美團(tuán)Q3財(cái)報(bào)：月賺約43億元，新業(yè)務(wù)仍未扭虧

前三季度，美團(tuán)錄得營收、凈利雙增的成績單，其中利潤增長尤其迅猛，主要得益于核心本地商業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展以及經(jīng)營效率的提升。 不過，公司新業(yè)務(wù)仍然處于虧損中，第三季度虧損超過10億元，前三季度虧損額超過50億元，主要受美團(tuán)優(yōu)選業(yè)務(wù)的影響，何時(shí)扭虧還有待觀察

總會(huì)計(jì)任董事長，未來是降本增效，還是并購擴(kuò)張？

文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：劉致呈 沖擊一線白電陣營路上，二線玩家們開始接力換人了！ 最近，海信家電和長虹美菱迎來了一輪核心高管人事變動(dòng)。其中，海信家電董事長代慧忠因年齡問題辭職，交由80后財(cái)務(wù)出身的高玉玲“掌舵”

運(yùn)營時(shí)代，環(huán)保企業(yè)的新戰(zhàn)場與新打法

環(huán)保企業(yè)唯有在客戶關(guān)系、運(yùn)營模式、人才結(jié)構(gòu)及創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方面進(jìn)行全方位的轉(zhuǎn)型升級，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出，贏得長期的市場地位。運(yùn)營時(shí)代的到來，無疑為環(huán)保行業(yè)帶來了新的機(jī)遇，也賦予了企業(yè)更為長遠(yuǎn)的使命

韓國：大面積半導(dǎo)體封裝技術(shù)取得進(jìn)展

芝能智芯出品 隨著半導(dǎo)體技術(shù)的快速演進(jìn)，先進(jìn)封裝逐漸成為摩爾定律延續(xù)的重要推動(dòng)力之一，大面積半導(dǎo)體封裝技術(shù)以其提升生產(chǎn)效率、降低成本的優(yōu)勢，正吸引全球產(chǎn)業(yè)界的關(guān)注。 近期，韓國機(jī)械材料研究院（KI

年度產(chǎn)銷達(dá)成1000萬輛，中國新能源汽車新的開始

導(dǎo)語 | Lead 前不久，一輛新能源汽車在武漢云峰工廠下線，這輛新能源汽車見證了中國新能源汽車時(shí)代新的開端，自此，中國成為全球首個(gè)新能源汽車年度產(chǎn)量達(dá)到1000萬輛的國家，而這一劃時(shí)代意義的大事件預(yù)示著我國真正從汽車大國逐漸走向汽車強(qiáng)國

健康160收入增長率急劇下滑：毛利率欠佳，累虧4.61億營銷費(fèi)用大增

《港灣商業(yè)觀察》黃懿 近期，健康160國際有限公司（下稱“健康160”）向港交所遞交了上市招股書，擬在香港主板上市，申萬宏源香港和清科資本為聯(lián)席保薦人，深圳市寧遠(yuǎn)科技股份有限公司是其國內(nèi)運(yùn)營主體

哪吒困局，是造車賽道的縮影

  當(dāng)哪吒汽車被裁員、降薪、戰(zhàn)略調(diào)整的負(fù)面消息所環(huán)繞，其CEO張勇同樣未能幸免。  最近更是有消息稱，哪吒汽車CEO張勇已經(jīng)離職。  不過，哪吒汽車方面表示，張勇并未離職，公司目前經(jīng)營一切正常

四大協(xié)會(huì)聲明：美國芯片產(chǎn)品不再可靠、不再安全，謹(jǐn)慎采購！

北京時(shí)間12月3日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)、中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)、中國通信企業(yè)協(xié)會(huì)等四大行業(yè)協(xié)會(huì)，針對12月2日美國商務(wù)部將140家中國企業(yè)列入實(shí)體清單的行為，發(fā)布了相關(guān)的聲明。 其中，

去庫存尾聲，逆變器行業(yè)如何逆天改命？

近日，西方三大逆變器巨頭噩耗頻傳，業(yè)績下滑、裁員，甚至“賣身”。 歐洲，作為全球最大的戶用光伏與儲(chǔ)能市場，隨著2023年歐洲去庫存壓力的加大，市場需求出現(xiàn)明顯下滑，頹勢難以逆轉(zhuǎn)

