對于所有幸存者而言，終極問題已不再是“你為何而戰(zhàn)”，而是 “你究竟能解決什么實際問題？” 內(nèi)容/帝佬 編輯/詠鵝 校對/莽夫 近期月之暗面完成新一輪數(shù)億美元融資的消息不脛而走，而就在年初，這家曾經(jīng)的“
人工智能 | 2025-11-03 18:10 評論根據(jù)洛圖科技（RUNTO）發(fā)布的《全球液晶TV面板市場月度追蹤》報告，2025年第三季度，全球大尺寸液晶電視面板的出貨量為63.4M片，同比上漲8.1%，環(huán)比第二季度增長10.2%；出貨面積為46.2
顯示 | 2025-11-03 17:13 評論2025年10月31日第二十屆中國國際社會公共安全博覽會（簡稱CPSE安博會）在深圳福田會展中心圓滿落下帷幕。 作為全球規(guī)模最大、影響力最廣的安防行業(yè)盛會，本屆CPSE安博會匯聚了來自世界各地的專業(yè)觀
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-11-03 17:11 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 2024年3月28日，通化東寶迎來“變局時刻”：冷春生辭去董事長職務(wù)，由公司創(chuàng)始人李一奎之子李佳鴻擔(dān)任董事長。自此，通化東寶正式進入由
醫(yī)械科技 | 2025-11-03 17:09 評論進入四季度，各家車企都開始了沖量。零跑、小鵬、蔚來等品牌銷量紛紛創(chuàng)歷史新高。其中零跑直接以7萬+的成績，穩(wěn)坐第一；五個品牌作戰(zhàn)的鴻蒙智行，位列第二；小鵬、蔚來和小米三家，月銷量均站上4萬輛；而理想則下
新能源汽車 | 2025-11-03 16:19 評論AI家教賽道的爆發(fā)式增長，是技術(shù)進步與市場需求共同作用的結(jié)果，互聯(lián)網(wǎng)大廠與教育大廠的博弈，讓賽道充滿了活力與變數(shù)。 原創(chuàng)?財經(jīng)新知-AI科技組 作者丨主木 ?編輯丨茯神? 主編丨九黎 2025年秋，教
人工智能 | 2025-11-03 15:58 評論文/楊劍勇 2025年前三季度，石頭科技交出了一份營收與凈利潤呈現(xiàn)鮮明對比的成績單，營收同比大幅增長72%為120.6億元，凸顯出強勁的市場擴張能力。然而，凈利潤卻出現(xiàn)下滑，為10億元，同比下降32%
智能家居 | 2025-11-03 15:47 評論六氟磷酸鋰是當(dāng)前鋰離子電池體系中基石級的核心電解質(zhì)材料，作為電解液的關(guān)鍵溶質(zhì)，其性能直接決定電池的能量密度、快充能力與安全穩(wěn)定性。 在應(yīng)用場景中，六氟磷酸鋰80%以上用于動力電池與儲能系統(tǒng)，支撐著新能
鋰電 | 2025-11-03 15:46 評論這些年，中國芯片一直在高速發(fā)展，從總的產(chǎn)能，到技術(shù)不斷的突破。 數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國芯片產(chǎn)量高達4514億顆，同比增長22.2%，創(chuàng)下歷史新高，日均生產(chǎn)12.4億顆。 而2025年中國芯片產(chǎn)業(yè)繼
智慧城市 | 2025-11-03 15:10 評論“指甲蓋大小的芯片，正讓全球汽車行業(yè)陷入新一輪停產(chǎn)危機。” 大眾、雷諾、菲亞特等歐洲車企因荷蘭政府蠻橫接管安世半導(dǎo)體而陷入停產(chǎn)危機，這場供應(yīng)鏈震蕩揭示出汽車產(chǎn)業(yè)對基礎(chǔ)芯片的深度依賴。 而在大西洋彼岸，
電子工程 | 2025-11-03 14:48 評論作者丨鉛筆道 阿欣 10月下旬，中國證監(jiān)會批準(zhǔn)了摩爾線程智能科技（北京）股份有限公司的上市注冊申請。 隨著這家成立僅五年的企業(yè)登陸科創(chuàng)板，中國資本市場將迎來首家國產(chǎn)GPU公司。 對59歲的創(chuàng)始人張建中
電子工程 | 2025-11-03 14:38 評論（統(tǒng)計范圍僅包含此前每月1日都按時公布銷量數(shù)據(jù)的車企） 11月1日晚，國內(nèi)主流車企陸續(xù)發(fā)布2025年10月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)�！般y十”旺季疊加年末沖量提前啟動，多數(shù)品牌環(huán)比繼續(xù)走高，行業(yè)“強者恒強”格
新能源汽車 | 2025-11-03 14:16 評論進入第四季度，新勢力開啟沖刺模式。 都說“金九銀十”是銷售旺季，十月份的銷量公布之后，沒人能不在意彼此的銷量，特別是在反內(nèi)卷的浪潮下，曾經(jīng)被受爭議的周榜不再發(fā)布，月銷量榜單就成為車企最直接的對抗了。
新能源汽車 | 2025-11-03 14:13 評論從東南亞到美國，日系車企正經(jīng)歷“雙線潰敗”。 當(dāng)東南亞市場的街頭巷尾不再是清一色的豐田、本田，當(dāng)美國關(guān)稅大棒精準(zhǔn)砸向日本汽車制造的命脈，全球汽車產(chǎn)業(yè)的權(quán)力天平正悄然傾斜。曾以“亞洲堡壘”自居的日系車企
新能源汽車 | 2025-11-03 14:09 評論車市金九銀十，車企普遍在這兩個月拿下了年度最佳成績，本文梳理了14個新能源品牌/車企銷量數(shù)據(jù)。 零跑銷量領(lǐng)跑，10月首次實現(xiàn)單月破7萬，全年累計銷量已經(jīng)突破46萬輛，零跑下一步要做的重要布局，就是品牌
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-03 13:48 評論芝能科技出品 當(dāng)特斯拉帶著“人形機器人”成為AI時代的明星時，更為務(wù)實的非人形機器人也在不斷做一些實際的事情。 從家務(wù)清潔、泳池維護到工業(yè)巡檢、手術(shù)與農(nóng)業(yè)作業(yè)，不以模仿人為目標(biāo)的智能機器，正以高效、精
人工智能 | 2025-11-03 13:47 評論? 參考文獻： Antibody Drug Discovery (Clive R. Wood, Clive R. Wood)? ???????原文標(biāo)題?:?抗體人源化技術(shù)
醫(yī)械科技 | 2025-11-03 13:37 評論大家好，我是海豚君！ Meta 于美東時間 10 月 30 日盤后發(fā)布了 2025 年第三季財報。雖然 27 億的 “驚悚” 凈利潤是 “噪音”，但這業(yè)績，尤其是收支指引組合背后隱含的趨勢，絕對不是什
人工智能 | 2025-11-03 13:35 評論3季報收官！ 趕碳號對光伏企業(yè)主要財務(wù)指標(biāo)進行了梳理。整體來看，今年第三季度光伏企業(yè)的經(jīng)營狀況明顯好轉(zhuǎn)：企業(yè)普遍減虧，硅料、硅片2個環(huán)節(jié)有幾家企業(yè)實現(xiàn)了扭虧。 這可以理解為”反內(nèi)卷“行動取得初步成效，
太陽能光伏 | 2025-11-03 13:35 評論
