特斯拉算力是國(guó)內(nèi)車企總和,國(guó)內(nèi)車企如何跑贏智能化下半場(chǎng)? 北京時(shí)間10月11日,特斯拉將在美國(guó)加利福尼亞州召開(kāi)特斯拉“WE,ROBOT”(我們,機(jī)器人)發(fā)布會(huì),發(fā)布Robotaxi等新產(chǎn)品和新技術(shù)
新能源汽車 | 2024-10-21 11:42 評(píng)論出 品 | 異觀財(cái)經(jīng) 作 者 | 炫夜白雪 近日,全球流媒體巨頭奈飛(DIS.US)發(fā)布了2024年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。 報(bào)告顯示,2024財(cái)年Q3,奈飛營(yíng)收同比增長(zhǎng)15%至98.25億美元,增速低于二季度17%的增速;凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)41%至23.64億美元,低于二季度44.3%的增速
消費(fèi)電子 | 2024-10-21 11:30 評(píng)論前幾天成都露臉了,全網(wǎng)曬拆遷款,遍地拆二代。起因是,網(wǎng)上傳出一張成都拆遷圖顯示多地進(jìn)行拆遷,還有部分網(wǎng)民表示獲賠償款超千萬(wàn),一夜暴富。“成都拆遷地圖上新”話題也占據(jù)了微博熱搜
智慧城市 | 2024-10-21 11:22 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) | Lead 今年上半年,賽力斯取得了不錯(cuò)的成績(jī),實(shí)現(xiàn)了盈利。但是,如今的賽力斯真的不存在什么隱憂?華為能否帶領(lǐng)賽力斯再攀新的高峰嗎? 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|張大川 編輯|禾&
新能源汽車 | 2024-10-21 11:15 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) | Lead 近日,由奇瑞和華為聯(lián)手打造的智界發(fā)布最新銷量戰(zhàn)報(bào),鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7上市14天累積大定突破2萬(wàn)臺(tái),與特斯拉Model Y 9月4.8萬(wàn)的銷量相比已經(jīng)接近一半。智界R7
新能源汽車 | 2024-10-21 11:12 評(píng)論近日,EK工業(yè)空調(diào)旗下一體化高效轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)、三管制恒溫恒濕機(jī)、云智慧高效集成冷站等產(chǎn)品,憑借出色的節(jié)能降碳優(yōu)勢(shì),成功通過(guò)中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)的專家評(píng)審,被授予“節(jié)能降碳示范產(chǎn)品推薦證書(shū)”。這是業(yè)界對(duì)EK工業(yè)空調(diào)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力的肯定,也是對(duì)EK空調(diào)在綠色科技領(lǐng)域持續(xù)貢獻(xiàn)的認(rèn)可
鋰電 | 2024-10-21 11:11 評(píng)論對(duì)于一些家電廠商來(lái)說(shuō),不管有沒(méi)有“以舊換新”國(guó)補(bǔ)政策,市場(chǎng)未來(lái)都是寒冬,不會(huì)強(qiáng)勁反彈;因?yàn),一個(gè)成熟的市場(chǎng),是不會(huì)讓所有家電廠商都個(gè)個(gè)都賺得“盆滿缽滿”,只會(huì)獎(jiǎng)賞那些努力者、勤奮者和創(chuàng)新者
智能家居 | 2024-10-21 11:09 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 尊重生命,科技向善。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 都說(shuō)新能源的下一步是智能化,而智能駕駛又是智能化最核心的部分。于是這個(gè)領(lǐng)域成為當(dāng)下和未來(lái)車企競(jìng)爭(zhēng)的必經(jīng)之地
智能汽車網(wǎng) | 2024-10-21 11:07 評(píng)論近日,便攜式儲(chǔ)能巨頭德蘭明海,于海外發(fā)布新款戶外便攜式儲(chǔ)能產(chǎn)品,該款產(chǎn)品采用星恒27Ah高能鐵鋰電芯,一經(jīng)發(fā)布,便受到消費(fèi)者熱烈追捧。頂流合作 共推便攜式儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步星恒與德蘭明海的合作,可謂是便攜式儲(chǔ)能行業(yè)和鋰電池行業(yè)兩大“頂流”品牌的“頂峰相見(jiàn)”
