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三位行業(yè)專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略 未來(lái)一兩年內(nèi)或迎轉(zhuǎn)機(jī)

文 | 編輯部

去年10月24日,福特汽車(chē)做出了一個(gè)重要的決定,將中國(guó)市場(chǎng)與北美市場(chǎng)并列為公司的兩大核心市場(chǎng),升級(jí)了獨(dú)立運(yùn)營(yíng)單元后,福特中國(guó)將直接向全球總部匯報(bào)。

這則消息當(dāng)時(shí)被外界解讀為,福特對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度,開(kāi)創(chuàng)了合資公司的一個(gè)先河。不過(guò)近半年的時(shí)間過(guò)去了,福特汽車(chē)方面卻似乎沒(méi)有一個(gè)關(guān)于未來(lái)對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃和產(chǎn)品布局詳盡的時(shí)間表,這也讓外界充滿(mǎn)了好奇心。

今天下午,福特汽車(chē)在上海舉行了“福特中國(guó)2.0”發(fā)布會(huì),全新發(fā)布了在華業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)劃。我們?cè)撊绾慰创L刂袊?guó)發(fā)布的救贖計(jì)劃?通過(guò)此次計(jì)劃,福特能否如愿以?xún)斱A得市場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)?為此,寰球汽車(chē)特意邀請(qǐng)三位行業(yè)專(zhuān)家,共同探討福特在華發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

2.0戰(zhàn)略發(fā)力點(diǎn)很準(zhǔn)

羅磊  中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)

福特是一個(gè)非常傳統(tǒng)的老牌企業(yè),在產(chǎn)品以及技術(shù)等方面取得了一些非常不俗的業(yè)績(jī),但是去年可能是受到整體市場(chǎng)疲軟的影響,福特的表現(xiàn)在外界看來(lái)不算太好。再加上它整個(gè)的產(chǎn)品周期處于一個(gè)相對(duì)低谷的階段,所以造成了一個(gè)在華效應(yīng)的下降。在這種情況下,企業(yè)應(yīng)該做一些應(yīng)對(duì)的措施。

我覺(jué)得福特今天所公布的戰(zhàn)略可能就是應(yīng)對(duì)整個(gè)業(yè)績(jī)下滑所帶來(lái)的不利影響。此外,福特汽車(chē)也要緊隨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中全新的發(fā)展趨勢(shì),以及針對(duì)未來(lái)的相關(guān)布局,這都是很正面的信息。

關(guān)于未來(lái)的發(fā)展,福特也提出了相應(yīng)的重點(diǎn),比如對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)的產(chǎn)品要繼續(xù)深耕,將產(chǎn)品質(zhì)量做到更好,在智能汽車(chē)領(lǐng)域加大投入的力度,以確保在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)以及利益爭(zhēng)奪當(dāng)中,保住現(xiàn)有地位甚至更進(jìn)一步。從目前的情況來(lái)看,福特已經(jīng)做出了積極地變革,而且搶點(diǎn)很準(zhǔn),這是一個(gè)好現(xiàn)象。

調(diào)整后的福特相比其它車(chē)企或許更加中國(guó)化

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)

福特目前的確是存在壓力,有可能是水土不服,或者是總體來(lái)說(shuō)在決策反映各方面都并不是特別理想的狀態(tài),現(xiàn)在也能看出來(lái)福特在加速改變。首先來(lái)說(shuō),針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出新車(chē)是一個(gè)好事;其次,選擇發(fā)展智能汽車(chē)也還來(lái)得及,中國(guó)市場(chǎng)在智能汽車(chē)這一領(lǐng)域?qū)嶋H上還是雷聲大雨點(diǎn)下,很多人都在做,但是并不深入,福特還有很多機(jī)會(huì);再者,可以看出來(lái)福特新戰(zhàn)略加強(qiáng)了本土化合作,現(xiàn)在國(guó)際車(chē)企面臨最大的被動(dòng)局面就是中國(guó)好多環(huán)境都是獨(dú)立的小環(huán)境,這一點(diǎn)實(shí)際上大家做的都不是很好,都是起步階段;第四,在創(chuàng)新、人才這兩方面也邁出很大一步,可以說(shuō)是一個(gè)全方面的調(diào)整。

客觀來(lái)說(shuō),轉(zhuǎn)變對(duì)于福特來(lái)說(shuō)是一個(gè)好事,面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特殊性的問(wèn)題上,福特調(diào)整后有可能比其他國(guó)際車(chē)企更加中國(guó)化,但是我認(rèn)為更重要的是,還是說(shuō)把先進(jìn)技術(shù)拿進(jìn)來(lái),實(shí)現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品層面的突破,推進(jìn)更新。

福特在華一兩年內(nèi)或迎轉(zhuǎn)機(jī)

J.Dpower中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)  姜忠軍

我關(guān)注到今天福特中國(guó)發(fā)布的2.0計(jì)劃,可以用一個(gè)詞來(lái)概括就是“本土化”,包括本土化的產(chǎn)品、本土化研發(fā)、本土化人才、本土化戰(zhàn)略伙伴等。

我認(rèn)為,福特中國(guó)開(kāi)出的這劑藥方很貼合當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。過(guò)去福特在華發(fā)展出現(xiàn)了一些波動(dòng),總體上來(lái)說(shuō)是因?yàn)楸就粱龅牟粔颍瑥亩鴮?dǎo)致了其市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑。就福特品牌自身來(lái)講,有很多可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢(shì),其無(wú)論是產(chǎn)品力、服務(wù)力和品牌力表現(xiàn)的都不弱,畢竟作為一個(gè)老牌汽車(chē)企業(yè),福特?fù)碛泻苌詈竦姆e淀,這一點(diǎn)值得肯定。

未來(lái),如果按照福特中國(guó)2.0計(jì)劃所描述的那樣,加大在華本土化投入,我認(rèn)為,在一兩年之內(nèi),福特可以在市場(chǎng)上贏得轉(zhuǎn)機(jī)。對(duì)此,我持樂(lè)觀態(tài)度。

-THE END-

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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