近日，中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)移動(dòng)相繼發(fā)布了2018年第一季度未經(jīng)審計(jì)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。中國(guó)電信公告稱，將于4月27日發(fā)布2018年第一季度財(cái)報(bào)。
光通訊 | 2018-04-24 08:39 評(píng)論北京車展上將亮相全新一代大眾CC，顏值更高，價(jià)格是否也會(huì)更高？在歐洲，大眾CC換代后已經(jīng)更名為Arteon，而國(guó)產(chǎn)Arteon車型則依然保留大眾CC的車名，未來(lái)上市后將以新一代大眾CC售賣。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 15:21 評(píng)論4月20日，騰訊也終于要發(fā)布自己的印象產(chǎn)品——騰訊聽聽音箱了，BAT也終于在智能音箱領(lǐng)域再次碰頭，正面較量。
智能家居 | 2018-04-23 11:52 評(píng)論自主板塊表現(xiàn)乏力，本已讓長(zhǎng)安汽車焦頭爛額，而利潤(rùn)奶牛福特的“減產(chǎn)”，更是讓長(zhǎng)安汽車2017年的業(yè)績(jī)雪上加霜。好在合資、自主都將在2018年迎來(lái)多款新車，長(zhǎng)安汽車能否觸底反彈或許就在此一役。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 11:51 評(píng)論一季度已經(jīng)過(guò)去，市調(diào)機(jī)構(gòu)開始陸續(xù)發(fā)布國(guó)內(nèi)智能手機(jī)市場(chǎng)各手機(jī)品牌的出貨量，近日市調(diào)機(jī)構(gòu)賽諾就發(fā)布了一個(gè)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示華為手機(jī)的出貨量取得了較大幅度的增長(zhǎng)，而OPPO、vivo的出貨量則出現(xiàn)停滯不前的局面。
電子工程 | 2018-04-23 11:49 評(píng)論
5G技術(shù)已經(jīng)被視為真正的變革性技術(shù)，它將成為各大運(yùn)營(yíng)商競(jìng)逐的市場(chǎng)。AT＆T計(jì)劃今年年底前在十幾個(gè)市場(chǎng)推出真正的5G服務(wù)，作為其現(xiàn)有寬帶服務(wù)的替代品。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-04-23 11:15 評(píng)論根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)賽諾近日發(fā)布的2018年第一季度中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)報(bào)告，OPPO、vivo、蘋果、華為和榮耀成為銷量前五的手機(jī)品牌。
電子工程 | 2018-04-23 10:38 評(píng)論近日，大指揮官正式以27.98-40.98萬(wàn)元上市，全系8款車型搭載2.0T低功率和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT變速器，只有兩款兩驅(qū)車，其余全部是四驅(qū)車，可以看出大指揮官主打四驅(qū)車，兩驅(qū)車只是為了降低門檻。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 10:21 評(píng)論又雙叒叕一款哈弗H6車型要上市了。哈弗H6的銷量“神話”與其多達(dá)幾十款的車型有很大關(guān)系，如此密集的產(chǎn)品布局背后是長(zhǎng)城對(duì)市場(chǎng)需求的及時(shí)響應(yīng)，長(zhǎng)城想做的是以數(shù)量戰(zhàn)勝時(shí)間。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 10:11 評(píng)論本來(lái)上汽大通D90這個(gè)車子名不見經(jīng)傳，直到奧迪Q8亮相了——D90和Q8的前臉高度契合，相似度不亞于陸風(fēng)X7和路虎極光——令人吃驚的是，這款D90比Q8要早一步亮相，這也說(shuō)明D90絕無(wú)“抄襲”的可能性。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 10:08 評(píng)論前段時(shí)間，監(jiān)管層對(duì)券商作出指導(dǎo)，生物科技、云計(jì)算、人工智能、高端制造四個(gè)行業(yè)若有“獨(dú)角獸”，立即向發(fā)行部報(bào)告監(jiān)管層，符合相關(guān)規(guī)定者可以實(shí)行“即報(bào)即審”，隨后雖正式并非全部“四新”獨(dú)角獸可以即報(bào)即審，但監(jiān)管層對(duì)此類企業(yè)上市已給與關(guān)注。
