業(yè)務(wù)向上、股價(jià)向下，阿里本季財(cái)報(bào)怎么看？

昨晚，阿里巴巴發(fā)布了截止2024年3月底的季度財(cái)報(bào)：營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)7%，Non-GAAP凈利潤(rùn)同比下降11%。雖然收入和利潤(rùn)大致處于市場(chǎng)預(yù)期的中位數(shù)附近，但是股價(jià)下跌了6%。這一方面是由于Non-GAAP凈利潤(rùn)同比下滑了，畢竟目前市場(chǎng)相對(duì)于收入更看重利潤(rùn)；另一方面則與近期的市場(chǎng)趨勢(shì)有關(guān)

一周漲近20%，航運(yùn)股為什么爆發(fā)了？

航運(yùn)股素有“周期之王”的稱號(hào)。由于船舶建設(shè)周期長(zhǎng)，運(yùn)力供給的調(diào)整一般落后于需求的變動(dòng)，使航運(yùn)板塊呈現(xiàn)出明顯的周期性。能抓住航運(yùn)周期的投資人也往往賺的盆滿缽滿。 在上一輪航運(yùn)周

曝小米核心決策成員離職：原因未知

快科技5月16日消息，據(jù)媒體報(bào)道，小米集團(tuán)核心決策團(tuán)隊(duì)成員、國(guó)際業(yè)務(wù)部副總裁向征已經(jīng)離職。 向征在2018年加入小米時(shí)，受到了雷軍及原小米集團(tuán)總裁王翔的公開(kāi)歡迎，他的到來(lái)被寄予厚望，期待其能推動(dòng)小米海外業(yè)務(wù)的高速發(fā)展

產(chǎn)業(yè)等待AI“造鏟人”

撰文 | 吳坤諺 編輯 | 吳先之 一家剛剛引入大廠AI能力不久的醫(yī)療SaaS企業(yè)，正在面臨由產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張帶來(lái)的沉沒(méi)成本困境

預(yù)測(cè)性維護(hù)市場(chǎng)潛力大，巨頭紛紛涉足

   預(yù)測(cè)性維護(hù)（Predictive Maintenance，簡(jiǎn)稱PdM）是一種基于狀態(tài)的維護(hù)方式。在機(jī)器運(yùn)行時(shí)，它會(huì)對(duì)機(jī)器的主要或需要部位進(jìn)行定期或連續(xù)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷，以判定裝備所處的狀態(tài)，并預(yù)測(cè)裝備狀態(tài)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

經(jīng)營(yíng)一筆“慢生意”，騰訊音樂(lè)“急”不得

2023年，“打不贏”的騰訊音樂(lè)選擇讓自己更“純粹”。如今，2024年一季度過(guò)完，它還在“大喘氣”嗎？近日，騰訊音樂(lè)發(fā)布了2024年第一季度財(cái)報(bào)，我們從數(shù)據(jù)里見(jiàn) 看真相。財(cái)報(bào)顯示，2024年第一季度，

這一鋰電巨頭曾欠稅超6000萬(wàn)

5月15日，鋰電材料巨頭長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科（688779）發(fā)布公告稱，全資子公司金馳能源材料有限公司（簡(jiǎn)稱“金馳能源”），于近日收到國(guó)家稅務(wù)總局長(zhǎng)沙市稅務(wù)局稽查局出具的《稅務(wù)事項(xiàng)通知書(shū)》（長(zhǎng)稅稽通[2024]80 號(hào)）

銷量暴跌！氫燃料汽車(chē)跌落低谷

OFweek氫能訊，據(jù)韓國(guó)分析機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，全球氫燃料汽車(chē)銷量在2023年同期3743輛的低基數(shù)上，下降至2382輛，同比下降36.4%。其中，美國(guó)市場(chǎng)下滑

騰訊靠什么重回上坡路

今天，騰訊控股公布2024財(cái)年第一季度的業(yè)績(jī)報(bào)告，營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1595.01億元，同比增長(zhǎng)6%，毛利達(dá)到838.70億元，同比增長(zhǎng)達(dá)到23%，而(Non-IFRS)凈利潤(rùn)達(dá)

馬斯克對(duì)激光雷達(dá)的嘲笑，正成為現(xiàn)實(shí)？

新能源汽車(chē)，或者說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)，有一個(gè)非常重要的功能，那就是自動(dòng)駕駛技術(shù)。當(dāng)然，自動(dòng)駕駛技術(shù)在當(dāng)前也叫輔助駕駛，因?yàn)榉�律�?guī)定的上路商用的，只能是L2級(jí)，這種做不到雙方離開(kāi)方向盤(pán)，真正要達(dá)到L3，才能算有條件自動(dòng)駕駛

