導(dǎo)語 Introduction 面對(duì)大環(huán)境的急轉(zhuǎn)直下，它們?nèi)栽谀嗵吨胁粩嗟膾暝? 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 “故事的劇情，并
新能源汽車 | 2024-05-28 10:32 評(píng)論朋友們，經(jīng)歷了小半年時(shí)間“小型”IPO的港交所，終于迎來明星項(xiàng)目。 5月27日，趣致集團(tuán)正式在港交所主板上市，正式成為“AI互動(dòng)營(yíng)銷第一股”。截至5月27日收盤，市值為91億港元
通信 | 2024-05-28 09:32 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 中國(guó)汽車制造商重回印度汽車業(yè)的視線。 作者丨楊 晶 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 在名爵和比亞迪之后，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商零跑汽車也計(jì)劃進(jìn)軍印度市場(chǎng)
新能源汽車 | 2024-05-28 09:10 評(píng)論大模型每次一有突破，我們就會(huì)聽到它又“摧毀了XX職業(yè)”“XX崗位要消失了”，也總能聽到一些安慰，說不用擔(dān)心，“AI會(huì)創(chuàng)造一些新職業(yè)”
人工智能 | 2024-05-28 09:07 評(píng)論近年來，隨著能源轉(zhuǎn)型的步伐加快，新能源產(chǎn)業(yè)逐漸成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心。中國(guó)的新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品，以其技術(shù)、成本、質(zhì)量等各方面優(yōu)勢(shì)，成為我國(guó)“出口新三樣”，也順應(yīng)了全球?qū)Νh(huán)保和綠色踐行的需求，得到廣泛的市場(chǎng)青睞
太陽能光伏 | 2024-05-27 20:02 評(píng)論作者 | 潘卓倫 主編 | 蘇淮 理想汽車（NASDAQ:LI；02015.HK），2024年一季度盈利5.91億元，財(cái)報(bào)發(fā)布后股價(jià)創(chuàng)52周新低。 小鵬汽車（NYSE:XPEV；09868.HK），2024年一季度虧損13.7億元，財(cái)報(bào)發(fā)布后股價(jià)一度漲超21%
新能源汽車 | 2024-05-27 19:41 評(píng)論一項(xiàng)新研究表明，即使是輕微的認(rèn)知變化也會(huì)影響老年人停止駕駛的決定，常規(guī)認(rèn)知測(cè)試有助于老年駕駛者為停止駕駛后的生活做計(jì)劃
醫(yī)械科技 | 2024-05-27 18:35 評(píng)論出品 | 探客出行 作者 | 何仲 編輯 | 方芳 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 近日，海外知名咨詢公司MHP（曼合普）發(fā)表一份關(guān)于全球車企在電動(dòng)化與智能化方面的評(píng)分圖譜，根據(jù)各公司在智能化、電動(dòng)化方面的表現(xiàn)，將各家集團(tuán)/品牌放在了不同的象限
新能源汽車 | 2024-05-27 16:47 評(píng)論B站的2024年第一季報(bào)顯然讓資本市場(chǎng)頗為失望，因此股價(jià)大跌12%。當(dāng)然，這也是因?yàn)榇饲百Y本市場(chǎng)過于樂觀，期望值打得太高，而當(dāng)前的B站無論如何不可能追上預(yù)期。這份財(cái)報(bào)也不是完全沒有亮點(diǎn)，例如虧損繼續(xù)收窄，似乎就要滿足管理層“2024年三季度實(shí)現(xiàn)盈虧平衡”的承諾
通信 | 2024-05-27 16:03 評(píng)論這幾年美國(guó)越來越霸道，如今又試圖借助掌控AI芯片的壟斷優(yōu)勢(shì)，卡住全球AI的脖子，然而去年以來美國(guó)AI行業(yè)卻突然發(fā)現(xiàn)中國(guó)的電力設(shè)備卡住了美國(guó)AI的脖子，能源正成為美國(guó)AI發(fā)展的最大障礙。
