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深度剖析:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺大盤點(diǎn)(國際篇)

粗略統(tǒng)計,截止2018年3月,聲稱能提供工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)的國內(nèi)外廠商已經(jīng)超過150家,耳熟能詳且能直接說出名字的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺不下30家。

工控 | 2018-03-23 08:54 評論

區(qū)塊鏈都有手機(jī)了,聯(lián)想這一波操作是來挖礦?還是挖坑?

區(qū)塊鏈都有手機(jī)了,它是用來挖礦的?還是來挖坑的呢?

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-23 08:36 評論

快手滅不掉微信 但滅朋友圈還是有戲的

微信雖然臃腫且老態(tài),但在基礎(chǔ)通信技術(shù)并未更新?lián)Q代的當(dāng)下,說哪個產(chǎn)品會取代微信我是不信的。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-23 08:35 評論

中國無人駕駛何時上路?2025年

對于無人駕駛,雖然目前相關(guān)技術(shù)還不夠成熟,并且在美國時間周日晚上,一名女子在亞利桑那州坦佩被Uber的一輛自動駕駛汽車撞到后身亡。但是,毫無疑問的是,無人駕駛技術(shù)將會成為未來汽車發(fā)展的一個風(fēng)口。

工控 | 2018-03-23 08:29 評論

Facebook:亡羊補(bǔ)牢 為時已晚

一直以來,用戶個人數(shù)據(jù)就如同潘多拉魔盒,互聯(lián)網(wǎng)公司將其奉為至寶,想盡辦法占有卻不得不謹(jǐn)小慎微。畢竟一旦誘發(fā)數(shù)據(jù)信息的泄漏,產(chǎn)生的負(fù)面效應(yīng)難以估量。

電子工程 | 2018-03-23 07:18 評論

安卓手機(jī)“快應(yīng)用”聯(lián)盟是不是偽命題?

硅谷知名的科技創(chuàng)業(yè)者和投資人Chris Dixon說過,誰能贏得更多優(yōu)秀開發(fā)者的支持,誰就能贏得下一個時代。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-23 05:12 評論

讓心靈去旅行 15萬大尾箱旅行車推薦

相較于跟團(tuán)出行,自駕游更受到大家的鐘愛。約上三五好友,拿上戶外裝備,享受一個輕松愉快的周末。當(dāng)你要把炊具,帳篷,自行車等通通裝進(jìn)車的時候,突然發(fā)現(xiàn)自己的轎車空間根本滿足不了裝載需求。

智能汽車網(wǎng) | 2018-03-23 02:08 評論

在3D人臉識別這項(xiàng)技術(shù)上,iPhone已將安卓陣營甩出一條街?

早在蘋果公司去年推出iPhone X之前,Rosenblatt分析師Jun Zhang就斷言,由于蘋果鎖定了大部分垂直腔面發(fā)射激光器(VCSEL)的供應(yīng),再加上技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,蘋果可以依靠iPhone X在3D感應(yīng)領(lǐng)域保持長達(dá)數(shù)年的領(lǐng)先優(yōu)勢。

電子工程 | 2018-03-23 00:11 評論

當(dāng)奢侈品碰上智能硬件 未來跨界合作將成主流

在近期舉辦的米蘭時裝周“2018秋冬秀”上,國際知名奢侈品牌Dolce & Gabbana(杜嘉班納)設(shè)計師別出心裁的以7 臺無人機(jī)取代模特兒,這場由無人機(jī)為主角的秀場吸引了諸多觀眾的眼球。

智能硬件 | 2018-03-22 16:41 評論

測試測量廠商應(yīng)對5G時代 羅德與施瓦茨有啥“妙招”

剛剛過去的2017年,全球5G移動通信時代腳步越來越近,各國政府紛將5G建設(shè)及應(yīng)用發(fā)展視為國家重要目標(biāo),各技術(shù)陣營的5G電信營運(yùn)商及設(shè)備業(yè)者亦蓄勢待發(fā),5G市場戰(zhàn)火一觸即發(fā)。

