在2020年以前，國(guó)軒高科在動(dòng)力電池領(lǐng)域是僅次于寧德時(shí)代和比亞迪的存在，把其他電池企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，但隨著2020年中創(chuàng)新航快速崛起，國(guó)軒高科就被后者壓了一頭，今年5月份的電池裝車量，國(guó)軒高科已不足中創(chuàng)新航的二分之一，甚至還被曾經(jīng)排名落后自己的億緯鋰能超越
鋰電 | 2024-06-19 11:33 評(píng)論車聯(lián)網(wǎng)（V2X），是將車輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術(shù)，其中V代表車輛，X代表任何與車交互信息的對(duì)象，當(dāng)前X主要包含車、人、交通路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)和云。 產(chǎn)業(yè)上游包括通信芯片、通信模組等，中游包括終端設(shè)備，整車廠、智慧公路、下游包括測(cè)試驗(yàn)證及運(yùn)營(yíng)服務(wù)
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-06-19 11:28 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 2024年5月24日，證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站披露關(guān)于永杰新材料股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，永杰新材）審核問詢函的回復(fù)，公司的上市進(jìn)程進(jìn)一步推進(jìn)中。 從外界關(guān)注的焦點(diǎn)看，除了業(yè)績(jī)方面的風(fēng)險(xiǎn)外，永杰新材自身存在的不少內(nèi)控問題讓公司上市之行能否順利打上問號(hào)
新材料 | 2024-06-19 11:05 評(píng)論作為本土工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，匯川技術(shù)憑借其持續(xù)的創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展能力，不斷交出亮眼的成績(jī)單，充分展現(xiàn)了其在行業(yè)中的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。 &
工控 | 2024-06-19 11:01 評(píng)論或許就是因?yàn)檫^早認(rèn)識(shí)到了中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的復(fù)雜性，拼多多用自己的方式，創(chuàng)造了一個(gè)全新的商業(yè)模式。 關(guān)于拼多多，市面上存在兩種聲音：一個(gè)是淘寶、京東對(duì)下沉市場(chǎng)的忽視，成就了今天既實(shí)惠，服務(wù)又好的拼多多
通信 | 2024-06-19 10:28 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 真正的汽車強(qiáng)國(guó)，一定是海外銷量明顯高于國(guó)內(nèi)銷量。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 汽車出口、關(guān)稅交火成為當(dāng)前汽車行業(yè)和產(chǎn)業(yè)熱門的話題
新能源汽車 | 2024-06-19 10:22 評(píng)論《金證研》南方資本中心 時(shí)安/作者 易溪 南江 汀鷺/風(fēng)控 回溯歷史，孫文偉、孫潔曉、徐鎮(zhèn)、Markus 四人設(shè)立蘇州眾捷汽車零部件股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“眾捷汽車”）的前身
儀器儀表 | 2024-06-19 10:20 評(píng)論5月以來(lái)，港股IPO市場(chǎng)日漸興旺，多家公司實(shí)現(xiàn)上市首日“零破發(fā)”，平均收漲約30%，6月更是出現(xiàn)了超2500倍超購(gòu)新股。市場(chǎng)賺錢效應(yīng)顯現(xiàn)，投資者打新隨之熱情高漲，越來(lái)越多國(guó)內(nèi)企業(yè)也開始抓緊赴港上市
