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蜂巢能源研判:新能源獨角獸的華麗蛻變

正文 當下,隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速擴張,作為核心零部件的動力電池行業(yè)也是呈群雄逐鹿之勢。 行業(yè)新銳蜂巢能源動力電池得到理想汽車的認可,配備于理想L7 Air車型,其性能、質(zhì)量和保修政策均與Pro和Max車型寧德時代動力電池保持一致

鋰電 | 2023-08-04 11:40 評論

朗泰通多次成被執(zhí)行人:兩次被海關(guān)行政處罰,研發(fā)費用率欠佳

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 李鐳日前,沖刺創(chuàng)業(yè)板的東莞市朗泰通科技股份有限公司(以下簡稱,朗泰通)收到了第1輪審核問詢函。身處當前熱門行業(yè)的朗泰通,毛利率呈現(xiàn)了持續(xù)下滑的態(tài)勢。與此同時,公司的研發(fā)費用率也遠遠弱于同行

鋰電 | 2023-08-04 11:22 評論

墻內(nèi)開花墻外也香,奇瑞海外市場近期大動作盤點

你見過那種海外市場比國內(nèi)市場表現(xiàn)還好的國產(chǎn)廠商嗎?華為算一個,它2022年6423億元的營業(yè)收入中,海外市場收入占了60%。奇瑞也算一個!2023年上半年,奇瑞海外銷量超過總銷量的53%,連續(xù)20年成為中國乘用車品牌出口冠軍

新能源汽車 | 2023-08-04 11:09 評論

降價謀量、賣技術(shù)求生,零跑汽車困于“兩難”

圖片來源:度哥 2023年4月攝于上海車展 有著“車圈小米”之稱的零跑汽車(09863.HK)最近有些矛盾,一邊欲借賣技術(shù)填補巨額虧損的窟窿,一邊又想靠降價虧錢殺入造車新勢力頭部

新能源汽車 | 2023-08-04 10:56 評論

暫停元宇宙、進軍AI、復(fù)刻推特,Meta虧損兩年終盈利

作者|孫鵬越 編輯|大   風 近日,互聯(lián)網(wǎng)與社交媒體巨頭Meta發(fā)布了2023年Q2季度財報。在連續(xù)兩年的虧損后,Meta終于交出了一份不錯的成績單。  財報

人工智能 | 2023-08-04 10:44 評論

牽手零跑絕非“空穴來風”,捷達轉(zhuǎn)型電動化已迫在眉睫

近期內(nèi),先是大眾聯(lián)合小鵬進行深度綁定研發(fā)電動新車,又有奧迪與上汽深化在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方面的合作。就連剛剛“收編”電馬的長安福特,也宣布將為現(xiàn)有電馬車主升級高通第三代驍龍座艙平臺,來提升整車系統(tǒng)的響應(yīng)速度和智能化水平

新能源汽車 | 2023-08-04 10:43 評論

被反復(fù)爆炒的 Unity,業(yè)績也爭氣

大家好,我是海豚君! 美東時間 8 月 2 日美股盤后,游戲引擎龍頭 Unity 發(fā)布了 2023 年二季度業(yè)績。 整體上看,當期業(yè)績顯著超預(yù)期,尤其是盈利情況,主要預(yù)期差在廣告上

人工智能 | 2023-08-04 10:16 評論

靈魂人物吳新宙出走,小鵬汽車的自動駕駛將駛向何方?

雷達財經(jīng)鴻途出品 文|孟帥 編|深海 “如今,分別的時候來臨。萬千不舍,但是相信小鵬堅實的團隊和體系依然可以推動輔助駕駛向前,直到無人駕駛的到來”,8月2日,小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙在微博官宣了自己將要離開小鵬汽車的消息

新能源汽車 | 2023-08-04 09:45 評論

背靠阿里,2億現(xiàn)金儲備不夠一年虧損,七牛云恐被價格戰(zhàn)拖垮?

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 在技術(shù)日新月異的今日,持續(xù)高研發(fā)投入成為云服務(wù)廠商保持競爭力的核心要素。而對于尚未盈利的中小云服務(wù)企業(yè)來說,能否持續(xù)獲得融資支撐公司研發(fā)顯得至關(guān)重要

通信 | 2023-08-04 09:10 評論

上市已獲反饋,狂奔的極兔未來能進第一梯隊嗎?

