《投資者網》葛凡梅 4月28日，深圳市優(yōu)優(yōu)綠能股份有限公司(下稱“優(yōu)優(yōu)綠能”）更新了招股書。該公司是專業(yè)從事新能源汽車直流充電設備核心部件研發(fā)、生產和銷售，主要產品為15KW、20KW、30KW和40KW充電模塊，主要應用于直流充電樁、充電柜等新能源汽車直流充電設備
儀器儀表 | 2023-05-08 10:51 評論導語 Introduction 這一次，三菱還能穿越市場周期，再獲中國車市的眷顧嗎？ 作者丨曹佳東 責編丨曹佳東 編輯丨靳鵬輝 眼前，對于三菱在中國的處境，如果要用一個詞來形容，“進退兩難”足以概括
新能源汽車 | 2023-05-08 10:42 評論作者|德新 編輯|王博 外媒Business Insider近日爆出一則重磅消息：大眾汽車集團CEO Oliver Blume（奧博穆）有意裁掉旗下軟件組織CARIAD的整個董事會。其影響的高層
新能源汽車 | 2023-05-08 10:05 評論作者：龔進輝 昨天，樂視創(chuàng)始人、FF掌門人賈躍亭在微博上慶祝樂視超級電視十周年生日快樂。隨后，樂視超級電視官微轉發(fā)他的微博，并寫道，“感謝賈總！致敬過往，您曾帶領樂視人創(chuàng)新敢為狂奔，
顯示 | 2023-05-08 10:03 評論縱觀美國汽車百年的歷史，少有車企能夠幸存于市場的競爭而沒有破產或重組，對此馬斯克曾表示，只有福特和特斯拉從未經歷過這樣的局面。盡管馬斯克言語之間或許摻雜了自我吹噓的成分，但這也正突顯出福特汽車的非凡實力所在
新能源汽車 | 2023-05-08 09:49 評論外媒報道指蘋果的代工廠緯創(chuàng)已決定解散印度全部業(yè)務，撤離印度市場，此舉對于蘋果力推的印度制造計劃無疑是巨大的打擊，這或許將迫使蘋果再度回歸中國制造。 一、緯創(chuàng)逃離印度制造的影響 緯創(chuàng)與印度財團塔
顯示 | 2023-05-08 09:21 評論《投資者網》吳微 “又雙叒”提交上市申請了，繼科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板IPO折戟后，紹興興欣新材料股份有限公司（下稱“興欣新材”）又提交了招股書，此次公司擬深交所主板上市
新材料 | 2023-05-06 17:56 評論文|恒心來源|博望財經國內規(guī)模最大的專業(yè)廚衛(wèi)電器企業(yè)之一的萬和電氣最近煩心事還真不少。剛剛過了“430”，又到了企業(yè)上交答卷的時候了，萬和電氣也不例外。4月28日晚間，萬和電氣就提前上交了兩份答卷，可謂一份比一份糟糕
智能家居 | 2023-05-06 17:29 評論本文作者|張延陶 一邊是吉利市值縮水超千億，另一邊卻是李書福拿下第九個IPO。吉利造車受阻、造富卻未減速。 “仰望”比亞迪 “我們丟掉了中國民族品牌第一的
新能源汽車 | 2023-05-06 17:25 評論在蘋果傳出將最高端的iPhone15 ultra交給中國大陸的代工廠立訊精密之后，富士康也迅速宣布在鄭州設立富士康新事業(yè)總部，進入人工智能等新興科技領域，兩者都在力推印度制造后，忽然回身加碼中國制造，無疑相當耐人尋味
顯示 | 2023-05-06 15:38 評論TCL科技混改中環(huán)股份三年，助力中環(huán)高度聚焦主業(yè)，做了幾件大事，在趕碳號看來，都可圈可點： 一是大股東親自上陣，與協鑫在內蒙搞了10萬噸顆粒硅與1萬噸電子級多晶硅，進一步保障了硅片原料供應鏈安全； 二是回報桑梓，將中環(huán)106億電池片項目，引進到營商環(huán)境更好、市場空間空白、出海也更方便的大廣州
太陽能光伏 | 2023-05-06 15:02 評論關于本田，我們現在應該正式地稱呼其官方名——“Honda”，這或許是唯一一家在中國強調自己“Honda”英文名字的跨國車企，就連高傲的雷克薩斯都不敢如此操作
新能源汽車 | 2023-05-06 14:35 評論撰文 | 吳先之 編輯 | 王 潘 三十年河東，三十年河西，互聯網攻守轉換只要三年。 三年前，教育用戶將釘釘送上增長的高速公路，三年后他們卻在不斷流失
通信 | 2023-05-06 14:21 評論貴在主業(yè)精進！ 作者：劉峻 編輯：劉明遠 風品：楊愛國 來源：銠財——銠財研究院 論流量，華為堪稱頂流。能和其合資運營企業(yè)，恐怕股價要“炸翻天”
新材料 | 2023-05-06 14:01 評論阿里旗下最先沖擊上市的，會是盒馬嗎？ 近日，有媒體報道，盒馬正與中金、摩根士丹利等合作籌備上市事宜，準備明年在香港上市。對此，盒馬對外回應：“對市場傳言沒有更多評價。”
物聯網 | 2023-05-06 13:40 評論作者：文雨，編輯：小市妹 行情總是誕生于絕望之中，然后讓所有在原地猶豫的人望洋興嘆。
醫(yī)械科技 | 2023-05-06 11:41 評論圖片來源：度哥 在自主品牌崛起、新能源浪潮翻涌的大環(huán)境下，都說合資車生存空間被擠壓。而這其中，韓系合資車的處境則更為艱難，曾經年銷量過百萬輛的北京現代也在苦苦掙扎。 雖然北京現代方面頻發(fā)捷報，稱五一假期銷量再創(chuàng)新高
新能源汽車 | 2023-05-06 11:25 評論來源|深藍財經 撰文|吳瑞馨 五一假期結束后的第一個交易日，白色家電千億大白馬，格力電器直接一字跌停！ 而在市場上都關注其業(yè)績、分紅不及預期，導致格力股價下挫，險些跌停的時候，另一個更為危險的信號，險些被忽略： 董明珠持有的1150萬股股份遭到凍結，市值約4.07億
新能源汽車 | 2023-05-06 11:20 評論得益于自主業(yè)務快速發(fā)展，長安汽車在一季度將合資板塊復蘇不濟所導致的漏洞填補，交出了一份看起來還不錯的成績單：凈利潤為69.7億元，同比增長53.65%。 4月份的最后一個工作日，長安汽車公布了其
新能源汽車 | 2023-05-06 10:56 評論導語Introduction全球表現讓大眾野心勃勃，在華退步讓大眾謹小慎微。作者丨李思佳責編丨李思佳編輯丨靳鵬輝大眾，你知道吧？就是那個演繹著保時捷/皮耶希家族的精彩故事，推出高爾夫、帕薩特和老捷達等
新能源汽車 | 2023-05-06 10:38 評論