電子工程 | 2018-04-23 09:54 評(píng)論當(dāng)前，隨著精準(zhǔn)醫(yī)學(xué)時(shí)代的到來(lái)，臨床檢測(cè)逐漸趨向多樣化、精細(xì)化及獲取信息間接化。比起傳統(tǒng)的免疫學(xué)檢驗(yàn)方法，質(zhì)譜檢測(cè)在檢測(cè)的靈敏度、特異性、分析速度等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，受到臨床檢測(cè)領(lǐng)域研究人員的廣泛關(guān)注。
儀器儀表 | 2018-04-23 09:43 評(píng)論隨著需求的轉(zhuǎn)變，7座SUV始終是我們繞不開的一個(gè)話題，雖然之前車宇世界已經(jīng)給大家講解過(guò)包括漢蘭達(dá)、奇駿、途樂等7座SUV，但對(duì)于一些有更高要求的消費(fèi)者群體來(lái)說(shuō)，這些車還不夠上檔次，不夠豪華。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 09:36 評(píng)論日產(chǎn)問(wèn)題接踵不斷，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、機(jī)油乳化、低速共振、死亡氣囊等質(zhì)量問(wèn)題，真的是一抓一大把，還不帶洗白的。如果沒有CR－V的機(jī)油門給日產(chǎn)當(dāng)擋箭牌，僅憑日產(chǎn)100萬(wàn)輛的召回量就夠他上無(wú)數(shù)次315了。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 09:28 評(píng)論近幾年，國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)越做越強(qiáng)大，尤其是大名鼎鼎的華為廠商，這段時(shí)間在智能手機(jī)上的發(fā)展確實(shí)進(jìn)步了不少，我們也感受到了國(guó)產(chǎn)手機(jī)的硬件技術(shù)在慢慢超越國(guó)外手機(jī)廠商，看來(lái)我國(guó)手機(jī)進(jìn)入手機(jī)排名前三名只是時(shí)間問(wèn)題。
顯示 | 2018-04-23 09:20 評(píng)論移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，觸手可及的網(wǎng)絡(luò)，突破了時(shí)間和空間的限制，打破了人群和知識(shí)的界限。信息的爆量增長(zhǎng)，每個(gè)人都是被轟炸的對(duì)象。
光通訊 | 2018-04-23 08:41 評(píng)論大健康行業(yè)三大細(xì)分領(lǐng)域龍頭均發(fā)布2017年財(cái)報(bào)。
醫(yī)械科技 | 2018-04-23 08:41 評(píng)論越來(lái)越多獨(dú)門獨(dú)棟的的家庭業(yè)主，開始自主投資分布式光伏，利用自家閑置的屋頂賺錢。那么光伏發(fā)電如何讓老百姓獲得更大的收益呢？
太陽(yáng)能光伏 | 2018-04-23 08:19 評(píng)論TOP10排行中，比亞迪新能源車百花齊放其旗下3款車型入圍，分別占據(jù)第3、第4、第6名而至于榮威方面，雖然這次只在排行榜中得到了第10和第8名的名次，但是總體來(lái)說(shuō)前景看好。
新能源汽車 | 2018-04-23 08:17 評(píng)論在以人工智能為驅(qū)動(dòng)的下一個(gè)科技爆發(fā)時(shí)代下，和芯片持續(xù)落后的狀態(tài)不同，中國(guó)AI在經(jīng)歷了幾年的沉寂后，已經(jīng)開始厚積薄發(fā)。在AI賽道，中美操作系統(tǒng)難分勝負(fù)，可以說(shuō)在未來(lái)人工智能操作系統(tǒng)領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)不會(huì)成為下一個(gè)中興。
人工智能 | 2018-04-23 07:58 評(píng)論
