空手套66億遠(yuǎn)避美國(guó)？賽麟汽車CEO聲稱被“陷害”
前段時(shí)間，有員工實(shí)名舉報(bào)自家老板王曉麟（也被網(wǎng)友戲稱為賈躍亭第三）侵吞國(guó)有資產(chǎn)、騙了國(guó)家66個(gè)億，這家公司就是江蘇賽麟汽車。然而被被舉報(bào)后不久，江蘇賽麟就被查封了。6月30日，江蘇賽麟的國(guó)有股東南通嘉禾表示，江蘇賽麟汽車董事長(zhǎng)/CEO/法定代表人王曉麟遠(yuǎn)避美國(guó)，使江蘇賽麟無(wú)以為繼
現(xiàn)有市值達(dá)59億元的力帆股份是如何被56萬(wàn)貨款“擊倒”的？
一家現(xiàn)有市值59億元的上市公司,因區(qū)區(qū)59萬(wàn)元的貨款而面臨破產(chǎn)退市風(fēng)險(xiǎn)。力帆究竟是如何做到的?其在經(jīng)營(yíng)過程中又遭遇了什么?文|車事小說 青檸檬6月29日,力帆股份一則《關(guān)于債權(quán)人向法院申請(qǐng)公司破產(chǎn)重整的公告》內(nèi)容讓業(yè)界嘩然
神車逆風(fēng)“翻盤”記【愉觀車市】
疫情期間，一句“人民需要什么我們就造什么�！绷钛杆贋槿嗣裨炜谡值纳掀ㄓ梦辶馕辶猓⊿GMW）火遍大江南北。疫情之后，一場(chǎng)五菱汽車的“翻盤行動(dòng)“，同樣迅猛。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)：今年5月，SGMW銷量已經(jīng)突破12萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)同比增長(zhǎng)11%，奪得中國(guó)品牌單月銷量冠軍
從“半價(jià)漢蘭達(dá)”豪越上市，看吉利“不忘初心”背后的陽(yáng)謀
二十多年前,吉利在建廠初期便提出“造老百姓買得起的車”。在幫眾多普通家庭圓了“汽車夢(mèng)”后,吉利的口號(hào)上升為:“造老百姓買得起的好車�！痹诶顣５脑妇爸�,吉利要做的是一個(gè)全球化的品牌。秉承這樣的核心精神
寶能入主2年半交出成績(jī)單：“方界美學(xué)”要助觀致翻身仗！
寶能入主觀致2年半以后,首款全新車型終于呼之欲出。據(jù)悉,定位A+級(jí)SUV的觀致7,有望在9月的北京車展前后上市。同時(shí)亮相的還將有一款名為Milestone的全新概念車。寶能收購(gòu)觀致的時(shí)候,觀致因?yàn)橘Y金和管理的問題,新產(chǎn)品已經(jīng)處于實(shí)質(zhì)停滯狀態(tài),直到寶能注入了資金和管理后重啟新車項(xiàng)目
首創(chuàng)國(guó)內(nèi)多條汽車智能生產(chǎn)線，豪森股份如何彎道超車？
撰文｜程苑芬編輯｜常亮全球第一條流水線誕生于1913年，成功將每輛福特T型車生產(chǎn)時(shí)間從12小時(shí)縮短為90分鐘，售價(jià)從850美元降至300美元以下，推動(dòng)了私家車快速普及�！禩型車：百年風(fēng)云》一書作者表示：“流水線成為了美式制造業(yè)的象征”
UNI-T不能只做長(zhǎng)安汽車的“現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品”
像UNI-T、CS75PLUS這樣的產(chǎn)品雖然可以紅極一時(shí),但長(zhǎng)安汽車能否靠這樣的爆款延續(xù)生命力,實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)其新一輪品牌向上的重任,恐怕“仍需努力”。2020年,日內(nèi)瓦車展,按照原計(jì)劃中國(guó)品牌長(zhǎng)安汽車和部分造車新勢(shì)力都將在車展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布重磅車型
誰(shuí)說豪華品牌等于產(chǎn)品質(zhì)量好？這份權(quán)威新車質(zhì)量榜真相了！
論新車質(zhì)量,哪個(gè)品牌最渣?權(quán)威機(jī)構(gòu)J．D．Power日前公布的2020年美國(guó)年度新車質(zhì)量調(diào)查報(bào)告令人大吃一驚——墊底的5個(gè)品牌,全是豪華品牌,而且在中國(guó)幾乎都很暢銷。最后一名是赫赫有名的特斯拉。倒數(shù)第二至第五名,分別是路虎、奧迪、沃爾沃、奔馳
大眾預(yù)計(jì)V型復(fù)蘇將持續(xù)至2022年 中國(guó)銷量快速回升
全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)銷售部負(fù)責(zé)人Christian Dahlheim表示,歐洲地區(qū)的銷量將于2022年大致恢復(fù)至新冠疫情前的水平,而中國(guó)的銷量將快速回升,但美國(guó)的市場(chǎng)復(fù)蘇恐怕難以預(yù)計(jì)。Dahlheim于本周二在英國(guó)汽車制造與貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)舉辦的在線會(huì)議上宣布:“公司預(yù)計(jì)
寶馬汽車投資1500萬(wàn)歐元的快速成型制造園區(qū)開張了！
導(dǎo)讀:寶馬汽車一直非常的重視3D打印技術(shù),并且不斷的加大在這個(gè)領(lǐng)域的投入,主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面�！� 一方面,不斷的采用3D打印技術(shù)來(lái)制造汽車零件,據(jù)統(tǒng)計(jì),寶馬集團(tuán)已經(jīng)使用3D打印超過27年,已經(jīng)生產(chǎn)了數(shù)百萬(wàn)個(gè)零件
