機器人行業(yè)的“左手倒右手”訂單現象，并非簡單的“好與壞”的對立，而是產業(yè)發(fā)展特定階段的復雜產物。從新能源汽車的經驗來看，關聯訂單在技術驗證、產能爬坡具有不可替代的“階段性價值”，但當行業(yè)進入規(guī)�；虡I(yè)
人工智能 | 2025-10-24 16:32 評論作者/李冉 來源/太瓦能源 兵馬未動，糧草先行。 在成立3個月后，肩負雅魯藏布江下游水電工程?的開發(fā)、建設和運營的新央企中國雅江集團于近日前后注冊成立了兩家子公司。 一家是中國雅江集團物資設備有限公司
電力 | 2025-10-24 15:31 評論文丨泰羅 近段時間，黃河旋風、力量鉆石、英諾激光、國機精工、恒盛能源、惠豐鉆石、四方達、盛能源走出了一波行情。 他們都來自一個概念，人造鉆石。 就在幾天前，國家正式宣布，對粒徑小于50微米的人造鉆石實
新材料 | 2025-10-24 15:30 評論導語：資本降溫、泡沫消退，中國創(chuàng)新藥依靠研發(fā)實力與全球BD布局，邁入理性回歸和可持續(xù)成長的新階段。 近幾個月來， 創(chuàng)新藥板塊似乎悄然進入調整期——這不只是個別公司股價的波動，更像是一種行業(yè)情緒的整體降
醫(yī)械科技 | 2025-10-24 14:21 評論國內城市的發(fā)展格局，正在被重新打破。 一直以來，城市競爭都是輿論場的永恒焦點，自帶巨大流量。無論是經濟規(guī)模、文化底蘊還是生活質感，只要涉及“地域標簽”，社交平臺上總能迅速掀起爭議，有人執(zhí)著于GDP排名
智慧城市 | 2025-10-24 13:42 評論10月23日，金剛光伏發(fā)布公告，關于公司及四家子公司第一次債權人會議和關于出資人組會議順利召開，所有決議都高比例表決通過，金剛光伏在重組道路上邁出關鍵一步。 Part One 債務危機一朝得解，金剛光
太陽能光伏 | 2025-10-24 13:39 評論全球新能源巨頭，也是零碳新巨頭。 ?撰文 | 臨淵 ?出品 | 零碳知識局 制霸全球的鋰電行業(yè)巨無霸寧德時代，正在向零碳事業(yè)發(fā)起百億大進軍。 近日，寧德時代對旗下�？跐檿r新能源有限公司（以下簡稱“�？�
電力 | 2025-10-24 13:37 評論誰能讓充電如加油般迅捷，誰便真正握住了破局之鑰。 今年國慶假期首日，高速服務區(qū)的充電樁“火”出了新高度——竟上演了“排隊叫號”的戲碼！不少網友在社交平臺吐槽，9月30日晚至10月1日凌晨，多地高速公路
新能源汽車 | 2025-10-24 11:43 評論?? 2025年10月19日，全球機器人領域兩大頂級學術盛會之一的IEEE/RSJ智能機器人與系統(tǒng)國際會議（IROS 2025）在杭州國際博覽中心正式啟幕。這場以 “人機協(xié)作前沿” 為核心主題的盛會，
人工智能 | 2025-10-24 10:12 評論10月23日，有色金屬走強，其中，鋁金屬表現尤為活躍，常鋁股份漲停，天山鋁業(yè)漲超5%，中國鋁業(yè)、閩發(fā)鋁業(yè)等漲幅居前。 鋁價也持續(xù)走強，周三夜間，滬鋁報收21105元/噸，上漲0.45%，倫鋁報收280
儲能 | 2025-10-24 10:07 評論先進封裝巨頭們的動作越來越大了。 8月28日，全球第二大OSAT（外包封測）企業(yè)安靠宣布，調整其在美國亞利桑那州建設的先進封測工廠選址。新選址的項目用地面積接近翻倍，總投資規(guī)模也從17億美元擴大至20
電子工程 | 2025-10-24 09:14 評論維科網電子10月23日訊，據蓋世汽車最新發(fā)布的《2025年1－8月激光雷達供應商裝機量排名榜》顯示，華為以643826顆的裝機量位列國內市場第一，占總份額的41．1％。 這也意味著，當前國內每十輛搭載
電子工程 | 2025-10-23 17:25 評論云廠商的AI迷局，百度向左，阿里向右。 新眸原創(chuàng)·作者 | 馬斯迪 2025年下半年，中國AI云市場的競爭格局從未如此撲朔迷離。 在北京首都機場，旅客們可以看到三家云廠商的姿態(tài)各異的廣告：阿里云宣稱“
云計算 | 2025-10-23 16:36 評論評一周車股，察百態(tài)車市。 10月17日，A股低開低走，午后加速跳水。 截至收盤，滬指失守3900點，創(chuàng)業(yè)板指跌逾3%；日成交額不足2萬億元；4783只個股飄綠，電子等科技股領跌。事實上，近期A股震蕩下
電子工程 | 2025-10-23 16:24 評論2025 年 10 月 20 日晚，寧德時代公布 2025 年第三季度業(yè)績，來看重點： 1）收入端似乎顯著不及預期？三季度寧德時代的營業(yè)收入 1042 億，彭博上的市場一致預期超 1200 億，實際收
儲能 | 2025-10-23 16:20 評論隨著自動駕駛技術的發(fā)展，端到端憑借其獨特優(yōu)勢，被越來越多企業(yè)所推崇。所謂端到端，就是把從傳感器（比如攝像頭、雷達）到車輛動作（轉向、油門、剎車）這條鏈條交給學習模型去“整體”學會，而不是把問題拆成一大
人工智能 | 2025-10-23 16:08 評論中國市場，是奔馳、寶馬和奧迪自救的試驗田。 幾年前，國內某車企高管曾放出一個豪言。 “把奔馳、寶馬、奧迪三十幾萬到五十幾萬的車空間一把干掉�！碑敃r，國內車企不信，說這話是放空炮。奔馳，寶馬和奧迪，也不
新能源汽車 | 2025-10-23 16:05 評論導語?|?Lead 今年眾多車企搶在“金九銀十”期間推出電動新車，除了搶占銷售旺季的市場份額之外，或許與購置稅以及補貼政策調整也有關系。消費者2026年買車還能薅到補貼嗎？這成為一些4S店販賣的焦慮，
新能源汽車 | 2025-10-23 15:51 評論文 / 王新美編 / 楊凌霄出品 / 電動新物種 2025世界智能網聯汽車大會在北京剛剛落幕，四維圖新CEO程鵬的一句話引發(fā)行業(yè)震動。他明確表示，未來3-5年內，一定會出現沒有駕駛座的汽車，方向盤和剎
智能汽車網 | 2025-10-23 15:32 評論作者 |肖恩 編輯 |德新 9月，傳聞已久的《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強制性國家標準征求意見稿上線公示，這份文件也就是今年輔助駕駛乃至整個汽車行業(yè)高度關注的全新的「輔助駕駛強標」。 新強
智能汽車網 | 2025-10-23 15:20 評論
