滴滴出行 AI Labs 負(fù)責(zé)人葉杰平將于近期離職
滴滴出行副總裁、研究院副院長(zhǎng)、AI Labs 負(fù)責(zé)人葉杰平將于近期離職。滴滴 CTO 張博暫時(shí)接管 AI Labs,滴滴智能控制首席科學(xué)家唐劍將任 AI Labs 副主任。葉杰平在滴滴內(nèi)部郵件中寫(xiě)道,“加入滴滴,是一個(gè)非常正確的決定,這也是我職業(yè)里程中收獲最多的五年
5天4調(diào)動(dòng),轉(zhuǎn)型期的東風(fēng)求生欲是有多強(qiáng)?
風(fēng)波變幻的2020年,對(duì)于每一家傳統(tǒng)車(chē)企而言,都是被迫“脫胎換骨”的一年。前有比亞迪“刀片”亮劍,揚(yáng)言要抹去“自燃”,后有長(zhǎng)城發(fā)布檸檬、坦克、咖啡智能三大技術(shù),宣布由中國(guó)汽車(chē)企業(yè)向全球化科技出行公司。
增加無(wú)線充電等,長(zhǎng)安CS75PLUS改款上市更“值得”
在重慶的街面上,幾乎隨處可見(jiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS,酷車(chē)哥所在的一個(gè)只有四棟樓的小小區(qū),就有至少3臺(tái)長(zhǎng)安CS75PLUS。自去年9月上市,這輛車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已經(jīng)接近20萬(wàn)輛。在緊湊型SUV市場(chǎng),這是一個(gè)非常好的成績(jī)
亂點(diǎn)鴛鴦譜,日本政府撮合日產(chǎn)本田聯(lián)姻
圖文 陳婧涵編輯 Davy在全球車(chē)市持續(xù)低迷的今天,“抱團(tuán)取暖”注定成為各家車(chē)企繞不過(guò)去的關(guān)鍵詞。進(jìn)入2019年,汽車(chē)行業(yè)內(nèi)也涌現(xiàn)出許多自動(dòng)駕駛聯(lián)盟,意圖分?jǐn)偝杀、分散風(fēng)險(xiǎn),共同攻克技術(shù)難關(guān)。例如PSA集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒聯(lián)盟(FCA)2019年完成了企業(yè)合并,成為全球第四大車(chē)企
博觀智能ReID車(chē)輛識(shí)別達(dá)到97.59%,刷新多項(xiàng)世界紀(jì)錄
從博觀智能(Bresee)了解到,9月3日,繼CCF BDCI 多人種人臉識(shí)別經(jīng)典賽奪冠后,博觀智能一周內(nèi)在車(chē)輛重識(shí)別(Vehicle Re-identification)算法領(lǐng)域再次取得重大進(jìn)展。在
沃爾沃號(hào)稱“最美國(guó)產(chǎn)車(chē)” 1.8T+四缸+越級(jí)配置13.68萬(wàn)起
三點(diǎn)式安全帶的出現(xiàn)不僅改變了整個(gè)汽車(chē)世界,還拯救了超過(guò)一百萬(wàn)人的生命,但又有多少人知道它是出自于瑞典著名汽車(chē)品牌沃爾沃的首席安全工程師尼爾斯·博林之手呢?除此以外,沃爾沃還為汽車(chē)行業(yè)做出了許許多多的貢獻(xiàn),同時(shí)也是目前世界上最安全的汽車(chē)之一
十張圖看2020年全球汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展前景
一般而言,汽車(chē)維修是汽車(chē)維護(hù)和修理的泛稱,指對(duì)出現(xiàn)故障的汽車(chē)通過(guò)技術(shù)手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。近兩年全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低迷 產(chǎn)銷(xiāo)量均出現(xiàn)下降縱觀汽車(chē)發(fā)
AI芯天下丨報(bào)告丨《自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景與商業(yè)化路徑》
前言:自動(dòng)駕駛是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與人工智能、高性能計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)以及交通出行、城市管理等多領(lǐng)域深度融合的產(chǎn)物,對(duì)降低交通擁堵、事故率,幫助城市構(gòu)建安全、高效的未來(lái)出行結(jié)構(gòu),對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革,以及城市交通規(guī)劃具有深遠(yuǎn)的影響
獅橋打造商用車(chē)全生命周期閉環(huán)服務(wù)生態(tài)
商用車(chē)市場(chǎng)正醞釀著新機(jī)遇。新型動(dòng)力系統(tǒng)的出現(xiàn)、自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的爆炸性增長(zhǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施投資的不斷增加,物流行業(yè)的持續(xù)擴(kuò)張,正激起消費(fèi)者的廣泛關(guān)注和新興勢(shì)力的加速入局。商用車(chē)金融的潛力與市場(chǎng)空間也在不斷延展
海馬汽車(chē)公布8月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù):轎車(chē)銷(xiāo)量竟然為0
近日,海馬汽車(chē)發(fā)布2020年8月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)公告顯示,海馬汽車(chē)8月汽車(chē)銷(xiāo)量為897輛,同比下滑42.50%;1-8月累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量為8301輛,同比下滑55.74%。值得一提的是,以上銷(xiāo)量來(lái)自SUV和MPV車(chē)型
東風(fēng)本田享域·混動(dòng)到店:油耗僅4L 有望本月內(nèi)上市
同廣汽本田凌派一樣,享域是東風(fēng)本田旗下的一款緊湊型轎車(chē),雖然定位定于思域,但卻有著媲美B級(jí)車(chē)的車(chē)身尺寸。日前,據(jù)媒體報(bào)道,東風(fēng)本田享域銳·混動(dòng)車(chē)型已有實(shí)車(chē)到店,新車(chē)搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),有望在本月內(nèi)上市銷(xiāo)售
中國(guó)信科陳山枝:基于C-V2X的車(chē)路協(xié)同商業(yè)路徑已初步形成
新基建的東風(fēng),已吹向各行各業(yè)。2020年伊始,中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)會(huì)議指出,加快5G+車(chē)聯(lián)網(wǎng)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車(chē)充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度
本田思域VS馬自達(dá)3,誰(shuí)是年輕人的更優(yōu)選?
