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市場(chǎng)爆發(fā)在即 分布式電站運(yùn)維出路何在?

當(dāng)前,由于我國(guó)分布式光伏電站長(zhǎng)期以來(lái)在運(yùn)維管理模塊方面的缺失,我國(guó)相當(dāng)數(shù)量的分布式光伏電站存在管理混亂、發(fā)電效率低下、電站質(zhì)量問(wèn)題突出、安全事故頻發(fā)等問(wèn)題。這些問(wèn)題嚴(yán)重阻礙了分布式光伏的健康發(fā)展。

太陽(yáng)能光伏 | 2017-03-08 09:14 評(píng)論

腿(足)式機(jī)器人前景光明,但出路何在?

現(xiàn)如今,隨著深度學(xué)習(xí)算法的精進(jìn)以及語(yǔ)音識(shí)別、圖像識(shí)別等人工智能技術(shù)的發(fā)展,機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等AI產(chǎn)品越來(lái)越多的出現(xiàn)在我們身邊,從娛樂(lè)、效率等多個(gè)方面給人類帶來(lái)了便利。

機(jī)器人 | 2017-03-07 09:51 評(píng)論

2014年以來(lái)印度新增互聯(lián)網(wǎng)用戶2.689億

據(jù)外媒報(bào)道,在過(guò)去三年內(nèi),印度新增互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)達(dá)到了全球5億新增互聯(lián)網(wǎng)用戶的一半以上。

光通訊 | 2017-03-07 09:45 評(píng)論

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)之爭(zhēng) 邊緣計(jì)算將成為新戰(zhàn)場(chǎng)

未來(lái)趨勢(shì)更大的焦點(diǎn)就落在邊緣計(jì)算,而不是云計(jì)算。作為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)分析和處理應(yīng)用程序的引擎,邊緣計(jì)算將會(huì)發(fā)展得更快。

工控 | 2017-03-07 04:07 評(píng)論

物聯(lián)網(wǎng)何以成為智慧城市的中樞神經(jīng)?

智慧城市的應(yīng)用包含許多層面,例如,橋墩的結(jié)構(gòu)性檢測(cè)、森林火災(zāi)檢測(cè)、空氣污染檢測(cè)、噪音檢測(cè)、地下水管漏水檢測(cè)、智慧停車位、交通狀況檢測(cè)等。

安防 | 2017-03-04 09:41 評(píng)論

從32家企業(yè)2016年業(yè)績(jī)看LED行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

時(shí)至今日,絕大多數(shù)LED上市公司已經(jīng)披露2016年業(yè)績(jī)快報(bào)。本想等到所有LED企業(yè)都披露財(cái)報(bào)后再做一次匯總,可是筆者在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)時(shí),看到LED行業(yè)業(yè)績(jī)一片飄紅,就按捺不住內(nèi)心的欣喜。

半導(dǎo)體照明 | 2017-03-04 00:58 評(píng)論

2016年全球公用事業(yè)規(guī)模太陽(yáng)能累計(jì)裝機(jī)量接近100GW

2017年3月2日,Wiki-Solar公布2017年數(shù)據(jù)顯示,2016年公用事業(yè)規(guī)模太陽(yáng)能裝機(jī)量創(chuàng)下年度新記錄將近35GW,太陽(yáng)能累計(jì)裝機(jī)量接近100GW里程碑。

太陽(yáng)能光伏 | 2017-03-03 17:04 評(píng)論

2017年6月印度互聯(lián)網(wǎng)用戶將達(dá)4.5億至4.65億

根據(jù)IAMAI-IMRB的最新研究報(bào)告顯示,2017年6月,印度互聯(lián)網(wǎng)用戶預(yù)計(jì)將從2016年12月的4.32億增長(zhǎng)至4.5億-4.65億。

光通訊 | 2017-03-03 10:25 評(píng)論

2016年100GbE光收發(fā)器銷量達(dá)10億美元 同比增幅達(dá)150%

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2016年下半年100GbE QSFP28光收發(fā)器的銷量大幅攀升。

光通訊 | 2017-03-03 09:28 評(píng)論

智能家電或?yàn)閲?guó)產(chǎn)芯片注入新生機(jī)

前幾日,小米終于發(fā)布了自主研發(fā)的芯片松果處理器,成為繼華為之后第二家擁有自研處理器的國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商。于是“國(guó)產(chǎn)芯片”這個(gè)難掩的尷尬又要被推上網(wǎng)友關(guān)注的焦點(diǎn)。一直以來(lái),時(shí)不時(shí)能看到消息說(shuō)國(guó)產(chǎn)芯片取得了多大進(jìn)步,卻一直看不到實(shí)質(zhì)的結(jié)果……

電子工程 | 2017-03-03 09:18 評(píng)論

Parrot要與大疆爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額 將在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)方面發(fā)力

Parrot會(huì)通過(guò)擴(kuò)大無(wú)人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)來(lái)提高產(chǎn)品的影響范圍和銷量,與大疆進(jìn)行實(shí)力角逐。

