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中國最猛賣車人,上市后拿走100多億,血虧退巿了!

賣車一生,翻車無聲。文|華商韜略 王洪臣2019年,曾位列全球汽車經(jīng)銷商市值第一的龐大集團,因為債務(wù)陷入了破產(chǎn)重組,它的創(chuàng)始人龐慶華無奈道:“我們昨天這么干,今天還是這么干,十年前這么干,現(xiàn)在還這么干,突然出問題了,你讓我怎么說?”四年后,他甚至連說話的機會都快沒有了

新能源汽車 | 2023-07-24 17:24 評論

釘釘挾上億用戶急入助貸:“錢”景所迫 劣勢明顯

又一互聯(lián)網(wǎng)巨頭殺入金融領(lǐng)域! 近日,柒財經(jīng)注意到,阿里旗下企業(yè)級智能移動辦公平臺釘釘上線借款業(yè)務(wù)。打開釘釘APP,進入錢包-支付寶頁面,一個帶有利率優(yōu)惠注腳的借款圖標(biāo)赫然在列。 相關(guān)產(chǎn)品信息顯示,釘釘借款定位為員工貸,用戶申請時需填寫職業(yè)、職務(wù)和工作單位

通信 | 2023-07-24 16:35 評論

“精”益求“精”,跨維智能聯(lián)合納諾自動化共同推出高精度復(fù)合上料機器人

相比于機械臂的單一功能,原先機器人可能需要只完成A-B點位的工藝,可以像人一樣進行X-Y-Z多空間融合作業(yè)的復(fù)合機器人無疑更為靈活。

工控 | 2023-07-24 15:41 評論

2023財年,阿里巴巴賺了多少錢?

文/楊劍勇 阿里巴巴作為平臺型企業(yè),上周五所發(fā)布的年報顯示,2023財年服務(wù)了10億中國消費者,并觸達(dá)來自全球超過4700萬名活躍中小企業(yè)買家;阿里云智能集團服務(wù)全球400多萬客戶,包括80%的中國科技創(chuàng)新企業(yè)、60%的國家級專精特新“小巨人”企業(yè)

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-07-24 15:36 評論

押注G6,留給小鵬突圍的時間不多了

所有人的眼睛都緊盯著小鵬G6,因為大家都知道,小鵬是生是死,全要看G6能否賣爆。2023年6月29日,小鵬新車G6發(fā)布會如期而至,聚光燈下,何小鵬開場還有些緊張,但隨著發(fā)布會的推進,越說越興奮。據(jù)說小鵬G6當(dāng)天訂單就高達(dá)3.5萬輛,銷售們都忙瘋了

新能源汽車 | 2023-07-24 15:29 評論

半年虧損12.5億,誰拖了賽力斯的后腿?

近日,賽力斯集團股份有限公司披露了2023年半年報業(yè)績預(yù)告。預(yù)計2023年上半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為-13.9億元到-12.5億元;扣除非經(jīng)營性損益的凈利潤預(yù)計為-19.3億元到-18億元

新能源汽車 | 2023-07-24 15:21 評論

降低門檻,80萬的高合要擁抱大眾

售價高達(dá)80萬的高合,似乎快撐不住了。之所以這么說,是因為高合最近推出了一款三十多萬的車,價格立刻變得接地氣了起來。7月15日,高合HiPhi Y正式上市。新車定位于純電中大型SUV,配備了115kWh三元鋰和76.6kW磷酸鐵鋰兩種電池版本,共推出四種配置

新能源汽車 | 2023-07-24 14:52 評論

躲過傳統(tǒng)家電的圍獵,小熊電器真的高枕無憂?

作者|Pan 編輯|Duke 來源|鈦財經(jīng) 繞開傳統(tǒng)家電企業(yè)的圍獵,小熊電器開辟了“創(chuàng)意小家電”新賽道,在打造爆款單品、快速擴充產(chǎn)品品類的同時,乘上線上電商的快車,才有了遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)家電企業(yè)的增長速度

智能家居 | 2023-07-24 14:33 評論

知乎造血能力薄弱,周源“押寶”新職人

匿名下線,知乎“上浮”? 《拾鹽士》|出品 面對黃淵普的“炮轟”和節(jié)節(jié)敗退的股價,知乎匿名機制終成歷史。 近日,知乎創(chuàng)始人、董事長兼CEO周源

通信 | 2023-07-24 14:27 評論

賦能生態(tài)燃動七月 跨維智能驚艷青島國際工業(yè)自動化技術(shù)裝備展

在7月18日-22日的青島國際工業(yè)自動化技術(shù)裝備展上,跨維智能的相關(guān)產(chǎn)品不僅贏得了眾多觀展者的青睞

工控 | 2023-07-24 14:20 評論

突發(fā),9000億巨頭大動作:1000億

這個大動作,開辟了另一個1000億賽道:電動飛機。 作者丨鉛筆道 愛羽 今天,你能滿大街看到電動汽車,也許再過1-2年,你就能滿天空看到電動飛機了

鋰電 | 2023-07-24 14:17 評論

蹭上保時捷、奔馳,寶駿汽車“飄了”?

