玄戒芯片亮相，小米離蘋果和華為還有多遠(yuǎn)？

作 者 | 無忌了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計3586字，預(yù)計閱讀時長9分鐘“ 近日，小米玄戒O1芯片引發(fā)全球科技界關(guān)注。 ”  &nbs

緊急自動靠邊停車系統(tǒng)AEP是如果工作的？

芝能科技出品 隨著輔助駕駛系統(tǒng)開始往L3方向迭代，緊急自動靠邊停車（AEP）系統(tǒng)，未來會成為安全領(lǐng)域的重要一環(huán)，尤其在駕駛員失能等突發(fā)情況下，承擔(dān)起“最后防線”的作用。

英偉達(dá)2026財年Q1財報：營收同比增長69%

芝能智芯出品 英偉達(dá)公布了2026財年第一季度財報，再次刷新歷史紀(jì)錄，營收達(dá)441億美元，同比增長69%，凈利潤達(dá)187.75億美元。 數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)依然是絕對主力，占總收入近九成，尤其在AI推理全面崛起的浪潮中，Blackwell架構(gòu)的推出強(qiáng)化了英偉達(dá)的市場主導(dǎo)地位

HER3 ADC超車機(jī)會來了

HER2 ADC爆火之后，熱度最高的或?qū)貶ER3 ADC。 2023年10月19日，默沙東以220億美元的總價打包拿下了第一三共的三款A(yù)DC藥物權(quán)益，其中進(jìn)度最為領(lǐng)先的就是HER3 ADC藥物patritumab-dxd

科技資產(chǎn)大重估，小米的野心與籌碼

導(dǎo)語：小米Q1財報，給中國科技資產(chǎn)重估的干柴，再添一把烈火。 回望過去十年全球資本市場，以美國為代表的科技“七巨頭”（Magnificent 7），推動了美股長期走牛。而如今，以小米為代表的“中國科技巨頭”，正在開啟對中國科技資產(chǎn)的重估敘事

蘋果+Synchron，「大腦」正成為下一個輸入法

文/VR陀螺 元橋 讓技術(shù)讀懂大腦成為可能。 只要想一想就可以控制iPhone、iPad和Vision Pro等設(shè)備，這些在科幻影視劇中才會出現(xiàn)的場景已經(jīng)被照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。近期，有消息稱蘋果正在聯(lián)合腦

京東還沒打疼美團(tuán)

京東還沒打疼美團(tuán)，雙方真正的較量在即時零售戰(zhàn)。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

翰森制藥，醫(yī)藥界的“老實(shí)人”

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 恒瑞醫(yī)藥忙著港股二次上市，石藥集團(tuán)正在拆分子公司到A股上市，中生制藥選擇收購浩歐博，中國Bigpharma們都在極力尋找煥發(fā)“第二春”的機(jī)會

瑞浦蘭鈞與韓國曉星重工業(yè)簽署儲能領(lǐng)域合作備忘錄 共拓全球市場

2025 年 5 月 27 日，瑞浦蘭鈞與韓國曉星重工業(yè)（Hyosung Heavy Industries）在韓國首爾正式簽署電池儲能系統(tǒng)領(lǐng)域戰(zhàn)略合作備忘錄（MoU）。瑞浦蘭鈞將供應(yīng)2.5GWh 的儲能產(chǎn)品，共同推動儲能技術(shù)在全球市場的應(yīng)用與普及

魏建軍的車圈恒大論，給行業(yè)吹哨還是添亂?

