荔枝與博泰車聯(lián)網(wǎng)達(dá)成合作，繼續(xù)探索車載音頻產(chǎn)品的多場景應(yīng)用

此前已與小鵬汽車、威馬汽車、廣汽傳祺、廣汽埃安、理想汽車等達(dá)成合作。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin據(jù)IPO早知道消息，荔枝（NASDAQ：LIZI）日前宣布與中國車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)博泰車聯(lián)網(wǎng)（以下簡稱“博泰”）達(dá)成合作，雙方將共同推進(jìn)荔枝旗下音頻產(chǎn)品在博泰系統(tǒng)中的應(yīng)用

羅德與施瓦茨發(fā)布新型4D汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器

8月5日，羅德與施瓦茨（中國）科技有限公司（以下簡稱“羅德與施瓦茨”）發(fā)布新型4D汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器。同時，憑借全新的R＆S RTS 4D汽車?yán)走_(dá)測試系統(tǒng)，羅德與施瓦茨還推出了4D MIMO汽車?yán)走_(dá)測試解決方案，方案覆蓋汽車?yán)走_(dá)研發(fā)，硬件在環(huán)和整車在環(huán)（攜手AVL推出）

中國汽車維修與養(yǎng)護(hù)市場發(fā)展速度較快，或?qū)⑿纬扇f億市場

行業(yè)主要上市公司：元征科技（02488．HK）、道通科技（688208）、南華儀器（300417）、德聯(lián)集團(tuán)（002666）、東方時尚（603377）等。本文核心數(shù)據(jù)：汽車維修與養(yǎng)護(hù)市場發(fā)展規(guī)模和未來

通用汽車2021年第二季度營收342億美元，凈利潤28.36億美元

8月4日，通用汽車對外發(fā)布2021年第二季度財報。數(shù)據(jù)顯示，在2021年第二季度，通用汽車的營業(yè)收入為342億美元，同比增長103．2％；公司的凈利潤為28．36億美元，2020年同期虧損為8．06億美元

中汽協(xié)：7月汽車銷量預(yù)估完成182萬輛，同比下降13.8%

8月4日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布信息顯示，根據(jù)統(tǒng)計的重點企業(yè)旬報情況預(yù)估，2021年7月，汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成182萬輛，環(huán)比下降9．7％，同比下降13．8％；細(xì)分車輛來看，乘用車銷量同比下降11．2％，商用車銷量同比下降27．1％

極狐汽車 7 月交付 525 輛車，較上月提升 90%

IT之家 8 月 4 日消息 北汽新能源旗下極狐汽車發(fā)布 7 月交付數(shù)據(jù)。7 月，極狐汽車交付量為 525 輛，環(huán)比增長 90％。極狐官方稱，極狐銷量已經(jīng)連續(xù) 4 個月環(huán)比增長。目前，極狐汽車有阿爾法

預(yù)計缺芯將致斯巴魯本財年產(chǎn)量損失4萬輛

蓋世汽車訊 8月3日，斯巴魯正式公布其第二季度財務(wù)業(yè)績。得益于美國市場的復(fù)蘇，該公司在二季度恢復(fù)了盈利。具體說來，在4至6月期間，斯巴魯實現(xiàn)了295億日元（合2.695億美元）的營業(yè)利潤，扭轉(zhuǎn)了上年同期157億日元(合1.434億美元)的營業(yè)虧損

汽車芯片突迎市場缺口，中國芯片差點栽在自己人手里

物聯(lián)網(wǎng)智庫 整理發(fā)布轉(zhuǎn)載請注明來源和出處導(dǎo)  讀近日，市場監(jiān)管總局根據(jù)價格監(jiān)測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。管理部門近日為何針對汽車芯片領(lǐng)域重拳出擊？汽車芯片缺貨問題

2021年中國商用車市場產(chǎn)銷現(xiàn)狀與市場份額分析

商用車行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)商用行業(yè)相關(guān)上市企業(yè)有上汽集團(tuán)（600104．SH）、長城汽車（601633．SH）、比亞迪（002594．SZ）、長安汽車（000625．SZ）、江淮汽車（600418．SH）、吉利汽車（00175．HK）等

曾經(jīng)“黑馬”的五菱凱捷，為啥后勁不足？

提起五菱，大家最先想到的除了神車五菱宏光之外，應(yīng)該還會想到“人民需要什么，五菱就造什么”這句話。從口罩、螺螄粉，再到宏光MINI EV，五菱也確實讓廣大消費者看到了它為“人民需求”付出的努力和誠意。而在去年11月，凱捷剛上市那會，五菱也再次喊出了這句響亮的口號

