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蔡司工業(yè)測量自動化遇上OPC UA:開啟智能制造新篇章

工業(yè)通信的 “通用語言”——OPC UA在工業(yè)自動化的復雜網(wǎng)絡(luò)中,不同設(shè)備和系統(tǒng)之間的通信順暢與否,直接決定了生產(chǎn)效率與管理效能。而 OPC UA,即開放式平臺通信統(tǒng)一架構(gòu)(Open Platform

鋰電 | 2025-02-24 14:21 評論

超快非線性光學技術(shù)之六十四 太赫茲驅(qū)動的量子順電體中的局域偶極相關(guān)

在量子順電體(Quantum Paraelectrics, QPEs)中,例如SrTiO,原子核零點振動會阻止軟極化模的完全軟化[1]。這種量子漲落妨礙了QPEs中長程鐵電序的形成 [2]。近幾十年來,通常利用摻雜和施加應力手段來恢復QPEs中的隱藏鐵電相 [3-5]

光學 | 2025-02-24 14:19 評論

蔡司METROTOM 6 scout 高精度計量型工業(yè)CT--內(nèi)部缺陷終結(jié)者

隨著新能源汽車、電子消費品及精密注塑行業(yè)的快速發(fā)展,對零部件的質(zhì)量和可靠性提出了更高的要求。特別是在新能源汽車的動力系統(tǒng)、電池外殼、內(nèi)飾結(jié)構(gòu)件,以及電子消費品的外殼、連接器等部件的生產(chǎn)中,精密注塑技術(shù)正成為核心工藝

鋰電 | 2025-02-24 14:13 評論

LPU的出現(xiàn),或?qū)䴙锳I變革注入新的動力

前言: 人工智能技術(shù)的蓬勃發(fā)展催生了多種新型硬件的出現(xiàn),其中LPU(語言處理單元)被認為是可能顛覆英偉達傳統(tǒng)GPU市場的一項重要創(chuàng)新。 然而,盡管其潛力備受關(guān)注,LPU的局限性和未來發(fā)展依然值得深思

電子工程 | 2025-02-24 13:46 評論

為什么聊自動駕駛的越來越多,聊無人駕駛的越來越少?

“無人駕駛”與“自動駕駛”,傻傻分不清楚?就在之前的一篇文章中,引用了王傳福的一句話,其說的是無人駕駛是“扯淡”(相關(guān)閱讀:無人

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-02-24 13:44 評論

我國首單船用綠醇現(xiàn)貨今年交付,綠氫大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化出現(xiàn)曙光

香橙會研究院  氫能行業(yè)周報及點評 (0217-0223)金鳳科技披露交付國內(nèi)首個生物甲醇現(xiàn)貨價格820美元/噸 給行業(yè)打下了一個標桿與此同時 德國H2Golal發(fā)起第二輪25億歐元

氫能 | 2025-02-24 11:34 評論

卷智駕成為車企的生死局?

東西方市場的差異讓技術(shù)之爭被無限放大。 2025年,智能駕駛的競爭終于從小打小鬧變成了大動干戈,以長安汽車、比亞迪為代表的傳統(tǒng)車企紛紛加入了智駕普及的陣營中。 在之前,智能駕駛再火也只是新勢力品牌的小打小鬧,銷量有限,影響力也有限

人工智能 | 2025-02-24 11:23 評論

4個六旬汽車“狂人”的快打與慢回

守擂者,必受其重,4個60后皆在其中。 翻開中國汽車過往的故事,就像翻開了一本狂人日記。這本日記,貫穿30年,抒寫著四個大字,瘋狂,執(zhí)著。指向了4個人,都是60后。 李書福被稱為“狂人

新能源汽車 | 2025-02-24 11:23 評論

正在崩塌的特斯拉帝國:在AI烏托邦與造車現(xiàn)實間的生死時速

2024年第四季度,特斯拉交出了一份令市場錯愕的答卷:汽車收入198億美元,較預期低19億美元;單車均價環(huán)比暴跌2200美元至3.98萬美元;汽車毛利率在剔除碳積分后僅有13.6%,創(chuàng)歷史新低。這份財

人工智能 | 2025-02-24 11:21 評論

資本 | “退煤”之后,大家的發(fā)展方向變了么?

