百度Apollo爆發(fā)式增長的邏輯:汽車行業(yè)估值體系的“智能化”變道
5月19日,中金公司最新研報發(fā)布,其核心觀點(diǎn)認(rèn)為:汽車行業(yè)的估值體系正在發(fā)生變更,硬件端和制造端的利潤將維持合理但較低水平,軟件利潤和服務(wù)收入將成為新時代的估值錨準(zhǔn)。在汽車行業(yè)從傳統(tǒng)燃油車向電動汽車轉(zhuǎn)型過程中,汽車電動化在很大程度上降低了造車的門檻,電動車企業(yè)的主戰(zhàn)場將很快轉(zhuǎn)移到汽車智能化領(lǐng)域
騰訊智慧交通亮相世界智能大會,為天津智能交通發(fā)展增添新動能
5月20-23日,第五屆世界智能大會在天津舉行。大會圍繞著“賦能新發(fā)展,智構(gòu)新格局”的主題,集中呈現(xiàn)了天津在人工智能、智能制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智慧城市等各個領(lǐng)域的最新成果。其中,騰訊作為主要企業(yè)參展商向觀眾展示了最新的數(shù)字科技,以及助力城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型中取得的眾多突破性成果
天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)白皮書正式發(fā)布,將打造智能網(wǎng)聯(lián)的“天津藍(lán)本”
5月21日,時值第五屆世界智能大會,由騰訊攜手中國信息通信研究院、天津永泰恒基與江蘇天安智聯(lián)共同起草的《天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)踐》白皮書(以下簡稱“白皮書”)正式發(fā)布。白皮書以天津(西青
520這天,小鵬汽車驚喜上線第1314個免費(fèi)充電站
給車主浪漫的禮物 加速推進(jìn)出行充電體驗(yàn)完善 從今年9月26日宣布北京成為首個免費(fèi)充電服務(wù)城市,小鵬汽車每個月都會加速拓展,新增免費(fèi)充電站點(diǎn)。作為行業(yè)首家推出終身免費(fèi)充電服務(wù)的新造車企業(yè),小鵬汽車在為車主提供全方位的出行充電保障以及更優(yōu)質(zhì)的出行充電體驗(yàn)的路上穩(wěn)步前行
專注自動駕駛算法和計算平臺,環(huán)宇智行完成Pre-A輪融資
5月20日報道(文/盛佳瑩)近期,環(huán)宇智行宣布完成5500萬的Pre-A輪融資,獵云網(wǎng)采訪到環(huán)宇智行創(chuàng)始人李明博士,他表示,本輪融資將用于大范圍測試,提高產(chǎn)品可靠性方面。此前,環(huán)宇智行曾于2018年1月完成1500萬天使輪融資
華為將手機(jī)營銷模式復(fù)制至汽車業(yè)務(wù),能否成功?
華為內(nèi)部人士稱塞力斯華為之選SF5一個月的預(yù)定量已達(dá)到6500輛,超過了三大互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力領(lǐng)頭羊蔚來,并稱至7月底前全國將有200家門店銷售汽車,今年底前進(jìn)一步增加至1000家以上。華為在汽車行業(yè)的擴(kuò)張模式與早幾年手機(jī)業(yè)務(wù)在線下零售渠道的擴(kuò)張模式類似
豐田將與Mobileye和采埃孚合力研發(fā)ADAS系統(tǒng)
5月18日,英特爾子公司Mobileye、豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)和采埃孚(ZF)共同宣布,豐田選擇了Mobileye和采埃孚來開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)將在未來幾年內(nèi)部署在豐田的多個汽車平臺上
長安汽車打算將其電動汽車部門在科創(chuàng)板上市
近日,據(jù)其他媒體表示,長安汽車計劃將該公司的電動汽車部門(長安新能源)在科創(chuàng)板上市,以此來資助該部門快速擴(kuò)張和發(fā)展。據(jù)了解,長安汽車持有電動汽車部門48.95%的股份,并且該部門將主要生產(chǎn)入門級電動汽車
國內(nèi)機(jī)動車號牌可能會革新!公安部交通管理科學(xué)研究所全新樣式車牌曝光
汽車號牌作為汽車的“身份證”,其重要性不言而喻。目前我們所使用的的92式車牌,發(fā)行至今又有近30年的時間。雖然其間有過“二OO二”式機(jī)動車號牌曾在北京、深圳、天津、杭州四個試點(diǎn)城市短暫出現(xiàn),但因不便管理隨即取消
一汽奔騰全新戰(zhàn)略發(fā)布并更換品牌LOGO
日前,一汽奔騰發(fā)布了全新戰(zhàn)略,同時公布了全新的品牌LOGO,以及接下來的產(chǎn)品設(shè)計語言和產(chǎn)品規(guī)劃。具體來看,新品牌LOGO基于原有的 “世界之窗”全面升級,簡約式的線條設(shè)計,不僅年輕、精致、有格調(diào)、有力量,更賦予新升代更強(qiáng)的數(shù)字感、更強(qiáng)的科技感,更多的未來感
開拓高質(zhì)量跨越發(fā)展新征程,一汽奔騰發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略
今年正值一汽奔騰品牌誕生十五周年,也是一汽奔騰“十四五”開局之年。5月18日,一汽奔騰在長春盛大舉辦十五周年全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會及相關(guān)活動,立足新的發(fā)展階段,貫徹新發(fā)展理念,以全新姿態(tài)迎接新時代挑戰(zhàn)。本
2021年Q1豪華車服務(wù)投訴指數(shù)排行 BBA霸榜
一季度,汽車門網(wǎng)豪華車服務(wù)投訴指數(shù)為178,同比增長了117%。從投訴數(shù)據(jù)來看,投訴指數(shù)同比大部分出現(xiàn)不同幅度的增長。其中,寶馬3系同比增幅超過4倍,成為top20榜單中增幅最大的車型。除了紅旗H5外,top10榜單中全被BBA霸占
Apollo能幫助百度改變市盈率嗎?
