"歐洲電池大王的荒唐大敗局。"作者 |飛 雪編輯 |盧旭成8年內(nèi)，北歐電池制造商Northvolt——曾被譽為歐洲電池產(chǎn)業(yè)的‘未來之星’，燒掉了近140億美元（約合人民幣1020億元）
鋰電 | 2024-12-31 14:12 評論前言：在過去一年中，高溫超導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢與2014年鋰電池行業(yè)初期爆發(fā)相似，正處于大規(guī)模商用化浪潮的轉(zhuǎn)折點。一方面，高溫超導(dǎo)感應(yīng)加熱裝置的批量生產(chǎn)推動了對高溫超導(dǎo)帶材的大規(guī)模采購需求；另一方面，聯(lián)創(chuàng)光電的高溫超導(dǎo)鋁加熱爐已實現(xiàn)量產(chǎn)，同樣需要大量高溫超導(dǎo)材料
新材料 | 2024-12-31 14:11 評論家電“國補”政策在2025年的繼續(xù)實施并加碼擴容，沒有懸念。在家電圈看來，家電“國補”政策，是否會在一線市場經(jīng)營和爭奪過程中，引發(fā)家電廠商新的內(nèi)卷與惡斗？最終讓原本已經(jīng)“負重前行”的家電市場備受煎熬
智能家居 | 2024-12-31 13:47 評論導(dǎo)語 Introduction 在新能源汽車領(lǐng)域，中國的長板又豈止是整車規(guī)模？ 作者丨石 劼 責編丨石 劼 編輯丨何增榮 “Mustang Mach-E擁有標志性的美國汽車名稱
新能源汽車 | 2024-12-31 13:41 評論汽車產(chǎn)業(yè)是國家制造實力的重要標志，新能源汽車的快速崛起為業(yè)內(nèi)人士提供了一個重要觀察窗口。2024年11月，我國新能源汽車年產(chǎn)量首破1000萬輛。這是我國從汽車大國邁向汽車強國的重要節(jié)點，標志著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來高質(zhì)量發(fā)展新階段
新能源汽車 | 2024-12-31 13:40 評論芝能智芯出品 英偉達的下一代 B300 GPU 承載著行業(yè)諸多期待，它在算力、內(nèi)存、功耗等關(guān)鍵指標上有著顯著升級。這款產(chǎn)品在英偉達的布局里是關(guān)鍵棋子，在AI 產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展浪潮下應(yīng)運而生。 目前正處在上市前夕的關(guān)鍵籌備階段，試圖解決前代遺留問題的同時，進一步鞏固英偉達的市場統(tǒng)治力
電子工程 | 2024-12-31 11:43 評論小米要卷SUV了 小米汽車的首款SUV小米YU7就要來了。 近日，一組小米汽車SUV車型YU7的無偽裝實車照片在網(wǎng)絡(luò)上曝光，拍攝地點據(jù)稱為北京雁棲湖。在此之前，小米汽車已經(jīng)在社交媒體發(fā)布了小米YU7的官方圖片，這也是小米首款SUV車型
新能源汽車 | 2024-12-31 11:16 評論如果要用一個字形容直播電商行業(yè)的2024年，或許“變”字是比較合適的。主播地位的變化、“人貨場”的變化、平臺定位的變化都在2024年出現(xiàn)。 01.&n
通信 | 2024-12-31 10:47 評論不卷參數(shù)也精彩。 2024年，AI硬科技創(chuàng)新大年。 “不卷參數(shù)卷應(yīng)用”成AI行業(yè)共識。一邊，硬件狂疊AI的buff，AI硬件爆發(fā)，手機、PC、家電、汽車、清潔、家居
消費電子 | 2024-12-31 09:22 評論電車新勢力，逐漸走向了合作共贏的道路。日前，小米汽車官宣正式與蔚來、小鵬汽車、理想汽車啟動充電補能網(wǎng)絡(luò)合作。按照合作內(nèi)容，這三家的充電資源將全面入駐小米充電地圖，小米用戶將可以在充電地圖上實時查看蔚來1.4萬個充電樁、小鵬9000個充電樁以及理想6000個充電樁的動態(tài)數(shù)據(jù)
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-30 18:26 評論國產(chǎn)操作系統(tǒng)們后來居上 撰文/ 陳鄧新 編輯/ 李 季 排版/ Annalee 長久以來，Windows一直是桌面操作系統(tǒng)的代名詞
電子工程 | 2024-12-30 18:10 評論日用上手機，專業(yè)用相機。 前段時間，趕著雙十一的尾巴，我購入了一臺尼康Z5+24-50mm f4-6.3，雖然原價接近7000元，但是在各種優(yōu)惠疊加下，最終是6500元左右到手，剛好和一臺超大杯的旗艦手機價格差不多
光學(xué) | 2024-12-30 17:59 評論今年二季度全球折疊手機的銷量還猛增近五成，但是三季度全球折疊手機銷量卻是斷崖下跌，即使是增長迅速的中國市場環(huán)比增速也大跌，折疊手機被吹捧了5年之后，似乎手機企業(yè)終于泄氣了。 DSCC指出三季度全
顯示 | 2024-12-30 17:57 評論【摘要】成立不足一年，建成三大生產(chǎn)基地，楚能背靠恒信集團與政策紅利開啟了迅速崛起之路。 然而，中標“五大六小”案例不足、尚未躋身儲能前十榜單，楚能大訂單下的業(yè)內(nèi)認可度與含金量值得深思
儲能 | 2024-12-30 16:58 評論芝能智芯出品 NXP近期舉辦了投資者日，圍繞不同業(yè)務(wù)線展開了分析，我們從汽車業(yè)務(wù)來看看。 在推動智能駕駛、電動化和軟件定義車輛（SDV）方面占據(jù)重要地位，憑借全面的產(chǎn)品組合和深厚的技術(shù)積累，已成為車載處理器、雷達系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)者
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-30 16:56 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議 2024年“雙十二”前夕，兢強科技申請上市獲北交所受理。 早在2017年9月，兢強科技便已經(jīng)在全國股轉(zhuǎn)系
新材料 | 2024-12-30 16:55 評論12月26日晚間，寧德時代發(fā)布公告稱，為進一步推進公司全球化戰(zhàn)略布局，打造國際化資本運作平臺，提高綜合競爭力，擬發(fā)行境外上市外資股（H股）股票并申請在香港聯(lián)交所主板掛牌上市。 對于赴港上市時
鋰電 | 2024-12-30 15:10 評論大約24小時之前，OpenAI公布了全面重組的計劃：它將成立一家盈利性公司，所有商業(yè)經(jīng)營資產(chǎn)及人員都將置于這家盈利性公司的管轄之下；原有的非盈利組織將成為盈利性公司的股東和合作伙伴，專注于與AI相關(guān)的倫理、社會公平等問題
人工智能 | 2024-12-30 15:07 評論燃油車和電動汽車的全球市場再平衡，2025年將是決定全球車企生死存亡的關(guān)鍵一年，而日系汽車品牌已提前開始布局以應(yīng)對挑戰(zhàn)。 本田與日產(chǎn)計劃于2025年6月合并，成立全球第三大汽車集團，僅次于豐田和大眾
新能源汽車 | 2024-12-30 15:05 評論
