具身智能領(lǐng)域融資爆發(fā)，說(shuō)明大廠們?cè)跈C(jī)器人賽道上著急了。這背后又透露著大廠們的共識(shí)：技術(shù)、人才、未來(lái)，都在確定性的路徑上。大廠們渴望通過(guò)具身智能實(shí)現(xiàn)補(bǔ)課、超車和押注未來(lái)。 原創(chuàng)科技新知?前沿科技組 作者
人工智能 | 2025-07-18 14:46 評(píng)論? “芯”原創(chuàng) — NO.71 ? 造芯的戰(zhàn)場(chǎng)早已不限于京滬。 作者 | 辰壹 出品?I 芯潮 IC ID I xinchaoIC 圖片 I 創(chuàng)客貼 當(dāng)“造芯”成為國(guó)家命題，戰(zhàn)場(chǎng)早已不限于京滬。 成都
電子工程 | 2025-07-18 14:41 評(píng)論當(dāng) Waymo 的無(wú)人車在舊金山街頭日均完成 1.4 萬(wàn)單接送任務(wù)時(shí)，司機(jī)們的評(píng)價(jià)卻始終帶著一絲調(diào)侃 ——“這車有點(diǎn)楞”。它能精準(zhǔn)停在紅燈前，卻讀不懂外賣小哥突然變道的意圖；能在暴雨中識(shí)別車道線，卻猜
智慧城市 | 2025-07-18 14:28 評(píng)論芝能智芯出品 Broadcom推出的Tomahawk Ultra標(biāo)志著以太網(wǎng)在高性能計(jì)算和人工智能集群互聯(lián)領(lǐng)域的一次重要轉(zhuǎn)向。 這款51.2Tbps的交換芯片并非追求最大吞吐，而是聚焦低延遲、小數(shù)據(jù)包
通信 | 2025-07-18 14:28 評(píng)論【摘要】寶馬第六代動(dòng)力電池技術(shù)轉(zhuǎn)向大圓柱電池，通過(guò)800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘續(xù)航300公里”的突破性表現(xiàn)。 隨著特斯拉、寶馬等車企的入局，大圓柱電池正從技術(shù)路線之爭(zhēng)中突圍而出，或?qū)⒅厮芪磥?lái)動(dòng)力
電源 | 2025-07-18 14:28 評(píng)論大家好！我是不言，這是我的第163篇原創(chuàng)文章。 今天來(lái)聊一聊鋰離子電池常見的客訴問(wèn)題：PACK電池包充高放低或者充低放高。 電池包的“充高放低”和“充低放高”是描述電池包充放電過(guò)程中容量表現(xiàn)異常的術(shù)語(yǔ)
電源 | 2025-07-18 14:27 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction 沉沒成本和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，該如何權(quán)衡？ 歐洲交通與環(huán)境聯(lián)合會(huì)（European Federation for Transport and Environment，簡(jiǎn)稱：T &
新能源汽車 | 2025-07-18 14:14 評(píng)論夏天，停在地表溫度突破50℃的柏油路面上的汽車經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的曝曬，密閉車艙內(nèi)溫度可達(dá)到70℃以上。 試想，即將下班，當(dāng)燃油車主還在忍受蒸籠般的車內(nèi)高溫時(shí)，新能源車主只需輕點(diǎn)手機(jī)，即可提前啟動(dòng)空調(diào)，上車
新能源汽車 | 2025-07-18 14:12 評(píng)論東吳基金陳偉斌： 事實(shí)上，我在這個(gè)問(wèn)題上并不糾結(jié)，我們認(rèn)為應(yīng)該關(guān)注具有明顯產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的方向，通過(guò)不斷地跟蹤與持續(xù)的研究，我認(rèn)為當(dāng)前權(quán)益市場(chǎng)不論是AI還是創(chuàng)新藥都有望有較為明顯的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，重點(diǎn)關(guān)注AI+創(chuàng)
醫(yī)械科技 | 2025-07-18 14:09 評(píng)論引言 2015年，當(dāng)百度無(wú)人車在霧霾指數(shù)400的北京五環(huán)完成首秀時(shí)，圍觀群眾還以為自己在看科幻電影。 十年后，中國(guó)自動(dòng)駕駛的故事卻演成了魔幻現(xiàn)實(shí)主義——小馬智行和文遠(yuǎn)知行互撕"誰(shuí)更配坐牌桌"；比亞迪給
