今年6月德國新車注冊量同比下滑40% 預(yù)計(jì)下半年銷量降幅將收窄
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道,今年6月德國的新車注冊量同比下滑40%。德國《每日鏡報》在報道中援引了德國國際汽車制造商協(xié)會(VDIK)的評論,宣稱德國新車注冊量創(chuàng)有數(shù)據(jù)追蹤以來30年內(nèi)的歷史新低
藍(lán)牙讓汽車訪問控制系統(tǒng)更智能
多年來，藍(lán)牙技術(shù)作為汽車和駕駛員之間連接的紐帶，在提高道路行駛安全性的同時不斷豐富著駕乘體驗(yàn)。藍(lán)牙免提通話和音頻播放功能幫助司機(jī)在駕駛時減少分心并且更加安全地觀察道路狀況�！ ∪缃�，藍(lán)牙技術(shù)再次改變了汽車和駕駛員之間的關(guān)系，成為汽車免鑰匙進(jìn)入的新標(biāo)準(zhǔn)
滴滴自動駕駛的長期攻堅(jiān)戰(zhàn)
想象一下,結(jié)束了一天的工作后,想要在你放松的同時,汽車還能全程自動駕駛,帶你到你想到達(dá)的任何目的地。這樣的美好畫面,正是自動駕駛技術(shù)所描述的場景。近年來,自動駕駛?cè)找娉蔀樯鐣P(guān)注的焦點(diǎn),智能駕駛技術(shù)也在不斷進(jìn)步
中國車市不需要那么多汽車品牌
隨著中國車市從增量時代進(jìn)入存量時代，越來越多的弱勢品牌壓力山大，而強(qiáng)勢品牌即使在新冠疫情沖擊下，依然能夠跑贏大市。品牌的力量變得日趨重要。二線品牌面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)最近一段時間，陸續(xù)傳出一些汽車企業(yè)面臨破產(chǎn)、品牌退市的消息
海納新思智行服務(wù)有限公司正式啟動運(yùn)營Honda全力加速推動汽車智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)升級
2020年7月3日,由本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司(以下簡稱:Honda中國)與東軟睿馳汽車技術(shù)(上海)有限公司(以下簡稱:東軟睿馳)共同合資成立的海納新思智行服務(wù)有限公司開業(yè)典禮,在大連市東軟軟件園區(qū)內(nèi)隆重舉行
自動駕駛測試為何重要？相比美國，中國有四大優(yōu)勢
作為交通、汽車產(chǎn)業(yè)變革的主流趨勢，自動駕駛技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了初步成熟階段，許多企業(yè)都展開了大規(guī)模測試、試運(yùn)營，商業(yè)化就在眼前。不過，在全面商用前，自動駕駛汽車還需要進(jìn)行更廣泛、更深入的各項(xiàng)測試，以確保系統(tǒng)足夠穩(wěn)定、安全能夠保障
避免盲區(qū)誤撞行人！德國公司推轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng) 歐盟強(qiáng)制貨車安裝
生活中，時常能夠看到這樣的新聞，大貨車在轉(zhuǎn)彎時，會存在盲區(qū)。而如果有行人或者電動車，來到盲區(qū)后，也沒有及時注意避讓，結(jié)果就會導(dǎo)致被大貨車誤撞上，發(fā)生意外事故。如何解決大貨車的盲區(qū)問題，也成為了車企和零部件廠商的所面臨的一個難題
滴滴、百度爭相試水RoboTaxi：自動駕駛落地還缺點(diǎn)啥？
RoboTaxi時代正在到來,科幻電影中的自動駕駛離我們的距離正在快速接近。但是,自動駕駛真正落地還有重重阻隔,首當(dāng)其沖的便是能否保證車輛安全行駛的問題。今年是自動駕駛商業(yè)化全面開花的一年。年初,十一部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》
騰訊車聯(lián)：激活「數(shù)字原住民」的車聯(lián)網(wǎng)
作者| 李小歪編輯| 吳懟懟說起來,90后、95后是標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)生一代。作為數(shù)字時代的原住民,「時刻在線」是他們的使命,「離線焦慮」是他們的宿命。即使是在高度集中的駕駛時刻,社交中斷和娛樂暫停,都會成為他們的路途劫難
首部網(wǎng)約車、順風(fēng)車安全團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，涉及 110 報警、行程錄音等安全功能要求