中國車路協(xié)同行業(yè)由IT領(lǐng)域頭部企業(yè)和三大通信商領(lǐng)頭

車路協(xié)同行業(yè)準(zhǔn)入技術(shù)門檻較高，目前行業(yè)的主要參與者為IT領(lǐng)域頭部企業(yè)和三大通信商。從企業(yè)維度來看，行業(yè)參與者可分為四大陣營；從產(chǎn)業(yè)鏈維度來看，華為產(chǎn)品覆蓋車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈三大終端。行業(yè)主要上市公司：阿里

2021年全球?qū)Ｓ密囆袠I(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

2020年全球?qū)Ｓ密囀袌鍪艿揭咔橛绊憞?yán)重，產(chǎn)量和需求量都被一定程度地抑制；隨著后疫情時代的到來，全球?qū)Ｓ密囀袌鲋饾u復(fù)蘇，未來市場需求將逐漸步入正軌。目前，全球?qū)Ｓ密嚠a(chǎn)量主要以輕型車為主，且在北美和亞太地區(qū)產(chǎn)量較大

國產(chǎn)激光雷達(dá)領(lǐng)軍企業(yè)鐳神智能完成近3億元C輪融資

近日，作為國內(nèi)激光雷達(dá)領(lǐng)軍代表的鐳神智能宣布完成近3億元C輪融資，領(lǐng)投方包括春陽資本和徐州政府引導(dǎo)基金，同時參與本輪融資的還有國聯(lián)通寶、投控東海、正奇控股、招商證券投資、弘灣資本、雋賜投資、奇思資本等

交通運(yùn)輸部：網(wǎng)約車中途甩客、故意繞道處罰或?qū)⒓又?/a>

中國工程車市場銷量與細(xì)分市場占比分析

行業(yè)主要上市企業(yè)：三一重工（600031．SH）、徐工機(jī)械（000425．SZ）、中聯(lián)重科（000157．SZ）、中集車輛（301039．SZ）本文核心數(shù)據(jù)：銷量、細(xì)分市場占比工程車銷量波動上升工程車

周鴻祎：互聯(lián)網(wǎng)人不能獨立造車 未來車是“四個輪子上一臺電腦”

在第九屆互聯(lián)網(wǎng)安全大會上，360創(chuàng)始人、董事長周鴻祎在接受媒體采訪時表示，互聯(lián)網(wǎng)人獨立是造不了車的，所以自己才投資了哪吒汽車�！盎ヂ�(lián)網(wǎng)人獨立是造不了車的，所以我是投資”，周鴻祎說，羅永浩證明了光靠理想

2021上半年豪華車變速箱投訴指數(shù)排行：雙離合成隱患

汽車門網(wǎng)最近發(fā)布了2021年上半年的投訴指數(shù)。由數(shù)據(jù)得出，今年上半年豪華車的投訴指數(shù)呈上升趨勢。目前，根據(jù)投訴指數(shù)得出，除去凱迪拉克ATS－L排在第六名外，其他九名全部都是BBA車型。接下來，我們根據(jù)投訴指數(shù)來對豪華車的變速箱問題進(jìn)行一下分析

為芯片、通信、新能源汽車等提供綜合散熱解決方案，彗晶新材料布局散熱全產(chǎn)業(yè)鏈條

近年來，中國智能制造業(yè)水平不斷提升，以5G、新能源汽車、消費電子為代表的下游應(yīng)用領(lǐng)域的高速發(fā)展，持續(xù)推動中國熱界面材料行業(yè)市場攀升。然而由于國內(nèi)市場起步晚，行業(yè)技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平存在很大差距，國內(nèi)

恩智浦與上汽零束攜手，賦能軟件定義汽車新時代

7月19日，恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N．V．，納斯達(dá)克代碼：NXPI）與上汽零束正式簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將從芯片技術(shù)合作出發(fā)建立長期穩(wěn)定的深度合作關(guān)系，充分共享各自的資源優(yōu)勢，聚焦軟件定義汽車時代客戶需求，引領(lǐng)智能汽車發(fā)展新浪潮

進(jìn)軍自動駕駛，消息稱三星電子開始研發(fā)超小型激光雷達(dá)傳感器

IT之家 7 月 22 日消息 據(jù)韓媒 TheElec 報道，三星電子已經(jīng)開始開發(fā)一種用于自動駕駛的激光雷達(dá)傳感器。熟悉此事的人士說，該公司的目標(biāo)是在 2026 年將該技術(shù)商業(yè)化，三星的目標(biāo)是加強(qiáng)其汽車業(yè)務(wù)