侵權(quán)投訴

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拼多多,把商家端成本砸到了“地下室”

去年,河北的孫晗辭掉了邢臺(tái)某工程項(xiàng)目的工作。盡管畢業(yè)于土木工程,但行業(yè)寒冬、高強(qiáng)度的工作,以及一年最多回家三次,他最終還是決定調(diào)整職業(yè)規(guī)劃。 回到老家后,湊了20來(lái)萬(wàn),孫晗打算開(kāi)個(gè)網(wǎng)店,可是在與他溝通過(guò)程中,幾乎聽(tīng)不到任何電商“黑話”

通信 | 2024-07-29 09:31 評(píng)論

沒(méi)有了品牌溢價(jià),讓性能車(chē)更“尷尬”

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 性能車(chē)確實(shí)能展現(xiàn)品牌實(shí)力,但也不能太把它當(dāng)回事。 作者丨鄧勇拓 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 “年年說(shuō)停產(chǎn),年年出新款

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2024-07-29 09:25 評(píng)論

史上首次,國(guó)產(chǎn)機(jī)包攬前5名,蘋(píng)果掉出前5,而華為大增50%

自從蘋(píng)果進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),在國(guó)內(nèi)就擁有大量的果粉,早期很多人甚至賣(mài)腎賣(mài)身也要買(mǎi)蘋(píng)果,足以證明蘋(píng)果的吸引力有多大了。 不過(guò),后來(lái)隨著安卓手機(jī),特別是國(guó)產(chǎn)安卓的努力,蘋(píng)果的優(yōu)勢(shì)慢慢的就沒(méi)有那么明顯了,但蘋(píng)果一直在國(guó)內(nèi)排名前五名

消費(fèi)電子 | 2024-07-28 10:30 評(píng)論

解密“與輝同行”單飛背后故事,誰(shuí)在成全誰(shuí)的體面

董宇輝得到的,已經(jīng)遠(yuǎn)超任何一個(gè)內(nèi)部創(chuàng)業(yè)者的ROI。 天要下雨,娘要嫁人。董宇輝終于脫離了東方甄選,一個(gè)人單飛了。 2024年7月25日的消息一公布,據(jù)說(shuō),與輝同行與東方甄選的直播間,同時(shí)粉絲們都在慶祝和祝福

消費(fèi)電子 | 2024-07-28 10:21 評(píng)論

市場(chǎng)變天!2024上半年光伏新增裝機(jī)哪家強(qiáng)?

7月25日,國(guó)家能源局發(fā)布2024年上半年光伏發(fā)電建設(shè)情況。2024年上半年新增并網(wǎng)容量10248萬(wàn)千瓦,同比增長(zhǎng)30.68%。其中,集中式光伏電站4960萬(wàn)千瓦,工商業(yè)光伏3703萬(wàn)千瓦、戶用光伏1585萬(wàn)千瓦

太陽(yáng)能光伏 | 2024-07-26 18:33 評(píng)論

光伏大佬們悄悄開(kāi)了一場(chǎng)閉門(mén)會(huì):積重難返 以前,必須迅速行動(dòng)!

在光伏行業(yè)2024年上半年發(fā)展回顧與下半年形勢(shì)展望研討會(huì)期間——具體時(shí)間是7月24日下午,部分光伏企業(yè)家在溫州舉行了一場(chǎng)”秘密“的閉門(mén)會(huì)議。會(huì)議討論的重點(diǎn),就是如何應(yīng)對(duì)當(dāng)下光伏行業(yè)所面臨的困境

太陽(yáng)能光伏 | 2024-07-26 17:49 評(píng)論

探路者谷底歸來(lái)?

出走太久,探路者終于歸來(lái)。 2024年上半年,公司業(yè)績(jī)大增,歸母凈利潤(rùn)7500萬(wàn)元-9500萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)247.04%-339.59%。 不過(guò),這與公司核心業(yè)務(wù)戶外運(yùn)動(dòng)關(guān)系不大

通信 | 2024-07-26 17:21 評(píng)論

規(guī);款i難破題 蘿卜快跑們短期難“卷”網(wǎng)約車(chē)

近期蘿卜快跑在武漢大熱,加之特斯拉的Robotaxi也開(kāi)始提上日程(預(yù)計(jì)將于2024年10月10日發(fā)布),圍繞該行業(yè)便產(chǎn)生了一系列話題,如有觀點(diǎn)將此視為又一次技術(shù)革命的標(biāo)志,反對(duì)者則對(duì)其可能引發(fā)的網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)司機(jī)的就業(yè)問(wèn)題表示擔(dān)憂

人工智能 | 2024-07-26 16:55 評(píng)論

AI折疊屏,差生報(bào)團(tuán)取暖

撰文 | 文燁豪 編輯 | 吳先之 經(jīng)過(guò)多年苦熬,智能手機(jī)行業(yè)總算迎來(lái)了久違的春天。Canalys數(shù)據(jù)顯示,2024年第二季度全球智能手機(jī)出貨量同比增長(zhǎng)12%,對(duì)比過(guò)去,可謂是嗖嗖往上竄

人工智能 | 2024-07-26 16:31 評(píng)論

大容量時(shí)代,手機(jī)閃存規(guī)格降級(jí)陣痛不可避免?

