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特朗普的關(guān)稅大棒:殺敵一千,自損八百

導(dǎo)語 Introduction 誰也無法獨(dú)善其身,包括美國(guó)自己。 在關(guān)稅問題上,特朗普是不愿討價(jià)還價(jià)的。 近日,特朗普在國(guó)會(huì)演講時(shí)指責(zé)了印度,稱印度對(duì)美國(guó)汽車征收了超過100%的關(guān)稅,并表示4月2日起美國(guó)也將對(duì)該國(guó)實(shí)施對(duì)等關(guān)稅

新能源汽車 | 2025-03-10 10:56 評(píng)論

一夜爆火!Manus問世,90后出品,相關(guān)上市公司漲停

洞悉商業(yè)本性,直擊企業(yè)核芯 主筆|李平 3月6日凌晨,一支來自中國(guó)的團(tuán)隊(duì)正式對(duì)外發(fā)布通用型AI Agent(智能體)產(chǎn)品Manus,這也是全球首款通用型AI智能體。 Manus的出現(xiàn),在科技圈和投資圈引起了廣泛關(guān)注

人工智能 | 2025-03-10 10:55 評(píng)論

中美自動(dòng)駕駛大戰(zhàn),中國(guó)如何 “哪吒鬧!保

引言 3月7日上午,在全國(guó)人大的記者會(huì)上,CGTN 記者提到 DeepSeek 展示了中國(guó)在人工智能領(lǐng)域的創(chuàng)新能力,問王外長(zhǎng)怎么看中美在科技領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)? 王外長(zhǎng)那回答,可太提氣了! 他

人工智能 | 2025-03-10 10:53 評(píng)論

Meta計(jì)劃建全球最大AI數(shù)據(jù)中心,而微軟項(xiàng)目“剎車”

前言:2025年全球科技巨頭在AI算力布局呈現(xiàn)顯著分化:Meta宣布啟動(dòng)超2000億美元的全球最大AI數(shù)據(jù)中心建設(shè)計(jì)劃; 而微軟作為OpenAI核心支持方,卻在同期突然取消部分AI數(shù)據(jù)中心租約‌

人工智能 | 2025-03-10 10:50 評(píng)論

艾美疫苗三年虧損超23億,高端疫苗如何突圍?

在登陸港交所上市一年后,國(guó)內(nèi)疫苗公司艾美疫苗(6660.HK)于2023年10月宣布啟動(dòng)回A計(jì)劃。證券之星留意到,根據(jù)證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)披露信息,輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)中信證券已于2025年1月7日完成了艾美疫苗第五期上市輔導(dǎo)工作,公司擬赴科創(chuàng)板上市

醫(yī)械科技 | 2025-03-10 10:49 評(píng)論

仰望U7定檔!小米SU7 Ultra最強(qiáng)勁敵,死磕百萬級(jí)豪車

國(guó)產(chǎn)百萬級(jí)豪車支棱起來了? 小米SU7 Ultra的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,很快就要來了?  日前,比亞迪仰望官宣旗下的仰望U7即將上市,電車通預(yù)計(jì)就在3月底就會(huì)開啟上市發(fā)布會(huì)。實(shí)際上,仰望U7的大部

新能源汽車 | 2025-03-10 10:48 評(píng)論

環(huán)保行業(yè)“政策搭臺(tái)”時(shí)代終結(jié),企業(yè)“自主造血”時(shí)代開啟

政策紅利斷奶是一個(gè)風(fēng)向標(biāo),意味著環(huán)保行業(yè)已經(jīng)走過了“前置性投入”那一階段,也走過了政策不斷加碼的激情歲月。“政策搭臺(tái)”的階段已經(jīng)結(jié)束,接下來進(jìn)入企業(yè)“自主造血”的階段

環(huán)保 | 2025-03-10 10:41 評(píng)論

政府工作報(bào)告發(fā)出的強(qiáng)烈信號(hào)

編者薦語: 西京研習(xí)社是西京研究院的全新研究平臺(tái),專注于深度內(nèi)容與院長(zhǎng)觀點(diǎn)。歡迎研究院的讀者朋友們一并關(guān)注,獲取更多更全面的研究資訊。 本文為西京研究院發(fā)表的第816篇文章,趙建院長(zhǎng)的第755篇文章

智慧城市 | 2025-03-10 10:39 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)機(jī)尷尬了:蘋果拿下全球66%、中國(guó)54%的高端機(jī)市場(chǎng)

眾所周知,在高端手機(jī)領(lǐng)域,蘋果一直處于統(tǒng)治地位,畢竟蘋果的每一款手機(jī)都不便宜,且每一款都暢銷。 而這幾年國(guó)產(chǎn)手機(jī),也不斷的沖擊高端,都想要與蘋果去PK。因?yàn)橹挥懈叨耸謾C(jī)市場(chǎng)。才能夠賺取到足夠的利潤(rùn),而中低端手機(jī)市場(chǎng),利潤(rùn)率很低,很多時(shí)候都是只賺市場(chǎng)不賺錢

消費(fèi)電子 | 2025-03-10 10:37 評(píng)論

今年兩會(huì)上氫能的風(fēng),刮到了哪里?

香橙會(huì)研究院  氫能行業(yè)周報(bào)及點(diǎn)評(píng) (0303-0309)本周適逢兩會(huì)氫能沒有進(jìn)入兩會(huì)政府工作報(bào)告 但是國(guó)家航母級(jí)創(chuàng)業(yè)投資基金包括氫能儲(chǔ)能國(guó)家對(duì)氫能的重視程度并未減少 本周關(guān)鍵詞

氫能 | 2025-03-10 10:02 評(píng)論

蘋果iPhone折疊一下,價(jià)格1.5萬起?