光通訊 | 2018-03-22 11:49 評論

取消流量漫游費(fèi)后 哪些虛商能笑到最后

總理在今年的政府工作報告指出,取消流量“漫游費(fèi)”,移動網(wǎng)絡(luò)流量資費(fèi)年內(nèi)至少降低30%。工信部更表示,將確保手機(jī)流量漫游費(fèi)于7月1日前取消。

光通訊 | 2018-03-22 11:37 評論

奧迪A8L:旗艦的覺悟

對于奧迪而言,曾經(jīng)讓它嘗到不少甜頭,助力其成為中國市場豪華汽車領(lǐng)軍品牌的“官車”頭銜,如今似乎變成了拖累它向上發(fā)展的絆腳石。

智能汽車網(wǎng) | 2018-03-22 11:19 評論

虛盈利、實(shí)虧損,江淮汽車年報“命系新能源”

江淮汽車果然拿出了一份只有新能源業(yè)務(wù)“能看”的財報,各大投資機(jī)構(gòu)也對其未來與大眾和蔚來的合作充滿期待,但對新能源業(yè)務(wù)重度依賴的江淮,未來真的無憂嗎?

新能源汽車 | 2018-03-22 11:16 評論

人工智能“被黑化”:如何成為網(wǎng)絡(luò)泄密催化劑?

在很多民眾看來,政治有其“丑陋”的本質(zhì)屬性,而科技是美好的,正如科技從業(yè)者所宣傳的那樣。所以,當(dāng)象征著未來科技的大數(shù)據(jù)和人工智能充當(dāng)了政治弊病的“加速催化劑”,“被利用的科學(xué)”這個話題就非常值得探討了。

人工智能 | 2018-03-22 10:36 評論

解鎖5G預(yù)商用技術(shù) 運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)之路還有多遠(yuǎn)

近兩年,越來越多的運(yùn)營商選擇基于NFV架構(gòu)的虛擬化解決方案來實(shí)施核心網(wǎng)改造和擴(kuò)容工作,以順應(yīng)技術(shù)的發(fā)展,同時為5G的到來做充足準(zhǔn)備。

通信 | 2018-03-22 10:03 評論

智能交通行業(yè)商機(jī)來臨 我國有哪些“智慧公路”?

日前,交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)出通知,決定在北京、河北、吉林、江蘇、浙江、福建、江西、河南、廣東等九省份加快推進(jìn)新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-22 09:41 評論

連發(fā)5款機(jī)器人還不夠:獵豹在AI機(jī)器人領(lǐng)域的野心有多大?

造勢已久的獵豹321機(jī)器人之夜究竟有什么看點(diǎn)?獵豹在機(jī)器人和人工智能領(lǐng)域的野心有多大?今晚,跟著億歐一起來看一看吧。

機(jī)器人 | 2018-03-22 08:54 評論

賓利同平臺,領(lǐng)克01加持,大眾背書,三款全新SUV一款比一款便宜

2018年同樣是SUV爆發(fā)的一年,不僅有不少新車型上市,就算是一直沒有涉足SUV市場的車企也頻頻轉(zhuǎn)戰(zhàn)SUV市場。

智能汽車網(wǎng) | 2018-03-22 08:54 評論

號牌上又領(lǐng)先了一步,小鵬汽車正在極速狂奔

3月21日,小鵬汽車對外宣布其1.0量產(chǎn)車型順利通過廣州市交警支隊(duì)車輛管理所芳村分所的審查,取得中國造車新勢力量產(chǎn)車落地的首張新能源汽車專用號牌。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-22 08:49 評論

云服務(wù)中斷影響需評估 企業(yè)切忌盲目云遷移

近日,全球多云數(shù)據(jù)管理領(lǐng)導(dǎo)廠商Veritas Technologies公布了《云中的真相》第二章的最新調(diào)研結(jié)果。調(diào)研發(fā)現(xiàn),60%的全球受訪企業(yè)并未全面評估云服務(wù)中斷的成本,并未做好應(yīng)對云服務(wù)中斷的準(zhǔn)備。

工控 | 2018-03-22 08:31 評論
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