運(yùn)營(yíng)商的矛盾心理，官方下架套餐，卻在電商平臺(tái)大量銷售低價(jià)套餐

日前某運(yùn)營(yíng)商宣布大量下降套餐，官微顯示預(yù)計(jì)下架的套餐達(dá)到60多款，表面上是優(yōu)化套餐，實(shí)際上恐怕是減少低價(jià)套餐，這與該運(yùn)營(yíng)商迫切希望提升業(yè)績(jī)有關(guān)，今年一季度的業(yè)績(jī)顯示三大運(yùn)營(yíng)商的利潤(rùn)增速都顯著下滑了。

日本研發(fā)6G成功，卻無(wú)意中撕下5.5G的遮羞布

日本研發(fā)成功6G，引發(fā)了國(guó)內(nèi)一大波專家的猛烈反擊，然而這些專家恐慌之下的反擊卻無(wú)意中揭露了當(dāng)下5.5的重大缺點(diǎn)，可以說(shuō)他們?cè)诳破?G缺點(diǎn)的時(shí)候，卻也撕下了5.5G的遮羞布，說(shuō)明了移動(dòng)通信技術(shù)并未有重大的革新

82%，中芯國(guó)際全面回歸中國(guó)，離美國(guó)越來(lái)越遠(yuǎn)了

中芯國(guó)際，是中國(guó)大陸最大的芯片代工廠，2024年一季度，營(yíng)收達(dá)到17.5億美元，這個(gè)營(yíng)收，已經(jīng)超過(guò)了格芯、聯(lián)電了。 如果算上三星的話，中芯國(guó)際已經(jīng)是全球第3大芯片代工廠，僅次于臺(tái)積電、三星。如果不算三星，則是全球第2大芯片代工廠，僅次于臺(tái)積電一家而已，這足以證明中芯國(guó)際的厲害了

2023年數(shù)據(jù)：芯片設(shè)計(jì)美國(guó)比中國(guó)強(qiáng)，但制造、封測(cè)中國(guó)更強(qiáng)

目前在芯片領(lǐng)域，不考慮DRAM、NAND這兩項(xiàng)存儲(chǔ)芯片，其實(shí)是中國(guó)、美國(guó)的天下，不管是芯片設(shè)計(jì)、還是制造、或者封測(cè)，基本上整個(gè)市場(chǎng)，都被中國(guó)、美國(guó)的企業(yè)壟斷著。 不信我們大家看一看，2023年芯片設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)的前10名企業(yè)，大家就會(huì)明白了

沐瞳成了字節(jié)雞肋

食之無(wú)味，棄之可惜。 @科技新知 原創(chuàng) 作者丨樟稻  編輯丨伊頁(yè) 去年底，字節(jié)跳動(dòng)進(jìn)行了游戲業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略性調(diào)整，引起了游戲界的廣泛關(guān)注，尤其是對(duì)朝夕光年項(xiàng)目的裁撤和沐瞳科技的出售計(jì)劃

網(wǎng)易丁磊：中國(guó)最“開(kāi)心”的企業(yè)家

導(dǎo)語(yǔ)：如果“成功”指的是一個(gè)人按自己喜歡的方式度過(guò)一生，那么丁磊無(wú)疑是中國(guó)最成功的企業(yè)家之一。 田姍姍 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 2024年是中國(guó)全功能接入互聯(lián)網(wǎng)的第三十年

前次申報(bào)成長(zhǎng)性遭拷問(wèn)，監(jiān)管重點(diǎn)關(guān)注壞賬計(jì)提充分性

2023年10月，歷經(jīng)北交所兩輪問(wèn)詢的太重集團(tuán)向明智能裝備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“太重向明”）選擇撤回上市申報(bào)材料。2024年1月，太重向明“重整旗鼓”后再次提交北交所輔導(dǎo)備案材料，目前已正式進(jìn)入輔導(dǎo)期

獨(dú)家丨美團(tuán)直播積極尋求MCN公司合作，卻意外成商家刷單圣地？

圖片｜《掃黑·決戰(zhàn)》截圖 ©自象限原創(chuàng) 作者丨薛黎 編輯丨程心 2023年4月18日，美團(tuán)直播在“神券節(jié)”中正式上線。整整一年之后，美團(tuán)直播又在持續(xù)加碼

2023年IO-Link設(shè)備新增安裝量高達(dá)89%，創(chuàng)下歷史新紀(jì)錄

       在對(duì)新安裝節(jié)點(diǎn)的年度調(diào)查中，PROFIBUS & PROFINET International (PI)對(duì)IO-Link的應(yīng)用數(shù)量統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，IO-Link在工業(yè)廠房中的應(yīng)用在過(guò)去一年里實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)

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