超聲波多普勒流速儀指基于多普勒效應(yīng)，利用超聲波頻率變化測量流體速度的儀器，其結(jié)構(gòu)不含機(jī)械部件，具有故障率低、使用壽命長、體積小、輕量化等優(yōu)勢，為超聲波流速儀代表產(chǎn)品。 超聲波流速儀，指利用超聲波在流體中的傳播時(shí)間來計(jì)算流速的儀器
傳感器 | 2024-12-16 14:40 評(píng)論光學(xué)原子鐘是目前世界上最精確的計(jì)時(shí)工具，通過原子核外電子能級(jí)躍遷實(shí)現(xiàn)對(duì)頻率和時(shí)間的精確測量，精度可達(dá)，其性能受限于原子躍遷線寬以及外部環(huán)境影響�；诤四芗�(jí)的時(shí)鐘理論精度可比原子鐘高10倍，且對(duì)環(huán)境不敏感，有望為精密測量和基礎(chǔ)物理研究提供新手段
光學(xué) | 2024-12-16 14:32 評(píng)論芝能智芯出品 博通公司（Broadcom Inc.）公布了其 2024 財(cái)年第四季度及全年財(cái)務(wù)業(yè)績，再次創(chuàng)下歷史新高。 ● 全年?duì)I收達(dá) 516 億美元，同比增長 44%，其中 AI 和 VMware 兩大業(yè)務(wù)板塊成為核心增長引擎
人工智能 | 2024-12-16 14:00 評(píng)論對(duì)于保時(shí)捷來說，當(dāng)下無疑面臨著進(jìn)入中國市場以來最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 “60萬的市場該如何打造成功的純電豪華品牌？”剛剛接任接任保時(shí)捷中國區(qū)“掌舵者”位置101天的潘勵(lì)馳，向媒體拋出了一個(gè)他認(rèn)為價(jià)值百萬美元的問題
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-16 13:50 評(píng)論12月以來，全國碳市場交易價(jià)格出現(xiàn)了小幅波動(dòng)情況。 在成交價(jià)方面，近兩周以來掛牌協(xié)議綜合碳價(jià)相較上月小幅下跌。本周掛牌協(xié)議綜合成交價(jià)最低為98.95元，最高為102.03元。本周五掛牌協(xié)議綜合收盤價(jià)為100.74元/噸，較上周五下跌0.20%
環(huán)保 | 2024-12-16 11:44 評(píng)論作者：Sophia 物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 12 月 5 日晚間，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打造韌性城市的意見》（以下簡稱《意見》）。 這份《意見》名稱里提及了
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-16 11:42 評(píng)論繼風(fēng)電、光伏企業(yè)之后，儲(chǔ)能行業(yè)龍頭首次公開締結(jié)反內(nèi)卷倡議書。 ©圖源 / 中電聯(lián)電力裝備及供應(yīng)鏈分會(huì) 文 / 王璟 編輯
儲(chǔ)能 | 2024-12-16 11:41 評(píng)論“ 馬斯克和比爾·比爾蓋茨，最近又掐起來了。 ” 科技圈的兩位大佬，馬斯克和比爾·比爾蓋茨，最近又掐起來了
新能源汽車 | 2024-12-16 11:40 評(píng)論摘要： 供給端：當(dāng)前我國鋼鐵行業(yè)正處在深度調(diào)整期，聚焦于粗鋼產(chǎn)量調(diào)控、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與綠色低碳轉(zhuǎn)型。節(jié)能降碳行動(dòng)方案提出：至2025年，規(guī)劃能效領(lǐng)先產(chǎn)能比例增至30%，基準(zhǔn)以下產(chǎn)能進(jìn)行技術(shù)革新或退出，超低排放改造覆蓋逾80%產(chǎn)能，預(yù)示行業(yè)供給將進(jìn)一步緊縮
新材料 | 2024-12-16 11:14 評(píng)論12月5日，中國光伏行業(yè)協(xié)會(huì)召開關(guān)于促進(jìn)光伏產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展專題座談會(huì)，行業(yè)“反內(nèi)卷”共識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)。呼吁之下，光伏行業(yè)“內(nèi)卷”確有緩解，光伏組件價(jià)格開始上漲
