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法拉利CEO:絕不采用磷酸鐵鋰電池

7月17日消息,法拉利首款純電動車已完成數(shù)千公里的道路測試,該公司首席執(zhí)行官貝內(nèi)德托·維尼亞(Benedetto Vigna)確認(rèn),該車將于2025年年底亮相,2026年上市銷售。路透社一份報告稱,法

鋰電 | 2024-07-18 09:46 評論

有超級大項(xiàng)目!單日6大新能源巨頭進(jìn)軍沙特

7月16日陽光電源發(fā)布的《7.8GWh!全球最大儲能項(xiàng)目簽約》刷屏新能源行業(yè),這也是陽光電源股價于7月17日大漲9.84%的主要因素之一。圖片來源:陽光電源陽光電源簽約的全球最大儲能項(xiàng)目,地點(diǎn)在“頭頂一塊布 全球他最富”的沙特,這是重點(diǎn)

鋰電 | 2024-07-18 09:42 評論

百川智能,摘下“大模型皇冠上的明珠”?

隨著AI產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)AI化成為業(yè)界共識,大模型的“新賽季”來了。 2024年是國產(chǎn)大模型全面商業(yè)化的元年,各地人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策密集出臺。同時,在2024世界人工智能大會(WAIC 2024)上,各大AI廠商紛紛表示要讓大模型落地應(yīng)用場景

醫(yī)械科技 | 2024-07-17 20:19 評論

柯馬發(fā)布新能源電機(jī)制造HAIRPIN扁線定子整線解決方案

▲創(chuàng)新解決方案實(shí)現(xiàn)Hairpin扁線定子高效率、高柔性和高性能的端到端制造▲憑借50年工藝專業(yè)知識積累和汽車電氣化制造領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力,柯馬的創(chuàng)新專有技術(shù)具備高柔性、可擴(kuò)展性,專為滿足當(dāng)前和未來的生產(chǎn)需

新能源汽車 | 2024-07-17 18:42 評論

自動化的力量|柯馬攜電動汽車全價值鏈解決方案亮相技術(shù)日

▲柯馬專注全球汽車行業(yè)50余年,提供覆蓋新能源汽車產(chǎn)業(yè)全價值鏈的專業(yè)解決方案,并立足自動化與數(shù)字化,致力于推動全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與綠色制造實(shí)踐▲深耕中國27年,柯馬中國自主研發(fā)突破性創(chuàng)新解決方案,

新能源汽車 | 2024-07-17 18:39 評論

璩靜事件后李彥宏內(nèi)部會談公司治理,要給員工做榜樣

作者|薛星星 編輯|蔣澆 封面|《硅谷》 7 月 7 日,百度內(nèi)部開了一場總監(jiān)會。這一溝通會在百度內(nèi)部被稱作“爐邊談話”,每季度召開,由李彥宏及百度內(nèi)部總監(jiān)級以上管理人員參加,不對基層員工開放

通信 | 2024-07-17 17:59 評論

海上風(fēng)電遇挫,明陽智能何去何從

新能源商業(yè)評論(NEBR),致力于打造新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)變時代最有質(zhì)感的商業(yè)評論內(nèi)容,凝聚核心產(chǎn)業(yè)從業(yè)力量。 【摘要】2023年

電力 | 2024-07-17 17:44 評論

蘋果加碼中國制造,富士康疑似被耍了

之前蘋果和富士康大肆宣傳在印度、越南生產(chǎn)iPhone,然而時過境遷,近期蘋果的代工廠都在中國大舉增加產(chǎn)能,富士康鄭州工廠也開出7500元的獎勵吸引工人,中國的代工廠獲得了更多訂單,富士康似乎被耍了。

通信 | 2024-07-17 17:34 評論

步長制藥靈魂考題:如何把錢花在刀刃上?

天價銷售費(fèi),去了哪? 作者:一然 編輯:張戈 風(fēng)品:時完 來源:銠財——銠財研究院 時至盛夏,步長制藥卻迎多事之秋。 3年花千萬“買酒水”事件還未平息,上半年業(yè)績預(yù)告再給投資者一記重?fù)?/span>

醫(yī)械科技 | 2024-07-17 17:26 評論

利潤大增近500%,“機(jī)場茅”徹底回來了?