機(jī)器人 | 2017-03-03 09:17 評(píng)論

NB-IoT究竟是什么?終于有人講透了

物聯(lián)網(wǎng)的無(wú)線通信技術(shù)很多,主要分為兩類:一類是Zigbee、WiFi、藍(lán)牙、Z-wave等短距離通信技術(shù);另一類是LPWAN(low-power Wide-Area Network,低功耗廣域網(wǎng)),即廣域網(wǎng)通信技術(shù)。

物聯(lián)網(wǎng) | 2017-03-03 09:13 評(píng)論

挪威REC公布2016年太陽(yáng)能光伏組件銷量創(chuàng)記錄

挪威REC公布2016年第四季度和全年的太陽(yáng)能市場(chǎng)洞察報(bào)告,顯示出公司銷售額創(chuàng)歷史新高。

太陽(yáng)能光伏 | 2017-03-02 10:46 評(píng)論

各項(xiàng)技術(shù)齊發(fā)展 車聯(lián)網(wǎng)逐步走向市場(chǎng)化

到2021年,中國(guó)搭載有嵌入式車聯(lián)網(wǎng)解決方案的乘用車將占據(jù)年度總銷量的77%,擁有駕駛員輔助系統(tǒng)和可進(jìn)行部分自動(dòng)駕駛的乘用車配售率也將達(dá)到50%以上。

新能源汽車 | 2017-03-01 10:49 評(píng)論

印度太陽(yáng)能公園裝機(jī)目標(biāo)從20GW增長(zhǎng)至40GW

根據(jù)MercomCapital Group,LLC(美國(guó),德克薩斯州,奧斯。﹫(bào)告,印度內(nèi)閣經(jīng)濟(jì)事務(wù)委員會(huì)已批準(zhǔn)將太陽(yáng)能公園裝機(jī)容量目標(biāo)從20,000兆瓦增長(zhǎng)至40,000兆瓦。

太陽(yáng)能光伏 | 2017-02-28 11:59 評(píng)論

亞馬遜、谷歌齊發(fā)力 語(yǔ)音交互時(shí)代來(lái)臨?

從谷歌和亞馬遜快速推進(jìn)的步伐來(lái)看,智能語(yǔ)音助手前景無(wú)限,一個(gè)屬于智能語(yǔ)音交互的時(shí)代正在迅速開啟。然而,我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到智能語(yǔ)音交互技術(shù)仍然處在非常初級(jí)的階段。

智能家居 | 2017-02-28 00:31 評(píng)論

2022年板級(jí)光互連市場(chǎng)將達(dá)56億美元

據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司CIR預(yù)測(cè),由于新型兼容MSA的路由器和主力交換機(jī)光導(dǎo)板的出現(xiàn),板級(jí)光互連產(chǎn)品的銷量估計(jì)將達(dá)到56億美元。

光通訊 | 2017-02-25 08:28 評(píng)論

光伏一周熱點(diǎn):2017年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)出爐 “光伏教父”楊懷進(jìn)面臨5年市場(chǎng)禁入

通威太陽(yáng)能總投資50億的二期4GW高效晶硅電池生產(chǎn)項(xiàng)目正式啟動(dòng)建設(shè),預(yù)計(jì)到2020年將在電池環(huán)節(jié)規(guī)劃完成總計(jì)10GW電池片產(chǎn)能。海潤(rùn)光伏四高管內(nèi)幕期減持避損遭證監(jiān)會(huì)處罰,“光伏教父”楊懷進(jìn)面臨5年市場(chǎng)禁入。特斯拉發(fā)布2016年全年財(cái)報(bào),太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)成亮點(diǎn)。更多精彩內(nèi)容,讓小編為您一一道來(lái)。

太陽(yáng)能光伏 | 2017-02-25 00:37 評(píng)論

鉛蓄電池污染是個(gè)“偽命題” 低速電動(dòng)車質(zhì)量也靠譜

對(duì)于普通消費(fèi)者而言,低速電動(dòng)車就等同于“老年代步車”,質(zhì)量堪憂、粗制濫造、便宜貨。不可否認(rèn),在行業(yè)發(fā)展初期,從做工設(shè)計(jì)到品牌實(shí)力,確實(shí)存在不少問(wèn)題。

新能源汽車 | 2017-02-24 11:36 評(píng)論

新能源汽車價(jià)位大調(diào)查:最后誰(shuí)買單?

為了穩(wěn)定市場(chǎng),一些車企采取春節(jié)前價(jià)格不變、企業(yè)自補(bǔ)的策略,也有一些企業(yè)提高了產(chǎn)品的銷售價(jià)格。針對(duì)今年新能源汽車銷售價(jià)格提高是否合理、價(jià)格調(diào)整接受范圍、是否會(huì)影響到新能源汽車年度銷量等問(wèn)題,我們進(jìn)行了一次調(diào)研。

新能源汽車 | 2017-02-24 00:03 評(píng)論
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