改用QLC,不如支持microSD。 自iPhone 6以來(lái),Apple就有「砍掉用戶最需要的容量」的行為。盡管在Apple看來(lái),推出更大容量的iPhone是為了用戶將來(lái)的使用需求考慮。但就像小時(shí)候「買(mǎi)大一碼長(zhǎng)大了穿」的衣服一樣,這些iPhone通常在存儲(chǔ)壽命耗盡之前就因系統(tǒng)卡頓而被淘汰

消費(fèi)電子 | 2024-07-26 16:28 評(píng)論

富士康,又回來(lái)了?

事情,正在起變化。 文 | 佘宗明 「富士康大撤退」,要迎來(lái)180°反轉(zhuǎn)了? 就在部分人嘗到外資說(shuō)拜拜的惡

通信 | 2024-07-26 15:43 評(píng)論

董宇輝,這次終于單飛了

董宇輝和俞敏洪,終于完成一次漫長(zhǎng)的分手。 根據(jù)界面新聞消息,7月25日,東方甄選在港交所公告,董宇輝已決定不再擔(dān)任公司雇員及公司一個(gè)合并聯(lián)屬實(shí)體的高級(jí)管理層,該離任乃由于董宇輝的職業(yè)抱負(fù)、對(duì)彼其他事業(yè)的投入及個(gè)人時(shí)間安排,并于2024年7月25日生效

通信 | 2024-07-26 14:46 評(píng)論

俞敏洪還是沒(méi)能留住董宇輝

文:相青 曉鵬,編輯:徐偉,出品:增長(zhǎng)工場(chǎng) 共患難易,同富貴難。董宇輝與東方甄選終于走到了“分手”這一步。 7月25日,東方甄選發(fā)布公告,官宣董宇輝離職,以及董宇輝以7658.55萬(wàn)元全資收購(gòu)“與輝同行”

通信 | 2024-07-26 14:24 評(píng)論

泰金新能:主營(yíng)業(yè)務(wù)趨向集中,存貨攀高

文:權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 錢(qián)芬芳 編:許輝 2023年8月底,證監(jiān)會(huì)公開(kāi)表態(tài)收緊IPO和再融資政策,至今滬深兩市新受理的IPO項(xiàng)目就寥寥無(wú)幾,2024年延續(xù)了2023年2023A股IPO市

新材料 | 2024-07-26 11:21 評(píng)論

曾力壓任正非、曹德旺、潘石屹,傳奇煤老板打響生死戰(zhàn)!

作者:文雨,編輯:小市妹 7月24日,永泰能源盤(pán)中一度跌停,股價(jià)最低達(dá)到1.01元,距離面值退市警戒線僅一步之遙。 永泰能源已經(jīng)到了最危急的時(shí)刻,如果此次渡劫失敗,老板王廣西很可能將徹底失去在A股東山再起的機(jī)會(huì),但王廣西不會(huì)就這樣輕易放棄,他從來(lái)都不是一個(gè)認(rèn)命的人

儲(chǔ)能 | 2024-07-26 11:19 評(píng)論

再過(guò)兩年,大眾就要反擊了

7 月 22 日消息,小鵬汽車(chē)與大眾汽車(chē)聯(lián)合宣布,雙方已簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議。 公告稱,雙方將全力投入為大眾在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺(tái)開(kāi)發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2024-07-26 11:14 評(píng)論

廣汽集團(tuán):“中考”銷售“爆冷”

近期,中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年上半年,中國(guó)品牌乘用車(chē)銷量為741.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23.9%;市場(chǎng)份額為61.9%,同比上升8.8個(gè)百分點(diǎn)。面對(duì)崛起的新能源車(chē),在燃油車(chē)領(lǐng)域頗具優(yōu)勢(shì)的合資品牌開(kāi)始賣(mài)不動(dòng)了。廣汽集團(tuán)(601238.SH)就因此面臨著業(yè)績(jī)與銷量的雙重壓力

新能源汽車(chē) | 2024-07-26 11:10 評(píng)論

埃安“不安”,飛凡“平凡”

埃安與飛凡兩個(gè)相似的品牌在不同的選擇中走進(jìn)了各自的迷途。 在廣義的新勢(shì)力銷量榜上,埃安與飛凡處在了銷量榜的兩端,有著相同背景的兩個(gè)新能源品牌在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)之下走向了不同的歸路。

新能源汽車(chē) | 2024-07-26 10:35 評(píng)論

通用,馬斯克說(shuō)你“技術(shù)不行”

同一個(gè)世界,兩種悲喜。 “我們距離無(wú)人駕駛還有多遠(yuǎn)?” 這個(gè)問(wèn)題,給通用汽車(chē)回答,會(huì)是“很遠(yuǎn)”。給特斯拉回答,會(huì)是“在不久的未來(lái)”

新能源汽車(chē) | 2024-07-26 10:30 評(píng)論

漢興能源:“不差錢(qián)”募集資金近九成補(bǔ)流?

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 王璐 日前,沖刺創(chuàng)業(yè)板的上海漢興能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱,漢興能源)更新了招股書(shū)。 2023年6月末,漢興能源正式遞表創(chuàng)業(yè)板,保薦機(jī)構(gòu)為長(zhǎng)江證券。 從業(yè)務(wù)屬性上來(lái)看,漢興能源無(wú)疑屬于近年來(lái)熱門(mén)的領(lǐng)域-氫能

氫能 | 2024-07-26 10:24 評(píng)論
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