作者:泰羅,編輯:小市妹 繼上海機(jī)場2023年實(shí)現(xiàn)扭虧之后,2024年上半年公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤為7.1億元至8.7億元,比上年同期增加435.87%至556.63%。可以說,上海機(jī)場的經(jīng)營情況已經(jīng)步入正軌,持續(xù)向好

傳感器 | 2024-07-17 16:05 評論

黃崢:“尋夢”環(huán)游記

像是一種隱喻,黃崢創(chuàng)立尋夢公司,穿過叢林,在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域去找尋拼的奧義。而如今,黃崢卸下一身重?fù)?dān),重回起點(diǎn),不低頭,往前看,開始了新的尋夢之旅。 此去尋夢,仰望繁星,黃崢終究是像個俠客般離開了

通信 | 2024-07-17 15:39 評論

價格戰(zhàn)之外的本地生活下沉

 美團(tuán)在本地團(tuán)購牌打出了:干梯媒、上快手,在下沉市場戰(zhàn)略上升級到3.0階段,轉(zhuǎn)到低風(fēng)險增長的穩(wěn)健之路。 @新熵 原創(chuàng)作者丨古廿  編輯丨九犁 年初的組織調(diào)整之后,繼會員體系全面融合平臺業(yè)務(wù)后,美團(tuán)接連出牌

消費(fèi)電子 | 2024-07-17 14:49 評論

這家小市值公司,成了今年最牛醫(yī)藥股

作者:大師兄,編輯:小市妹 A股醫(yī)藥板塊已經(jīng)連跌四年,并沒有止跌的跡象。 今年以來,中證生物醫(yī)藥大跌20.5%,仍是表現(xiàn)最差的行業(yè)指數(shù)之一,A股醫(yī)藥生物總共495家公司,只有45家上漲。即使是昔日備受追捧的各類醫(yī)藥茅族,如今似乎已失去了向上的動力

醫(yī)械科技 | 2024-07-17 14:12 評論

哈恩與耿昭杰的第三次談判|一汽與大眾合資談判始末(中)

口述 | 馬懷琪 整理 | 葛幫寧 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 【接上篇《“若不是耿昭杰,這一切

智能汽車網(wǎng) | 2024-07-17 14:09 評論

VIP不夠SVIP來湊,會員“套娃”套路有多深?

你問我互聯(lián)網(wǎng)會員“套路”有多深,看看愛奇藝就知道了。 7月3日,“愛奇藝被判補(bǔ)償41天黃金VIP會員”登上熱搜,霸榜熱搜 8 小時......

通信 | 2024-07-17 11:33 評論

外資紛紛撤離,印度營商環(huán)境惡劣到了何種地步?

印度賺錢印度花,一分也別帶回家。 出品 | 逐一財經(jīng) 題圖 | 金十?dāng)?shù)據(jù) 提及印度,不同的人有不同的標(biāo)簽,有人認(rèn)為印度是開掛的天堂,也有人認(rèn)為印度是盛產(chǎn)科技公司CEO的搖籃

通信 | 2024-07-17 11:29 評論

李宏彥“暗藏殺機(jī)”,馬斯克為何臨陣脫逃

特斯拉的黃金時代正在成為過去式。 4月5日,馬斯克在社交媒體平臺中宣布,將于8月推出Robotaxi,5月15日,百度在一場發(fā)布會上稱第六代無人車成本降至20萬元,預(yù)計(jì)2024年底蘿

智能汽車網(wǎng) | 2024-07-17 10:17 評論

美團(tuán)看向7億老鐵的錢包,王莆中還有底牌嗎?

文:互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者:劉致呈 7月12日,快手、美團(tuán)宣布戰(zhàn)略合作全面升級,未來三年快手美團(tuán)合作范圍將擴(kuò)大至全國的“百城萬店”。 數(shù)據(jù)上,過去雙方的合作是有正向結(jié)果的。 美團(tuán)商家在快手平臺的GMV同比提升超38倍,訂單量同比提升10倍

通信 | 2024-07-17 10:15 評論

三六零連虧9個季度,入股合眾汽車惹的禍?

雷達(dá)財經(jīng)鴻途出品 文|李亦輝 編|深海 周鴻祎的三六零,又虧損了。 7月9日晚間,三六零披露業(yè)績預(yù)告,預(yù)計(jì)2024年上半年歸母凈利潤虧損2.4億元至3.5億元,上年同期虧損2.31億元;扣非凈利潤虧損4.3億元至6.4億元,上年同期扣非虧損2.55億元

通信 | 2024-07-17 10:02 評論

一些車主對插混車“特權(quán)”不滿了

導(dǎo)語 Introduction 該不該限行只是一個引子。 作者丨楊   晶 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨何增榮 近日,有成都

新能源汽車 | 2024-07-17 09:21 評論
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