馬斯克確認感染新冠病毒。但是很快,老馬在社交網(wǎng)絡上回答網(wǎng)友疑問稱自己已經(jīng)完全恢復了

智加科技攜手黑莓率先應用QNX安全操作系統(tǒng)

未來兩年內(nèi)，智加將在美國部署數(shù)千輛自動駕駛重卡。11月18日，智加科技宣布攜手黑莓達成戰(zhàn)略合作，智加科技將在全球范圍內(nèi)部署使用BlackBerry＆reg； QNX＆reg；技術，推進自動駕駛重卡系統(tǒng)的研發(fā)與商業(yè)化應用

路測資質(zhì)互認，自動駕駛測試區(qū)該怎么走？

如是看來,地方政府通過自動駕駛測試區(qū)作為抓手,搭建企業(yè)和政府、產(chǎn)業(yè)和項目、資源和供需的橋梁,以此切入到智能汽車產(chǎn)業(yè)的打法或?qū)ⅰ笆�效”�?/span>

長安汽車聯(lián)合華為及寧德時代 將打造高端智能汽車品牌

本文來源：智車科技／ 導讀 ／智車科技第42周自動駕駛周刊。賈躍亭造車夢仍在繼續(xù)！時隔四月再發(fā)聲：繼續(xù)專注投入汽車行業(yè)關注   由創(chuàng)始人賈躍亭控制，歷經(jīng)多次跳票變故，至今仍未能實現(xiàn)量產(chǎn)的美國車企法拉第未來（FaradayFuture，簡稱FF）隨更多進展的實現(xiàn)后

理想汽車自動駕駛的未來或不理想

自動駕駛是智能汽車的重中之重,本文將簡單講講幾家新勢力造車企業(yè)的自動駕駛狀況和未來。過去兩三年,小鵬的自動駕駛軟硬架構要比理想和蔚來做的好,從即將發(fā)布的NGP,已經(jīng)可以看出端倪來了,未來一兩年會看出差距來

福特第四代自動駕駛車型曝光，商業(yè)化落地的美夢不遠了？

文| 營哥哈嘍大家好,我是智車營的營哥。剛剛過去的10月,不僅屬于銷售業(yè)的金九十銀,同樣在自動駕駛?cè)σ彩菬狒[非凡,吸引了足夠多的眼球。10月8日,Waymo宣布在鳳凰城向公眾開放沒有安全員的無人駕駛出租車服務,這也是行業(yè)首家向公眾完全開放的、且沒有安全員的無人駕駛出租車

從ADAS過度到CA級甚至FA級自動駕駛,需要經(jīng)過哪些努力？

2020-2024年中國無人駕駛汽車市場分析及發(fā)展前景

從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看,我國無人駕駛技術產(chǎn)業(yè)鏈涉及范圍廣泛,大體分為整車廠、零部件/技術供應商、運營及服務三大模塊。零部件/技術供應商作為整個行業(yè)的核心,可以細分為汽車感知、汽車決策以及執(zhí)行。無人駕駛汽車,是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境,自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達預定目標的智能汽車

《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》發(fā)布！

本文來源:智車科技/ 導讀 /11月13日,北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟和信息化局印發(fā)《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》。這應該被叫做北京市自動駕駛政策4．0版本