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阿里組織變革之后的首份財報:初見成效,未來可期

不知不覺,從阿里啟動“1+6+N”組織變革至今,已經(jīng)過去一個季度了。關(guān)于阿里組織變革這件事情,市場迄今爭議還是很大,有人視為正確的方向,也有人不以為然。“1+6+N”能為阿里注入新的活力,釋放生產(chǎn)力和主觀能動性嗎?作為一家上市公司,關(guān)鍵還是要業(yè)績說話

通信 | 2023-08-11 14:42 評論

華為密洽重慶,推動車BU獨立,涉及7000人研發(fā)團隊

作者|德新編輯|王博HiEV從多個接近華為的信息源獲悉:華為有意推動車BU獨立運營,目前正與重慶國資委密切接洽合作事宜。?多名人士評價,「形式類似榮耀單飛」。?當前,車BU仍歸屬于余承東統(tǒng)領(lǐng)的華為消費者BG(簡稱CBG,又稱華為終端)旗下

新能源汽車 | 2023-08-11 14:26 評論

創(chuàng)新零售,京東重新答題?

繼新一輪組織架構(gòu)調(diào)整后,京東從低價到下沉動作不斷。 新成立的創(chuàng)新零售部在京東老將閆小兵的帶領(lǐng)下悄然完成了整合。近日,京喜拼拼已改名為京東拼拼,與七鮮、前置倉等業(yè)務(wù)共同承載起京東線上線下加速融合的夢想

通信 | 2023-08-11 14:08 評論

黑馬理想,2024豪華品牌第一指日可待

8月8日,理想汽車公布了2023年第二季度的財報。過去的幾個月中,理想的各種破紀錄的銷量海報,不斷刷屏,從這些海報中,我們也不難猜測這份財報應(yīng)該是很亮眼的。理想季度營收達到286.5億元,同比增長228.1%;經(jīng)營利潤和凈利潤攀升,分別實現(xiàn)16.3億元和23.1億元

新能源汽車 | 2023-08-11 14:03 評論

擺脫單一車型壓制,理想二季度交付量爆發(fā)

8月8日,理想汽車-W(2015.HK)發(fā)布2023年上半年及二季度業(yè)績報告。財報顯示,理想2023年上半年實現(xiàn)收入474.4億元,超過2022年全年營收。公司上半年實現(xiàn)歸屬凈利潤32.23億元,抹平前三年的凈虧損

新能源汽車 | 2023-08-11 14:00 評論

K&S與TSMT合作!目標將良率提升至99.999%

行家說快訊: 8月8日,Kulicke & Soffa Industries, Inc. (以下簡稱K&S) 發(fā)布了三則公告,包括了與TSMT聯(lián)手,推動Mini LED背光與直顯的發(fā)展、K&S三季度業(yè)績,以及與加州大學洛杉磯分校合作

顯示 | 2023-08-11 11:39 評論

均勝電子控股股東股權(quán)再質(zhì)押:“買買買”戰(zhàn)略難掩外強中干的現(xiàn)實

本文系深潛atom第686篇原創(chuàng)作品 新能源汽車持續(xù)熱銷,上游產(chǎn)業(yè)鏈的玩家也迎來了屬于自己的“黃金時代”。 TrendForce披露的數(shù)據(jù)顯示,2022年,全球新能源汽車銷量1065萬輛,同比增長63.6%,延續(xù)了此前幾年的高增長勢頭

電子工程 | 2023-08-11 11:36 評論

比亞迪500萬輛“滿堂彩”背后,竟蘊含著這樣的“私心”與“野望”

昨夜今晨,整個中國汽車圈都為比亞迪動容、振奮、鼓舞。 這一天,比亞迪第500萬輛新能源汽車下線,成為全球首家達成這一里程碑的車企。 從“第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車&r

新能源汽車 | 2023-08-11 10:57 評論

大眾是如何在新能源車浪潮中掉隊的

在新能源汽車熱潮剛剛冒頭之時,大家都說:新勢力只是一堆ppt,在傳統(tǒng)海外車企豐富的造車經(jīng)驗面前不值一提,只要厚積薄發(fā)的傳統(tǒng)海外車企開始發(fā)力,新勢力們的好運就結(jié)束了。然而,當近兩年傳統(tǒng)品牌真的開始發(fā)力時,情況似乎與我們設(shè)想的截然不同

新能源汽車 | 2023-08-11 10:42 評論

德和科技因數(shù)據(jù)存疑“小巨人”被取消:增收不增利,還遭對手起訴

《港灣商業(yè)觀察》廖紫雯 王璐 8 月 7 日,持續(xù)沖刺深交所主板的德和科技集團股份有限公司(以下簡稱,德和科技)收到第 2 輪審核問詢函。 在 7 月 27 日時,德和科技就第 1 輪審核問詢函進行了回復(fù)

新材料 | 2023-08-11 10:32 評論

太力科技凈利潤承壓明顯:銷售費用率遠高同行,去年兩次被執(zhí)行人

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 8月11日,深圳證券交易所上市審核委員會將召開2023年第62次上市審核委員會審議會議,屆時將審核廣東太力科技集團股份有限公司(以下簡稱,太力科技)的首發(fā)上會事項。 截至上

新材料 | 2023-08-11 10:27 評論

傳奇引擎謝幕,瑪莎拉蒂能否馭電再造傳奇?