美國對華芯片管制再升級，四大協(xié)會(huì)密集發(fā)聲：謹(jǐn)慎購買美國芯片

作者 | 葉   秋 編輯 | 章漣漪 美國再次加碼對華芯片制裁。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日，美國商務(wù)部工業(yè)和安全局 (BIS) 公布了對華半導(dǎo)體出口管制措施新規(guī)。 包括：對

兩位清華大牛締造超級IPO，小馬智行登陸納斯達(dá)克

前言： Robotaxi的廣泛商業(yè)化應(yīng)用，亟待解決的核心問題在于如何逐步降低其成本并確保后續(xù)的商業(yè)運(yùn)營成功。 在業(yè)界，存在一種[三角合作模式]，該模式涉及技術(shù)公司、汽車制造商以及出行服務(wù)平臺(tái)三方的協(xié)同合作，分別負(fù)責(zé)提供自動(dòng)駕駛技術(shù)、車輛生產(chǎn)以及出行服務(wù)

獨(dú)家｜小米高層變動(dòng)，馬驥、顏克勝離任

小米走了兩位副總裁。 作者|王遲 編輯|楊舟 「市象」獨(dú)家獲悉，小米集團(tuán)副總裁馬驥近日已正式離職。知情人士透露，馬驥在飛書上的個(gè)人主頁已顯示“離職”狀態(tài)，且同樣狀態(tài)的還有另一位副總裁顏克勝

唐唯實(shí)去，歐洲汽車危

導(dǎo)語 Introduction 當(dāng)整座山朝著你崩下來的時(shí)候，縱然“成本殺手”或是“管理大師”，所有一切虛名，盡數(shù)是空。 作者丨林登萬 責(zé)編丨楊&

前11月銷量目標(biāo)榜單：小米、零跑提前達(dá)標(biāo)交卷

快科技12月3日消息，易車榜今日發(fā)布了新勢力汽車品牌前11月銷量目標(biāo)完成率榜單。 從榜單來看，目前只有零跑和小米汽車兩家品牌，提前達(dá)標(biāo)交卷；大部分車企的目標(biāo)完成率也都超過了80%，只有智己汽車的完成率還未達(dá)到50%

“百度搜索們”會(huì)被“Kimi們”取代嗎？

是誰在挖“百度”墻角？ 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)科技組 由ChatGPT掀起的AI大模型浪潮已有兩年，AI正迅速滲透到各行各業(yè)。 如果說AI+什么場景對普通用戶來說是使用門檻最低的、應(yīng)用范圍最廣的，那肯定是AI搜索

美國新一輪出口管制，北方華創(chuàng)、華大九天等10家公司緊急回應(yīng)

本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 一代人有一代人的使命。 美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日，美國商務(wù)部發(fā)布了新一輪對華半導(dǎo)體出口管制措施。這些清單企業(yè)波及集成電路全產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋各個(gè)細(xì)分領(lǐng)

智能制造裝備產(chǎn)業(yè)分布及企業(yè)集聚度Top20城市

智能制造是《中國制造2025》的主攻方向。智能制造裝備是高端裝備制造業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，指具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備。它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。近年來，我國智能制造裝備進(jìn)入快速發(fā)展階段，2018-2024年，市場規(guī)模由1.51萬億元增長至3.4萬億元

燃油車迎來頂層設(shè)計(jì)級認(rèn)可

文 | 謝澤鋒 編輯 | 楊旭然 隨著新能源汽車逐漸打入燃油車市場的腹地，“油電之爭”愈演愈烈，甚至出現(xiàn)了全球車企“陣營對抗”的端倪

11月國產(chǎn)新能源：繼續(xù)大洗牌，供應(yīng)商凜冬將至

Data Analysis of New Energy & Auto 銷量帶來的是話語權(quán)。 本文共計(jì)：4756字 大約需要：20分鐘 11月底，一封有關(guān)比亞迪要求供應(yīng)商降價(jià)的郵件在網(wǎng)絡(luò)上廣泛流傳

無 AI，不手機(jī)？