科創(chuàng)板大門敞開，吉利難逃“真香定律”？
核心觀點(diǎn)：1、吉利搭上了回歸A股的改革順風(fēng)車。2、科創(chuàng)板能給具有科技潛力的企業(yè)提供更“觸手可及”的融資機(jī)會(huì)
5月車市整體上漲：幾家歡喜幾家愁？| 賈新光汽車評(píng)論
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2020年5月,乘用車銷量為167．4萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)8．9%,同比增長(zhǎng)7．0%。5月是國(guó)內(nèi)車市時(shí)隔23個(gè)月后的同比增速首次恢復(fù)正增長(zhǎng)的月份(2019年6月的國(guó)五甩貨因素除外)
巨虧上百億、關(guān)鍵內(nèi)控職能缺位、被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示，眾泰汽車還有被挽救的可能嗎？
通過昨晚這組公告呈現(xiàn)出來(lái)的相關(guān)信息，或許我們可以大致了解到眾泰汽車究竟發(fā)生了些什么？又何以會(huì)走到今天這個(gè)地步。文｜車事小說 青檸檬6月22日晚間，眾泰汽車一口氣連發(fā)22條上市公司公告。其中包括了千呼萬(wàn)喚終于始出來(lái)的2019年年度報(bào)告
治堵神器！吉利飛行汽車原型機(jī)曝光：巡航速度180km/h
每每遇到堵車的狀況，相信有不少司機(jī)恨不得自己的愛車長(zhǎng)出翅膀，避開擁堵高峰，直達(dá)目的地。隨著科技的日新月異，這么新奇的事情將成為現(xiàn)實(shí)。日前，吉利集團(tuán)旗下子公司太力汽車首次公布了TF-2A原型機(jī)外形，并預(yù)告TF-2A全尺寸原型機(jī)即將問世
松原汽車創(chuàng)業(yè)板試行注冊(cè)制發(fā)行上市獲得受理：連續(xù)三年凈利潤(rùn)高于5000萬(wàn)
挖貝網(wǎng) 6月23日消息，浙江松原汽車安全系統(tǒng)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“松原汽車”）創(chuàng)業(yè)板試行注冊(cè)制發(fā)行上市獲得受理。根據(jù)招股書披露，公司本次擬公開發(fā)行不超過2500萬(wàn)股，占發(fā)行后總股本的25%，募集資金將用于年產(chǎn)1325萬(wàn)條汽車安全帶總成生產(chǎn)項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目
一周股評(píng) | 有錢的吉利繼續(xù)買買買，沒錢的眾泰放假一年
評(píng)一周車股,察百態(tài)車市。今天的車股以兩個(gè)問題開篇,第一個(gè)問題,女生說的以下哪句話最不能相信?一是“我沒事,你不用管我”,二是“我好胖啊”,三是“我馬上就出門了”。第二個(gè)問題,男生說的以下哪句話絕對(duì)不能信:一是“我就喜歡你胖一點(diǎn)”,二是“對(duì)不起,我下次會(huì)改的”,三是“她只是我妹妹”
日產(chǎn)被詛咒了？?jī)?nèi)斗再升級(jí)，現(xiàn)任CEO被COO逼宮
史上最亂的汽車主機(jī)廠,還在繼續(xù)上演狗血宮斗劇。據(jù)路透社報(bào)道,日產(chǎn)汽車首席運(yùn)營(yíng)官(COO)Ashwani Gupta團(tuán)隊(duì)正在向日產(chǎn)董事會(huì)施壓,希望Gupta能取代現(xiàn)任首席執(zhí)行官(CEO)內(nèi)田誠(chéng)。Gupta的支持者提議,要么讓Gupta與內(nèi)田共享首席執(zhí)行官的職位,要么取代內(nèi)田誠(chéng)
一錘定音: 工廠價(jià)買全球車？吉利汽車首創(chuàng) “C2M模式” 主機(jī)廠經(jīng)銷商用戶“三贏”
面對(duì)新冠肺炎疫情，汽車廠家積極探索新的營(yíng)銷模式。吉利汽車首創(chuàng)的“C2M模式”，效果初顯，實(shí)現(xiàn)了主機(jī)廠、經(jīng)銷商和消費(fèi)者三盈局面。6月13日，吉利與大搜車聯(lián)合舉辦“走進(jìn)吉利工廠”線上直播，再一次讓吉利首創(chuàng)的汽車行業(yè) “C2M模式”成為熱議的焦點(diǎn)
中國(guó)特供不安全？中保研公布廣汽本田皓影成績(jī)：A柱感受下
今日，中保研C-IASI公布了廣汽本田皓影的全部評(píng)測(cè)成績(jī)，作為一款基于CR-V打造的中國(guó)“特供車”，不少網(wǎng)友都對(duì)其安全性十分關(guān)注，讓我們來(lái)看一下。據(jù)了解，此次參評(píng)的車型為2020款 240TURBO&
眾泰汽車至暗時(shí)刻：去年預(yù)計(jì)虧損超百億 在部分地區(qū)無(wú)車可賣
借殼上市三年之后，眾泰汽車（000980）迎來(lái)了至暗時(shí)刻。與2018年盈利8億元相比，該公司2019年預(yù)計(jì)至少虧損108億元。
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