鋰電 | 2024-10-21 11:07 評(píng)論本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫(ID:ICVIEWS)綜合 到2027年,汽車半導(dǎo)體整體規(guī)模將超過(guò)792億美金。 應(yīng)對(duì)汽車電子系統(tǒng)日益復(fù)雜的需求,新的技術(shù)趨勢(shì)正在不斷涌現(xiàn),其中SiC(碳化硅)、Chiplet(芯粒)和RISC-V(開(kāi)源架構(gòu))因其各自的優(yōu)勢(shì),成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)
智能汽車網(wǎng) | 2024-10-21 10:58 評(píng)論“眼光超前雖能成就爆款,疏忽用戶仍會(huì)失去陣地” 王曉秋,這位當(dāng)初力主上汽乘用車與阿里合作,打造了上汽自主品牌旗下第一款爆款產(chǎn)品的干將,成為上汽新晉統(tǒng)帥,可以說(shuō)是眾望所歸。
新能源汽車 | 2024-10-21 10:46 評(píng)論前言: 當(dāng)前,量子計(jì)算處于技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用探索的關(guān)鍵階段。 超導(dǎo)、離子阱、中性原子、光量子、硅半導(dǎo)體等技術(shù)路線科研探索和原型機(jī)工程研發(fā)不斷取得進(jìn)展,金融、化工、生物、交通、人工智能等行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用探索持續(xù)深化,量子+經(jīng)典融合計(jì)算成為業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn)
人工智能 | 2024-10-21 10:42 評(píng)論(本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源) 2024年的中國(guó)汽車市場(chǎng)變化頻仍,智能汽車的競(jìng)爭(zhēng)如火如荼,傳統(tǒng)燃油車在新能源車的擠壓下,產(chǎn)品力提升而價(jià)格不斷下降。如今消費(fèi)者在選擇新車時(shí)面臨的選項(xiàng)已經(jīng)前所未有地豐富
新能源汽車 | 2024-10-21 10:07 評(píng)論沒(méi)有美國(guó)的制裁,可能就沒(méi)有今天的海光信息。雖然國(guó)產(chǎn)CPU比例已經(jīng)接近70%,但越接近100%,要走的路將越長(zhǎng),也越難。 文|韓 湘 時(shí)勢(shì)造英雄。 2019年時(shí),我國(guó)芯片的國(guó)產(chǎn)化率僅有30%,其中的CPU更是只有個(gè)位數(shù)
人工智能 | 2024-10-21 09:44 評(píng)論醫(yī)械科技 | 2024-10-20 16:06 評(píng)論
出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 左星月 編輯 | 王亞靜 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 10月10日,勝業(yè)電氣股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“勝業(yè)電氣”)在北交所成功過(guò)會(huì),距離資本市場(chǎng)又進(jìn)了一步
電力 | 2024-10-20 13:35 評(píng)論10月15日印度舉行了國(guó)際電信大會(huì),印度高官出席了會(huì)議,莫迪總理也在現(xiàn)場(chǎng)浮頭,而印度高官在會(huì)上放了個(gè)大衛(wèi)星,在6G技術(shù)上趕上中國(guó),在8G技術(shù)上取得全球第一,有趣的是出席會(huì)議的歐美通信業(yè)界人士紛紛為此鼓掌
通信 | 2024-10-18 18:36 評(píng)論近日,保時(shí)捷發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù),令人咋舌。從今年1月至9月,保時(shí)捷向全球客戶交付了226026輛汽車,這一數(shù)字相比去年同期下降了7%。而在中國(guó)市場(chǎng),這一跌幅更是擴(kuò)大到了29%,成為保時(shí)捷今年跌幅最大的單一市場(chǎng)
新能源汽車 | 2024-10-18 18:03 評(píng)論最新研究表明,阿爾茨海默病或其他失智癥的新診斷結(jié)果通常會(huì)促使患者離開(kāi)自己的家。 《醫(yī)學(xué)快訊》 10月17日 由羅得島州普羅維登斯布朗大學(xué)(Brown University)衛(wèi)生服務(wù)、政策與實(shí)
醫(yī)械科技 | 2024-10-18 17:04 評(píng)論