夢潔股份、富安娜何解成長“煩惱”(上）

關(guān)關(guān)難過關(guān)關(guān)過 作者：蒙多 編輯：吳雙 風(fēng)品：令煜 來源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 又是一年雙11，廠商激戰(zhàn)正酣，家紡品牌率先出圈

高盛跌倒，蘋果吃飽？從Apple Card的“非對(duì)稱合作”說起

2023年10月17日，高盛發(fā)布了當(dāng)年第三季度的財(cái)報(bào)。但是，與財(cái)報(bào)同樣受到市場關(guān)注的，是高盛CEO David Solomon于當(dāng)天早上發(fā)表的一份聲明：該行與蘋果就Apple Card（蘋果信用卡服務(wù)

靠裁員降本增效，李斌再次食言能否讓蔚來“活下去”

曾幾何時(shí)，揚(yáng)言不會(huì)降價(jià)的蔚來汽車也順應(yīng)市場規(guī)律開啟了降價(jià)優(yōu)惠，讓蔚來的月銷量一度突破2萬臺(tái)。但這并非是李斌第一次食言，還記得李斌曾信誓旦旦的表態(tài)，“只要能發(fā)出工資，輕易不干裁員這事”。但就在前幾日李斌突然宣布了蔚來汽車將裁員10%的消息，一時(shí)之間引發(fā)了汽車圈的熱議

東風(fēng)汽車陷入險(xiǎn)境，“新帥”楊青背水一戰(zhàn)？

圖片來源：度哥2023年4月攝于上海車展近日，上市車企三季度報(bào)相繼出爐，長城汽車、廣汽集團(tuán)等都出現(xiàn)了“增收不增利”的情況。在港交所上市的東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（00489.HK，簡稱“東風(fēng)集團(tuán)股份”

華為加持的賽目科技再遞表：三年估值漲21倍，盈利不穩(wěn)依賴大客戶

10月31日，賽目科技向港交所遞交招股書，擬在香港主板上市，獨(dú)家保薦人為光銀國際。這是該公司第二次向港股遞交上市申請(qǐng)。 數(shù)據(jù)顯示，自2020以來，賽目科技已獲得三輪融資，共融得2.87億元資金，公司估值也從1.05億元上升到了23.32億元

劉艷釗再挑魏牌重?fù)?dān)，能否解決魏牌“入主流”難題？

長城魏牌品牌在10月13日前任CEO陳思英離職后，又迎來了一位負(fù)責(zé)人。 日前，長城汽車發(fā)布新的人事任命，長城汽車坦克品牌CEO劉艷釗將兼任魏牌和坦克品牌總經(jīng)理，負(fù)責(zé)魏品牌及坦克品牌全面管理工作；

強(qiáng)蹭蘋果概念，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)存疑，身背對(duì)賭協(xié)議的杰銳思強(qiáng)闖深交所

作者：木清，編輯：小市妹 最近，杰銳思完成了第二輪問詢回復(fù)，這家沖刺創(chuàng)業(yè)板的公司，從2022年6月申請(qǐng)被受理至今已經(jīng)過去了一年多，但前路如何依然渺茫。 來自蘇州的智能制造公司杰銳思，業(yè)務(wù)讓人眼花繚亂，以至于兩輪問詢，交易所針對(duì)公司的“板塊定位”問題首當(dāng)其沖

再看，京東組織變革的動(dòng)力與阻力

賣不好怪中國員工，捷尼賽思，韓國驕傲？

2021年4月2日晚，3218架無人機(jī)從黃浦江邊升起，于夜空中組成了捷尼賽思的LOGO以及“你好中國”的標(biāo)語，這一創(chuàng)意十足的操作在當(dāng)時(shí)打破吉尼斯世界紀(jì)錄，而通過這樣的方式，捷尼賽思高調(diào)地宣布重返中國市場，風(fēng)頭一時(shí)無兩

一分鐘賣6輛，日賺超一個(gè)小目標(biāo)，比亞迪還有隱憂？

價(jià)格戰(zhàn)打了大半年，比亞迪反而更賺錢了。 日前，比亞迪發(fā)布了今年三季度的財(cái)報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示：今年三季度比亞迪營收1621.51億元，同比增長38.49%；凈利潤104.13億元，同比增長82.16%，

