突發(fā)！鋰電巨頭大股東代表“跑了”

繼沃爾沃汽車公司將行使回購(gòu)權(quán)收購(gòu)歐洲鋰電巨頭Northvolt在Novo Energy持有的股份后，11月11日，Northvolt表示，大眾汽車投資主管Sven Fuhrmann將辭去在Northvolt董事會(huì)的職務(wù)

大模型，智能家居的春秋戰(zhàn)國(guó)之交

智能家居，大家都不陌生。盡管蘋果、谷歌、亞馬遜等AI科技巨頭，以及傳統(tǒng)家電廠商都在積極進(jìn)入這一領(lǐng)域，但發(fā)展了十多年之后，智能家居依然長(zhǎng)期呈現(xiàn)出一種技術(shù)上人工智障、市場(chǎng)上四分五裂的局面。 究其原因

二戰(zhàn)港股IPO的王衛(wèi)，目的“不純”！

文/魏亞霖 編輯/侯煜 順豐赴港上市終于有了新進(jìn)展。11月10日，深交所上市公司順豐控股（002352.SZ）發(fā)布公告稱，已通過(guò)港交所主板上市聆訊，順豐控股也將成為中國(guó)快遞行業(yè)首家“A+H”上市公司

日賺4億的新首富張一鳴，能否醫(yī)好字節(jié)？

文/Leon 編輯/侯煜‍‍ 2024年即將過(guò)去，中國(guó)首富再度易主。 近日，《2024胡潤(rùn)百富榜》發(fā)布，字節(jié)跳動(dòng)創(chuàng)始人張一鳴以3500億元的財(cái)富規(guī)模，成為中國(guó)有史以來(lái)最年輕的首富

國(guó)產(chǎn)手機(jī)，買不起了

  "小米們"變成了高攀不起的樣子  撰文/ 李覲麟 編輯/ 李   季 排版/ Annalee  如果有一天

是誰(shuí)，覺(jué)得你需要2000公里超長(zhǎng)續(xù)航？

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 就怕車企覺(jué)得你需要超長(zhǎng)續(xù)航這樣的“自嗨”。 作者丨王小西 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨何增榮 純電車講續(xù)航，沒(méi)錯(cuò)�？蓡�(wèn)題是，現(xiàn)在行業(yè)里有關(guān)混動(dòng)和增程的“超長(zhǎng)續(xù)航風(fēng)”卻有著愈演愈烈的趨勢(shì)

北斗短報(bào)文SoC芯片，成功推廣至國(guó)內(nèi)五大手機(jī)品牌

本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 北斗芯片累計(jì)出貨超800萬(wàn)顆。 近日，電科芯片在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，目前，北斗短報(bào)文SoC芯片已成功推廣至國(guó)內(nèi)五大主流手機(jī)廠商，并被應(yīng)用于近期發(fā)布的多款中高端智能手機(jī)及智能手表中，為公司經(jīng)營(yíng)效益與盈利結(jié)構(gòu)的優(yōu)化注入了新動(dòng)力

L3智能駕駛逼近“臨界點(diǎn)”，“無(wú)人泊車”引爭(zhēng)議

在10月舉辦的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，監(jiān)管部門和研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的最新信息顯示，組合駕駛輔助（L2級(jí)）規(guī)�；�落地，今年1-6月，中國(guó)乘用車L2級(jí)新車滲透率55.7%。L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛安全需求體系基本形成，主流車企搭建系統(tǒng)的安全防護(hù)能力，支撐自動(dòng)駕駛規(guī)�；瘧�(yīng)用

如何高效實(shí)現(xiàn)車輛故障一次性修復(fù)

近期，車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的《2024年10月國(guó)內(nèi)汽車投訴排行及分析報(bào)告》顯示，該月服務(wù)問(wèn)題投訴量漲幅高于質(zhì)量問(wèn)題，較9月上漲10.4%�；仡櫧衲昵叭齻�(gè)季度的數(shù)據(jù)，消費(fèi)者對(duì)服務(wù)問(wèn)題的反饋也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，特別是對(duì)汽車售后服務(wù)的要求日益升級(jí)

家電廠商在質(zhì)疑中激戰(zhàn)“國(guó)補(bǔ)”新政

對(duì)于家電“國(guó)補(bǔ)”政策，目前在一線家電市場(chǎng)上，有三種不同的聲音。家電圈梳理后發(fā)現(xiàn)：一是，擁護(hù)派；二是，反對(duì)派；三是，焦慮派。最終，不管你屬于哪一陣營(yíng)、表達(dá)哪種意見(jiàn)，都要回歸到市場(chǎng)的激戰(zhàn)和商業(yè)的搶奪