圖片來源:度哥2023年4月攝于上海車展許久沒有什么曝光量的“跑車皇后”瑪莎拉蒂,近日帶來了財報好消息。今年上半年,瑪莎拉蒂在全球范圍內(nèi)交付了超1.5萬輛新車,同比增長50%。同期,凈營收同比增長39%至13.09億歐元,調(diào)整后經(jīng)營收入同比增長95%至1.21億歐元,調(diào)整后經(jīng)營利潤率達9.2%

新能源汽車 | 2023-08-11 10:22 評論

業(yè)績與股價背離,湯臣倍健難“保健”?

出品 | 子彈財經(jīng)作者 | 王亞靜編輯 | 蛋總美編 | 倩倩審核 | 頌文8月4日晚間,VDS(膳食補充劑)巨頭湯臣倍健發(fā)布2023年上半年財報。從財報數(shù)據(jù)來看,湯臣倍健上半年業(yè)績表現(xiàn)相當不錯。報告

醫(yī)械科技 | 2023-08-11 09:43 評論

58同城信任危機何時休?

雷達財經(jīng)鴻途出品 文|孟帥 編|深海 剛剛公布公司封禁超37萬個違規(guī)招聘者賬號的58同城,又雙叒叕一次站在了輿論的風口浪尖。 據(jù)網(wǎng)易財經(jīng)報道,58集團旗下的新華英才網(wǎng)存在虛設(shè)招聘崗位、收集用戶簡歷信息、再轉(zhuǎn)賣給其他公司抽取返傭的行為

通信 | 2023-08-11 09:31 評論

業(yè)績超預(yù)期,分眾傳媒站上漸進式復(fù)蘇的潮頭

每一次財報,都是對公司價值的一次檢驗。這一點,放在分眾傳媒上也是如此。 隨著半年報的發(fā)布,分眾傳媒正在用一份出色業(yè)績,為投資人重新錨定了其在消費復(fù)蘇故事的優(yōu)勢位置。 8月9日,分眾傳媒發(fā)布了2023年半年報

通信 | 2023-08-11 09:29 評論

實控人朱云舫在遞表前被處罰,星德勝遭上交所質(zhì)疑存利益輸送

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 段楠楠 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 近年來,隨著以掃地機器人為代表的智能清潔電器的崛起,傳統(tǒng)清潔電器地位大不如前。 以“元

傳感器 | 2023-08-11 09:27 評論

威創(chuàng)股份高買低賣“利潤主力” 屏幕拼接同質(zhì)化之下如何突圍

《投資者網(wǎng)》丁琬瓔 8月3日,威創(chuàng)集團股份有限公司(以下簡稱“威創(chuàng)股份”,002308.SZ)發(fā)布公告稱,未能如期回復(fù)深交所關(guān)注函。 前不久,威創(chuàng)股份披露擬以2.07億元價格向江蘇寶力重工科技有限公司轉(zhuǎn)讓三家全資子公司100%股權(quán)

顯示 | 2023-08-11 09:07 評論

盈利下滑58%,違規(guī)貸款,又現(xiàn)現(xiàn)金流“危機”的汽車街想上市

作者:木清,編輯:小市妹 曾幾何時,“沒有中間商賺差價”、“首付3000元起開新車”等眾多二手車平臺的廣告語,一直在國人的耳邊縈繞。 自從201

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-08-10 17:54 評論

500萬輛!全球第一!憶往昔,王傳福幾度淚灑現(xiàn)場

2023年8月9日,比亞迪迎來了第500萬輛新能源車的下線,不僅刷新了自己的紀錄,更是為全球汽車產(chǎn)業(yè)樹立了新的里程碑。從曾經(jīng)不被看好的“迪迪”,再到聲名顯赫的“迪王”,比亞迪背后的成長故事究竟隱藏了哪些關(guān)鍵因素?今天,我們就從這場發(fā)布會中挖掘出4個關(guān)鍵詞,深入了解這段令人敬佩的旅程

新能源汽車 | 2023-08-10 17:45 評論

半年銷量超2022年全年,理想汽車狂飆

來源 | 伯虎財經(jīng)(bohuFN) 作者 | 陳平安 不管你喜不喜歡理想汽車,它都是目前造車新勢力里最成功的那個。  根據(jù)日前發(fā)布的最新財報,今年二季度理想汽車不僅實現(xiàn)了連續(xù)三

新能源汽車 | 2023-08-10 16:27 評論
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