自從新能源汽車被提升到國(guó)家戰(zhàn)略后，一場(chǎng)新能源造車運(yùn)動(dòng)便在華夏大地上華麗上演。尤其進(jìn)入到2017年，在資本、地方政府的助推下，一大批豪擲數(shù)十億甚至上百億的新能源工廠開始頻頻刷爆人們的眼球，與此同時(shí)也將這場(chǎng)造車運(yùn)動(dòng)推向了“高潮”。
鋰電 | 2017-08-28 00:38 評(píng)論17萬輛的保底銷售目標(biāo)，對(duì)于北汽新能源來說是個(gè)跨越，對(duì)于為北汽新能源提供配套動(dòng)力電池的企業(yè)來說，也是一個(gè)考驗(yàn)。
新能源汽車 | 2017-08-27 00:47 評(píng)論進(jìn)入到2017年，在資本、地方政府的助推下，一大批豪擲數(shù)十億甚至上百億的新能源工廠開始頻頻刷爆人們的眼球，與此同時(shí)也將這場(chǎng)造車運(yùn)動(dòng)推向了“高潮”。據(jù)整理統(tǒng)計(jì)，僅2017年國(guó)內(nèi)新能源整車工廠投建項(xiàng)目就達(dá)50余個(gè)（截止到目前）。
鋰電 | 2017-08-27 00:21 評(píng)論
為了讓人們近距離感受和體驗(yàn)自動(dòng)駕駛帶來的智能和便捷，今年7月20日開始，奧迪在德國(guó)向公眾提供每人60分鐘的試駕機(jī)會(huì)。
鋰電 | 2017-08-27 00:09 評(píng)論為啥有的車燈特別好看，有的車燈特別丑？聽說還有買燈送車的，這都是為了啥？斯利通小編來給大家講講。
半導(dǎo)體照明 | 2017-08-26 12:02 評(píng)論未來，公司將把太陽能發(fā)電和生態(tài)、扶貧相結(jié)合，形成模塊化、集成化的大能源+生態(tài)系統(tǒng)，通過建設(shè)太陽能示范基地、引進(jìn)全球光伏光熱先進(jìn)技術(shù)，打造清潔能源大平臺(tái)。將億利塑造為中國(guó)新生態(tài)太陽能發(fā)電領(lǐng)跑者。
太陽能光伏 | 2017-08-26 00:46 評(píng)論自從李克強(qiáng)總理提出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”之后，教育機(jī)器人企業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)紛紛崛起，一方面推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，另一方面也造成了行業(yè)水平參差不齊，令孩子和家長(zhǎng)難以抉擇。為此，本文盤點(diǎn)分析了十大最受歡迎的教育機(jī)器人品牌，為各位家長(zhǎng)和孩子提供參考。
機(jī)器人 | 2017-08-25 18:06 評(píng)論根據(jù)我們對(duì)國(guó)內(nèi)50家動(dòng)力電池企業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，布局軟包電池的企業(yè)數(shù)量達(dá)到29家，遠(yuǎn)高于方形和圓柱電池。隨著軟包電池產(chǎn)能的釋放，也將有更多整車企業(yè)將目光轉(zhuǎn)移到軟包電池上。
鋰電 | 2017-08-25 11:22 評(píng)論目前體域網(wǎng)BAN技術(shù)還處于初級(jí)研究階段，一旦核心的傳感器等關(guān)鍵性技術(shù)得到突破性成熟應(yīng)用，移動(dòng)醫(yī)療和遠(yuǎn)程醫(yī)療的普及將成為現(xiàn)實(shí)，而不再是夢(mèng)想。智能織物和可穿戴技術(shù)的突破無疑會(huì)加速這一進(jìn)程，這甚至?xí)沟霉I(yè)機(jī)器監(jiān)測(cè)預(yù)警等工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)也開始跟體域網(wǎng)相連。
工控 | 2017-08-25 11:01 評(píng)論
自從新能源汽車被提升到國(guó)家戰(zhàn)略后，一場(chǎng)新能源造車運(yùn)動(dòng)便在華夏大地上華麗上演。尤其進(jìn)入到2017年，在資本、地方政府的助推下，一大批豪擲數(shù)十億甚至上百億的新能源工廠開始頻頻刷爆人們的眼球，與此同時(shí)也將這場(chǎng)造車運(yùn)動(dòng)推向了“高潮”。
新能源汽車 | 2017-08-25 00:29 評(píng)論