融不到錢的Biotech，被逼上了小紅書

聽(tīng)過(guò)因?yàn)橹薪椴唤o力，房東自己上小紅書賣房的，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，還有biotech下場(chǎng)來(lái)小紅書找投資人融資的。 1.1類創(chuàng)新藥，first in class，合成致死賽道 一期臨床結(jié)束，安全性沒(méi)問(wèn)題，無(wú)三級(jí)以上不良反應(yīng) 合成致死，幾乎是當(dāng)前最火熱的腫瘤賽道之一

暴跌840億！百億極兔，“卷”不動(dòng)了

快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)，沒(méi)有贏家。 此前快遞行業(yè)“內(nèi)卷”產(chǎn)生的惡果，正在懲罰行業(yè)的每一家從業(yè)企業(yè)。以往靠著低價(jià)模式將價(jià)格卷到極致的快遞公司，正在遭受更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。 隨著電商行業(yè)的

特朗普再主白宮，美國(guó)氫能市場(chǎng)機(jī)會(huì)在何？

政策調(diào)整，機(jī)遇仍存。 近期，美國(guó)大選塵埃落定，特朗普已確認(rèn)即將第二次入主白宮。特朗普在競(jìng)選期間，力主支持傳統(tǒng)能源行業(yè)發(fā)展，曾多次主張廢止大力補(bǔ)貼清潔能源的《通脹縮減法案》，這為美國(guó)氫能行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了不確定性，也給國(guó)內(nèi)企業(yè)參與美國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了不確定性

韓系車入華36年：如何從“街車”走到死亡邊緣？

導(dǎo)語(yǔ)：曾經(jīng)遍布中國(guó)大街小巷，有著經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、皮實(shí)耐用口碑的韓系車，如今在中國(guó)市場(chǎng)已走到了生死存亡的邊緣。 張軍智 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 作為全球五大汽車強(qiáng)國(guó)之一的韓國(guó)，在汽車產(chǎn)業(yè)中具有重要的地位

歐盟筑起了“圍墻”，中國(guó)車企怎么辦？

中國(guó)車企如何更好地“走出去”？ 歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車筑起“圍墻”，但雙方的談判仍在繼續(xù)。 據(jù)商務(wù)部官方網(wǎng)站，中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)于11月2—7日在北京進(jìn)行了5輪磋商

特朗普當(dāng)選，對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)的影響憂大于喜

前言： 迄今為止，美國(guó)本土半導(dǎo)體制造業(yè)并未出現(xiàn)顯著的復(fù)興跡象。 盡管拜登政府沿用了特朗普時(shí)期的關(guān)稅政策，并推行了《芯片法案》等產(chǎn)業(yè)政策，但制造業(yè)的就業(yè)崗位僅增長(zhǎng)了1%。 美國(guó)半導(dǎo)體制造業(yè)的衰退是由其經(jīng)濟(jì)水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)所決定的，無(wú)論采取何種政策，無(wú)論誰(shuí)擔(dān)任美國(guó)，這一趨勢(shì)似乎都難以逆轉(zhuǎn)

零跑：已成加速“領(lǐng)跑的小理想”？

零跑汽車(9863.HK) 于北京時(shí)間11月11日港股盤后發(fā)布了2024年第三季度財(cái)報(bào)�？匆幌玛P(guān)鍵信息： 1. 汽車單價(jià)重回上行軌道：三季度，零跑汽車單價(jià)環(huán)比回升了1.4萬(wàn)元至11.4萬(wàn)元，走出二季度汽車單價(jià)的低谷時(shí)期，主要由于高價(jià)的C16爆銷帶來(lái)的銷售結(jié)構(gòu)的改善

電車上市不囤貨，死要面子活受罪

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 時(shí)代變了，玩法也得改變。 作者丨崔力文 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 北京時(shí)間11月7日，小鵬P7+上市了。 平心而論，結(jié)合其18.68萬(wàn)元的起售價(jià)，以

越小越迷人，近百萬(wàn)輛微型電車被誰(shuí)買走了？

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng) 全文2508字，閱讀時(shí)間6分鐘 ‍走了近兩年下坡路的微型純電汽車市場(chǎng)，滿血復(fù)活了。 公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，微型純電小車今年前10個(gè)月的銷量就超過(guò)了97萬(wàn)輛

講AI故事、推增程汽車，誰(shuí)會(huì)給小鵬汽車買單？