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人工智能時代“三大件”:生成式AI、數(shù)據(jù)、云服務

就像自行車、手表和縫紉機是工業(yè)時代的“三大件”。生成式AI、數(shù)據(jù)、云服務正在成為智能時代的“新三大件”。加之全球人工智能新基建加速建設,成為了人類社會數(shù)字化遷徙的助推劑,讓新三大件之間的耦合越來越緊密

通信 | 2024-12-25 14:49 評論

手機廠商“AI劫”

撰文 | 文燁豪 編輯 | 吳先之 “我每周都有一個AI專項會。”某手機廠商在發(fā)布新機后的溝通會上表示,AI功能首先需要符合用戶的使用直覺,這也折射出手機廠商對AI越來越重視

消費電子 | 2024-12-25 14:48 評論

50億美元?被傳二次上市的寧德時代,缺錢嗎?

被傳二次上市,寧德時代難道缺錢了?答案是并不缺錢! 自上市以來,寧德時代充分利用上市主體優(yōu)勢,利用多種方式向外融資,積極擴產,但瘋狂擴產背后,產能消化問題也應當引起關注。 前三季度,寧德時代增利不

鋰電 | 2024-12-25 14:47 評論

美國調查中國半導體產業(yè):將如何發(fā)展?

芝能智芯出品 近期美國發(fā)動了對中國半導體的調查,半導體產業(yè)成為各國角逐的關鍵領域。 ● 中國半導體產業(yè)雖起步較晚,但在政策大力扶持與市場需求驅動下發(fā)展迅速,在部分領域取得顯著進展,不過仍面臨諸多挑戰(zhàn)

電子工程 | 2024-12-25 14:44 評論

低于行業(yè)最低成本!合盛硅業(yè)等招投標價過低,受到光伏協(xié)會公開質疑

產能過剩是光伏行業(yè)近兩年來被頻繁提及的話題,因為其不僅嚴重影響了光伏產業(yè)鏈的供需平衡,對同期產品市場價格和企業(yè)利潤也帶來了明顯不利影響。由于產能過剩導致的供需失衡,整個2023年,硅料價格下降了約70%,硅片及電池片價格下降了約60%,組件價格下降了約50%

太陽能光伏 | 2024-12-25 14:23 評論

分布式光伏為什么不能超過6兆瓦?

隨著綠色能源理念的深入人心,工商業(yè)廠房、學校、醫(yī)院及商業(yè)中心等建筑的屋頂上,分布式光伏電站如雨后春筍般涌現(xiàn)。 然而,在光伏電站的建設熱潮中,一個關鍵問題浮出水面:是否屋頂面積越大,就能無限制地增加光伏板的安裝數(shù)量? 答案并非如此

太陽能光伏 | 2024-12-25 14:18 評論

基建狂魔經略東南亞

文 | 胡墨 編輯 | 楊旭然 今年7月,泰國國家鐵路局副局長透露,泰國國家鐵路局委員會已經批準了中-泰政府合作高鐵二期項目,該項目全長357.12公里、總投資金額達3413.5142億泰銖的,2025年1月將提交內閣會議審議,預計2031年11月份投入使用

智慧城市 | 2024-12-25 14:17 評論

11月銷量下滑75%,方運舟股權遭凍結,哪吒的“出!睍兾秵?

在《封神榜》中,鬧海之后的哪吒自刎而亡,幸得到太乙真人重塑金身,才能有后來的故事。現(xiàn)實中的哪吒汽車也在經歷著跌入谷底、尋求“重塑金身”的契機,只不過市場競爭不是“包餃子”的童話,經歷大變的哪吒汽車的現(xiàn)狀依舊沉淪

新能源汽車 | 2024-12-25 14:12 評論

CNS的冰與火之歌

過去這一年,CNS領域大爆發(fā),精神分裂癥迎來破冰,阿爾茲海默癥再迎重磅新藥…… 大藥企對于這一領域的熱情,更是空前,10億美元以上的合作,接二連三。然而,與鮮花、掌聲相伴的,還有無法擺脫的挫折與失敗

醫(yī)械科技 | 2024-12-25 14:08 評論

對于2025年,車企已提前焦慮

2025年,汽車市場會如何發(fā)展?對此,業(yè)內和車企自身都已有所預判——競爭激烈程度更甚以往。 這從比亞迪提前為2025年價格戰(zhàn)做準備可窺知一二。比亞迪發(fā)郵件要求整個供應鏈共同努力、持續(xù)降本,部分供應商從2025年1月1日起降價10%

新能源汽車 | 2024-12-25 14:00 評論

格靈深瞳市值較高點蒸發(fā)超60億,萬億估值終成一夢?