文源：源Auto 作者：潘卓倫 長城魏建軍言論的影響還在持續(xù)發(fā)酵。 從5月26日“車圈恒大”論被拋出后的第一個交易日開始，中證汽車指數(shù)、上證汽車指數(shù)連跌3天。

科學(xué)家實(shí)現(xiàn)對大腦廢物清除系統(tǒng)的實(shí)時觀察

一項(xiàng)研究稱，一種新型設(shè)備可監(jiān)測大腦的類淋巴系統(tǒng)，這可能有助于研究人員應(yīng)對阿爾茨海默病。 華盛頓大學(xué)醫(yī)學(xué)院 5月28日 據(jù)近日發(fā)表于《自然-生物醫(yī)學(xué)工程》（Nature Biomedica

高效價值被關(guān)注，大圓柱電池風(fēng)生水起

前言：曾在動力電池領(lǐng)域略顯沉寂的大圓柱電池，近來又重回行業(yè)焦點(diǎn)，掀起陣陣波瀾。技術(shù)優(yōu)勢到市場前景，從應(yīng)用場景到面臨挑戰(zhàn)，大圓柱電池正經(jīng)歷著全方位的審視與探索。作者 | 方文三圖片來源&nbs

自動駕駛L2與L3什么區(qū)別？為什么車企不提L3？

隨著自動駕駛技術(shù)的不斷演進(jìn)，智駕也從實(shí)驗(yàn)室走向了普通消費(fèi)者，現(xiàn)階段很多車企都相繼發(fā)布智駕車型，并已有很多消費(fèi)者在日常出行中將其作為主要模式。但大家應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，現(xiàn)在各車企在宣傳自動駕駛技術(shù)，尤其是在工信部“強(qiáng)監(jiān)管”后，大家對于自動駕駛的宣傳則更加保守

城市NOA離不開激光雷達(dá)？

隨著各車企在智能駕駛領(lǐng)域的競爭不斷加強(qiáng)，越來越多新技術(shù)在汽車上得以搭載，城市NOA作為體現(xiàn)智能駕駛應(yīng)用最為普遍的一個場景，也成為車企技術(shù)追逐的重點(diǎn)。當(dāng)越來越多車企公布自己的城市NOA方案后，可以發(fā)現(xiàn)一

城市NOA為什么離不開激光雷達(dá)？

隨著各車企在智能駕駛領(lǐng)域的競爭不斷加強(qiáng)，越來越多新技術(shù)在汽車上得以搭載，城市NOA作為體現(xiàn)智能駕駛應(yīng)用最為普遍的一個場景，也成為車企技術(shù)追逐的重點(diǎn)。當(dāng)越來越多車企公布自己的城市NOA方案后，可以發(fā)現(xiàn)一

鋰電老三“撐桿跳”

如果“A+H”很難，那就“H吃A”。5月6日，蘇奧傳感（300507.SZ）公告稱，中創(chuàng)新航（03931.HK)正在將取得公司控制權(quán)，成為公司控股股東和實(shí)控人。這是頭部動力電池企業(yè)布局“A+H”平臺的新案例

2025，邊緣AI芯片架構(gòu)之王？

當(dāng)2025年被業(yè)界冠以"邊緣生成式AI元年"之名時，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著自移動互聯(lián)網(wǎng)時代以來最劇烈的底層架構(gòu)變革。在這場由智能終端設(shè)備、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和實(shí)時決策需求共同驅(qū)動的技術(shù)革命中，傳統(tǒng)算力分配模式遭遇根本性挑戰(zhàn)

呼吸道病毒聯(lián)合疫苗的發(fā)展和挑戰(zhàn)

-01- 引言 由于呼吸道病毒，特別是流感病毒、呼吸道合胞病毒（RSV）和SARS-CoV-2病毒的共同傳播，國際社會目前正面臨嚴(yán)重的公共衛(wèi)生危機(jī)。僅季節(jié)性流感每年就影響全球5%~10%的成年人和20%~30%的兒童，導(dǎo)致3~500萬嚴(yán)重病例和約290000至650000人死亡

Robotaxi新消息密集釋放，量產(chǎn)元年誰在領(lǐng)跑？

2025年，Robotaxi領(lǐng)域暗流涌動。大洋兩岸同步?jīng)_刺商業(yè)化，再次展開了一場“競賽”。過去幾年，這種競賽發(fā)生在大模型、機(jī)器人、半導(dǎo)體�，F(xiàn)在終于輪到了Robotaxi。日前，馬斯克在接受CNBC采訪時明確，特斯拉Robotaxi將在6月底上路

鋰電池正極露箔和負(fù)極露箔哪個對電芯的危害更大？