侵權(quán)投訴

當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 市場(chǎng)研究

保時(shí)捷、法拉利全球增長(zhǎng),只有中國(guó)割不動(dòng),成“唯一例外”

說(shuō)起豪車(chē),普通的豪車(chē)應(yīng)該是大家熟悉的B B A這些常規(guī)品牌,再往上則是保時(shí)捷、邁巴赫、法拉利這一些超級(jí)品牌了。 以前中國(guó)的有錢(qián)人,確實(shí)都只認(rèn)B B A、保時(shí)捷、邁巴赫、法拉利等這些豪車(chē),至于國(guó)產(chǎn)品牌,在他們眼中可能就是低端貨了

新能源汽車(chē) | 2025-03-03 15:14 評(píng)論

今年市場(chǎng)開(kāi)局家電廠商動(dòng)蕩中闖關(guān)

一線市場(chǎng)的多變,對(duì)于家電廠商來(lái)說(shuō),并不奇怪,也不意外。只是,相對(duì)于過(guò)去2年,今年開(kāi)局以來(lái),面對(duì)市場(chǎng)持續(xù)動(dòng)蕩,家電廠商需要保持操作和經(jīng)營(yíng)的定力,錨定方向就不能輕易動(dòng)搖與折騰。否則很容易“撿了芝麻丟西瓜”

消費(fèi)電子 | 2025-03-03 14:26 評(píng)論

算力一體機(jī),誰(shuí)是盈利最強(qiáng)企業(yè)?

算力一體機(jī)是一種集成化設(shè)備,將AI芯片、服務(wù)器硬件、算法框架和行業(yè)應(yīng)用軟件深度融合,形成“開(kāi)箱即用”的智能算力解決方案。隨著AI應(yīng)用從云端向邊緣端滲透,一體機(jī)將成為算力下沉的核心載體,滿(mǎn)足邊緣計(jì)算場(chǎng)景下的低時(shí)延、高效率需求

云計(jì)算 | 2025-03-03 14:16 評(píng)論

“漲”勢(shì)喜人!各家車(chē)企公布2025年2月汽車(chē)銷(xiāo)量

撰文 / 李躍 出品 / 杰車(chē)科技 2025年2月中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)“先抑后揚(yáng)”的走勢(shì)。 乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2月1日至9日,全國(guó)乘用車(chē)零售量?jī)H為23.9萬(wàn)輛,同比下降31%,環(huán)比下降39%,反映出春節(jié)假期對(duì)消費(fèi)端的顯著抑制

新能源汽車(chē) | 2025-03-03 14:12 評(píng)論

DeepSeek大火讓騰訊成了最大贏家,為啥是鵝廠?

最近一段時(shí)間,只要說(shuō)起AI,DeepSeek肯定會(huì)是繞不過(guò)去的話(huà)題,幾乎一時(shí)間中國(guó)所有企業(yè)都在說(shuō)DeepSeek,似乎不說(shuō)DeepSeek就已經(jīng)落伍了,各家大廠更是爭(zhēng)先恐后地去介入DeepSeek,然

通信 | 2025-03-03 14:11 評(píng)論

硅料去產(chǎn)能并不難,只要把這些企業(yè)的設(shè)備“熬”報(bào)廢就行!

光伏,恐怕走不出周期了。就連生長(zhǎng)周期固定的豬周期,都能被市場(chǎng)熨平,更何況光伏呢?千行百業(yè)皆卷,過(guò)剩已是常態(tài)——最近,越來(lái)越多人這樣悲觀地認(rèn)為。 但是,光伏哪怕不能像現(xiàn)在養(yǎng)豬這么掙錢(qián),總要回歸正常吧?行業(yè)要想修復(fù),活下來(lái),源頭在于硅料

