根據(jù)馬斯洛需求理論，安全需求是人的基本需求，近年來，我國城鎮(zhèn)化進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，人們的生活水平得到改善，人們的安全意識(shí)得到提高，越來越多的人們意識(shí)到家庭安防的重要性。
智慧城市 | 2018-06-11 10:46 評(píng)論自動(dòng)駕駛技術(shù)在很多個(gè)人交通以外的采礦、建筑、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域已經(jīng)得到了成熟的應(yīng)用。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-11 10:43 評(píng)論激光技術(shù)發(fā)展帶動(dòng)制造工藝革新，中國正闊步進(jìn)入“光加工”時(shí)代 激光被譽(yù)為“最快的刀、最準(zhǔn)的尺、最亮的光”，媲美核能、計(jì)算機(jī)和半導(dǎo)體。
激光 | 2018-06-11 10:30 評(píng)論讓很多外國人意外的是，中國科技巨頭百度推出的自動(dòng)駕駛平臺(tái)Apollo，在過去短短的一年多時(shí)間里，居然在自動(dòng)駕駛的游戲中一路通關(guān)成為頭號(hào)玩家。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-11 10:25 評(píng)論在B級(jí)車市場(chǎng)上，德日系車型占據(jù)半壁江山，一方面是其不斷更換外觀設(shè)計(jì)和配置，另一方面是這些車企能夠主動(dòng)迎合了大眾審美和需求，因此銷量遙遙領(lǐng)先也在情理之中。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-11 10:23 評(píng)論TNGA應(yīng)該是近一年時(shí)間以來，大家聽得比較多的一個(gè)詞了，作為豐田全新造車?yán)砟�，其是涉及汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值在內(nèi)的創(chuàng)新體系，力圖以更高效的方式生產(chǎn)更有品質(zhì)的汽車。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-11 10:21 評(píng)論過去三年，國內(nèi)手機(jī)渠道發(fā)生了巨變，數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)線下市場(chǎng)份額占比已高達(dá)80％，線上市場(chǎng)萎縮至20％左右。線上市場(chǎng)受挫的這兩年，最大受益者是vivo，這家傳統(tǒng)渠道企業(yè)，憑借強(qiáng)大的線下市場(chǎng)，成熟的導(dǎo)購，快速崛起，迅速從國內(nèi)二線品牌，上升到一線陣營(yíng)，與華為平起平坐。
電子工程 | 2018-06-11 10:12 評(píng)論整個(gè)5月乘用車銷量180．3萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)3．9％，但環(huán)比下降0．4％。SUV市場(chǎng)總銷量為74萬，同比增長(zhǎng)3．9％，環(huán)比下降－1．6％，增幅低于轎車和MPV。更讓人意外的是，銷量前十SUV整體下跌。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-11 09:34 評(píng)論在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，華為OV這三家廠商在中高端市場(chǎng)的影響力這幾年是逐步上坡的過程，迎合了未來智能機(jī)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)的狀況與需求，小米則長(zhǎng)期在低端市場(chǎng)比拼銷量。如果華為OV都做低端市場(chǎng)，小米還有的玩嗎？
電子工程 | 2018-06-11 09:25 評(píng)論行業(yè)普遍認(rèn)同三季度動(dòng)力鋰電及正極材料市場(chǎng)將會(huì)在一輪兩極分化行情后洗牌，供應(yīng)結(jié)構(gòu)性過剩情況將會(huì)得到緩解。
儲(chǔ)能 | 2018-06-11 09:15 評(píng)論榮耀渠道從最初的線上轉(zhuǎn)型為線上線下融合，是否意味著“互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)”定位的歷史使命已經(jīng)完成？
電子工程 | 2018-06-11 08:56 評(píng)論
預(yù)防、診斷、治療，這三個(gè)醫(yī)療流程相信大家已經(jīng)了然于心，但是康復(fù)醫(yī)療，狹義上，就是我們通常說的復(fù)健醫(yī)療，你了解過嗎？
醫(yī)械科技 | 2018-06-11 08:48 評(píng)論相信現(xiàn)在在科技、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等很多行業(yè)之間熱門的話題都要數(shù)VR技術(shù)了，這個(gè)領(lǐng)域無疑是一個(gè)正處于上升期的科技風(fēng)口，科技的新鮮玩意兒總能掀起時(shí)代的躁動(dòng)。
VR | 2018-06-11 08:44 評(píng)論
2018年5月31日，在多次推遲之后，蔚來汽車終于完成首批10臺(tái)車輛交付，全部為內(nèi)部員工。
新能源汽車 | 2018-06-11 08:40 評(píng)論自2017年開始的各種不限量套餐，正在改變通信行業(yè)的流量經(jīng)營(yíng)和競(jìng)爭(zhēng)模式。運(yùn)營(yíng)商競(jìng)相推出的以各種特色王卡、寶卡名義命名的不限量套餐，讓用戶陷入了“選擇困難”。
光通訊 | 2018-06-11 08:36 評(píng)論歲月變幻，滄海桑田。從目前來看，很難找到有哪個(gè)產(chǎn)業(yè)像電動(dòng)汽車這樣，在100年前就已經(jīng)快速爆發(fā)，卻又逐步衰落的產(chǎn)業(yè)，卻在今天重新回到大眾的視野。
新能源汽車 | 2018-06-11 08:24 評(píng)論
從整個(gè)電池片行業(yè)來看，產(chǎn)能呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，2017年產(chǎn)能已達(dá)到98GW，價(jià)格則逐漸下降，2015年至2018年間，太陽能電池片價(jià)格下降了0.15美元/W，下降幅度達(dá)50%。
太陽能光伏 | 2018-06-11 08:22 評(píng)論縱觀整個(gè)電動(dòng)汽車發(fā)展史，我們不難發(fā)現(xiàn)，電池幾乎一直都是發(fā)展的瓶頸所在，即使是比較先進(jìn)的增程式電動(dòng)汽車也存在主觀和客觀上的“劣勢(shì)”。
新能源汽車 | 2018-06-11 08:20 評(píng)論人工智能的歷史其實(shí)正好與計(jì)算機(jī)的歷史差不多一樣長(zhǎng)，但兩者的發(fā)展進(jìn)度卻大相徑庭。一個(gè)很像一帆風(fēng)順的富二代，一個(gè)則起起落落很像白手起家的創(chuàng)業(yè)者。
人工智能 | 2018-06-11 08:16 評(píng)論
2018年，借著《頭號(hào)玩家》這部電影，VR的行業(yè)熱情又被重新點(diǎn)燃。電影中的故事設(shè)定在2045年，那時(shí)科技發(fā)達(dá)但現(xiàn)實(shí)世界卻略顯破敗，人們沉迷于VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）游戲“綠洲”在虛幻世界里尋求對(duì)自由的慰藉。
VR | 2018-06-11 03:05 評(píng)論