伴隨著近年來鋰電業(yè)的飛速發(fā)展，鋰電業(yè)涌入的資本數(shù)以千億，動(dòng)力電池企業(yè)更是如雨后春筍般出現(xiàn)在大家的視野之中。但由于我國(guó)鋰電人才儲(chǔ)備并不深厚，目前行業(yè)內(nèi)動(dòng)力電池人才出現(xiàn)了青黃不接，捉襟見肘的局面。一線的管理人才、技術(shù)人才缺乏，已經(jīng)成為制約我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。
鋰電 | 2017-08-25 00:05 評(píng)論我國(guó)人造板產(chǎn)量于2015年已達(dá)286.8百萬平米，位居世界第一。然而，因?yàn)樵腺Y源有限、未形成規(guī)模效應(yīng)、生產(chǎn)設(shè)備老舊、信息化程度不高導(dǎo)致每況愈下。如何快速、低成本地提高人造板的生產(chǎn)效率是企業(yè)必須面對(duì)的問題，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
工控 | 2017-08-24 15:31 評(píng)論作為一家自主品牌的中小型車企,力帆股份近幾年在傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域表現(xiàn)不盡如人意。從2014年開始，力帆股份開始謀求轉(zhuǎn)型。
鋰電 | 2017-08-24 08:35 評(píng)論力帆已從“騙補(bǔ)”的陰影中走了出來，并且之后將會(huì)在新能源汽車發(fā)展的道路上越走越遠(yuǎn)，越走越深。
新能源汽車 | 2017-08-24 08:32 評(píng)論
桑頓新能源，這家以“千億級(jí)別”為戰(zhàn)略目標(biāo)的動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，一路走來，不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)布局，以卓越的產(chǎn)品品質(zhì)贏得了客戶認(rèn)可，堪為動(dòng)力電池企業(yè)逆境突圍的樣本。
鋰電 | 2017-08-24 08:28 評(píng)論
17萬輛的保底銷售目標(biāo)，對(duì)于北汽新能源來說是個(gè)跨越，對(duì)于為北汽新能源提供配套動(dòng)力電池的企業(yè)來說，也是一個(gè)考驗(yàn)。
鋰電 | 2017-08-24 00:17 評(píng)論進(jìn)入到2017年，在資本、地方政府的助推下，一大批豪擲數(shù)十億甚至上百億的新能源工廠開始頻頻刷爆人們的眼球，與此同時(shí)也將這場(chǎng)造車運(yùn)動(dòng)推向了“高潮”。據(jù)整理統(tǒng)計(jì)，僅2017年國(guó)內(nèi)新能源整車工廠投建項(xiàng)目就達(dá)50余個(gè)（截止到目前）。
新能源汽車 | 2017-08-24 00:13 評(píng)論美國(guó)所有的制造創(chuàng)新研究院，都聚焦于產(chǎn)業(yè)化，將軍方、大學(xué)與研究機(jī)構(gòu)沉淀的科研投入轉(zhuǎn)化為商用市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，通過產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的資源協(xié)同來降低產(chǎn)業(yè)成本與推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、制造技術(shù)的創(chuàng)新，有利于提升整個(gè)社會(huì)的資金效率。
工控 | 2017-08-23 11:31 評(píng)論隨著全民關(guān)注環(huán)保問題，機(jī)動(dòng)車尾氣治理力度持續(xù)加速，我國(guó)相關(guān)行業(yè)的檢測(cè)儀器設(shè)備將得到更加廣泛的使用，希望儀器廠商能夠不斷創(chuàng)新、提升研發(fā)技術(shù)，提供有效的檢測(cè)技術(shù)和精密的檢測(cè)儀器。相信在全民努力下，我國(guó)尾氣排放問題等得到有效緩解。
儀器儀表 | 2017-08-23 11:04 評(píng)論電影中有這樣的描述，經(jīng)過與機(jī)器人的一系列斗爭(zhēng)，人類最終取得了勝利。農(nóng)業(yè)時(shí)代的到來讓曾經(jīng)的獵人和以采集為生的人類失去了生計(jì);然后農(nóng)業(yè)工業(yè)化又使農(nóng)民失業(yè)。每次的技術(shù)更新都使某種類型工作消失，而后新的職業(yè)又會(huì)出現(xiàn)。
機(jī)器人 | 2017-08-23 09:18 評(píng)論