7 月 2 日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會舉辦了一場 “云發(fā)布會”，宣布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺公司安全運(yùn)營自律規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和《私人小客車合乘信息服務(wù)平臺公司安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
一錘定音：6月車市好于上月但低于預(yù)期
最近兩天，一些汽車品牌紛紛發(fā)布銷量快報，披露6月份銷售數(shù)據(jù)。從已發(fā)布的情況來看，6月份國內(nèi)車市繼續(xù)復(fù)蘇，增長勢頭好于上月。但由于部分地區(qū)疫情反彈的影響，復(fù)蘇力度低于預(yù)期。這說明國內(nèi)車市完全復(fù)蘇或者走上正軌，尚需時日
神州租車獲上汽集團(tuán)19億港元入股
投資界消息，7月2日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，其全資子公司上汽香港擬以每股3.10港元的價格，并以現(xiàn)金出資方式收購神州優(yōu)車及Amber Gem所持有的神州租車不超過6.1億股股份，投資金額不超過19.02億港元
鴻課堂O大唐高鴻王世良：C-V2X模組架構(gòu)的定義與思考
C-V2X模組是車載通信系統(tǒng)的核心，承擔(dān)了在“人—車—路—云”之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ�，是�?shí)現(xiàn)車路網(wǎng)聯(lián)的中樞。近日，大唐高鴻智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品事業(yè)部首席架構(gòu)師王世良在業(yè)內(nèi)就C-V2X模組進(jìn)行了干貨分享，以下為主要內(nèi)容
吉利汽車科創(chuàng)板上市計(jì)劃落定
6月30日,浙江證監(jiān)局正式披露吉利汽車輔導(dǎo)備案公示文件——《關(guān)于吉利汽車控股有限公司首次公開發(fā)行A股股票并在科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)工作計(jì)劃及實(shí)施方案》(以下簡稱“《公告》”)�！豆妗分赋�,中金公司與華泰聯(lián)合證券擔(dān)任此次吉利汽車的上市輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)
首發(fā)丨商用車后市場服務(wù)商瑞修得完成數(shù)千萬元A輪融資
中國商用車后市場熱度不減。億歐汽車7月1日消息，商用車第三方診修平臺瑞修得獲得數(shù)千萬元A輪融資。據(jù)悉，該輪融資已經(jīng)在今年4月完成，由一汽創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，老股東東風(fēng)資管跟投。據(jù)瑞修得官方介紹，投資方均
量產(chǎn)傳感器方案趨于收斂，Momenta用“飛輪”加速軟件和算法車間流轉(zhuǎn)
當(dāng)硬件方案趨于收斂，自動駕駛技術(shù)進(jìn)步的空間在于如何讓數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)動起來。2020年6月30日，Momenta對外分享了其“飛輪式”L4（MSD， Momenta Self Driving）最新進(jìn)展，詳解了他們是如何讓數(shù)據(jù)和算法在車與車之間流轉(zhuǎn)的
半年召回13次，被寵壞的奔馳真的有恃無恐？
一想到奔馳,中國消費(fèi)者的第一反應(yīng)往往是貼上豪車標(biāo)簽,如今,奔馳已然成為與日俱增的中產(chǎn)階層標(biāo)配。但你是否想象過,曾經(jīng)無數(shù)人向往的豪車,也可能成為中看不中用的“面子貨”。近日 ,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃
華為5G汽車到底是什么
忽然之間,5G汽車似乎就來到了我們身邊。6月16日,廣汽新能源埃安V上市,自稱“全球首款5G車”;正在預(yù)售的北汽ARCFOX α-T,說是全球首個商業(yè)搭載5G技術(shù);馬上上市的比亞迪漢,宣稱是“全球首款搭載華為5G技術(shù)的車型”;另外
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