寧德時(shí)代的CTP電池、Momenta的BEV感知算法、華為的192線激光雷達(dá)，正在為斯圖加特的工程師們重新定義“豪華”的內(nèi)涵。 當(dāng)奧迪展廳的銷售顧問開始用“乾崑智駕”替代“quattro”作為賣點(diǎn)，當(dāng)
新能源汽車 | 2025-08-14 16:38 評(píng)論在科技行業(yè)，有一句常被引用的話：“我們總是高估一項(xiàng)技術(shù)的短期效應(yīng)，卻低估它的長(zhǎng)期影響。” 這用來(lái)形容AI語(yǔ)音技術(shù)的發(fā)展，再貼切不過。人們往往驚嘆于它的聲音表現(xiàn)力，卻容易忽視它背后正在醞釀的商業(yè)變革。
人工智能 | 2025-08-14 16:35 評(píng)論作者?/ 桔光 編輯?/?老斯基 來(lái)源?/?光伏老斯基 在光伏行業(yè)的技術(shù)迭代浪潮中，P型電池在主流新增產(chǎn)能中已逐漸讓位于N型技術(shù)。但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)并未停歇，焦點(diǎn)從N型與P型的跨代對(duì)決，轉(zhuǎn)向了N型內(nèi)部技術(shù)路線
太陽(yáng)能光伏 | 2025-08-14 16:33 評(píng)論文源：源Byte 作者：柯基的柯 有些時(shí)候，孫正義會(huì)覺得自己老了。 燈光照著他，股東大會(huì)，2023年6月。 他沒有揮斥方遒，居然談到了“悲傷”與“羞愧”。為那些糟糕的投資，為那些天文數(shù)字般的虧損。語(yǔ)氣
人工智能 | 2025-08-14 16:31 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 中國(guó)車市沒有永遠(yuǎn)的護(hù)城河，只有對(duì)趨勢(shì)的敬畏與快速響應(yīng)。 7月1日，鴻蒙智行即迫不及待地發(fā)布了6月新車銷量——5.27萬(wàn)輛。 其中，最暢銷的問界貢獻(xiàn)了4.46萬(wàn)的數(shù)據(jù)。鴻
新能源汽車 | 2025-08-14 16:30 評(píng)論來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 夢(mèng)得 最新財(cái)報(bào)顯示，今年二季度，蘋果實(shí)現(xiàn)營(yíng)收940.36億美元，創(chuàng)下歷史新高，較上年同期的857.77億美元增長(zhǎng)10%；凈利潤(rùn)為234.34億美元，較上年
消費(fèi)電子 | 2025-08-14 16:28 評(píng)論2025年的消費(fèi)電子市場(chǎng)，AI眼鏡以驚人增速宣告新硬件的崛起。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，電商平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，智能眼鏡市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。品類成交量同比激增10倍，入駐品牌數(shù)量較去年增長(zhǎng)超3倍。此外，在
可穿戴設(shè)備 | 2025-08-14 16:27 評(píng)論當(dāng)ChatGPT Agent掀起端側(cè)AI革命浪潮，當(dāng)智能駕駛向L5級(jí)狂飆突進(jìn)，一場(chǎng)關(guān)于“機(jī)器之眼”的爭(zhēng)奪戰(zhàn)已悄然打響。 在這片硝煙彌漫的戰(zhàn)場(chǎng)，一家曾統(tǒng)治全球安防鏡頭40%份額的隱形冠軍，正以驚人之勢(shì)開
安防 | 2025-08-14 16:25 評(píng)論作者?/ 桔光 編輯?/?老斯基 來(lái)源?/?光伏老斯基 炎炎夏日，光伏行業(yè)的寒意仍未消散，禾望電氣卻交出了一份亮眼的成績(jī)單。 8月7日，公司發(fā)布2025年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收18.84億元，同比增
電力 | 2025-08-14 16:25 評(píng)論樂普生物終于吹響了盈利的號(hào)角。 近日，該公司宣布，根據(jù)對(duì)截至2025年6月30日止六個(gè)月的未經(jīng)審核綜合管理賬目及董事會(huì)現(xiàn)時(shí)所得資料的初步評(píng)估，預(yù)計(jì)公司將取得利潤(rùn)不少于2400萬(wàn)元，上年同期則虧損約1.
