作者｜Wayne Ma，編譯｜硅兔君 蘋(píng)果陷入創(chuàng)新者窘境 知名科技記者馬克·古爾曼曾在3月爆料，蘋(píng)果公司的Siri可能要到2027年才能真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的對(duì)話(huà)式功能。 這個(gè)爆料并非空穴來(lái)風(fēng)
人工智能 | 2025-04-16 09:44 評(píng)論2024年年報(bào)余溫未散，長(zhǎng)安汽車(chē)(000625.SZ)火速披露2025年一季度業(yè)績(jī)預(yù)告。與2024年增收降利不同，長(zhǎng)安汽車(chē)今年一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)13-14億元，同比增長(zhǎng)12.26%至20.89%；對(duì)應(yīng)扣非后凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)7.3-8.3億元，同比增長(zhǎng)553.54%至643.06%
新能源汽車(chē) | 2025-04-16 09:40 評(píng)論在電動(dòng)汽車(chē)起火和爆炸事件時(shí)有發(fā)生的今天，確保動(dòng)力電池的安全可靠已經(jīng)成為了發(fā)展新能源汽車(chē)的重中之重。4月15日，工信部官微發(fā)布了關(guān)于《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)的“一圖看懂
電源 | 2025-04-16 09:17 評(píng)論商戰(zhàn)永不眠，一切沖突往往圍繞人和錢(qián)的流動(dòng)，重復(fù)上演。 4月15日，美團(tuán)正式發(fā)布即時(shí)零售品牌“美團(tuán)閃購(gòu)”，消費(fèi)者進(jìn)入美團(tuán)App首頁(yè)，可看到旗幟鮮明的“閃購(gòu)”一欄，由此，蔬菜水果、酒水飲料、休閑食品、數(shù)碼家電、美妝護(hù)膚等用品，下單后平均30分鐘可送達(dá)
通信 | 2025-04-16 09:11 評(píng)論文源 | 源媒匯 作者 | 胡青木 編輯 | 蘇淮 “并購(gòu)狂人”華潤(rùn)醫(yī)藥，開(kāi)始賣(mài)資產(chǎn)了。 過(guò)去幾年，華潤(rùn)醫(yī)藥在醫(yī)藥領(lǐng)域的并購(gòu)動(dòng)作頻繁且精準(zhǔn)，不斷拓展和深化其在行業(yè)的布局
醫(yī)械科技 | 2025-04-16 09:09 評(píng)論在2025中國(guó)RISC-V生態(tài)大會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所副所長(zhǎng)、北京開(kāi)源芯片研究院首席科學(xué)家、中國(guó)開(kāi)放指令生態(tài)（RISC-V）聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)包云崗表示，AI、汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⒊蔀镽ISC-V新興應(yīng)用場(chǎng)景
電子工程 | 2025-04-16 08:54 評(píng)論別看臺(tái)積電技術(shù)第一，市場(chǎng)份額全球第一，但他最近的日子真的不太好過(guò)。 前段時(shí)間，臺(tái)積電宣布，要追加1000億美元，到美國(guó)建廠(chǎng)，結(jié)合前面已經(jīng)計(jì)劃的650億美元，相當(dāng)于一共要在美國(guó)投資1650億美元了。
電子工程 | 2025-04-16 08:54 評(píng)論文丨泰羅 4月15日，固態(tài)電池概念股大漲，有研新材、金龍羽等漲停、金銀河、信宇人、下鎢新能、上海洗霸、瑞泰新材等也在上漲。 固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代電池技術(shù)，沒(méi)有之一。 目前液體鋰電池主要有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種
儲(chǔ)能 | 2025-04-15 16:59 評(píng)論2025年第一季度，MLED（Mini/Micro LED）的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程在中國(guó)大陸繼續(xù)提速：惠科在湖南瀏陽(yáng)投資90億元建設(shè)Mini LED背光/直顯模組及整機(jī)項(xiàng)目；雷鳥(niǎo)創(chuàng)新在嘉興南湖的Micro LE
顯示 | 2025-04-15 16:03 評(píng)論工采網(wǎng)代理的國(guó)產(chǎn)MS2358是帶有采樣速率 8kHz-96kHz 的立體聲音頻模數(shù)轉(zhuǎn)換器，適合于面向消費(fèi)者的專(zhuān)業(yè)音頻系統(tǒng)。MS2358通過(guò)使用增強(qiáng)型雙位Δ-∑技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)其高精度的特點(diǎn)
電子工程 | 2025-04-15 14:57 評(píng)論前言： 預(yù)計(jì)至2025年，AI領(lǐng)域?qū)⒔?jīng)歷一次重大轉(zhuǎn)型，生成式AI的應(yīng)用將不再局限于回答簡(jiǎn)單問(wèn)題，而是通過(guò)智能系統(tǒng)解決更為復(fù)雜的問(wèn)題。 AI的未來(lái)發(fā)展不僅局限于更大規(guī)模的模型構(gòu)建，更在于模型能夠?qū)?wèn)題進(jìn)行分解、執(zhí)行多步驟推理，并模擬人類(lèi)思維過(guò)程
