用戶測試奔馳新Actros：主動駕駛輔助功能優(yōu)勢顯現(xiàn)
近日，奔馳卡車與用戶一起對奔馳新Actros進行了最終測試。通過幾個月的測試發(fā)現(xiàn)，在交通繁忙或長途單調(diào)的旅程中，奔馳新的主動駕駛輔助系統(tǒng)對駕駛員很有幫助。
智車科技第26周自動駕駛周刊丨蔚來宣布召回4803輛ES8；蘋果確認收購自動駕駛公司Drive.ai
蔚來宣布召回4803輛ES8；蘋果確認收購自動駕駛公司Drive.ai
自動駕駛行業(yè)洗牌：蘋果和Waymo拼搶人，有團隊待價而沽
美國當?shù)貢r間周五，因吳恩達而名噪一時的Drive．a(chǎn)i關(guān)閉了，并且遣散大約90員工。但部分前Drive．a(chǎn)i的工程師，將會坐在蘋果汽車部門的辦公室內(nèi)，繼續(xù)為自動駕駛行業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。
獨家：華為智能汽車解決方案BU組織架構(gòu)詳細解讀
北京時間6月28日，華為官方招聘公眾號“華為招聘”，首次發(fā)布華為智能汽車解決方案BU招聘公告，本次招聘對象是2020屆海內(nèi)外應屆博士。作為華為最新的BU，智能汽車解決方案BU成立于5月29日。
北京自動駕駛車輛測試道路又出新規(guī)定！
6月28日，北京市印發(fā)了《北京市自動駕駛車輛測試道路管理辦法（試行）》，為規(guī)范自動駕駛車輛測試道路選取、發(fā)布和管理等工作提供了依據(jù)。
Adaptive AUTOSAR 2
Adaptive Autosar并不是為了取代Classic Autosar和非Autosar架構(gòu)的平臺，而是為了更好的與當前這些架構(gòu)平臺相互兼容、協(xié)作并滿足未來的需求。
Cruise開源了可視化平臺Webviz，以提升自動駕駛研究水平
近日，Cruise宣布，將開放這個數(shù)據(jù)可視化web應用程序的源代碼，并將其命名為Webviz�，F(xiàn)在，任何人都可以將任何ROS包文件拖放到Webviz中，以直觀地了解機器人數(shù)據(jù)。
公交+快遞+環(huán)衛(wèi) 斯堪尼亞展示未來城市概念車NXT
前不久，斯堪尼亞在斯德哥爾摩舉行的UITP全球公共交通峰會上展出了一輛概念車——NXT。該車是斯堪尼亞眼中2030年城市運輸車輛的形態(tài)，代表著斯堪尼亞對未來的展望。
紐勱科技參評“OFweek2019‘維科杯’人工智能核心技術(shù)獎”
“OFweek2019‘維科杯’（第四屆）中國人工智能行業(yè)年度評選”活動由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)、高科會主辦，OFweek人工智能網(wǎng)承辦。紐勱科技(上海)有限公司已正式參評“OFweek2019‘維科杯’中國人工智能核心技術(shù)獎”。
希迪智駕助力福田戴姆勒獲取首張智能重卡開放道路測試牌照
6月15－16日，希迪智駕（CIDI、長沙智能駕駛研究院）與福田戴姆勒聯(lián)合研發(fā)的智能重卡于國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照考核，順利通過41項全場景科目評價測試
新西蘭首款自動駕駛純電動接駁車亮相，最大載客量為15名成人
該款純電動智能駕駛接駁車的外觀與小型客車類似，最大載客量為15名成人。該款車型的零部件制作采用3D打印技術(shù)，最近該款車型在克賴斯特徹奇機場完成其處女秀。
車路協(xié)同自動駕駛封閉場測試的發(fā)展現(xiàn)狀
車路協(xié)同式自動駕駛技術(shù)更有利于組織和監(jiān)管,而通信技術(shù)的引入，將會改變道路安全測試的方式及方法，體現(xiàn)在封閉測試場測試內(nèi)容上是怎樣的？
L3級自動駕駛商用還有多遠？
自動駕駛從解放雙腳、到解放雙手，最終將解放司機的注意力兩三年前，“自動駕駛”還是一個新鮮詞。那時候，供應商去車企推銷自動駕駛零配件，車企高管潛意識里還把自動駕駛跟無人駕駛劃等號，然后不由自主把來推銷的人當做“早期做黃頁的馬（Pian）云（Zi）”
AutoX和Pony.ai獲加州許可證 欲開展無人駕駛出租車服務
兩家中國自動駕駛初創(chuàng)公司AutoX和Pony.ai獲得了美國加州無人駕駛出租車的運營許可。
雷諾、日產(chǎn)、Waymo合作自動駕駛車輛研發(fā)與使用
三方將建立合作，旨在研發(fā)并使用自動駕駛車輛，在法國和日本實現(xiàn)自動駕駛客運和貨運。
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