太陽能光伏 | 2024-12-16 11:11 評(píng)論作者｜Amelie，編輯｜蔓蔓周 ““預(yù)測未來的最好方法就是創(chuàng)造未來”—— Alan Kay（計(jì)算機(jī)科學(xué)先驅(qū)）” 在AI人工智能技術(shù)飛速發(fā)展的今天，如何更高效地構(gòu)建AI應(yīng)用已經(jīng)成為整個(gè)行業(yè)面臨的核心挑戰(zhàn)
人工智能 | 2024-12-16 11:04 評(píng)論據(jù)悉臺(tái)積電在美國的5納米工廠已開始投產(chǎn)，首批生產(chǎn)的芯片為蘋果的A16處理器，將用于明年發(fā)布的iPhoneSE4上，臺(tái)積電還底氣十足的表示在美國生產(chǎn)芯片的成本增加三成，這部分成本將由美國芯片承擔(dān)。
光通訊 | 2024-12-16 11:02 評(píng)論不止蔚來、小米想追著Model Y打，上汽和華為也想。 多位接近上汽集團(tuán)的消息人士向路咖汽車透露，上汽集團(tuán)旗下的新能源汽車品牌飛凡汽車計(jì)劃用華為方案重啟內(nèi)部代號(hào)為ES37的新車項(xiàng)目。 這款命名為飛凡RC7的中型純電SUV在今年5月公布了申報(bào)信息，原計(jì)劃于今年內(nèi)亮相及上市
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-16 10:59 評(píng)論此前，寧德時(shí)代的一份文件，引起了市場關(guān)注。 這份文件的主要問題是，圍繞“出海”展開。 在這份文件中，曾毓群提到：“國內(nèi)市場越來越卷，寧德時(shí)代的海外市場份額去年追
鋰電 | 2024-12-16 10:58 評(píng)論前言： 2024年，風(fēng)電經(jīng)歷了重要的變化，涉及技術(shù)、質(zhì)量、商業(yè)模式等諸多方面。 風(fēng)電與光伏等行業(yè)一樣，長期被視為內(nèi)卷過度的行業(yè)。但在當(dāng)前風(fēng)電企業(yè)卯足了勁出海的背景下，一些改變行業(yè)走向的動(dòng)作正在進(jìn)行
電子工程 | 2024-12-16 10:58 評(píng)論◎文 | 江禾 ◎編輯 | 小木 躍居高鐵第一省后，山東沒有沾沾自喜。 進(jìn)入2024年年底，山東多條高鐵傳來了新進(jìn)展。 11月4日，濟(jì)寧市發(fā)改委在中國山東政府采購網(wǎng)發(fā)布《政府購買服
智慧城市 | 2024-12-16 10:54 評(píng)論關(guān)注稀土的人，估計(jì)都聽過有網(wǎng)友這樣講過。 說日本、美國最聰明，不自己開采稀土，而是從中國大量進(jìn)口稀土，儲(chǔ)存的稀土都可以用很多年了，比如說日本儲(chǔ)存的稀土，可以用至少50年。 為什么他們不開采，一是自
新材料 | 2024-12-16 10:29 評(píng)論特斯拉，4月宣布全球裁員超10%，一刀下去，至少1.4萬人被裁；英特爾，8月毫不手軟，15%的員工被掃地出門，要求年底前務(wù)必完成；戴爾更是“殺伐果斷”，兩年時(shí)間裁了2.55萬人；通訊巨頭思科、諾基亞也沒手軟，分別甩掉2000人和8000人
人工智能 | 2024-12-16 10:24 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 8個(gè)月帶動(dòng)520萬輛新車消費(fèi)，汽車置換補(bǔ)貼政策明年還會(huì)繼續(xù)。 作者丨李思佳 責(zé)編丨李思佳 編輯丨陳心南 在“金九銀十”的余熱和依
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-16 09:40 評(píng)論隨著全球智能電動(dòng)汽車市場的蓬勃發(fā)展，車載軟件逐漸成為各大車企競爭的焦點(diǎn)和核心技術(shù)領(lǐng)域。不同于傳統(tǒng)汽車，智能電動(dòng)汽車不僅需要強(qiáng)大的硬件支持，更需要高效、靈活的車載軟件來滿足用戶對(duì)智能化體驗(yàn)的需求。因此，車載軟件的架構(gòu)設(shè)計(jì)和功能開發(fā)成為智能電動(dòng)汽車不可或缺的組成部分
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-16 09:36 評(píng)論