電子工程 | 2025-04-15 14:57 評(píng)論2025年4月14日晚，寧德時(shí)代公布2025年第一季度業(yè)績(jī)，來(lái)看重點(diǎn)： 1）收入端不及預(yù)期幅度較大，主要因?yàn)楸炯径入姵劁N(xiāo)量低于市場(chǎng)預(yù)期：一季度寧王的營(yíng)業(yè)收入847億，大幅低于市場(chǎng)預(yù)期955億，實(shí)際收入端相比市場(chǎng)預(yù)期低11%，海豚君回顧了一下歷史，這個(gè)預(yù)期差還是相對(duì)比較大的
鋰電 | 2025-04-15 14:03 評(píng)論日賺1.5億的寧德時(shí)代，加速“跑馬圈地”。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)汽車(chē)組 “我們不是在和同行競(jìng)爭(zhēng)，而是在與時(shí)間賽跑。”這是寧德時(shí)代
鋰電 | 2025-04-15 13:59 評(píng)論中韓彩電對(duì)決進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻。 一邊是以韓國(guó)三星LG主導(dǎo)的OLED顯示技術(shù)占據(jù)主流，一邊是中國(guó)海信和TCL主導(dǎo)的Mini LED后起之秀。中韓雙雄誰(shuí)能領(lǐng)先一個(gè)身位，2015年將是分水嶺。 根據(jù) Sta
智能家居 | 2025-04-15 13:53 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：接下來(lái)，理想汽車(chē)一方面要在自己的基本盤(pán)業(yè)務(wù)領(lǐng)域面對(duì)華為鴻蒙智行的纏斗，另一方面要面臨比亞迪的猛攻，同時(shí)還要提防小米、領(lǐng)克、極氪、深藍(lán)與零跑等一眾頗具競(jìng)爭(zhēng)力汽車(chē)品牌的偷襲，理想汽車(chē)的壓力可想而知。 路言/作者 礪石商業(yè)評(píng)論/出品 1 最近一年時(shí)間，中國(guó)大量科技企業(yè)的價(jià)值得到重估
新能源汽車(chē) | 2025-04-15 13:43 評(píng)論2025年一季度，在主要的歐洲14國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，中國(guó)自主品牌新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)性地下滑。（注：本文歐洲指代歐洲14國(guó)，分別為英國(guó)、挪威、荷蘭、西班牙、瑞典、丹麥、德國(guó)、意大利、瑞士、愛(ài)爾蘭、芬蘭、奧地利、葡萄牙、法國(guó)）
新能源汽車(chē) | 2025-04-15 11:41 評(píng)論了解光伏的生態(tài)，福斯特是一個(gè)樣本。 一個(gè)行業(yè)的商業(yè)生態(tài)好不好，往往取決于這個(gè)行業(yè)的集中度夠不夠高，究竟是處在雄霸天下的盛唐，還是群雄混戰(zhàn)的三國(guó)，前者國(guó)泰民安，后者赤野千里。 如果一個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)格局
太陽(yáng)能光伏 | 2025-04-15 11:38 評(píng)論2024年的光儲(chǔ)行業(yè)有多慘淡，無(wú)需新能源正前方再過(guò)多強(qiáng)調(diào)了，都在各家上市公司包括產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)龍頭慘淡的財(cái)報(bào)上表現(xiàn)得淋漓盡致，然而行業(yè)再慘淡，總還是有表現(xiàn)驚艷的公司的，就比如德業(yè)股份。 01
儲(chǔ)能 | 2025-04-15 11:36 評(píng)論本文來(lái)源：智車(chē)科技 4月10日，上海市浦東新區(qū)人民法院受理縱目科技（上海）股份有限公司的破產(chǎn)審查申請(qǐng)，標(biāo)志著這家曾估值90億元、以自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)聞名的自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸正式進(jìn)入司法重整程序。作為國(guó)內(nèi)ADAS領(lǐng)域最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的本土Tier 1供應(yīng)商，縱目科技迎來(lái)了令人唏噓的結(jié)局
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-04-15 11:31 評(píng)論近日，寶馬集團(tuán)公布了2025年第一季度的銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示：1-3月，寶馬集團(tuán)在全球市場(chǎng)累計(jì)交付了586149輛汽車(chē)，同比小幅下滑1.4%。具體來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)和德國(guó)市場(chǎng)是寶馬集團(tuán)在全球唯二失守的市場(chǎng)。尤其
新能源汽車(chē) | 2025-04-15 11:29 評(píng)論
