本田宣稱旗下美國和其他國家境內(nèi)的汽車工廠及摩托車工廠已復(fù)工
本田汽車于本周五宣稱，公司已恢復(fù)旗下美國及其他國家境內(nèi)汽車工廠和摩托車工廠的生產(chǎn)，早前上述工廠疑似遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊。
宇通客車“一騎絕塵”，繼續(xù)穩(wěn)坐新能源客車市場(chǎng)頭把交椅
從整體格局上看，宇通仍然是“一騎絕塵”，比第二位企業(yè)多出近1000輛，也是唯一一家實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量突破2000輛的企業(yè)。累計(jì)銷量超過1000輛的企業(yè)還有比亞迪、中通客車和福田歐輝。可見，新能源客車行業(yè)的格局同樣相對(duì)穩(wěn)定而且日趨固化。
相差僅15輛！宇通和比亞迪繼續(xù)延續(xù)爭(zhēng)奪冠軍之勢(shì)
5月份6米以上新能源客車銷量位居前十的企業(yè)中，宇通和比亞迪繼續(xù)延續(xù)4月份爭(zhēng)奪冠軍的態(tài)勢(shì)，相差僅為15輛，其中，比亞迪同比大增223．98％。
盛納德：雷諾不考慮國有化 方法不中肯且不能合理利用國家資源
據(jù)外媒報(bào)道，雷諾董事長盛納德于本周四宣稱，法國政府想要對(duì)雷諾追加投資，但這并非是最中肯的解決方案，也并未有效利用到國有資源。他補(bǔ)充道，雷諾的國有化轉(zhuǎn)型不在考慮范疇之內(nèi)。
兩國總理見證，江淮大眾又敲定了這些合作細(xì)節(jié)
?6月11日下午，國務(wù)院總理李克強(qiáng)與德國總理默克爾舉行云會(huì)晤，江淮大眾戰(zhàn)略合作項(xiàng)目是這次云會(huì)晤、云簽約的重點(diǎn)項(xiàng)目。
總投資超70億元！江淮大眾合作正式敲定：將推5款新車
安徽省國資委、大眾中國投資、江汽控股簽署了一份《關(guān)于安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司投資協(xié)議》。相關(guān)交易完成后，大眾中國將持有江汽控股50％股權(quán)，安徽省國資委對(duì)江汽控股保持控制權(quán)；大眾中國將持有江淮大眾75％股權(quán)，江淮汽車對(duì)江淮大眾的持股則降低至25％。
內(nèi)訌后換帥，焦頭爛額的大眾不可避免走向分裂
周一，大眾換帥了。大眾集團(tuán)周一宣布，現(xiàn)任COO拉爾夫·布蘭德斯塔特（Ralf Brandst tter）將出任大眾汽車品牌CEO，赫伯特·迪斯（Herbert Diess）不再兼任，任命自2020年7月1日生效。
5月國內(nèi)SUV銷量排名：哈弗H6稱王 前三都是國產(chǎn) CR-V僅排第四
國內(nèi)乘用車市場(chǎng)，SUV已經(jīng)成為主要增量。具體到車型來看，哈弗H6依然是中國SUV毫無爭(zhēng)議的銷量霸主，盡管同比下滑6．8％，但5月銷量還是達(dá)到22439輛，穩(wěn)居第一。
5月乘用車銷167.4萬輛 產(chǎn)銷增速由負(fù)轉(zhuǎn)正
5月，乘用車銷售情況繼續(xù)呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)，環(huán)比保持增長，同比結(jié)束下降。當(dāng)月共銷售167．4萬輛，環(huán)比增長8．9％，同比增長7．0％。
ICON領(lǐng)銜：吉利目標(biāo)不降的底氣在哪？
6月8日，吉利的一張圖在朋友圈瘋傳。“代言人”安聰慧雙臂交叉眼神堅(jiān)定，“宣布”：“科技吉利4．0時(shí)代開啟，吉利邁入全面構(gòu)架造車時(shí)代�！�
層層剝開產(chǎn)品的“芯”，Jeep自我解剖背后的底氣
自5月以來，首批45輛廣汽菲克Jeep專屬解剖車陸續(xù)運(yùn)抵全國各地部分經(jīng)銷商展廳正式亮相展示，并且廣汽菲克將陸續(xù)在長沙、成都、濟(jì)南、杭州等地開展一系列以“探究品質(zhì)真相，硬核真材實(shí)料”為主題的解剖車相關(guān)活動(dòng)。
