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工藝與制造

汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品總成介紹

汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品總成介紹

工藝與制造 | 2019-07-03 10:40 評論

汽車注塑產(chǎn)品流動分析及模流匯總

汽車注塑產(chǎn)品流動分析及模流匯總

工藝與制造 | 2019-06-29 10:50 評論

買1.5T小鋼炮小型SUV選合資還是自主更劃算?

近日,搭載1.5T發(fā)動機的繽智正式上市,售價為12.78-17.68萬元的繽智1.5T車型,可謂是合資領(lǐng)域最暢銷的小型SUV,1.5T的加推必將增強繽智的競爭力,但相對同樣是搭載1.5T發(fā)動機的自主小型SUV的哈弗H2和東南DX3來說,合資小型SUV的價格還是比中國品牌同尺寸車要高很多

工藝與制造 | 2019-06-26 15:22 評論

奔馳C和奧迪A4L面前寶馬3系C位如何上位?

近日,2020款寶馬3系正式以31.39-36.39萬元上市,全系搭載2.0T發(fā)動機的2020款寶馬3系貴嗎?在奔馳C和奧迪A4L面前,三款ABB入門中級豪車到底買誰更適合自己的預算和自己的駕駛偏好?

工藝與制造 | 2019-06-26 11:14 評論

吉利星越:這大概是最好的中國車該有的樣子

如若將CMA平臺、2.0T、8AT比作一系列高端食材,對于初次掌勺的吉利而言,又將如何烹飪出屬于自己的味道呢?在試過了星越之后,一切都將了然于心。早在試駕了沃爾沃XC40之后,我的領(lǐng)導曦哥便極力推薦,吉利星越一定會給你不一樣的驚喜

工藝與制造 | 2019-06-25 16:42 評論

全新一代路虎攬勝極光對比奔馳GLC,誰更勝一籌?

全新一代路虎攬勝極光對比奔馳GLC,誰更勝一籌?

工藝與制造 | 2019-06-25 11:35 評論

觀致新團隊成型,迎來最好也是最后的涅槃機會

觀致這個事實上已經(jīng)被市場邊緣化的品牌再一次拉回歸到大眾視野中。

工藝與制造 | 2019-06-25 11:19 評論

派生科技問題多,間接控股股東慘遭強制平倉

目前主營業(yè)務包括汽車發(fā)動機鋁合金精密壓鑄業(yè)務和智能科技制造業(yè)務。

工藝與制造 | 2019-06-25 10:55 評論

435匹馬力/900!っ,百公里加速5秒內(nèi),奧迪SQ8官圖披露

奧迪的性能車家族即將迎來新成員,而且還是一臺SUV,它便是奧迪SQ8。

工藝與制造 | 2019-06-25 10:26 評論

汽車斜銷設計與滑塊設計的不同點

斜頂是模具的機構(gòu)之一, 設計前先對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)作一系統(tǒng)分析, 根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu), 為處理一些倒勾而引入的機構(gòu)。

工藝與制造 | 2019-06-24 16:49 評論

汽車模具行位設計要點總結(jié)

確定滑出距離→設計滑出方式(斜導柱、油缸)→設計壓板→設計限位方式(彈簧、限位夾)→設計水路確定需要設計滑塊的區(qū)域與滑出距離, 滑塊實際滑出距離要〉產(chǎn)品到扣距離5~10MM確定需要設計滑塊的區(qū)域與滑出距離設計滑塊與滑出方式

工藝與制造 | 2019-06-24 16:24 評論

新時代的ICON,全新BMW 3系榮耀上市

6月22日,全新BMW 3系在華北最大規(guī)模的武清V1汽車世界國際賽車場啟動全國上市。

工藝與制造 | 2019-06-24 15:34 評論

誰會是下一個“龐大”

龐大之殤即汽車經(jīng)銷商重資產(chǎn)運營模式之痛,如此環(huán)境下,龐大是第一個但絕不是最后一個。

工藝與制造 | 2019-06-24 15:28 評論

法日政府雙雙使絆,雷諾菲亞特逐步走向談判破裂

日本政府在雷諾和菲亞特克萊斯勒(FCA)的合并談判破裂中發(fā)揮了一定作用。

工藝與制造 | 2019-06-24 15:20 評論

與世界交流,英國皇家兩院院士到訪長安汽車

長安汽車也通過此次交流向世界展現(xiàn)一個正在從汽車大國邁向汽車強國應有的技術(shù)實力。

工藝與制造 | 2019-06-24 14:10 評論
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