作者:泰羅,編輯:小市妹 極兔速遞上市之路有了新進展。 近日,中國證監(jiān)會就極兔速遞境外上市要求補充材料,要求極兔速遞就“控制架構(gòu)及股份變動”“信托持股情況&

通信 | 2023-08-03 17:51 評論

抖音“最低價”的真相與錯覺

采寫/王舒然 編輯/萬天南 行至第三年,抖音電商仍保持傲人的增速。在5月16日的抖音電商生態(tài)大會上,抖音電商總裁魏雯雯表示,近一年抖音電商GMV增幅超80%,抖音電商直播日均觀看量超29億次——大量用戶涌入抖音直播間“剁手”

通信 | 2023-08-03 17:48 評論

小鵬已成“大鵬”,“小弟”難成“兄弟”

采寫/張思銘 編輯/萬天南 與大眾的合作,像是給小鵬技術(shù)實力的一場加冕——以中國技術(shù)反哺老牌德國車企,著實讓人揚眉吐氣。 不過,大眾的加持,以及G6的受捧,暫時還未讓小鵬回到銷量榜的前列

新能源汽車 | 2023-08-03 17:47 評論

汽車街逆勢IPO,楊氏三兄弟齊上陣,利潤被非控股股東瓜分

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 今年7月初,乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱,2022年中國二手車交易額達到了1.06萬億元,二手車市場成為名副其實的萬億級市場,其對二手車的未來非常樂觀

新能源汽車 | 2023-08-03 17:42 評論

Meta推出聊天機器人,在打什么主意?

文/陳根 據(jù)外媒報道,Meta計劃最早于9月推出一系列能呈現(xiàn)不同個性的人工智能聊天機器人。知情人士表示,Meta一直在設(shè)計能像人類一樣與用戶交談的聊天機器人原型產(chǎn)品,試圖以此提升其社交媒體平臺的互動率

通信 | 2023-08-03 16:07 評論

老冤家纏斗10年:格力想贏,但奧克斯不想輸

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 黃燕華 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 今年,北半球的高溫天氣比往年來得更早,也更猛,空調(diào)、風扇、冰箱等消暑降溫產(chǎn)品正持續(xù)熱銷,與之對應(yīng)的家電廠商們之間的競爭也在迅速升溫

智能家居 | 2023-08-03 16:05 評論

華虹半導(dǎo)體的奇特價值:在時代的縫隙中“躺贏”

未來成熟制程芯片價格會迎來進一步下跌,華虹當以何種更有吸引力的增長范式持續(xù)吸引投資者? 繼中芯國際(688981.SH)IPO之后,全球第六、中國內(nèi)陸第二大晶圓制造商華虹半導(dǎo)體(688347.SH)也即將登陸科創(chuàng)板

半導(dǎo)體照明 | 2023-08-03 15:47 評論

小鵬汽車剛續(xù)上命就被抽掉“靈魂”,吳新宙離職背后

何小鵬與吳新宙合影.圖自何小鵬長文‍‍‍‍‍ 這是何小鵬無法左右的離開。 8月2日,多家媒體、汽車大V相繼爆料小鵬汽車智能駕駛團隊“一號位”離職內(nèi)幕

新能源汽車 | 2023-08-03 15:29 評論

鍵邦股份分紅超補流,近期營收凈利均下滑,頻現(xiàn)零人供應(yīng)商

文:權(quán)衡財經(jīng)研究員 王心怡 編:許輝 將于8月7日迎來上會大考的山東鍵邦新材料股份有限公司(簡稱:鍵邦股份)擬在上交所主板上市,保薦機構(gòu)為國泰君安證券。本次擬發(fā)行新股不超過4000萬股,占發(fā)行后總股本比例不低于25%

新材料 | 2023-08-03 15:17 評論

現(xiàn)實打敗企業(yè)家,手握13億美金卻放棄創(chuàng)業(yè)的biotech

在故事的前半段,EQRx是一家有理想、有前景的明星biotech。 2020年成立之初,EQRx便以顛覆者的姿態(tài)登場—— 瞄準美國創(chuàng)新藥高價背后的需求,意圖用低價me too藥物,顛覆整個行業(yè)

醫(yī)械科技 | 2023-08-03 14:54 評論

負債率高、應(yīng)收賬款連增 金永和上市幾多急迫

需要更確切答卷! 作者:李晴雨 編輯:賀婧 風品:沈禾 來源:銠財——銠財研究院 念念不忘,終有回響

儀器儀表 | 2023-08-03 14:33 評論
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