廣汽集團(tuán)5月銷量同比增4%：廣汽菲克整體銷量不及漢蘭達(dá)一款車
廣汽集團(tuán)公布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，5月這家企業(yè)售出汽車165622輛，同比增長4．07％，2020年1－5月，廣汽集團(tuán)累計(jì)銷量為637992輛，同比下滑21．29％。
A柱斷了，銷量暴跌，上汽大眾面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)
中保研碰撞測(cè)試來襲，上汽大眾的銷量擔(dān)當(dāng)帕薩特成績(jī)墊底，B級(jí)車?yán)镂羧胀跽邷S落為車圈“最差生”。剎那間，關(guān)于上汽大眾的信任危機(jī)一瞬爆發(fā)，其品牌影響力一下跌落谷底。
長安汽車數(shù)據(jù)處處長胡林海：從數(shù)字化“轉(zhuǎn)型”向數(shù)字化“重塑”過渡
“數(shù)字化分為兩個(gè)階段：一個(gè)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一個(gè)是數(shù)字化重塑，我們現(xiàn)在處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型向數(shù)字化重塑過渡的階段�！敝袊L安汽車集團(tuán)數(shù)據(jù)處處長胡林海如是說道。
吉利宣布進(jìn)入“4.0全面架構(gòu)體系造車時(shí)代”
6月8日，吉利汽車將于今日宣布從“3．0精品車時(shí)代”進(jìn)入“4．0全面架構(gòu)體系造車時(shí)代”。據(jù)悉，目前吉利已有近20款車型出自CMA架構(gòu)，全球累計(jì)銷量達(dá)60萬輛。資料顯示，吉利CMA架構(gòu)與豐田TNGA類似，為高度可擴(kuò)展化模塊化架構(gòu)體系。
時(shí)隔22個(gè)月乘用車市場(chǎng)單月銷量再次迎來正增長，哪些品牌貢獻(xiàn)最大？
如果排除去年6月因清倉甩賣國五車型特殊情況而出現(xiàn)過單月正增長之外，那么今年5月份數(shù)據(jù)則應(yīng)該是時(shí)隔22個(gè)月后，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)再次迎來真正意義上的正增長。
阿特茲陷異響風(fēng)波，一汽馬自達(dá)究竟出了什么問題？
上市近一年的新款阿特茲，在平淡的銷量下，還沒走紅卻憑著“仆街”的口碑火了一把。一汽馬自達(dá)到底出了什么問題？手中只有阿特茲和CX－4的一汽馬自達(dá)，獨(dú)立后還沒翻身就仆了街，后面的日子還能好過嗎？
長城汽車5月銷量大漲30%：全新一代H6即將上市
日前，長城汽車公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，長城汽車銷量為81901輛，同比大漲31％，創(chuàng)下今年疫情以來的銷量新高，同時(shí)也是繼4月份之后再次突破8萬輛。
5月同比增長54.3%，長安汽車回暖速度拉滿
6月8日，長安汽車發(fā)布了5月的銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年5月，長安汽車整體銷售174，012輛，同比增長54．3％、環(huán)比增長9．1％。其中，長安系中國品牌汽車銷售125，320輛，同比增長42．2％，并且多款主力車型均實(shí)現(xiàn)了單月銷量破萬的好成績(jī)。
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023（第十二屆）中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革，ThinkStation鑄就汽車制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測(cè)挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機(jī)市場(chǎng)分析
2025-04-10
-
LKT對(duì)比認(rèn)證方案說明
2025-03-13
