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15家科技巨頭最新財報對比分析

又到了“別人家的公司”發(fā)布2018財年第一季度財報的時間點，本周有15家國內(nèi)外科技巨頭發(fā)布了最新財報。下面是小編對這15家公司做的簡單梳理分析。

利潤不超5%：雷軍的“新玩法”

雷軍在發(fā)布會上提5％是什么意思？硬件低利潤的小米能靠軟件和服務(wù)來補(bǔ)償嗎？

阿里巴巴美國頭號投資人或因投資策略分歧離職

上周末,阿里巴巴的常務(wù)副董事長 Joe Tsai 在內(nèi)部備忘錄中宣布離職消息。據(jù)知情人士透露,Tsai 和 Zeisser 在投資策略上產(chǎn)生了分歧。

全球商品貿(mào)易加速區(qū)塊鏈應(yīng)用，中國公司走在前列

從歷史上看，全球商品貿(mào)易一直呈集中化模式發(fā)展。在這種模式下，一個信譽(yù)良好的中介機(jī)構(gòu)，為并不相識的貿(mào)易雙方建立相互信任，并基于其提供的服務(wù)收取費用，而跨境交易的耗時費力早已成為多年揮之不去的行業(yè)“痼疾”。

北京車展：低調(diào)的長江汽車為何被消費者芳心暗許？

在眾多的新能源造車新勢力當(dāng)中，長江汽車無疑是其中低調(diào)派的代表——但這并不意味著長江汽車造新能源汽車只是說著玩玩而已，早在2016年5月份，長江汽車就獲得發(fā)改委新能源汽車資質(zhì)準(zhǔn)入。

全民“炒芯”：阿里打頭陣，頭條跟風(fēng)，然后呢？

為數(shù)不少的公司紛紛拋出他們的芯片布局，一撥媒體乃至大眾媒體從各個維度設(shè)置話題，在股市的推波助瀾以及民族主義情緒下，陽光明媚的四月在國內(nèi)上演了一場全民炒芯運動。

長點“芯”吧 中國“芯”制造有多難？

近期的貿(mào)易戰(zhàn)大家都在議論紛紛，最令人關(guān)注的消息就是美國封殺了中興。令科技圈大為震驚，為什么要封殺中興呢？

布局國際化，比亞迪發(fā)布DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)

4月25日的北京車展上，比亞迪公布了全新一代唐的預(yù)售價，雙模車型補(bǔ)貼后預(yù)售價25－30萬元，燃油車型預(yù)售價15－18萬元，即日起全國范圍接受預(yù)訂。采用全新命名秦Pro的全新一代秦也在本屆車展全球首發(fā)。

牽手北汽新能源 奇點汽車要搞什么大動作？

4月25日，第十五屆北京車展如期舉行，奇點汽車作為新能源初創(chuàng)企業(yè)也亮相了本屆車展，在現(xiàn)場正式披露了旗下產(chǎn)品奇點iS6的量產(chǎn)上市信息并宣布將與北汽新能源在智能汽車技術(shù)開發(fā)、充換電設(shè)施建設(shè)、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、制造資源共享等方面展開全面戰(zhàn)略合作。

伴我同行 物聯(lián)網(wǎng)中的新生代

我們總是喜歡圍繞著物聯(lián)網(wǎng)侃侃而談，大談未來將對我們產(chǎn)生何種影響，談?wù)撐锫?lián)網(wǎng)將會社會帶來哪些改變。我們置身于這個技術(shù)日新月異的時代，也許太快的變化已經(jīng)讓我們適應(yīng)其中，但回過頭來看，我們在物聯(lián)網(wǎng)這條道路上已經(jīng)行走了很遠(yuǎn)。

中興之后，美國突然對華為發(fā)難，誰助長了它的囂張氣焰?

4月25日夜，一則消息讓中美貿(mào)易戰(zhàn)之間的局勢愈加劍拔弩張！據(jù)“人民日報客戶端”等多家媒體報道，美國司法部正在調(diào)查華為公司是否違反向伊朗禁運的有關(guān)制裁措施。

產(chǎn)能過剩正成為京東方等國產(chǎn)面板生產(chǎn)企業(yè)的噩夢

2017年對于京東方無疑是一個豐收之年，然而歡樂時光過的太快，今年一季度它就迎來了凈利潤下滑的局面，這正是產(chǎn)能過剩帶來的惡果，而且目前由于面板行業(yè)的技術(shù)升級，這產(chǎn)能過剩的局面將延續(xù)下去成為它們的噩夢。

海馬全新產(chǎn)品矩陣驚艷北京車展能為未來增添多少銷量？

海馬汽車以“創(chuàng)·鑒未來”為主題，攜旗下二代海馬S5、SG00、福美來F5、新一代七座多功能家轎 VF00等8款新車和1．2TGDI、1．6TGDI、插電混動模塊等先進(jìn)動力總成產(chǎn)品，驚艷亮相北京車展，向公眾展示了品類戰(zhàn)略下海馬汽車的創(chuàng)新能力和科研成果。

林肯越來越霸氣，名字霸占海陸空

領(lǐng)航員出來的時候，酷車哥已經(jīng)被震了一下。林肯在取名字方面，的確很有一手。

華強(qiáng)北“礦難”調(diào)查

2009年1月3日，人類歷史上首個比特幣算法客戶端程序上線，比特幣發(fā)明者中本聰首次挖礦獲得50個比特幣。

國產(chǎn)芯片 要拿什么來拯救你

沒有美國提供的芯片、系統(tǒng)，就算是世界第四大通訊商的中興，也瞬間處在風(fēng)雨飄搖之中。那么我們真的毫無反抗之力了嗎？

網(wǎng)約車的跨界打劫：打敗你 與你無關(guān)

2010年5月，當(dāng)易到用車在北京成立之時，也許誰都沒有想到，這將對今后國內(nèi)的乘車市場造成多么深遠(yuǎn)的影響。到如今2018年，今天的網(wǎng)約車市場依然暗流涌動，新一輪的變革已迫在眉睫。

中興事件蝴蝶效應(yīng)：“缺芯”只是開始，大企業(yè)更急需補(bǔ)足的短板是“軟”肋

握住AI時代的核心競爭力，才可以不被人任意握住命脈。

美國人撤梯子 中國“芯”如何化危為機(jī)

針對這一“芯病”，我國多年來持續(xù)投入大量人力物力財力，成立了不少針對半導(dǎo)體行業(yè)的政府基金，但國產(chǎn)芯片，尤其是通用的高端芯片研發(fā)進(jìn)展仍舊緩慢，市場應(yīng)用占比小，很多芯片細(xì)分領(lǐng)域長期被歐美國家把控。