太陽(yáng)能光伏 | 2025-03-03 13:51 評(píng)論

新勢(shì)力2月戰(zhàn)報(bào):小鵬連續(xù)4月破3萬(wàn)登頂,小米產(chǎn)能拉滿(mǎn)卻「越欠越多」

造車(chē)新勢(shì)力們的2月成績(jī)單出來(lái)了。話(huà)不多說(shuō),直接進(jìn)入正題。劃個(gè)重點(diǎn)先:蔚來(lái):13192臺(tái)小鵬:30453臺(tái)理想:26263臺(tái)零跑:25287臺(tái)小米:破2萬(wàn)臺(tái)哪吒:未公布 01蔚來(lái) 蔚來(lái)2月總交付量是13192臺(tái)車(chē),這是交付總量

新能源汽車(chē) | 2025-03-03 13:40 評(píng)論

新能源汽車(chē)究竟何時(shí)才能盈利?

就企業(yè)自身而言,降本能力、產(chǎn)業(yè)集成度、技術(shù)路線以及產(chǎn)品銷(xiāo)量等差異均會(huì)導(dǎo)致不同企業(yè)間盈利水平的參差不齊;而在外界因素中,市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)激烈程度也會(huì)給新能源車(chē)企的盈利進(jìn)程帶來(lái)影響。 剛開(kāi)年,零跑汽車(chē)就給了同行一個(gè)“暴擊”

新能源汽車(chē) | 2025-03-03 13:38 評(píng)論

上市1年業(yè)績(jī)卻變臉,艾羅能源凈利預(yù)減8成,第六大股東選擇減持

2022年曾是光伏企業(yè)的上市及融資的高光時(shí)刻,全年不但有近60家光伏上市公司共拋出了1800億元的融資計(jì)劃,還另有7家光伏公司IPO成功。但2023年卻成為了光伏企業(yè)上市及融資退潮的轉(zhuǎn)折之年,全年僅約30家光伏上市公司發(fā)布融資計(jì)劃,融資總金額也同比明顯縮減,IPO成功的光伏公司更僅有1家

太陽(yáng)能光伏 | 2025-03-03 11:43 評(píng)論

物理學(xué)博士張朝陽(yáng),為什么對(duì)電網(wǎng)“定海神針”情有獨(dú)鐘?

光儲(chǔ)領(lǐng)域的拓荒者、曾率先研發(fā)出國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)逆變器,并蟬聯(lián)逆變器出貨全球第一,儲(chǔ)能累計(jì)安裝量也達(dá)全球第一……眾多光環(huán)加身,新能源領(lǐng)域的佼佼者,這是總部坐落在合肥的陽(yáng)光電源;

電力 | 2025-03-03 11:38 評(píng)論

DeepSeek成AI TV最優(yōu)解?海信徹底坐不住了!

DeepSeek的風(fēng)還吹到了TV圈。 去年,人工智能領(lǐng)域迎來(lái)了重大突破,然而對(duì)大多數(shù)人而言,它依舊是個(gè)頗為模糊的概念。即便是如ChatGPT這樣的產(chǎn)品,給人最直接的感受也僅僅是一個(gè)相較于Siri更為智能的語(yǔ)音交互工具

顯示 | 2025-03-03 11:30 評(píng)論

AI+電力:未來(lái)十年的黃金賽道

當(dāng)AI遇上電力,一場(chǎng)靜默的能源革命正在發(fā)生。 2025年,全球AI算力需求以指數(shù)級(jí)速度攀升,而支撐這一增長(zhǎng)的底層邏輯并非僅僅是芯片,而是電力——這一曾被視作傳統(tǒng)工業(yè)血液的能源,正在成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的“新石油”

電力 | 2025-03-03 11:26 評(píng)論

澤潤(rùn)新能業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)率急劇放緩:現(xiàn)金流驟降,毛利率下滑風(fēng)險(xiǎn)不小

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 2月14日,江蘇澤潤(rùn)新能科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng),澤潤(rùn)新能)提交招股書(shū)注冊(cè)稿,公司的上市之路更進(jìn)一步。 公開(kāi)信息顯示,2023年5月,澤潤(rùn)新能的深市創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理,獨(dú)家保薦機(jī)構(gòu)為申萬(wàn)宏源證券