智能汽車網(wǎng) | 2025-07-18 14:02 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 上周末起，即時(shí)零售“外賣大戰(zhàn)”驟然升級(jí)，各大平臺(tái)紛紛加碼補(bǔ)貼，絞殺市場(chǎng)份額，訂單量戰(zhàn)報(bào)迭創(chuàng)新高，眼球效應(yīng)一時(shí)無(wú)兩。 毫無(wú)疑問(wèn)，這是一場(chǎng)
通信 | 2025-07-18 13:47 評(píng)論如果說(shuō)之前釘釘?shù)腁I生態(tài)加持更多的圍繞資源和商業(yè)的底層助力，那么如今這種加持則是向更深層次進(jìn)化，即真正的AI模型訓(xùn)練能力加持，為垂類大模型創(chuàng)業(yè)者提供全方位的助力，提高創(chuàng)業(yè)成功率和模型產(chǎn)品商業(yè)化確定性。
通信 | 2025-07-18 13:46 評(píng)論數(shù)睿數(shù)據(jù)的做法恰是，其將原本面向企業(yè)數(shù)據(jù)側(cè)服務(wù)的獨(dú)立產(chǎn)品 ——“數(shù)據(jù)通” 所承載的數(shù)據(jù)工程能力，與面向企業(yè)軟件側(cè)服務(wù)的 “數(shù)字通” 所覆蓋的軟件工程交付流程體系，借助AI將能力和體系落地于smarda
人工智能 | 2025-07-18 13:41 評(píng)論三股力量：傳統(tǒng)豪強(qiáng)、大模型廠商、協(xié)同辦公平臺(tái)。 很快，用戶就能在 ChatGPT 中直接創(chuàng)建和編輯 Office 了。 據(jù)海外科技媒體《The Information》報(bào)道，OpenAI 正在開發(fā)一項(xiàng)
人工智能 | 2025-07-18 13:38 評(píng)論在談及智駕系統(tǒng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽到一個(gè)詞，那就是“算力”，如比亞迪發(fā)布的“天神之眼”智駕系統(tǒng)，根據(jù)智駕適配場(chǎng)景的不同，算力大小也不一樣： 天神之眼A版本配備了3顆激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭和5個(gè)毫米波雷達(dá)，使用
人工智能 | 2025-07-18 11:44 評(píng)論3月上市至今，恒生創(chuàng)新藥ETF（159316）漲幅為56%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)跑于市場(chǎng)其他指數(shù)，例如恒生科技指數(shù)年內(nèi)漲幅僅為22%。 ? 創(chuàng)新藥的行情，在前些時(shí)間有過(guò)短暫調(diào)整后，如今再創(chuàng)新高，這既是之前所說(shuō)的，創(chuàng)
醫(yī)械科技 | 2025-07-18 11:37 評(píng)論近日，臺(tái)達(dá)電子公布半年度業(yè)績(jī)。2025年1-6月臺(tái)達(dá)電子累積合并營(yíng)業(yè)額為新臺(tái)幣2,429.54億元（約合人民幣593億元），較2024年同期累積合并營(yíng)業(yè)額新臺(tái)幣1,947.42億元增長(zhǎng)24.8%。 其
工控 | 2025-07-18 11:34 評(píng)論再不出手，手機(jī)品牌要不夠用了。 在價(jià)格戰(zhàn)看似偃旗息鼓之后，車企間的競(jìng)爭(zhēng)并沒有停止，而是轉(zhuǎn)向新的競(jìng)爭(zhēng)之中。 7月15日，比亞迪宣布全品牌上線車手互聯(lián)功能，支持國(guó)內(nèi)所有的主流手機(jī)品牌，通過(guò)深度融合手機(jī)與車
消費(fèi)電子 | 2025-07-18 11:30 評(píng)論前言：對(duì)整個(gè)行業(yè)而言，無(wú)論美國(guó)最終出臺(tái)何種政策，此次禁令風(fēng)波已然成為最尖銳的警示信號(hào)。三大國(guó)際巨頭壟斷中國(guó)EDA市場(chǎng)絕大部分份額的數(shù)據(jù)，揭示了一個(gè)嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)：在部分核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代，其緊迫性與
智能硬件 | 2025-07-18 11:25 評(píng)論近期，全球領(lǐng)先的氮化鎵（GaN）功率芯片企業(yè)納微半導(dǎo)體（Navitas Semiconductor）提交的一份合作文件，在全球化合物半導(dǎo)體行業(yè)掀起軒然大波。文件披露，其長(zhǎng)期核心合作伙伴 —— 全球晶圓
電子工程 | 2025-07-18 11:21 評(píng)論
