哈啰、螞蟻、寧德時代“桃園三結(jié)義”，要掀翻百度蘿卜快跑們的桌子？

文 / 王新 美編 / 顧青青 出品 / 網(wǎng)界 首先，這不是哈啰、螞蟻、寧德時代的約稿，小編只是想在這里絮叨絮叨。 三國那會兒，劉關(guān)張在桃園里一拜，靠著劉備的人脈、關(guān)羽的刀、張飛的家底，硬是在亂世里拼出了蜀漢的基業(yè)

比YU7更火爆的，我認(rèn)為是小米AI眼鏡，真正人人買得起

不出意外，小米YU7爆了，目前鎖單就超過了24萬輛，一年的產(chǎn)能沒了，真的是猶豫幾分鐘，晚提車一年…… 不過說實話，我個人覺得，相比于YU7這款車，小米的AI眼鏡，更值得我們普通人關(guān)注，YU7起售價要23萬多了，一般人真買不起

落后國產(chǎn)手機(jī)7年后，蘋果終于開悟，要學(xué)華為了？

按照供應(yīng)鏈的爆料，蘋果的折疊屏手機(jī)，似乎已經(jīng)是板上釘釘了，預(yù)計在2026年就要和我們見面了，最早甚至可能在2025年末。 據(jù)稱蘋果的折疊屏大概率叫iPhone Ultra，采用大折疊的形式，內(nèi)屏是7.76英寸，外屏是5.49英寸，挖孔方案

榮昌生物泰它西普BD三問

泰它西普成功出海，成為創(chuàng)新藥產(chǎn)業(yè)焦點，多重聲音交織。肯定之外，也有疑慮，核心聚焦在三個關(guān)鍵問題上： 第一，為什么選擇的不是MNC？ 第二，如何看待首付款并不高的問題？ 第三，如何看待Vor Biopharma？ 上述問題確實關(guān)鍵，但某種程度上來說，是由于出發(fā)點不同造成的

晶圓級芯片，是未來

今天，大模型參數(shù)已經(jīng)以“億”為單位狂飆。 僅僅過了兩年，大模型所需要的計算能力就增加了1000倍，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了硬件迭代的速度。目前支持AI大模型的方案，主流是依靠GPU集群

特斯拉Robotaxi首秀“翻車”，無人駕駛西方不亮東方亮

從白宮政客回歸馬總裁的馬斯克，其押寶的無人駕駛似乎再次遇到瓶頸。 當(dāng)?shù)貢r間6月22日，一再跳票的特斯拉Robotaxi在美國奧斯汀上線。不過，首批投放的約10輛Robotaxi并非全球矚目的cy

百濟(jì)神州的“創(chuàng)新超級乘法”

過去十年，在工程師紅利等一系列因素共振下，生物科技產(chǎn)業(yè)證明了一件事情：能夠快速、高質(zhì)量地，并且源源不斷地制造“源頭創(chuàng)新”。 這可以說是一個奇跡，而在未來十年，另一個奇跡可能也會被創(chuàng)造：一個關(guān)于大象如何起舞的話題

跨國車企：用“過渡技術(shù)”反殺中國新勢力

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng) 全文3016字，閱讀時間11分鐘   越來越多的跨國車企嘗到了混動的甜頭。  雷克薩斯RX 350h以5.

MiniMax或今年赴港上市：“大模型六小龍”的中場戰(zhàn)事

當(dāng)喜馬拉雅賣身、虎撲被迅雷收購、58同城萬人裁員的消息甚囂塵上，中國互聯(lián)網(wǎng)的“中間層失陷”的困境，也降臨在風(fēng)光無兩的大模型創(chuàng)業(yè)公司身上。 近日，多家媒體披露AI獨角獸稀宇科技（MiniMax）正考慮在香港進(jìn)行首次公開募股，公司回應(yīng)“不予置評”

外資車默默猛搶市場，他們玩預(yù)定量饑渴營銷，然而死亡正在逼近

日前一家國產(chǎn)車企一小時預(yù)定量近30萬輛震驚了業(yè)界，然而5月份以來國內(nèi)汽車市場卻是外資車在猛烈反彈，外資車正在大舉搶占市場，如此情況下這種所謂預(yù)定量真的有意義么？汽車市場終究與手機(jī)不一樣，這種營銷套路在汽車行業(yè)可能反而會產(chǎn)生反效果