90后的入世,讓年輕經(jīng)濟(jì)逐漸被人熟知。伴隨汽車(chē)圈的年輕化轉(zhuǎn)型,高顏值、黑科技、運(yùn)動(dòng)感受到追捧,應(yīng)勢(shì)之下,以次世代MAZDA3 昂克賽拉、本田思域?yàn)榇淼倪\(yùn)動(dòng)型緊湊級(jí)轎車(chē)成為了新一代年輕人的寵兒。而今,
領(lǐng)克06想要賣(mài)給Z世代,如何讓他們乖乖付費(fèi)?
想要站在高臺(tái)之上,首先要望向更遠(yuǎn)的未來(lái),那么領(lǐng)克06做好準(zhǔn)備了嗎?昨晚(9月6日),面向Z世代的“新都市機(jī)能SUV”領(lǐng)克06正式上市。新車(chē)發(fā)布了三款動(dòng)力版本共計(jì)五款車(chē)型,分別為型Plus、勁Pro、耀Halo、MHEV Pro、PHEV Plus,售價(jià)區(qū)間為11.86萬(wàn)~15.86萬(wàn)元
別克GL8剛剛召回25萬(wàn)輛,君越又剎不住了?
2020年6月10日,來(lái)自山東某地區(qū)的李女士購(gòu)買(mǎi)了一輛別克旗艦轎車(chē),別克君越。但是隨后發(fā)生的事情卻是讓車(chē)主后怕,在提車(chē)的一個(gè)多月里,車(chē)主先后四次發(fā)生了剎車(chē)失靈,故障燈全亮,而其中還有一次因?yàn)閯x車(chē)失靈導(dǎo)致了追尾
洪觀:沉船、困獸和白衣騎士 重慶力帆的浮與沉
俠之大者,為國(guó)接盤(pán)?此時(shí)此刻,風(fēng)雨飄搖中的重慶力帆所想象中白衣騎士的模樣,大概就是上述詩(shī)句中的樣子。船之將沉,困獸猶斗。走投無(wú)路的力帆于8月底發(fā)出公告,表示要向市場(chǎng)公開(kāi)招募重整投資人。身背157.19億元負(fù)債,走在退市邊緣的力帆,亟需一位白衣騎士的出現(xiàn),來(lái)拯救沉船
誰(shuí)是中國(guó)SUV市場(chǎng)的大贏家?哈弗
近日,哈弗大狗發(fā)布了12.50-14.60萬(wàn)元的預(yù)售價(jià),與剛上市不就的第三代哈弗H6賣(mài)11.59-13.49萬(wàn)元存在價(jià)格重合,那么面對(duì)第三代哈弗H6和大狗選擇時(shí),您選選誰(shuí)呢?第三代哈弗H6和大狗會(huì)形成
本屆泰達(dá)論壇 達(dá)成五大共識(shí)
2020中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇,9月4日至6日在天津?yàn)I海新區(qū)成功舉辦。本屆論壇定位高端智庫(kù)論壇,圍繞“產(chǎn)業(yè)消費(fèi)雙升級(jí) 重構(gòu)生態(tài)新格局”的年度主題。會(huì)議前期廣泛征集行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)話題,聚焦政策、標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域設(shè)置各節(jié)會(huì)議主題,打造前沿、權(quán)威的汽車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)話題研討盛會(huì)
本屆泰達(dá)論壇共達(dá)成五大共識(shí)
2020中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇,9月4日至6日在天津?yàn)I海新區(qū)成功舉辦。本屆論壇定位高端智庫(kù)論壇,圍繞“產(chǎn)業(yè)消費(fèi)雙升級(jí) 重構(gòu)生態(tài)新格局”的年度主題。會(huì)議前期廣泛征集行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)話題,聚焦政策、標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域設(shè)置各節(jié)會(huì)議主題,打造前沿、權(quán)威的汽車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)話題研討盛會(huì)
廣汽本田定價(jià)混亂,讓消費(fèi)者對(duì)于凌派和飛度無(wú)所適從
廣汽本田近期開(kāi)始對(duì)第四代飛度進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)宣傳,而上市一年多時(shí)間的1.0T凌派則大幅度讓利促銷(xiāo),兩款車(chē)型的價(jià)格相當(dāng)接近,兩款定位完全不同的車(chē)型,價(jià)格卻落在相當(dāng)接近的價(jià)格區(qū)間,原因在于凌派所采用的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
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