這是新能源正前方的第918篇原創(chuàng)文章，點(diǎn)擊上方『新能源正前方』可關(guān)注并“星標(biāo)”本號(hào)。文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。--
智能汽車網(wǎng) | 2024-05-06 13:55 評(píng)論作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)4389字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)11分鐘 “近期新能源汽車行列的硝煙味越來越濃。”
新能源汽車 | 2024-05-06 13:51 評(píng)論文：詩與星空ID：SingingUnderStars 五一假期堵得一塌糊涂，星空君幾乎一整天都在高速公路上。
新能源汽車 | 2024-05-06 13:41 評(píng)論近日，有媒體報(bào)道稱，余承東擔(dān)任華為終端BG董事長(zhǎng)，而原華為終端BG首席運(yùn)營(yíng)官何剛接任華為終端BG CEO。原本終端BG是沒有董事長(zhǎng)這個(gè)職位的，這次算是特意為余承東設(shè)立的。 終端BG，是指包括手機(jī)、筆記本電腦、智慧屏等這些面向終端產(chǎn)品用戶和生態(tài)伙伴的端到端業(yè)務(wù)組織
新能源汽車 | 2024-05-06 13:35 評(píng)論在人工智能和機(jī)器人技術(shù)的飛速發(fā)展下，人形機(jī)器人正逐漸從科幻小說走向現(xiàn)實(shí)生活。2024年4月27日，北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)布了一款具有劃時(shí)代意義的人形機(jī)器人——“天工”
人工智能 | 2024-05-06 13:34 評(píng)論4月25日晚間，通信設(shè)備行業(yè)龍頭中興通訊公布了一季報(bào)，公司一季度營(yíng)業(yè)收入達(dá)到306億元，同比增長(zhǎng)4.93%；扣非凈利潤(rùn)為26.5億元，同比增長(zhǎng)7.9%。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為29.8億元，同比增長(zhǎng)28.25%
通信 | 2024-05-06 11:43 評(píng)論汽車安全究竟在什么時(shí)候被放棄了？ “安全是一輛汽車最大的豪華”，比亞迪將汽車安全拉高到至高無上的位置，而這原本應(yīng)該是一輛汽車的基礎(chǔ)，不應(yīng)該拿出來大說特說，可見汽車安全已經(jīng)成為廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)
智能汽車網(wǎng) | 2024-05-06 11:05 評(píng)論王健林輸?shù)羯鲜袑?duì)賭之后，萬達(dá)的變更仍未結(jié)束。日前，大連萬達(dá)核心496座廣場(chǎng)，被單偉建背后財(cái)團(tuán)以600億抄底，買走60%股權(quán)。 隨后，有關(guān)“萬達(dá)不再姓王”、“王健林時(shí)代落幕”的消息不絕于耳
智慧城市 | 2024-05-06 10:38 評(píng)論【編者按】 2024（第十八屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)（以下稱北京車展）時(shí)隔四年正式回歸。2020年到2024年，市場(chǎng)參與者的生存環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化，新能源汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)了6倍，今
新能源汽車 | 2024-05-06 10:35 評(píng)論" 多年以后，人們?cè)倩叵肫饡r(shí)隔四年重新舉辦的北京車展，總不能先想到的是爬到車頂上當(dāng)車模的周鴻祎，以及被閃光燈包圍，相互吹捧的車企大佬們。 作者丨牧歌編輯丨堅(jiān)果 封面來源丨Unsplash"
新能源汽車 | 2024-05-06 10:34 評(píng)論圖片來源：度哥 2023年4月攝于上海車展 從上汽奧迪轉(zhuǎn)戰(zhàn)林肯后
新能源汽車 | 2024-05-06 10:33 評(píng)論國(guó)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)仍在持續(xù)，新舊勢(shì)力交替，汽車行業(yè)正加速洗牌。對(duì)于那些早年風(fēng)光無限的國(guó)際巨頭來說，無論哪一種選擇，時(shí)間都將是最好的答案。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3016.1萬輛和3009.4萬輛
新能源汽車 | 2024-05-06 10:31 評(píng)論就在不久前愛立信大舉裁員，表示中國(guó)以外的市場(chǎng)5G投資將逐步下降，不過近日中國(guó)市場(chǎng)卻給了它希望，中國(guó)一家運(yùn)營(yíng)商給予大筆訂單，而號(hào)稱技術(shù)領(lǐng)先的中國(guó)通信設(shè)備商在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的招標(biāo)卻落敗了。
通信 | 2024-05-06 10:18 評(píng)論近日，馬斯克又跑到中國(guó)來了，并且這次接待馬斯克也是高規(guī)格的，中國(guó)貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)任洪斌、國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)都和馬斯克見了面。而這也是一年內(nèi)馬斯克兩次來中國(guó)了。 那這次馬斯克來中國(guó)的目的是什么？據(jù)媒體的說法，這
新能源汽車 | 2024-05-06 09:55 評(píng)論乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，4月份新能源車銷量將與3月份持平，也就是說，價(jià)格戰(zhàn)冷卻，以及對(duì)北京車展的新車觀望，或是導(dǎo)致4月份新能源銷量放緩的主因。 多家新能源車企4月份銷量出爐，
新能源汽車 | 2024-05-06 09:46 評(píng)論一臺(tái)問界M7的碰撞，撞出了人們對(duì)AEB功能的一些思考。 最開始，部分消費(fèi)者在經(jīng)過品牌、銷售人員宣傳之后，對(duì)AEB的概念逐漸形成了一個(gè)不那么全面的認(rèn)知，比如開車過程中前方出現(xiàn)了障礙物，即使駕駛員沒踩剎車，AEB也會(huì)幫助駕駛員完成剎車動(dòng)作
智能汽車網(wǎng) | 2024-05-06 09:45 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction “豐田化”的本質(zhì)，是大眾提速“中國(guó)化”，以市場(chǎng)需求為核心。 作者丨石
新能源汽車 | 2024-05-06 09:45 評(píng)論首先澄清一下，這里的所說的七宗最，不是犯罪的罪，而是最多最高的最。 以“新時(shí)代 新汽車”為主題的2024（第十八屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)，于2024年4月25日至5月4日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心盛大舉辦
新能源汽車 | 2024-05-06 09:42 評(píng)論硬派SUV市場(chǎng)的話語權(quán)漸漸向中國(guó)品牌傾斜，合資硬派SUV的品牌加成漸漸弱化。不過，最近就有兩款“鼻祖級(jí)”的硬派越野SUV，在北京車展上正式上市
智能汽車網(wǎng) | 2024-05-06 09:41 評(píng)論不用懷疑，許家印造車應(yīng)該是失敗了，畢竟他已經(jīng)身陷囹圄了，同時(shí)恒大汽車已經(jīng)沒錢，也沒人會(huì)、沒人敢投錢進(jìn)來了。沒錢的話，恒大汽車肯定就無法繼續(xù)把車造出來了。 事實(shí)上，恒大汽車花的錢可不少，按照之前的業(yè)績(jī)
新能源汽車 | 2024-05-06 09:35 評(píng)論