圖片來源:Pixabay如果非要給寶駿汽車安一個標(biāo)簽的話,那一定是“親民”。作為一個脫胎于上汽通用五菱的自主汽車品牌,寶駿汽車曾憑借低廉的價格,收獲過年銷量百萬輛的成績,被稱為“爆款制造機”。然而近幾年,在品牌向上戰(zhàn)略的指引下,寶駿汽車的定位越來越讓人看不懂

新能源汽車 | 2023-07-24 11:38 評論

牛創(chuàng)汽車確定復(fù)活,但能活多久真不好說

在電動化大背景之下,第一批造車新勢力中的蔚小理已經(jīng)站在了市場前沿,雖然還不能實現(xiàn)盈利,但它們無論是交付量還是品牌聲量都是領(lǐng)先于傳統(tǒng)車企般的存在,而國內(nèi)第二批造車新勢力由于準(zhǔn)備不足,現(xiàn)在卻只能眼睜睜看著

新能源汽車 | 2023-07-24 11:34 評論

愛貝科遞招股書不久又成被執(zhí)行人,毛利率、研發(fā)費用率遠(yuǎn)弱同行

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 王璐 臨近6月末,深圳市愛貝科精密工業(yè)股份有限公司(以下簡稱,愛貝科)遞交了招股書,擬在創(chuàng)業(yè)板上市,保薦機構(gòu)為國信證券。 7月中旬,愛貝科收到第1輪審核問詢函。迎接愛貝科的上市之路是否能順利?不妨拭目以待

儀器儀表 | 2023-07-24 10:37 評論

昭衍新藥預(yù)告業(yè)績下降 CRO梯隊競爭仍在持續(xù)

《投資者網(wǎng)》蔡俊近期,昭衍新藥(603127.SH)公開今年上半年的業(yè)績預(yù)告。根據(jù)公告,昭衍新藥預(yù)計今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.73億元到1.1億元,同比下降70.4%到80.4%;扣非凈利潤為0.6億元到0.95億元,同比下降72.5%到82.5%

醫(yī)械科技 | 2023-07-24 10:18 評論

真抓實干的AI服務(wù)器龍頭浪潮信息,也被證偽了

文|陸知春 “AI服務(wù)器龍頭“浪潮信息,最近有點煩。 ChatGPT帶火的AI板塊、算力板塊、數(shù)據(jù)板塊和大模型等板塊,隨著A股開啟中報季,是真金還是泡沫,終于迎來了檢驗機會

通信 | 2023-07-24 10:11 評論

自研電池之殤,蔚來燒了50億,都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?

車企自研電池已經(jīng)成為大勢所趨,不管是新勢力的蔚來,還是老牌車廠通用、吉利、長城、上汽、廣汽等都紛紛宣布自制電池,或與頭部電池企業(yè)合資建廠生產(chǎn)電池。近日,據(jù)知情人士透露蔚來已經(jīng)放緩了電池工廠的部分設(shè)備采購

鋰電 | 2023-07-24 09:41 評論

傳奇VS百濟:通往千億的分岔路

10年前,沒人意識到,傳奇生物和百濟神州會有什么交集。 傳奇成立于2014年,百濟成立于2010年,創(chuàng)始人背景顯著不同、專注領(lǐng)域也明顯存在差異的兩家公司,在風(fēng)起云涌的創(chuàng)新大潮中,懷揣著野心和夢想,先后進入了這個行業(yè)

醫(yī)械科技 | 2023-07-24 09:34 評論

騰訊憾退“國家隊”

早在2017年,騰訊就和阿里、百度、訊飛一起成為了科技部認(rèn)定的首批國家人工智能創(chuàng)新開放平臺,但是在這波大模型熱潮中,騰訊卻并沒有和其他三家一起,繼續(xù)名列“國家隊”之中。

人工智能 | 2023-07-24 09:32 評論

時代落幕,4000億美的“新戰(zhàn)爭”,勝算幾何?

80歲高齡、千億身家的美的集團創(chuàng)始人何亨健,正在面臨關(guān)鍵一戰(zhàn)。當(dāng)前,何享健正在努力擴大投資版圖,試圖將美的“白色家電”的標(biāo)簽撕下來。他這一次選擇的是,新能源賽道。近日,美的集團一舉包攬了旗下控股上市公司——合康新能(300048)14.73億元的定向增發(fā)

智能家居 | 2023-07-23 09:33 評論
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