雷達財經鴻途出品 文|孟帥 編|深海 12月24日,格靈深瞳報收于15.5元,最新市值為40.14億元,較高點蒸發(fā)超60億元。 作為A股第一家AI計算機視覺上市公司,格靈深瞳曾憑借其自主

人工智能 | 2024-12-25 13:43 評論

“防沉迷”問題翻篇,中國游戲市場突破歷史新高

你有多久沒在峽谷遇到小孩哥了?曾經氣得你摔手機的“小學生之手”,似乎已經成為歷史的眼淚。這一切的一切,都要歸功于三年前的“史上最嚴防沉迷”新規(guī),把未成年人每星期的游戲時長規(guī)定在3小時以內,硬生生讓我國成為全世界最先進和最高效的“防沉迷中心”

消費電子 | 2024-12-25 13:39 評論

燒掉1020億元,這家公司倒閉了!

"歐洲電池大王的荒唐大敗局。"  作者 | 飛   雪 編輯 | 盧旭成 8年內,北歐電池制造商Northvolt——曾

新能源汽車 | 2024-12-25 11:10 評論

千億通用服務器市場,出現(xiàn)兩大新變化

通用算力會向高密、液冷的整機柜形態(tài)演進。 文|趙艷秋 編|牛慧 2023年初,一家互聯(lián)網大廠找到浪潮信息,想解決一個業(yè)務中遇到的新問題:客戶的應用場景非常多元,在實際應用中,他們發(fā)現(xiàn)每個場景最佳匹配的處理器平臺并不同

人工智能 | 2024-12-25 11:07 評論

本田日產合并:理想豐田,現(xiàn)實斯特蘭蒂斯

導語 Introduction 本田與日產這場新的“聯(lián)姻”,理想是復刻豐田的強大堅韌,而現(xiàn)實卻可能卷入斯特蘭蒂斯式的困境。 作者丨石   劼 責編丨曹佳東 編輯丨何增榮 “話說天下大勢,分久必合,合久必分

新能源汽車 | 2024-12-25 11:04 評論

LED電影屏又一重磅事件

近日,華夏利亞德官微表示,華夏電影發(fā)行有限責任公司數(shù)字電影LED高質式版本制作實驗室正式落成并投入使用。 該實驗室不僅為電影行業(yè)的高質量內容制作提供了先進的技術支持,也為業(yè)內制作方提供了一個標準化、專業(yè)化的影像審片平臺,即可為電影行業(yè)全部LED電影屏提供LED電影屏專屬制版

顯示 | 2024-12-25 11:01 評論

雷克薩斯要國產,狼又雙叒來了?

在雷克薩斯電動化轉型的過程中,中國市場將扮演非常重要的角色。 終于不是狼來了。 據(jù)日媒報道,豐田汽車日前敲定了在中國建設生產純電動汽車(EV)的新工廠的方針,決定在上海建立一座全新的電動汽車工廠,

新能源汽車 | 2024-12-25 10:38 評論

想跟華為吃肉:北汽藍谷增資101億、阿維塔融資111億

北京時間12月24日,華為汽車業(yè)務鴻蒙智行合作方之一的A股上市公司北汽藍谷(600733),發(fā)布子公司北汽新能源增資擴股進展公告,包括北京國有資本運營管理有限公司、小馬智行等在內的11家戰(zhàn)略投資者合計投資81.5億元

新能源汽車 | 2024-12-25 10:29 評論

豐田,要在中國造雷克薩斯了

效仿特斯拉獨資建廠‍‍‍‍‍‍‍‍ ” 作者|王磊 編輯|秦章勇 “國產”雷克薩斯可能真要來了,但不是燃油車

新能源汽車 | 2024-12-25 10:24 評論

低價之爭、低質之痛:環(huán)保產業(yè)的“內卷式”競爭何時終結?

環(huán)保是一場“治標”與“治本”的雙重考驗,而低價競爭則是最大的絆腳石,如果這塊絆腳石不能盡早去除,那么再多的環(huán)保投入,也只會是無用功。 欄目|行業(yè)分析&

環(huán)保 | 2024-12-25 10:24 評論
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