受北海道地震影響，豐田停止在日大部分汽車生產(chǎn)
9月6日凌晨，日本北海道發(fā)生里氏6．7級地震，災害已致使已致多人失蹤和傷亡。日本北海道全境停電，同時對企業(yè)、農(nóng)業(yè)、市民生活造成的影響也出現(xiàn)擴大。
“推新車解困”正在失靈 合資品牌在中國的紅利正在褪去？
中國汽車市場又到了一個關(guān)鍵的時間點。盡管整體數(shù)據(jù)還在保持增長，但各個企業(yè)感受到的壓力已經(jīng)真真切切，負增長成為大多數(shù)企業(yè)今年必須面對的現(xiàn)實。
9月7日 | Lyft推出電動滑板車，Uber說：跟！
廣東發(fā)布進一步擴大對外開放新政，外資可在廣東獨資造汽車飛機；共享單車市場漸趨飽和，大量車輛即將進入報廢高峰期；Lyft在丹佛市開放首批共享電動踏板車。
8月銷量盤點：廣汽豐田銷量狂增47.1%，本田持續(xù)銷量下滑狀態(tài)慘淡
關(guān)于7月份的銷量，我們用了“本田跌倒，豐田吃飽”的說辭來點評，而再看看近日陸續(xù)出爐的各家汽車廠商8月份的銷量數(shù)據(jù)，這種局面依然健在。
XT4中國上市再刷價格底線 凱迪拉克“翻身”加大倚仗中國
8月29日，以25．97萬元的起價，凱迪拉克完成了有史以來最便宜的SUV——XT4在中國的上市發(fā)布。這也是上汽通用繼XT5之后，在華推出的第二款國產(chǎn)凱迪拉克SUV。
被傳“撤離市場，欠款20萬” | 途歌王利峰：很快要宣布新融資
最近，共享汽車途歌被爆撤離南京，還拖欠運維人員墊付的20萬欠款，有運維人員向媒體透露將予以起訴。南都記者就此事向途歌創(chuàng)始人兼CEO王利峰求證，其表示南京市場早在今年6月份就暫停運營了。
憑 L2 級自動駕駛和科技配置，哈弗 F5、F7 能討好 90 后嗎？
一直以來我都極度佩服并同情長城哈弗的 4S 店銷售，因為他們要賣的車型實在太多了，賣的最好的 H6，紅標藍標運動版加起來，官網(wǎng)上 22 個配置，分分鐘逼瘋銷售。
Nullmax宋新雨：自動駕駛迎來爆發(fā)，中國將成最佳落地市場
近日，由OFweek中國高科技行業(yè)門戶主辦的“中國人工智能產(chǎn)業(yè)大會”在中國上�？鐕少彆怪行某晒εe辦，紐勱科技（Nullmax）聯(lián)合創(chuàng)始人、COO宋新雨出席了大會期間的“智能汽車專場”論壇并發(fā)表演講。
別被配置忽悠！中國汽研智能汽車指數(shù)發(fā)布，東風雷諾科雷傲、東本思域被點名
配置≠性能，昨日中國汽研智能指數(shù)的發(fā)布，揭露出目前部分在售的智能汽車仍存在“消費陷阱”。在這一組測評當中，多款車型連自動泊車這樣的功能都無法完成，令人大跌眼鏡。
八個月銷量破百萬，逆勢增長中的吉利如何殺出一條血路？
9月5日，吉利汽車發(fā)布了8月份銷量公告：當月銷量為125522輛，較去年同期增長30%。其中，博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、全新遠景、遠景X3、遠景SUV共7款車型銷量過萬輛。
16.42%的乘用車已裝配ADAS，那么到底誰家強？
高大上的ADAS（先進駕駛輔助系統(tǒng)）不斷走進尋常百姓家，裝載率已經(jīng)達到16．42％。其中沃爾沃XC60、長安CS75、別克昂科威等車型ADAS表現(xiàn)優(yōu)秀。
每年24G車機流量，刷新行業(yè)上限，上汽通用在下多大一盤棋？
而隨著近幾年汽車自動駕駛的興起，依托互聯(lián)網(wǎng)所誕生的汽車智能化也成為了當下車企爭相搶占的戰(zhàn)略高地，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，如今車載流量卻成為了制約發(fā)展的重要瓶頸。
從量變到質(zhì)變！“中國制造”新名片正在誕生！
從1992年中國汽車產(chǎn)量首次突破百萬輛，到連續(xù)9年產(chǎn)銷量蟬聯(lián)世界第一，改革開放40年以來，中國汽車工業(yè)迎來了前所未有的高速發(fā)展。
CCRT公布首批評價結(jié)果 自主品牌表現(xiàn)亮眼
據(jù)介紹CCRT評價體系由試驗評價與用戶評價兩個維度構(gòu)成，涵蓋了駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、安全性能、經(jīng)濟性、故障率六個二級指標和21個三級指標、72個四級指標。
蘋果自動駕駛獻出“一血”，自動駕駛事故頻發(fā)，怪監(jiān)管還是技術(shù)？
全球的自動駕駛水平分為6個等級，從L0到L5。L0級別等級最低，L5級別等級最高，屬于全自動化駕駛，可以應對所有工況。
【梳理】有關(guān)汽車行業(yè)的最新動向
國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長年勇作為首講嘉賓，一語中的，道破汽車產(chǎn)業(yè)管理宿疾：核心技術(shù)受制于人，汽車產(chǎn)業(yè)監(jiān)管存在問題，大量僵尸資質(zhì)無法及時有序退出市場。
五項配置領(lǐng)先同級，VV6成智能安全出行新伙伴
今年的成都車展選定的主題是“智匯蓉城·樂駕未來”，從這里能夠感受到本次車展是要擁抱智能和未來。智能網(wǎng)聯(lián)，未來出行解決方案這兩項是全球車企公認的發(fā)展方向，那么本次車展誰是智慧和未來之路上的C位出道者呢？
1元“換購”50%股權(quán) 長安汽車這波操作值不值？
今日，長安汽車發(fā)布公告宣布以1元的價格收購日本鈴木及鈴木中國分別持有的長安鈴木40％股權(quán)及10％股權(quán)，收購完成后，長安汽車持有長安鈴木100％股權(quán)。此公告標志長安汽車與日系品牌鈴木分手，鈴木徹底退出中國市場。
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