電力 | 2024-05-27 16:01 評(píng)論K歌音箱可以實(shí)現(xiàn)對(duì)聲音的均衡、增益、混響等處理，能夠?qū)崿F(xiàn)更好的聲音效果和音樂體驗(yàn)。而且，DSP音頻處理芯片可以提供高質(zhì)量的音頻處理功能，通過DSP音頻處理芯片，DSP芯片還可以提供自動(dòng)調(diào)音和消除回聲等功能，進(jìn)一步優(yōu)化聲音的質(zhì)量和純凈度，進(jìn)一步提升K歌音箱的性能和功能
電子工程 | 2024-05-27 16:00 評(píng)論近日，臺(tái)積電確認(rèn)，位于中國(guó)南京的芯片工廠，已經(jīng)獲得了廠美國(guó)商務(wù)部的“無限期豁免”許可。 大家知道，美國(guó)對(duì)中國(guó)大陸的芯片產(chǎn)業(yè)一直在進(jìn)行打壓，不允許一些先進(jìn)工藝的設(shè)備，賣到中國(guó)大陸來
電子工程 | 2024-05-27 15:43 評(píng)論出品｜華博商業(yè)評(píng)論 東北，曾被譽(yù)為“共和國(guó)長(zhǎng)子”，其資源和重工業(yè)為新中國(guó)的成長(zhǎng)鋪就了臺(tái)階。 "一五"計(jì)劃時(shí)期，蘇聯(lián)援建的156項(xiàng)重大工程
智慧城市 | 2024-05-27 15:42 評(píng)論有一段時(shí)間，網(wǎng)上全是吹誰拯救了歐菲光等中國(guó)手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，中國(guó)手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈離開蘋果不受影響，然而隨著歐菲光公布業(yè)績(jī)，真相被揭開了，國(guó)產(chǎn)手機(jī)與蘋果根本就是天差地別，拯救國(guó)產(chǎn)手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的帽子戴不起！ 20
通信 | 2024-05-27 15:02 評(píng)論ctrlX OS操作系統(tǒng)為嵌入式計(jì)算機(jī)應(yīng)用帶來全新的可能性▲ctrlX OS操作系統(tǒng)現(xiàn)已應(yīng)用于康佳特嵌入式和邊緣計(jì)算產(chǎn)品中▲模塊化計(jì)算機(jī)已配置ctrlX OS許可證▲用戶可訪問整個(gè)ctrlX OS生態(tài)系統(tǒng)康佳特的嵌入式和邊緣計(jì)算產(chǎn)品依賴于博世力士樂的ctrlX OS操作系統(tǒng)
電子工程 | 2024-05-27 15:00 評(píng)論隨著HJT電池組件進(jìn)入商業(yè)化量產(chǎn)推廣，光伏“賣鏟人”邁為股份(300751.SZ)收入規(guī)模迎來新高。然而，與營(yíng)收大漲九成形成對(duì)比的是，邁為股份2023年利潤(rùn)增長(zhǎng)結(jié)束了往年兩位數(shù)的增速，放緩至6.03%
太陽能光伏 | 2024-05-27 14:17 評(píng)論東方盛虹(000301.SZ)2023年取得了業(yè)績(jī)里程碑，僅用前三季度便實(shí)現(xiàn)營(yíng)收超千億，全年?duì)I收更是站上了1400億大關(guān)，較2022年翻了一番。 但相比之下公司盈利能力略顯“單薄”，去年僅實(shí)現(xiàn)7個(gè)億的凈利潤(rùn)收成
新材料 | 2024-05-27 13:48 評(píng)論TEAM 作者：大眾侃車 張娜 排版：橘子洲頭 圖片：來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪 千城數(shù)智（效果營(yíng)銷智能機(jī)構(gòu)）出品 “我們要‘拳打’日系MPV，‘腳踢’德系MPV
新能源汽車 | 2024-05-27 13:47 評(píng)論5月23日下午，最高領(lǐng)導(dǎo)人在山東省濟(jì)南市主持召開企業(yè)和專家座談會(huì)并發(fā)表重要講話。 這是一個(gè)備受關(guān)注的信號(hào)。被廣泛解讀是為三中全會(huì)改革吹風(fēng)。 國(guó)電投董事長(zhǎng)劉明勝第一個(gè)發(fā)言，發(fā)言的主題是深化電力體制改革
氫能 | 2024-05-27 13:32 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 中國(guó)新能源汽車時(shí)代的出�？駳g，誰能開辟出一條足夠正確的路？ 作者丨張之棟 責(zé)編丨楊 晶 編輯丨何增榮 &
新能源汽車 | 2024-05-27 13:29 評(píng)論