太陽(yáng)能光伏 | 2025-03-03 11:19 評(píng)論

蘅東光對(duì)賭式上市:毛利率、研發(fā)費(fèi)用率遠(yuǎn)弱同行,資產(chǎn)負(fù)債率攀升

《港灣商業(yè)觀察》陳錢(qián) 近日,北交所披露了蘅東光通訊技術(shù)(深圳)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):蘅東光)的第一輪審核問(wèn)詢(xún)函。 蘅東光于2024年9月3日掛牌新三板,2024年年底正式遞表北交所,保薦機(jī)構(gòu)為招商證券

光通訊 | 2025-03-03 11:18 評(píng)論

永杰新材即將上市:2024年和今年一季度業(yè)績(jī)亮眼,兩大投資亮點(diǎn)備受看好

《港灣商業(yè)觀察》王璐 永杰新材(603271.SH)即將登陸上交所主板,保薦機(jī)構(gòu)為東興證券。 作為我國(guó)鋁板帶材領(lǐng)域的龍頭企業(yè),永杰新材綜合優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)良好,一方面產(chǎn)品出口全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū);另一方面公司的營(yíng)收再創(chuàng)歷史新高,呈現(xiàn)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

新材料 | 2025-03-03 11:15 評(píng)論

7300天后,尹同躍如何打開(kāi)資本心結(jié)

這場(chǎng)始于2005年的資本心結(jié),也將在2025年迎來(lái)驗(yàn)證。 綿延近二十年的IPO之路,奇瑞終于正式邁出第一步。 2月28日,奇瑞正式向港交所遞交上市申請(qǐng)書(shū),準(zhǔn)備上市。這是中國(guó)最后一家沒(méi)有上市的自主品牌大型整車(chē)企業(yè)

新能源汽車(chē) | 2025-03-03 11:14 評(píng)論

從奇瑞汽車(chē)IPO招股說(shuō)明書(shū)看其優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)

奇瑞汽車(chē),這家曾因債務(wù)纏身、股權(quán)紛爭(zhēng)而沉寂多年的中國(guó)老牌車(chē)企,過(guò)去幾年以一份亮眼的成績(jī)單宣告歸來(lái):海外銷(xiāo)量連續(xù)22年稱(chēng)霸中國(guó)品牌出口榜;2024年前三季度凈利潤(rùn)突破113億元,甚至單季度利潤(rùn)已超越上汽與長(zhǎng)安之和

新能源汽車(chē) | 2025-03-03 10:51 評(píng)論

10萬(wàn)元甩賣(mài)君威:不是別克瘋了 而是行業(yè)太卷

 導(dǎo)語(yǔ) Introduction 上汽通用“一口價(jià)”策略,正在成為合資品牌價(jià)格體系崩塌時(shí)代下的階段性生存樣本。 作者丨李思佳 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 “20萬(wàn)元的君威我指指點(diǎn)點(diǎn),10萬(wàn)元的君威再挑毛病就是我的問(wèn)題了

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-03-03 10:39 評(píng)論

如何區(qū)別“破釜沉舟”和“砸鍋賣(mài)鐵”?

 導(dǎo)語(yǔ) Introduction 輕裝上陣而不忘人性和韌性,與孤注一擲的狼狽退場(chǎng),存在本質(zhì)性的差異。 作者丨賽佳彤、卡曼 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)承壓,已是公認(rèn)不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)

新能源汽車(chē) | 2025-03-03 10:36 評(píng)論

DeepSeek一體機(jī),一夜爆火

最近,科技圈有個(gè)“新晉頂流”橫空出世,名字叫DeepSeek一體機(jī)。 它火到什么程度? 朋友圈不斷刷屏,有人調(diào)侃:“沒(méi)搶到DeepSeek一體機(jī),都不好意思說(shuō)自己懂科技

人工智能 | 2025-03-03 09:45 評(píng)論
上一頁(yè)  1 ...  235 236 237 238  239 240 241 ... 5402   下一頁(yè)

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)