通信 | 2024-06-19 10:12 評(píng)論30年前，有家叫Costco的超市，當(dāng)時(shí)引入了大量的白牌商品，并且給它們起了五色斑斕的名字。 結(jié)果，沒有人記得住這些品牌。 于是，Costco的CEO提出了一個(gè)不同尋常的要求——為所有商品取一個(gè)相同的名字
通信 | 2024-06-19 10:05 評(píng)論6月17日有消息稱，日本電子零部件企業(yè)、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群的老東家TDK聲稱，其在小型固態(tài)電池的材料方面取得了突破，成功研發(fā)出一種全新的全固態(tài)電池材料。據(jù)介紹，應(yīng)用這種新材料生產(chǎn)的全固態(tài)電池，提供的
鋰電 | 2024-06-19 09:48 評(píng)論文 | 蕭田 時(shí)值炎炎夏日，但“光伏茅”隆基綠能卻陷入了多事之秋。 鑒于連日來(lái)風(fēng)波不斷，隆基綠能(601012.SH)在6月7日晚間集中回應(yīng)了市場(chǎng)的一系列質(zhì)疑，可惜效果并不理想
太陽(yáng)能光伏 | 2024-06-19 09:43 評(píng)論嵐圖的知音，就要上船了……。 不過，這次含“華”基因的“知音號(hào)”卻選擇了兄弟廠代工。 6月17日，有消息稱：嵐圖旗下全新純電家用SUV將在東風(fēng)日產(chǎn)云峰工廠進(jìn)行生產(chǎn)
新能源汽車 | 2024-06-19 09:31 評(píng)論耗時(shí)6年之久、21億天價(jià)標(biāo)的、令行業(yè)震驚的“新能源汽車技術(shù)秘密第一大案”，終于落槌。 這場(chǎng)發(fā)生在吉利和威馬之間的大案，以李書福大獲全勝、沈暉一敗涂地而告終。這對(duì)昔日老板和高管
新能源汽車 | 2024-06-19 09:28 評(píng)論出品：嘿電HIEV 作者：張瑋珩 這次純電領(lǐng)克重生了，要奪回四年前失去的一切！ 為什么說(shuō)是失去的一切？關(guān)注領(lǐng)克的朋友應(yīng)該知道，最近領(lǐng)克
新能源汽車 | 2024-06-19 09:25 評(píng)論在芯片界鐵娘子蘇姿豐的職業(yè)生涯里，有兩場(chǎng)至關(guān)重要的戰(zhàn)役。第一場(chǎng)，是在2014年接手AMD(美國(guó)超威半導(dǎo)體)，以力挽狂瀾之勢(shì)讓AMD從深陷財(cái)務(wù)危機(jī)到一舉成為英特爾最強(qiáng)勁對(duì)手。 另一場(chǎng)則是在當(dāng)下，其剛剛
電子工程 | 2024-06-19 09:21 評(píng)論作者 | 朱世耘 編輯 | 章漣漪 端到端在中國(guó)，將從一個(gè)熱詞變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 近日，辰韜資本聯(lián)合多家單位發(fā)布了2024年度《端到端自動(dòng)駕駛行業(yè)研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）認(rèn)為：國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛公司的模塊化端到端方案上車量產(chǎn)時(shí)間可能會(huì)在2025年
新能源汽車 | 2024-06-19 09:10 評(píng)論6月18日，五洲特紙密集發(fā)布14份公告，涉及公司章程、收購(gòu)出售資產(chǎn)、增發(fā)事項(xiàng)等，似乎有什么大事要發(fā)生。 此前連續(xù)5個(gè)交易日，五洲特紙?jiān)獗鄙腺Y金凈賣出，累計(jì)賣出560.12萬(wàn)元。 自2020年11月上市以來(lái)，五洲特紙股價(jià)上演“出道即巔峰”，距離最高點(diǎn)至今已跌去近6成
儀器儀表 | 2024-06-18 18:28 評(píng)論撰稿 | 多客 來(lái)源 | 貝多財(cái)經(jīng) 近日，寧波海上鮮信息技術(shù)股份有限公司（下稱“海上鮮”）向港交所遞交上市申請(qǐng)，國(guó)泰君安國(guó)際、東興證券（香港）為其聯(lián)席保薦人。貝多財(cái)經(jīng)獲悉，該公司自2022年5月起便開始籌備赴港上市，但時(shí)隔兩年才向港股遞表
儀器儀表 | 2024-06-18 17:55 評(píng)論港股三大指數(shù)小幅上漲，恒指漲0.11%，板塊方面，科網(wǎng)股普漲，嗶哩嗶哩漲3.12%，商湯漲0.74%，京東漲超0.18%，阿里巴巴、騰訊微漲。半導(dǎo)體股和蘋果概念股繼續(xù)走強(qiáng)走高，中芯國(guó)際漲超3.21%，華虹半導(dǎo)體漲近3.83%
人工智能 | 2024-06-18 17:43 評(píng)論