對(duì)于折疊屏手機(jī),目前市場(chǎng)上有兩種截然不同的意見。 一些人認(rèn)為折疊屏手機(jī)是沒有未來的,因?yàn)樗旧砭褪且粋(gè)偽命題,目前的狂歡不過是廠商們的自嗨而已,目前的市場(chǎng)情況來看,折疊屏已經(jīng)開始下滑了,意味著用戶不買單了

消費(fèi)電子 | 2025-03-10 09:51 評(píng)論

Marvell 塌方、英偉達(dá)蟄伏?博通來當(dāng)定海神針了

博通 BROADCOM (AVGO.O) 北京時(shí)間 3 月 7 日凌晨,美股盤后發(fā)布 2025 財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)(截至 2025 年 1 月): 1、整體業(yè)績(jī):再創(chuàng)新高,償債能力持續(xù)好轉(zhuǎn)。博通 BR

人工智能 | 2025-03-10 09:39 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)車瘋狂搶銷量,合資品牌拼死抵抗

導(dǎo)語 Introduction 自主品牌在“血拼”,合資品牌也沒閑著。 近年來,隨著自主品牌不斷蠶食著合資品牌的份額,車市上個(gè)時(shí)代所建立的格局正在被打破。 數(shù)據(jù)顯示,2024年中國(guó)品牌乘用車銷量達(dá)1797萬輛,市占率65.2%,較2023年上升了9.2個(gè)百分點(diǎn)

新能源汽車 | 2025-03-10 09:28 評(píng)論

從兩部門發(fā)布的智駕相關(guān)通知聊聊自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展,傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的技術(shù)變革。為規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的準(zhǔn)入、召回以及軟件在線升級(jí)管理,工業(yè)和信息化部和市場(chǎng)監(jiān)管總局出臺(tái)了《兩部門關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級(jí)管理的通知》(以下簡(jiǎn)稱“通知”)

智能汽車網(wǎng) | 2025-03-10 09:26 評(píng)論

接入DeepSeek,九牧開啟AI衛(wèi)浴新賽道!

2025年或可被稱為AI新紀(jì)元元年,“具身智能”“智能機(jī)器人”“6G”等新詞語出現(xiàn)在《政府工作報(bào)告》里,國(guó)家對(duì)制造業(yè)轉(zhuǎn)型和“人工智能+”的發(fā)展提出殷切期望

智能家居 | 2025-03-10 09:26 評(píng)論

2025年智駕行業(yè)會(huì)有哪些新趨勢(shì)?

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人技術(shù)等前沿科技的持續(xù)演進(jìn),全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從“電動(dòng)化”向“智能化”的深度轉(zhuǎn)型。智能汽車不僅僅是一種交通工具,更是一個(gè)融合AI計(jì)算、實(shí)時(shí)感知、智能決策與人機(jī)交互的移動(dòng)智能終端

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-03-10 09:25 評(píng)論

飛行汽車狂飆,芯片“上天”或成新風(fēng)口

前言: 低空經(jīng)濟(jì)”儼然成為了近年來最熱門的領(lǐng)域之一,2024年更是被稱為“低空經(jīng)濟(jì)元年”。 在這樣的大背景下,“飛行汽車”作為低空經(jīng)濟(jì)的核心載體,成為了當(dāng)前炙手可熱的新賽道,吸引著眾多車企和科技企業(yè)紛紛扎堆涌入

電子工程 | 2025-03-10 09:23 評(píng)論

自研影像芯片降溫了?或被AI攝影再引爆,手機(jī)影像高端化的關(guān)鍵

自研影像芯片,AI攝影時(shí)代的必爭(zhēng)之地。 2022年,手機(jī)影像市場(chǎng)刮起了「芯片」風(fēng),廠商紛紛發(fā)布了自研影像芯片。先不說自研芯片到底能不能提升影像表現(xiàn),起碼在宣傳時(shí)能樹立起「高端」形象。 (圖片來源:OPPO官方) 雷科技發(fā)現(xiàn),三年時(shí)間過去,自研芯片卻早已退燒,期間更有廠商放棄自研

電子工程 | 2025-03-10 09:14 評(píng)論

從芯片龍頭資本開支,看半導(dǎo)體的2025

2025 年半導(dǎo)體行業(yè)的走向,成為了業(yè)內(nèi)人士目光的聚焦點(diǎn)。 盡管2025年的具體走向尚存不確定性,但從研究機(jī)構(gòu)對(duì)于2025年的資本開支預(yù)測(cè)以及各大芯片巨頭已規(guī)劃的2025年資本開支中,我們也可以讀出一些信息

電子工程 | 2025-03-10 09:12 評(píng)論

燃油車的智能化戰(zhàn)事:心有余而力不足, 不與時(shí)俱進(jìn)必死無疑?

燃油車智能化難在哪里? 今年春節(jié)假期過后,長(zhǎng)安、比亞迪、嵐圖等新能源品牌都強(qiáng)調(diào)“智駕普及”,智能駕駛已經(jīng)成為當(dāng)下車市的主要籌碼之一,但我們不難發(fā)現(xiàn),目前實(shí)現(xiàn)了“全國(guó)都能開”高階智駕的車型都是新能源車,而且以純電動(dòng)車型居多

新能源汽車 | 2025-03-10 09:10 評(píng)論
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