美心翼申雙降壓頂成長能力遭拷問 逾兩億元收入或存關(guān)照

《金證研》北方資本中心 春山/作者 夕山 汀鷺/風(fēng)控 1994年，徐爭鳴從重慶市農(nóng)機(jī)水電局離職，開始籌備創(chuàng)辦摩托車配件廠。從廠長到企業(yè)總經(jīng)理，再到董事長，二十幾年過去了，2023年，徐爭鳴控制的重慶市美心翼申機(jī)械股份有限公司（以下簡稱“美心翼申”）也踏上了上市之路

前三季度營收下滑6%，華特達(dá)因難以再造“伊可新”

出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 孟祥娜 編輯 | 胡芳潔 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 伊可新維生素AD滴劑到底多賺錢？ 10月19日，伊可新所屬公司華特達(dá)因發(fā)布2023年三季度財(cái)報(bào)。前三季度，華特達(dá)因?qū)崿F(xiàn)營收17.19億元，毛利率為86.02%，凈利潤為8.91億元

問界的潑天富貴，賽力斯接得住嗎？

文 | AUTO芯球 作者 | April葉 國貨品牌潑天的富貴輪流轉(zhuǎn)，這回終于輪到賽力斯了。要說這段時(shí)間車圈關(guān)注度最高的車，必然是新款問界M7。 這幾年問界的命運(yùn)是真的有點(diǎn)坎坷，原以為有華為做“靠山”問界會(huì)出道即巔峰

前三季凈賺42億！這家光伏細(xì)分龍頭股價(jià)卻跌跌不休

前三季度歸母凈利潤42.07億元，同比上升638.32%。但股價(jià)卻下降了38%。 文/NE-SALON新能薈小編團(tuán) 近日，石英股份公布了2023年第三季度財(cái)報(bào)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，公司在2023年的前三季

淘天亮底牌，1688、閑魚再難躺平

兩條“副線”業(yè)務(wù)被推至淘天電商體系的臺(tái)前，阿里正在豐富自己的牌組。 11月2日，媒體報(bào)道阿里旗下的國內(nèi)批發(fā)電商平臺(tái) 1688 和二手電商平臺(tái)閑魚重要性提升，近期升級(jí)為淘天集團(tuán)的一級(jí)業(yè)務(wù)

華熙生物營收、凈利潤雙降 未來還有沒有想象空間

《投資者網(wǎng)》喬丹華熙生物（688363.SH）在2023年前三季度的業(yè)績遭遇了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，其營收和凈利潤均呈現(xiàn)下滑趨勢。這一不利局面主要是受到其核心品牌，包括潤百顏、夸迪、肌活和米蓓爾等主要品牌的收入下滑的負(fù)面影響

成也高端衰也高端，蔚來汽車斷臂求生！

11月3日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌發(fā)布全員信，稱公司將減少10%左右的崗位，具體調(diào)整會(huì)在11月完成。今年10月，理想銷量突破4萬輛，小鵬銷量突破2萬輛，蔚來為1.6萬輛，已經(jīng)排到了“理小蔚”的末尾

業(yè)績虧損股價(jià)暴跌，科大訊飛的問題是幕后推手，還是大語言模型？

10月最后一個(gè)交易日，科大訊飛股價(jià)刷新今年下半年新低紀(jì)錄。自10月24日因科大訊飛學(xué)習(xí)機(jī)存在“扭曲歷史等違背主流價(jià)值觀內(nèi)容”的事件發(fā)酵，導(dǎo)致其星火認(rèn)知大模型V3.0發(fā)布會(huì)結(jié)束后，股價(jià)出現(xiàn)了大幅度暴跌。

小鵬為啥掉隊(duì)？

文 | AUTO芯球 作者 | 積溪 小鵬最近有點(diǎn)慌，準(zhǔn)備買小鵬汽車的年輕人也猶豫了。在今年7月，理想月銷量超3.4萬輛，蔚來呢，也創(chuàng)新高首次月銷破2萬。只有小鵬，有點(diǎn)尷尬，好不重回月銷萬輛以上

理性思考下，福華化學(xué)IPO該如何審視？

出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 追光 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 相比市場輿論，事件本身的是非判斷更為重要。 多年來，與IPO相關(guān)的審核、信披等一向是市場關(guān)注的焦點(diǎn)，當(dāng)此資本市場改革之際更是如此