引言據(jù)塔斯社消息，俄羅斯交通運輸部副部長弗拉基米爾波捷什金近日在新聞發(fā)布會上宣布，預計到 2050 年，約 50% 的交通工具將實現(xiàn)無人駕駛。 未來俄羅斯的公路上，一半的汽車、卡車、公交車都在 “自己
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-25 15:08 評論前段時間參加了中國化學會第四屆能源化學論壇學習了關于高比能高安全電池相關信息，再次總結(jié)和大家分享。 全球新能源汽車（純電和插混）銷售量，2023年為1465萬輛，2024年1823萬輛。中國新能源汽車
電源 | 2025-08-25 15:05 評論芝能科技出品 智能駕駛行業(yè)在2025年是經(jīng)歷了一輪起伏，很多消費者對輔助駕駛的第一感覺是：能用，但有點“生硬”。變道動作突兀，遇到復雜路況緊張剎車，城區(qū)路段體驗不如高速。 過去，技術(shù)演進更多依靠功能疊
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-25 14:56 評論【摘要】在光伏行業(yè)前幾年高歌猛進的擴產(chǎn)之后，產(chǎn)能消納瓶頸浮現(xiàn)、組件價格持續(xù)探底，企業(yè)利潤挑戰(zhàn)之下，屬于光伏的黃金時代正悄然褪去。 在這場行業(yè)性的量價齊跌中，傳統(tǒng)增長模式已然見頂，儲能，成為光伏企業(yè)突圍
太陽能光伏 | 2025-08-25 14:55 評論近年來，伴隨5G、人工智能、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，作為電子產(chǎn)品“神經(jīng)網(wǎng)絡”的電解銅箔行業(yè)迎來強勁復蘇——價格穩(wěn)步回升、開工率持續(xù)攀升，在鋰電與電子電路雙輪需求驅(qū)動下，中國高端銅箔裝備正加速邁入黃金
鋰電 | 2025-08-25 14:53 評論-01- 引言 T細胞接合器（TCE）是一種很有前途的癌癥免疫療法，可以重新引導T細胞殺死腫瘤細胞。然而，它們的臨床應用受到幾個挑戰(zhàn)的限制，包括細胞因子釋放綜合征（CRS）、脫靶毒性以及受到血液學和實
醫(yī)械科技 | 2025-08-25 14:49 評論2025年8月22日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)德國萊茵TüV大中華區(qū)（以下簡稱“TüV萊茵”）在深圳成功舉辦南中國區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)先進技術(shù)研討會。活動匯聚了來自政府機構(gòu)、科研院所及新能源龍頭企業(yè)
儲能 | 2025-08-25 14:43 評論作者｜毛心如 蓄力助跑，僅憑一次嘗試，星動紀元 L7 就以?95.641cm?的成績，創(chuàng)下人形機器人跳高世界紀錄。 171cm 的身高，65kg 的體重，即便是普通人也未必能蹦出來這么高、這么標準的超
人工智能 | 2025-08-25 14:42 評論芝能智芯出品 非AI領域的半導體產(chǎn)業(yè)在過去兩年一直處于動蕩，地緣的不確定性、全球需求結(jié)構(gòu)的變化，以及AI帶來的資本開支浪潮，都讓廠商在“周期”與“轉(zhuǎn)型”之間徘徊。但在這片不確定的大背景下，ADI（An
電子工程 | 2025-08-25 14:40 評論當韓國人打出國家競爭力的口號時，其實就已經(jīng)輸了。 從全球領先到失去市場，韓國電池廠一直想要奪回失去的市場和尊嚴，但是面對以寧德時代和比亞迪為代表的中國電池廠商，卻難以形成真正的競爭。 根據(jù)統(tǒng)計，今年上
鋰電 | 2025-08-25 14:28 評論2025年，對中國創(chuàng)新藥行業(yè)而言，其特殊性不僅在于全行業(yè)信心的集體回升，更體現(xiàn)在領軍企業(yè)的蛻變：一批企業(yè)在這一年真正站上了新的起點。 以剛剛發(fā)布半年報的亞盛醫(yī)藥為例，“起勢”成為其向市場傳遞的核心信號
醫(yī)械科技 | 2025-08-25 14:27 評論評一周車股，察百態(tài)車市。 暑期不只是天氣炎熱，股市更是火熱，A股本次的爆發(fā)就和蔓延全國的高溫一樣，突破歷史，本周五上證指數(shù)突破3800點大關，創(chuàng)造了新的歷史。 截止周五收盤，兩市交易大幅上漲，滬指大漲
新能源汽車 | 2025-08-25 14:27 評論2025年8月25日，信達生物宣布其自主研發(fā)的全球首創(chuàng)PD-1/IL-2α-bias雙特異性抗體融合蛋白IBI363的首個全球III期臨床研究（MarsLight-11）的新藥臨床試驗申請（IND）獲
醫(yī)械科技 | 2025-08-25 14:22 評論DeepSeek火了半年，車企AI路線分化明顯：深融者領跑，淺嘗者眾。 今年的夏天溫度好像格外高，汽車市場也“打”得火熱，國內(nèi)各大車企也都公布了上半年銷量成績。當大家都在看產(chǎn)銷數(shù)據(jù)和價格戰(zhàn)的時候，半年
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-25 14:21 評論“ 參數(shù)越大，燈泡越暗？” 文 | 王子 出品 | 極新 IEA（2025）的基線情景顯示：全球數(shù)據(jù)中心在 2024 年的耗電量約為 415 TWh，占全球用電的 1.5%；到 2030 年，這一數(shù)字
電力 | 2025-08-25 14:17 評論曾經(jīng)被貼上“落后”標簽的增程式技術(shù)路線，如今已然成為各大車企爭相布局的“香餑餑”。 日前，廣汽發(fā)布星源增程技術(shù)且同步向市場投放昊鉑HL增程版，新車搭載60kWh寧德時代驍遙超級增混電池，提供同級最長3
新能源汽車 | 2025-08-25 14:14 評論8月8日，廣汽番禺總部，華望項目召集幾百人開了個動員會，基本涵蓋了廣汽所有核心部門。到了下午會議結(jié)束時，所有人豎著大拇指在鏡頭前點贊。? 廣汽董事長馮興亞后來在微博上轉(zhuǎn)發(fā)了這張大合影，寫了一段文字說，
新能源汽車 | 2025-08-25 14:07 評論芝能智芯出品 麥肯錫寫了一篇文章《Automotive product development: Accelerating to new horizons》，分析中國汽車行業(yè)對于開發(fā)速度的理解。 過去
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-25 14:06 評論新能源汽車行業(yè)周報 據(jù)上海有色網(wǎng)，本周鋰鹽廠散單惜售情緒濃烈，報價持續(xù)抬升；疊加多數(shù)上游企業(yè)兼具碳酸鋰產(chǎn)能，遂傾向?qū)錃溲趸噲髢r與碳酸鋰期現(xiàn)價格掛鉤，進一步推高了報價中樞。 需求端，部分三元材料廠因
新能源汽車 | 2025-08-25 13:59 評論最近美國太陽能概念股迎來一輪暴跌，真正的背后推手仍是特朗普。 特朗普上周二向可再生能源宣戰(zhàn)，其在“真相社交”發(fā)帖稱： “任何建造并依賴風電和太陽能發(fā)電的州，電力和能源成本都出現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的增長。這是本世
太陽能光伏 | 2025-08-25 13:49 評論