醫(yī)械科技 | 2025-08-14 16:24 評(píng)論目前一汽、比亞迪、長(zhǎng)安、廣汽、上汽、嵐圖等十余家整車廠已給出明確量產(chǎn)時(shí)間表，普遍把“小批量裝車”鎖定在 2026-2027 年，2030 年前后進(jìn)入規(guī)模化推廣階段。 我們接下來(lái)梳理一下各大車企目前固態(tài)
電源 | 2025-08-14 16:23 評(píng)論“AGI不是一個(gè)特別有用的詞�！�8月11日清晨，OpenAI CEO Sam Altman在CNBC《Squawk Box》上輕描淡寫的一句話，直接把自家官網(wǎng)掛了6年的使命宣言——“確保通用人工智能（
人工智能 | 2025-08-14 16:20 評(píng)論魯迅說過"人類的悲歡并不相通"， 商業(yè)世界何嘗不是如此。就在中國(guó)光伏同行們慘兮兮、還在等著頂層反內(nèi)卷救贖的情況下，太平洋彼岸的first solar卻交出了亮眼的二季度成績(jī)單。 ?01?First s
太陽(yáng)能光伏 | 2025-08-14 16:19 評(píng)論馬斯克，終究是自己把特斯拉帶下了神壇。 8月上旬，一條重磅的消息被釋放，但并未在當(dāng)時(shí)的輿論里激起太多的水花。原因也很簡(jiǎn)單，外界不太容易看得懂，或者說看懂了也覺得猜不準(zhǔn)，核心信息是馬斯克官宣Dojo超級(jí)
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-14 16:19 評(píng)論上周，我們用六個(gè)國(guó)產(chǎn)AI大模型研究了財(cái)報(bào)。 本周，我們來(lái)測(cè)試一個(gè)更加酷炫且硬核的話題：AI寫代碼。 人們總是說，AI一出來(lái)，程序員都要失業(yè)了，這說法是真是假？ 為了搞清楚這個(gè)問題，這次我們?cè)O(shè)計(jì)了一場(chǎng)“
人工智能 | 2025-08-14 16:17 評(píng)論?今年的人形機(jī)器人仍是全場(chǎng)關(guān)注的核心，但展示重點(diǎn)已從“能走會(huì)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“能干活、能上線”。展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)不再只是單機(jī)演示，而是模擬真實(shí)業(yè)務(wù)流程、多機(jī)協(xié)同和系統(tǒng)集成，許多產(chǎn)品直接給出了價(jià)格、交付周期和維護(hù)方案。
人工智能 | 2025-08-14 15:21 評(píng)論我們不能讓昨天的爭(zhēng)議破壞我們對(duì)明天治療方法的追求。 過去一年，迷幻藥坐了一趟過山車。 原本市場(chǎng)都期待著Lykos Therapeutics遞交的MDMA輔助治療創(chuàng)傷后應(yīng)激障礙（PTSD）的新藥申請(qǐng)，能
醫(yī)械科技 | 2025-08-14 13:32 評(píng)論在談及自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí)，經(jīng)常會(huì)提及一個(gè)技術(shù)，那就是硬件在環(huán)，所謂的硬件在環(huán)是個(gè)啥？對(duì)于自動(dòng)駕駛來(lái)說有啥作用？今天智駕最前沿就帶大家來(lái)聊聊這一技術(shù)。 所謂硬件在環(huán)（Hardware-in-the-Loop
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-14 11:20 評(píng)論