承諾兌現(xiàn)遲到近十年，特斯拉Robotaxi能否順利”出圈“？

導(dǎo)語 | Lead 自動駕駛出租車Robotaxi整處于風(fēng)口上，匯聚了全球資本關(guān)注的目光。當(dāng)?shù)貢r間6月22日，特斯拉的Robotaxi首次在美國德州奧斯汀上路。自2016年以來，馬斯克就一直對投資者承諾，其很快將推出自動駕駛汽車

蛋白表達(dá)系統(tǒng)的進(jìn)化史

-01- 引言 上世紀(jì)80年代，首批重組蛋白藥物獲批上市，標(biāo)志著生物醫(yī)藥進(jìn)入全新紀(jì)元。如今，全球70%的重磅生物藥依賴重組蛋白技術(shù)，覆蓋癌癥、自身免疫病、傳染病等重大疾病治療。這場革命的基石，正是

AI制藥搶占專利之憂：當(dāng)算法超前叩響專利之門

諾貝爾獎加冕的AlphaFold掀開AI制藥新紀(jì)元，然波士頓大學(xué)與杜克大學(xué)學(xué)者于《Science》期刊揭示隱憂：在77組對照專利中，AI原生企業(yè)專利載明的動物實驗數(shù)量不足傳統(tǒng)藥企半數(shù)。當(dāng)算法以數(shù)字模擬

德國汽車行業(yè)組建軟件聯(lián)盟，適應(yīng)未來的發(fā)展

芝能智芯出品 在汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）的支持下，德國汽車行業(yè)現(xiàn)在發(fā)出了一個信號：包括大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的11家公司簽署了一份意向書，共同開發(fā)跨制造商的基礎(chǔ)軟件，目標(biāo)是顯著降低開發(fā)成本，同時提高創(chuàng)新速度

移動應(yīng)用程序可以重塑主觀認(rèn)知下降成人的大腦、調(diào)節(jié)免疫系統(tǒng)并改善情緒

多感官數(shù)字干預(yù) RMPY-008 被發(fā)現(xiàn)可以降低一種促炎免疫介質(zhì)的水平，減輕抑郁癥狀，并改善主觀認(rèn)知下降患者相應(yīng)的腦連接。 美通社 6月18日 整合數(shù)字和藥物干預(yù)的混合藥物先驅(qū) 

技術(shù)解析｜小米YU7增強哨兵模式，基于大模型“從監(jiān)控到理解”

芝能科技出品 小米汽車在昨天的發(fā)布上提出了“增強哨兵模式”，正好我們在高通汽車峰會，和工程師們交流這個技術(shù)細(xì)節(jié)。 這是由于大模型在智能座艙中的落地應(yīng)用加速，哨兵模式作為智能汽車安防體系中的一項關(guān)鍵功能也迎來結(jié)構(gòu)性升級

貼/撕膜設(shè)備 , 誰能入局國產(chǎn)TOP10？

自動駕駛純視覺方案到底有哪些弊端

隨著人工智能與傳感器技術(shù)的快速發(fā)展，自動駕駛汽車逐步走入公眾視野。其中，關(guān)于感知系統(tǒng)的技術(shù)路線選擇，始終是大家爭論的焦點。尤其是“純視覺方案”，也就是主要依賴攝像頭進(jìn)行環(huán)境感知，不使用或極少使用激光雷

激光雷達(dá)行業(yè)破局：非車場景 “第二增長曲線” 與車規(guī)市場 “降本生死戰(zhàn)”

報告導(dǎo)讀 在自動駕駛與智能技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，激光雷達(dá)行業(yè)正經(jīng)歷一場深刻的變革，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，市場格局也隨之重塑。國金證券發(fā)布的《AEBS新規(guī)催化標(biāo)配預(yù)期，割草機(jī)+無人城配快速放量》報告，為深入

西班牙葡萄牙大停電，揭開歐洲能源轉(zhuǎn)型軟肋

伊比利亞半島大停電暴露了歐洲電力系統(tǒng)在高比例可再生能源下的結(jié)構(gòu)性短板，如今，電網(wǎng)調(diào)節(jié)、儲能能力與電動汽車車網(wǎng)互動等分布式資源正成為綠色轉(zhuǎn)型能否真正落地的關(guān)鍵。 2025年4月28日，位于歐洲伊比利亞半島的西班牙和葡萄牙突發(fā)大范圍停電，導(dǎo)致交通癱瘓、通信中斷、公共服務(wù)陷入混亂，波及逾5000萬民眾