作為分析師和投資者,我會經(jīng)常為自己的正確判斷而喜悅,也會為自己的失誤而陷入反思。百度對我而言就是一個極具挑戰(zhàn)性的研究標(biāo)的,在2020年中我認(rèn)為彼時百度明顯有低估的嫌疑,給出市值要在增長區(qū)間這一結(jié)論,但在對2020年財報進(jìn)行整理和分析時
為了探索汽車新零售模式,永達(dá)集團(tuán)與長城汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作
近日,長城汽車與永達(dá)集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,雙方將圍繞區(qū)域市場拓展、新零售模式探索、新車銷售、交付及充換電服務(wù)、會員權(quán)益、金融保險、合作營銷、互聯(lián)網(wǎng)平臺等汽車關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作探索,為長城汽車旗下五大品牌用戶在汽車消費(fèi)領(lǐng)域提供專業(yè)貼切的服務(wù),共同提升用戶服務(wù)體驗(yàn)
智能車載系統(tǒng)發(fā)展的掣肘,真的是技術(shù)落后嗎?
文/廣州威爾森信息科技有限公司智能車載系統(tǒng)已經(jīng)成為當(dāng)下汽車產(chǎn)品的標(biāo)配項(xiàng)而非選擇項(xiàng),“車聯(lián)網(wǎng)”相關(guān)的賣點(diǎn)繼續(xù)熱火朝天被各品牌玩弄得“天花亂墜”,但縱觀各品牌在實(shí)際的投入與戰(zhàn)略定位上,仍存在較大差異,步調(diào)并不一致
豐田汽車選用Mobileye和采埃孚的安全技術(shù)
這項(xiàng)新的合作拓展了Mobileye和采埃孚在高級駕駛輔助解決方案領(lǐng)域的全球影響力今日,英特爾子公司Mobileye、豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)和采埃孚(ZF)共同宣布,豐田選擇了Mobileye 和采埃孚來開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)將在未來幾年內(nèi)部署在豐田的多個汽車平臺上
2021年中國隨車起重機(jī)市場發(fā)展現(xiàn)狀及龍頭企業(yè)分析
據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工程起重機(jī)分會對10家主要汽車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計,2020年全年銷售隨車起重機(jī)19457臺,同比增加3995臺,增長26%。其中徐工集團(tuán)以62%的市占率占據(jù)絕對的優(yōu)勢地位。隨車起重機(jī),是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備,通常裝配于載貨汽車上
獲滴滴、寧德時代投資,愛弛汽車能否逆襲成功?
據(jù)媒體報道,寧德時代通過全資子公司對愛馳汽車進(jìn)行了戰(zhàn)略投資,注入注冊資本金308.155萬元,占股0.35506%。此前,上饒市滴滴科技有限公司、山西合盛新動能股權(quán)投資合伙企業(yè)已入股愛馳汽車,分別持股0.37%、2.9%,愛馳汽車獲得超2700萬元注資
4月SUV市場銷量分析:三款豪華車進(jìn)前十
乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,今年4月國內(nèi)SUV市場銷量為80.8萬輛,同比增長16%,占狹義乘用車市場批發(fā)銷量的48.7%,躍升為乘用車第一大細(xì)分市場。同時,今年1-4月,國內(nèi)SUV市場累計銷量已達(dá)320.9萬輛,同比增長54.9%
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及區(qū)域熱力地圖
中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要包含了上游關(guān)鍵系統(tǒng),中游的系統(tǒng)集成以及下游的應(yīng)用服務(wù)。產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要分布在廣東省、江蘇省和浙江省等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),而代表企業(yè)則以廣東省、北京市和上海市分布為主。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的
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