巴黎協(xié)定簽訂后,退煤的趨勢正在全球涌現(xiàn),世界各國正在采取行動,逐步淘汰煤電。至2023年底,84個國家(約占目前燃煤發(fā)電量的30%)承諾淘汰或停止新建未減排的煤電。“退煤”之后

環(huán)保 | 2025-02-24 11:09 評論

Rivian: 業(yè)績和指引的 “冰” 與 “火”

$Rivian.US 于 2025 年 2 月 20 日美股盤后發(fā)布了 2024年四季度財報。來看關(guān)鍵信息: 1)四季度收入大幅 beat 市場預期,關(guān)鍵在于汽車業(yè)務(wù)和軟件/服務(wù)收入超預期:四季度整

新能源汽車 | 2025-02-24 09:53 評論

今年,沒人討論燃油車了?

導語 Introduction 話題度的快速下降,是不是讓燃油車沒了未來? 作者丨曹佳東 責編丨楊   晶 編輯丨何增榮 自從新能源產(chǎn)業(yè)有了相對成熟的發(fā)展機制,市場的快速變化,深刻讓當下消費者感受到了時代的進步

新能源汽車 | 2025-02-24 09:53 評論

集體全民普及智駕,剛開始就卷到減配了?

3年前,智駕的主流價格在3萬元左右,如今要么是0元購,要么是打3折賣。 也就是說,不論是從什么角度來看,看待眼前所有主流車企全部押寶全民智駕競爭的狀態(tài),智駕都是實打?qū)嵉膹闹暗南『蓖嬉、高端貨,變成了白菜價

人工智能 | 2025-02-24 09:50 評論

小甜甜變牛夫人,網(wǎng)易又被棄了?

網(wǎng)易于北京時間 2 月 20 日港股盤后發(fā)布了 2024 年四季度財報,再次說明了,無論二級市場口碑咋樣,產(chǎn)品驅(qū)動型公司,最后都還要拿產(chǎn)品和業(yè)績說話。 1)游戲:Q4 增長全靠端游。占比 2/3 的

消費電子 | 2025-02-24 09:49 評論

半導體跨界潮,誰在跟風,誰在下棋?

如今,商業(yè)領(lǐng)域變化迅速,跨界發(fā)展成了不少企業(yè)的新選擇。半導體行業(yè)因其盈利性與廣泛應用,吸引眾多企業(yè)涉足。一方面,市場熱度持續(xù)攀升,大量企業(yè)涌入;另一方面,各企業(yè)目的與做法不同。有的未經(jīng)深思熟慮,匆忙進場;有的則有長遠考量,精細謀劃

電子工程 | 2025-02-24 09:08 評論

通義千問與文心一言對比評測:誰才是蘋果AI的“黃金搭檔”?

留給蘋果AI的時間不多了。 4499元起,iPhone 16e來了,該不該買卻要慎重考慮。 僅看硬件配置,同價位的安卓手機應該沒有比它更差的,但對于蘋果用戶而言,iPhone 16e是價格最低的AI iPhone,是預算有限又想體驗蘋果AI功能的消費者的最佳之選

人工智能 | 2025-02-24 08:52 評論

外賣行業(yè)等攪局的“京東”們太久了

京東宣布進軍外賣市場的消息傳出后,最開心的誰?或許是那些中小商家——他們終于等到了打破“二選一”循環(huán)的破冰者;是數(shù)百萬騎手——新的競爭者或許會帶來社保繳納在內(nèi)的一系列行業(yè)標準;更是那些被動態(tài)定價與信息繭房束縛的消費者

消費電子 | 2025-02-21 17:47 評論

想要“屠龍”的地平線

撰文| 胥 植編輯| 王 潘誰也沒想到,地平線的反轉(zhuǎn)來得如此之快。從去年10月底登錄港股市場以來,地平線呈現(xiàn)出高開低走之勢,到今年1月初已經(jīng)跌破了3.99港元的發(fā)行價。彼時市場一片唱衰的聲音,一方

人工智能 | 2025-02-21 16:13 評論

新生兒HSV感染可能導致長期認知功能障礙

一項新研究表明,新生兒即使暴露于極小劑量的單純皰疹病毒,也可能導致日后認知能力下降。 達特茅斯學院蓋澤爾醫(yī)學院 2月18日 根據(jù)一項由達特茅斯學院(Dartmouth College)牽

醫(yī)械科技 | 2025-02-21 16:10 評論

芯片互連技術(shù)的轉(zhuǎn)變:從銅基體系到新型金屬化的路徑

芝能智芯出品 隨著半導體制造技術(shù)邁入極小的納米節(jié)點,互連技術(shù)正面臨前所未有的挑戰(zhàn),在接近1nm(10Å)節(jié)點的制程中,傳統(tǒng)的銅基互連面臨著功率消耗和信號延遲問題,導致設(shè)計和材料的轉(zhuǎn)型變得迫在眉睫

電子工程 | 2025-02-21 16:06 評論
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